轩逸杂物搁板上扬声器换装
- 三缸机彻底退出历史舞台,四缸为什么成“真香”机?三缸机近年来备受诟病,福特、雪佛兰、别克等一众合资品牌深受其苦,2014年福克斯销量达到超39万辆的峰值,但是,换装三缸发动机之后,销量断崖式下跌,根据上险数据显示,2021年全年福克斯累计销量约为2.23万辆,不及轩逸半个月的销量。一众合资车企开始全面换装四缸发动机,试图挽回销量,6月25日长安福特全新福克斯将全系换装1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- TNGA架构下的卡罗拉这么出色,为何同价位还是卖不过换壳的轩逸轩逸和卡罗拉都是非常热销的日系紧凑级别轿车,两款车型都在2019年中旬进行了更新换代,虽然现在销量都很出色,但是对两款车型的评价,很多人都是有“偏见”的。在网上经常能够听到这样的声音,说日产轩逸换代,只是换了一个壳子,实际产品质量上并没有特别大的改进。而全新卡罗拉换代却是脱胎换骨的,全新TNGA架构加成,换装后独立悬挂,全系标配丰富的主被动安全配置,让这一代的卡罗拉实力大增,产品力方面远胜竞品车型。 查看详情>>
- TNGA架构下的卡罗拉这么出色,为何还是卖不过换壳的轩逸轩逸和卡罗拉都是非常热销的日系紧凑级别轿车,两款车型都在2019年中旬进行了更新换代,虽然现在销量都很出色,但是对两款车型的评价,很多人都是有“偏见”的。在网上经常能够听到这样的声音,说日产轩逸换代,只是换了一个壳子,实际产品质量上并没有特别大的改进。而全新卡罗拉换代却是脱胎换骨的,全新TNGA架构加成,换装后独立悬挂,全系标配丰富的主被动安全配置,让这一代的卡罗拉实力大增,产品力方面远胜竞品车型。 查看详情>>
- 全新轩逸座舱呈现出的幸福更多是家庭氛围更重要的是👩❤️👨👩👩👧👦,全新轩逸座舱呈现出的“幸福”,更多的是其乐融融的家庭氛围。4652/1815/1450mm的长宽高,以及2712mm轴距,不仅同级领先,还配备了Multi-Layer人体工学座椅,兼顾包裹性和舒适性,不负“日产大沙发”的名号。另外升级了四门车窗一键升降,新增了车载KTV功能,配合8扬声器BOSE音响、双区自动清新空调等,大大提升了家庭出行的幸福感💞 相较于很多家轿通过“堆料”、“拉皮”强行迎合家庭用户的需求喜好,全新轩逸整体上给家庭出行营造可感受的“幸福感”,才更有家轿的价值和温度[_LinkTopic:轩逸·电驱版 e-POWER,42440,23]。 查看详情>>
- 轩逸受到众多国人的追捧与青睐轩逸·经典维持了前者的全部内外设计细节,区别仅在于其车尾加入了“Classic”字样标识。车身颜色上,新轩逸·经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白共四种车漆供选。😍😍 轩逸·经典提供舒适版和豪华版两个配置等级,分别可选5MT和CVT变速箱,形成共四个配置车型。其中,两款舒适版车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、4扬声器、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等。😍😍 轩逸·经典继续搭载满足国六排放标准的HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机,最大功率126马力,峰值扭矩154牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。