轩逸杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 21款轩逸经典舒服版大家帮帮忙,我的轩逸安装行车记录仪从Acc上取电经常会自动瞬间断电,从点烟器上接线就没有停车监拍,车让刮了,大家有什么法子帮忙解决方法, 查看详情>>
- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 全新轩逸座舱呈现出的幸福更多是家庭氛围更重要的是👩❤️👨👩👩👧👦,全新轩逸座舱呈现出的“幸福”,更多的是其乐融融的家庭氛围。4652/1815/1450mm的长宽高,以及2712mm轴距,不仅同级领先,还配备了Multi-Layer人体工学座椅,兼顾包裹性和舒适性,不负“日产大沙发”的名号。另外升级了四门车窗一键升降,新增了车载KTV功能,配合8扬声器BOSE音响、双区自动清新空调等,大大提升了家庭出行的幸福感💞 相较于很多家轿通过“堆料”、“拉皮”强行迎合家庭用户的需求喜好,全新轩逸整体上给家庭出行营造可感受的“幸福感”,才更有家轿的价值和温度[_LinkTopic:轩逸·电驱版 e-POWER,42440,23]。 查看详情>>
- 轩逸受到众多国人的追捧与青睐轩逸·经典维持了前者的全部内外设计细节,区别仅在于其车尾加入了“Classic”字样标识。车身颜色上,新轩逸·经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白共四种车漆供选。😍😍 轩逸·经典提供舒适版和豪华版两个配置等级,分别可选5MT和CVT变速箱,形成共四个配置车型。其中,两款舒适版车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、4扬声器、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等。😍😍 轩逸·经典继续搭载满足国六排放标准的HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机,最大功率126马力,峰值扭矩154牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。😍😍[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 轩逸内饰简洁一目了然👩🏻🚒新轩逸·经典继续搭载满足国六排放标准的HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机,最大功率126马力,峰值扭矩154牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。😍😍 🦋新轩逸·经典提供舒适版和豪华版两个配置等级,分别可选5MT和CVT变速箱,形成共四个配置车型。其中,两款舒适版车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、4扬声器、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等。😍😍 💘轩逸·经典维持了前者的全部内外设计细节,区别仅在于其车尾加入了“Classic”字样标识。车身颜色上,新轩逸·经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白共四种车漆供选。😍😍[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 选车日记买车的时候在朗逸和轩逸之间徘徊了很久,两款车的销量都非常的高,感觉真的是难分伯仲。最后,还是老婆觉得轩逸的外形更好看,才最终下了决定。开下来的感觉,动力属于够用的状态,我本身也不追求什么驾驶激情,日常也是城市代步为主,所以动力能满足我的需求。目前我的油耗在7个油左右,因为我才开了4000km,相信等再过一段时间,油耗还会再降一些,日系车在节油性上的优势还是比较明显的。 查看详情>>
