轩逸充电桩无法利用
- 自动启停无法利用、碰撞预警无法利用、龙友们、行驶中自动启停无法利用警告弹出来、碰撞预警无法利用亮出黄灯。求解? 查看详情>>
- 充电桩价格上涨,一场无法规避的“阳谋”?一直以来,新能源汽车充电费用便宜是消费者津津乐道的事情。然而,随着新能源汽车销量和保有量的剧增,充电便宜的这个福利正在慢慢消失,甚至比加油的费用还要高,逐渐成为所有新能源车主心中的痛。 查看详情>>
- 无法利用辅助驾驶有没有遇到这问题的?怎么处理? 查看详情>>
- 千里眼功能无法利用如图请教一下怎样解决? 查看详情>>
- 国内充电桩利用妙方案,比亚迪双枪超充充分利用公共桩资源阻止大家买新能源车的一大痛点就是充电问题,正是在新能源发展初期各种充电问题导致现在仍然有不少用户对于新能源的接受程度不高,在新能源汽车发展初期,行业面临“三无”困境:一无充电技术,二无充电基础设施,三无充电标准。比亚迪率先实现充电技术从0到1的突破,在车端和桩端,皆自研了家用和公共领域的交、直流充电技术,为国标交、直流充电标准提供了参考范本,也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。 查看详情>>
- 东风日产轩逸购车定金无法退还,是否属于强买强卖?近日,谭先生在东莞的某家4S店购了一台日产轩逸车型,并在店内交纳1000元书面定金,签订《汽车销售订购书》。同时,销售向谭先生表示同步在手机客户端交纳2000元,可享受更多购车优惠。 查看详情>>
- 迟迟无法夺冠的秦PLUS DM-i,能否把轩逸拉下宝座?在整个比亚迪品牌的新能源市场进击之中,其多款车型都已经在各自细分市场占据了冠军位置,而这个冠军并不只是说新能源市场,而是囊括了燃油车在内的小型车、小型SUV、紧凑型SUV,甚至是非豪华中大型车等多个细分市场。可唯独可惜的是,有日产轩逸挡在身前的紧凑型轿车市场,是比亚迪秦PLUS DM-i也没能够拿下来的攻坚地,那么,秦PLUS DM-i距离这个最庞大消费市场的冠军头衔还有多远呢? 查看详情>>
- 东风日产轩逸倒车影像、后视镜无法使用?车主:不予解决问题一直以来,关于车辆售后的难题,相信各位车主有着或多或少的类似经历,而在网上关于售后难、维权难的投诉案例也不在少数。同时,车主面对4S店或厂家的处理态度,比如拖延、敷衍等等,再到最后的无奈则变成了车主“自掏腰包”。 查看详情>>
- 启辰再推全新D60 能否一举解决自身困境?论变废为宝,你不得不佩服日产汽车,一辆轩逸硬是能搞出“三代同堂”,老款轩逸、经典轩逸、新款轩逸同时销售,并且销量还能常年稳定在排行榜前几。即便是一些淘汰的技术,也能利用利用,打造出一家新品牌来重新售卖这些“旧产品”,这就是我们今天讲的启辰,以及刚刚上市的全新启辰D60。 查看详情>>
- 比亚迪元充电桩正常,无法正常充电,什么原比亚迪元充电桩正常,无法正常充电,什么原因?是因为天太凉吗?平时很少用报装的充电桩,今天三次充电,怎么都充不上? 查看详情>>
- 同一根充电桩误操作后操作无法充电先声明是充野电的。零跑C11增程版插上充电枪联上了车通了电,在扫描操作时因为各种原因充电失败,显示要求插上充电枪,这时充电枪实际上是插上的 。拔了充电枪重新插上,还是不通电,无法充电,显示"请插上充电枪" ,多次操作都是如此。这时唯一的办法只有换一根充电枪才能够充上电 。我已经反复试了,在同一根充电桩上因操作上的问题无法充电时就只能换另外一根充电桩充电, 原来那根桩无论如何都充不上电。也就是同一根充电桩无法进行第二次操作充电。不知道这是啥子原因。有没有办法的解决 ? 查看详情>>
- 蔚来充电桩数量破2万,电车充电更便捷蔚来不仅在换电站方面布局广泛,而且在充电桩的数量上也名列前茅,这意味着无论是换电还是充电,电动车都无法逃过蔚来的充电桩。 查看详情>>
- 关于第三方充电桩无法充电的解决办法真的很担心第三方充电桩充不了电 ,如果遇到这种情况应该怎么办?于是我赶紧百度一下 ,以备不时之需。当遇到充电桩给车充电时,突然发现此时充电桩没有充电,而且屏幕上出现红色的急停标志,只需要旋转一下充电桩右边的红色按钮,就可以正常使用了。有时候,还需要再断电重启一下,急停标志才会消失。 查看详情>>
- 去年狂销53万辆的“卖霸”!聊聊日产轩逸上的那些黑科技翻开国内轿车销量排行榜单,你永远无法回避的一款车就是轩逸。 查看详情>>
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