😍😍[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 轩逸内饰简洁一目了然👩🏻🚒新轩逸·经典继续搭载满足国六排放标准的HR16型1.6L自然吸气直列四缸发动机,最大功率126马力,峰值扭矩154牛·米,传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。😍😍 🦋新轩逸·经典提供舒适版和豪华版两个配置等级,分别可选5MT和CVT变速箱,形成共四个配置车型。其中,两款舒适版车型标配16英寸钢轮圈、织物座椅、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、4扬声器、四门电动车窗、驾驶席6向/副驾驶4向手动调节座椅、前双气囊、车身稳定系统、胎压监测等。😍😍 💘轩逸·经典维持了前者的全部内外设计细节,区别仅在于其车尾加入了“Classic”字样标识。车身颜色上,新轩逸·经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白共四种车漆供选。😍😍[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 选车日记买车的时候在朗逸和轩逸之间徘徊了很久,两款车的销量都非常的高,感觉真的是难分伯仲。最后,还是老婆觉得轩逸的外形更好看,才最终下了决定。开下来的感觉,动力属于够用的状态,我本身也不追求什么驾驶激情,日常也是城市代步为主,所以动力能满足我的需求。目前我的油耗在7个油左右,因为我才开了4000km,相信等再过一段时间,油耗还会再降一些,日系车在节油性上的优势还是比较明显的。 查看详情>>
- 换上1.5T的ID.4 CROZZ,销量换上1.5T的ID.4 CROZZ,销量能否超轩逸?有意义的是,换上1.5T的群众ID.4 CROZZ难免会与老对手日产轩逸停止比照。相比日产轩逸的1.6L最大马力135Ps,群众ID.4 CROZZ的1.5T发起机可谓足足高出了25Ps,在动力表现愈加具有优势。另外,我们都晓得换装发起机之后对油耗也有一定的协助,参考群众速腾换装1.5T发起机后,WLTC综合油耗从5.96L/100km,降低到5.77L/100km,油耗降低估计在群众ID.4 CROZZ1.5T的车型中也能有一定的表现。不少网友纷繁调侃:紧凑型轿车排行榜估量得变天了。再来看看外观,群众ID.4 CROZZ不断都是倾向成熟稳健的设计,而日产轩逸则越来越年轻且运动。在车身数据,两者的区别没有很大,可比性不是很强。途昂前脸传统稳健,双层智商。光矩阵大灯和中间贯串整个前格栅的一条LED灯带,与群众ID系列前脸的设计一模一样。上透镜是远光灯,下透镜是近光灯。上下厚实的双层进气格栅让前脸更具攻击性。雾灯组位置与ID.4 CROZZ相同,也是镂空设计。两车的高腰线设计理念也完整不同。ID.4 CROZZ展示刚柔并济的文雅,而途昂的腰线则经过前后轮拱的隆起来展示车身的力气。ID.4 CROZZ的设计更时髦。从国人的审美角度来看,ID.4 CROZZ作为群众品牌的全新旗舰SUV,更懂中国人的爱好,尊崇感和精致文雅感比途牛更强。比方ID.4 CROZZ的进气格栅,采用了三条镀铬装饰条,文雅动感,波浪纹理。 查看详情>>