- #这款车值不值得买#✔️轩逸这款车的亮点性价比不错,✖️缺点也有一些✔️看#这款车值不值得买#✔️轩逸这款车的亮点性价比不错,✖️缺点也有一些 ✔️看车的时候在朗逸和轩逸之间徘徊了很久,两款车的销量都非常的高,感觉真的是难分伯仲。 ✔️最后,还是老婆觉得轩逸的外形更好看,才最终下了决定。开下来的感觉,动力属于够用的状态,我本身也不追求什么驾驶激情,日常也是城市代步为主,所以动力能满足我的需求。目前我的油耗在7个油 左右,因为我才开了4000km,相信等再过一段时间,油耗还会再降一些,日系车在节油性上的优势还是比较明显的。 ✔️舒适性是我觉得轩逸最让人满意的地方,大沙发座椅名不虚传,我坐进驾驶座,感觉整个身体都被包裹其中,可以跟不少中型车相媲美。后排坐满三个人也基本不会觉得拥挤,尤其是腿部的承托性表现很好,缓解了长途驾驶的疲劳。 ✔️后备厢蛮大的,放完2个20寸的行李厢,还有一些空余,可以放一些雨伞、手提袋、矿泉水之类的杂物,一般的家庭使用完全够了。 最不满意的一点就是轩逸的车内味道有点大,虽然买回来也开窗通了几天风,还放了一些像橘子皮之类的东西驱味,但还是隐隐约约能闻到一些异味。希望等时间长了能有所改善吧。 查看详情>>
- 日产轩逸汽车音响改装——佛伦诗evo260喇叭👻日产轩逸在紧凑型轿车🚗中属于非常受欢迎的车型,主要是因为轩逸在整车的设计以及性能上都做到十分平衡🏋🏻 在空间与油耗上都能让车主十分满意🏵唯独在原车音响方面做得不到位🕌原车只搭配了4个扬声器💉做工粗糙,普通的纸盘喇叭声音无力,时而浑浊,失真情况经常出现,整体声场效果很不理想。 原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部音响音质⛓ 前声场改装为德国佛伦诗evo260后,效果兼具实用美观💅 后声场替换的爱威ac650c喇叭💨其播放出来的音乐,丰富饱满、稳定性很好。 对比在改装前与改装后的音质效果,提升的不仅仅是一个水平的差距#轩逸# 查看详情>>
- 轩逸和英朗哪个更耐看一点 哪个性价比更高一点别克英朗的性价比更高,无论从外观、舒适度、配置和动力来看,都是比轩逸更好一些。1、外观对比轩逸经典虽然与新轩逸同堂销售,日产却没舍得给轩逸经典换上最新的家族外观设计,还保留着老款的前脸造型,略显对付,观感有些过时。英朗典范的设计显然最为深谙此道,新车采用了别克家族最新的飞翼镀铬进气格栅,呈现出大气简约、优雅动感的风格。多个细节部分采用了和君越相似的设计元素,配合上车侧经典的双腰线设计,让其俨然有一副小君越的气场,瞬间拔高了自己在同级竞品中的调性。2、舒适度对比轩逸经典从数据上来看长度和高度占有优势,有着更好的头部和车内纵向空间。虽然它因“大沙发”而为人所称道,但车内用料和软包覆盖面积还是显得略为“小气”。英朗典范保持了跟家族大哥们同款的环抱式风格,大量的曲线设计和皮质座椅搭配,在十万家轿这个级别里显得格外出挑,让整个座舱显得更安全也更温馨,符合家用的第一诉求。3、配置对比轩逸经典看起来配置比朗逸启航丰富一些,配备了倒车影像,搭载了车联网功能,但仔细体会,仍有不如意的地方。倒车雷达、上坡辅助等缺席,徒有的一块8英寸的中控屏,并不支持CarPlay和CarLife。相比之下,英朗典范的实用性配置最为齐全。7英寸液晶触控屏、7扬声器、自动大灯、后视镜加热等悉数配备,延续了别克车型“高配置”的定位。还全系标配了四轮独立显示的胎压监测功能,同时具备雷达+影像的“倒车双保险”,新手司机再也没必要受旁人指导倒车的困扰,辅助功能更全面,安全配置上更为厚道。 查看详情>>
- 近日,海外版新款日产轩逸官图发布,新车针近日,海外版新款日产轩逸官图发布,新车针对部分外观细节进行了优化升级,同时在燃油经济性上也有着进一步优化。据悉,新车将于今年夏末上市。 根据发布的官图来看,新车前脸中网采用了熏黑处理,格栅内部还加入了红色SR标识,彰显了新车的运动身份。此外,新车底部包围也加入了高亮黑饰条装饰,增加了前脸的时尚气息。车身侧面,新车在配色上采用了双色涂装,黑色车顶与侧裙位置折线的向后上扬,呈现出的视觉效果非常动感。 内饰方面,同样是延续了一贯的设计风格,不过车内采用了红色座椅缝线,强化了车内的运动氛围。另外,在配置方面,新车增加了全景影像、8扬声器Bose音响、前排座椅加热等功能配置。 动力上,海外版车型搭载的是一台2.0直列四缸发动机,最大功率为111kW,并采用了新的XtronicCVT变速器,带来了更低油耗和更高平顺换挡。 查看详情>>
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