轩逸电机接线
- 中控防盗器电机接线问题旧机动车防偷器电线都断了,不能用索性扯了下了,研究两天了,网上搜索了一些资料放在这里备用。 查看详情>>
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- 解读轩逸e-POWER,配1.2L+电机,油耗不足4L对于不少车型来说,更新换代是它提升产品力,从而得到更多消费者认可的最好方式,有这样经历的车型也不在少数,比如今天的主角——日产轩逸。虽说很早之前它就已经是穿梭在各个城市大街小巷的经典家轿车型,可是真正走向巅峰还得从这一代开始,让朗逸、卡罗拉或速腾等竞品在销量上只能望洋兴叹。而除了设计上革新,更高舒适性与更低用车成本无疑是它成功的关键,所以为满足更多消费者的需求,日产再次推出e-POWER版本,也就是搭载了电机的轩逸。 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?1、点烟器接线 查看详情>>
- 行车记录仪的几种接线方法,哪种最省心?为了应对路上有可能遇到的突发事故,许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是,在安装的时候司机们都发现一个问题,行车记录仪的线实在是太长了,而且一旦没放好,开车过程中,电线一直晃悠,就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢?先说一下行车记录仪的几种接线方法: 查看详情>>
- 轩逸e-POWER:配1.2L发动机+电机,油耗3.9L我们的早晨是被闹钟叫醒,电视剧里潇洒的男主角则是帅醒,这就是生活中的不同,我们多数人都是平凡的。就比如说要买车,男主角肯定是锁定百万超跑,我们只能是十多万预算的普通家轿,他们追求的是百公里加速跑进3秒,我们追求的是百公里综合油耗低至3L,唯一的相似之处或许就是数字。所以我们就是要在有限的预算范围内,选择一台各方面表现都比较优秀的车型,比如说今天主角——日产轩逸e-POWER,它可不是我们所熟悉的“普通”轩逸。 查看详情>>
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- 国产e-POWER驱动电机正式量产 首搭轩逸近日,新能源汽车网从相关渠道了解到,国产e-POWER驱动电机及控制器经过日产专业评审团对项目工程样件生产前的试制达成情况、检测能力、初流期间的检测频次等方面进行严格的评审后,正式投入量产。 查看详情>>
- 新能源电机与工业电机有哪些分别?与电机马达的工业应用不同,用于电动汽车的电机通常要求频繁起停,快速动态响应,低速恒转矩运行且过载能力强,转速变化范围宽,可以四象限运行,在充分满足汽车运行功能的同时还应满足行驶时的舒适性,适应环境的能力等。 查看详情>>
- 百公里油耗4.1L 轩逸e-POWER将于广州车展上市近日,猫哥据悉,轩逸e-POWER混动版车型,将于11月19日开幕的广州车展上市。e-POWER轩逸混动版以14代轩逸打造而来,搭载1.2L+电机的e-POWER混动系统,相比燃油版新车具有轻量、省油、静谧、强动力等特点。新车驱动电机的最大功率100千瓦,整车的百公里油耗为4.1升。 查看详情>>
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