- #这款车值不值得买#✔️轩逸这款车的亮点性价比不错,✖️缺点也有一些✔️看#这款车值不值得买#✔️轩逸这款车的亮点性价比不错,✖️缺点也有一些 ✔️看车的时候在朗逸和轩逸之间徘徊了很久,两款车的销量都非常的高,感觉真的是难分伯仲。 ✔️最后,还是老婆觉得轩逸的外形更好看,才最终下了决定。开下来的感觉,动力属于够用的状态,我本身也不追求什么驾驶激情,日常也是城市代步为主,所以动力能满足我的需求。目前我的油耗在7个油 左右,因为我才开了4000km,相信等再过一段时间,油耗还会再降一些,日系车在节油性上的优势还是比较明显的。 ✔️舒适性是我觉得轩逸最让人满意的地方,大沙发座椅名不虚传,我坐进驾驶座,感觉整个身体都被包裹其中,可以跟不少中型车相媲美。后排坐满三个人也基本不会觉得拥挤,尤其是腿部的承托性表现很好,缓解了长途驾驶的疲劳。 ✔️后备厢蛮大的,放完2个20寸的行李厢,还有一些空余,可以放一些雨伞、手提袋、矿泉水之类的杂物,一般的家庭使用完全够了。 最不满意的一点就是轩逸的车内味道有点大,虽然买回来也开窗通了几天风,还放了一些像橘子皮之类的东西驱味,但还是隐隐约约能闻到一些异味。希望等时间长了能有所改善吧。 查看详情>>
- 新一代轩逸内饰延续原有布局🌹这一代轩逸内饰造型在推出之时给人的感觉,可谓是脱胎换骨,一举抛弃了旧款那种沉闷、老气的时代感,中间的三圆空调出风口以及两边流畅的层叠设计🌈都能带来超越同级别的的视觉效果。实拍车为棕色+黑色的内饰双色搭配,在换装了宽比例的12.3英寸中控屏之后,能为您带来更强的档次感🔥 对于轩逸的定位和目标群体需求,东风日产非常清楚,虽然现在大家都在叫嚷运动、激情之类,但市场上始终需要一款老实、平衡同时设计上也要跟得上时代的家轿🌸新款在延续原本的高舒适性、燃油经济性的基础上,再换装更亮眼的前脸造型,继续再担当品牌销量“扛把子”估计不成问题。[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 日产轩逸汽车音响改装——佛伦诗evo260喇叭👻日产轩逸在紧凑型轿车🚗中属于非常受欢迎的车型,主要是因为轩逸在整车的设计以及性能上都做到十分平衡🏋🏻 在空间与油耗上都能让车主十分满意🏵唯独在原车音响方面做得不到位🕌原车只搭配了4个扬声器💉做工粗糙,普通的纸盘喇叭声音无力,时而浑浊,失真情况经常出现,整体声场效果很不理想。 原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部音响音质⛓ 前声场改装为德国佛伦诗evo260后,效果兼具实用美观💅 后声场替换的爱威ac650c喇叭💨其播放出来的音乐,丰富饱满、稳定性很好。 对比在改装前与改装后的音质效果,提升的不仅仅是一个水平的差距#轩逸# 查看详情>>
- 轩逸和英朗哪个更耐看一点 哪个性价比更高一点别克英朗的性价比更高,无论从外观、舒适度、配置和动力来看,都是比轩逸更好一些。1、外观对比轩逸经典虽然与新轩逸同堂销售,日产却没舍得给轩逸经典换上最新的家族外观设计,还保留着老款的前脸造型,略显对付,观感有些过时。英朗典范的设计显然最为深谙此道,新车采用了别克家族最新的飞翼镀铬进气格栅,呈现出大气简约、优雅动感的风格。多个细节部分采用了和君越相似的设计元素,配合上车侧经典的双腰线设计,让其俨然有一副小君越的气场,瞬间拔高了自己在同级竞品中的调性。2、舒适度对比轩逸经典从数据上来看长度和高度占有优势,有着更好的头部和车内纵向空间。虽然它因“大沙发”而为人所称道,但车内用料和软包覆盖面积还是显得略为“小气”。英朗典范保持了跟家族大哥们同款的环抱式风格,大量的曲线设计和皮质座椅搭配,在十万家轿这个级别里显得格外出挑,让整个座舱显得更安全也更温馨,符合家用的第一诉求。3、配置对比轩逸经典看起来配置比朗逸启航丰富一些,配备了倒车影像,搭载了车联网功能,但仔细体会,仍有不如意的地方。倒车雷达、上坡辅助等缺席,徒有的一块8英寸的中控屏,并不支持CarPlay和CarLife。相比之下,英朗典范的实用性配置最为齐全。7英寸液晶触控屏、7扬声器、自动大灯、后视镜加热等悉数配备,延续了别克车型“高配置”的定位。还全系标配了四轮独立显示的胎压监测功能,同时具备雷达+影像的“倒车双保险”,新手司机再也没必要受旁人指导倒车的困扰,辅助功能更全面,安全配置上更为厚道。 查看详情>>
- 配置升级高颜值🥑外观上基本保持了老款车型设计风格,轴距保持不变依旧是2718mm,但在配置上升级了不少,动力也有很大提升哦。 🥑内部座椅散热性增强,新增座椅加热功能,中控换装 8.8 英寸悬浮式仪表,10.1英寸大屏搭载 DLink4.0 操作系统,同时升级音响,低配版搭载 6 扬声器音箱系统。 🥑动力方面,秦PLUS DM-i 2023 冠军版将继续搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、电动机最大功率为132千瓦,官方零百加速7.9秒,WLTC综合油耗百公里2.17升,实测市区综合油耗4.5升左右。 🥑虽说与官方公示的油耗相差甚远,但总体数据来看,秦PLUS DM-i的表现还算优秀。纯电续航里程分别为55公里和120公里两个版本,电池依旧是比亚迪的磷酸铁锂的刀片电池,并采用电池低温加热和液态冷却系统,续航比普通品牌车型提升15%左右。这些实实在在的变化,可见比亚迪秦Plus的用心呀![_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 出道即巅峰而旗舰版车型上,新增Micro-fiber科技超纤打孔皮质座椅并具备前排通风功能,换装18英寸HAZARD铝合金轮毂、数字胎压显示、Dynaudio高级环绕音响带12扬声器(含BASS),这是一场体验上的完全进阶。长年以来,其实迈腾一直在提供给人越级,并且高级的产品表现,这种处世之道,就是它出道即巅峰的核心原因。 纵观迈腾在中国的200万销量发展历史,2007年它就引入了T+D的全新动力总成技术,1.8T涡轮增压发动机就能爆发出160马力的最大功率,能在9秒内破百,也同时能交出低于10L/100公里以内的油耗表现,再加之14项前瞻安全配置,产品力冠绝整个B级车市场。迈腾B9原汁原味德系传承,大众超越时间的设计理念,满足未来审美需求 #全新迈腾# 查看详情>>
轩逸换装热门推荐
- 轩逸可拆卸头枕换装
- 轩逸电子差速锁换装
- 轩逸升降器马达换装
- 轩逸右前门换装
- 轩逸水泵轮换装
- 轩逸外板换装
- 轩逸排挡锁换装
- 轩逸前牌照支架换装
- 轩逸口罩换装
- 轩逸前风挡雨刮片换装
- 轩逸前排座椅手动调节换装
- 轩逸ECU换装
- 轩逸发动机护板换装
- 轩逸液力偶合器换装
- 轩逸转弯制动控制换装
- 轩逸空气滤清器换装
- 轩逸前排头部气囊换装
- 轩逸侧围扬声器换装
- 轩逸前保险杠皮换装
- 轩逸安全配置换装
- 轩逸时规导链板换装
- 轩逸后门玻璃升降开关换装
- 轩逸车身电脑换装
- 轩逸点火接收器换装
- 轩逸电子油门加速器换装
- 轩逸离合片换装
- 轩逸车载吸尘器换装
- 轩逸门窗换装
- 轩逸车门限位器换装
- 轩逸车顶架换装
- 轩逸玻璃换装
- 轩逸运动外观套件换装
- 轩逸后灯换装
- 轩逸行车记录仪换装
- 轩逸转向泵进油管换装
- 轩逸远光灯换装
- 轩逸多级式前挡玻璃雨刮换装
- 轩逸车顶换装
- 轩逸后风挡雨刮总成换装
- 轩逸前保险杠下护板换装
- 轩逸中控锁总成换装
- 轩逸双排气管换装
- 轩逸下端密封垫换装
- 轩逸后转向灯换装
- 轩逸后排头部气囊换装
- 轩逸减振器换装
- 轩逸后排换装
- 轩逸后门三角窗窗框换装
- 轩逸档泥板换装
- 轩逸遮阳板卡扣换装