骐达最多读取几GU盘
- 订了马3质耀,想问U盘放歌的问题,U盘规定是FAT32格式吗车月底才到,看到网上很多说U盘放歌有问题,U盘规定是FAT32格式还是NTFS,是最多读取500首吗?我个人很在乎这个问题,自己做了个U盘都有上千首歌了,望各位解答 查看详情>>
- 关于18远景U盘不能用18年底买的新远景,插32G U盘用了一年了,可上次保养货,U盘能识别,但读取不了里面的歌曲,去4S店修,说车机只支持8G 的U盘,我那32G的能用是意外,可我那U盘都用了一年了,也拔下来几次,忽然就不能用,这说法太牵强了吧,有车友遇到过么,你们都用几G的U盘 查看详情>>
- 修复悦悦CD车载音响主机无法读USB23号开车期间出现MP3播放中突然卡住然后退出,再插入USB后一会显示error,所有TF卡都读取不了,怀疑读卡器问题,拿回家电脑测试毫无问题,纠结ing……24号周日狠心把主机拆下来,带回公司拆了研究。后插座是16针的,面对这个插座,左下角插针接负极,右上角和右下角的插针接12V就能点亮工作。检查发现前置USB口的引线通过前面板引线到主板,再从主板到CD引线插座,可见USB是直接连接到CD主机的芯片处理。确认走线都没问题,问题在哪呢?测量这个USB插座的正极居然有7.5V,开始以为电压过高,后来确认这个电压是为了让面板识别到USB插入(电压下降),接上U盘后正极掉到只有1.几V了,问题找到了。最后确认,插入U盘那一刻,主机边上有个7806的三端稳压会收到12V供电然后输出6V,通过一个整流二极管M1(1N4001)再送到USB接口的正极,维持USB供电5.3V。如果U盘读取失败后,就会停止这个7806的工作。尝试直接送12V强制启动7806,发现M1后电压没有升高,判断是M1不导通所致,临时并联一个LED发光二极管,USB识别正常了,MP3播放也籍此恢复。问题找到,手上只能找到贴片的M7,参数完全能代换,于是换上后问题解决。本主机的收音机模块:NXP的TEF6621音频处理:PT2313L——支持3路音频输入,本机只是用了两组:CD/MP3和收音机,可惜通过单片机的跳线弄不出AUX,个人是有点想把它弄出来然后增加一个蓝牙模块四声道攻放:盖住看不到……电源分配模块:HA13164AH独立USB供电:7806今天补上图片 查看详情>>
- 最适合女生开的5款车,优雅大气体面🌈🌈最适合女生开的5款车,优雅大气体面 Top1.高尔夫 紧凑级轿车里,适合女性开的车,要首推高尔夫,这款在1974年推出的经典掀背/小型家用车型,已经在全球市场推出了8代,是大众汽车公司生产最多的品种,也是大众最畅销的一款。车身以更加简洁有力的线条,勾勒出更为动感、硬朗的造型。被大多数人所喜爱❤️❤️ 🌈 最适合女生开的5款车,优雅大气体面 Top 2.奔驰GLA 全新奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型,更像是一款跨界车型。简直就是为女性量身打造的,而其动感时尚的造型,在加上简洁不失科技感的内饰以及配置,几乎让所有女生对它都没有免疫力,再加上从价格方面会有不小的优势,这无疑对于消费者一个非他不选的理由。❤️❤️ 🌈 最适合女生开的5款车,优雅大气体面 Top 3宝马MINI 宝马MINI算是一辆历史悠久风靡全球的车型,经典、时尚、小巧,外观个性十足,两个前大灯特别像中国的大熊猫眼。由于它方方正正,车身小巧,另外,它的内饰在功能性和美学方面都十分出色。车速表和转速表均置于方向盘后、在驾驶者的直接视野范围之内,操控性能特别好,安全性也很高,很适合女生开。❤️❤️ 🌈 最适合女生开的5款车,优雅大气体面 Top 4 大众甲壳虫 大众甲壳虫甲壳虫作为大众汽车的经典车型,在长达一个世界的时间里走遍了世界的每一个角落,成为世界上最畅销的小型车,同样是一款经典且经久不衰的女性车型。这只小虫不仅卖相吸引人,而且内饰做工精美。空间整体够用,前排驾驶乘坐的腿部空间宽裕,后排乘坐空间较为紧凑。甲壳虫的外形不仅可爱,还有一股时下流行的复古范儿,非常适合女性开,另外,在评选最具世界影响力的"20世纪汽车"的国际投票中,甲壳虫排名第四。❤️❤️ 🌈 最适合女生开的5款车,优雅大气体面 Top 5 日产骐达 前面谈到的几款车型,价格都比较偏高,这款日产骐达就可以满足一下目前手里比较拮据的朋友们。新款骐达独特的设计,漂亮的外观,绝对符合大众的审美,精致的方向盘手感很好,在转弯的时候不用太多力,转弯很自如,也不会觉得转着跑偏。另外骐达发动机非常不错,不仅声音非常小,还是个省油的小能手。❤️❤️#高尔夫##买车# 查看详情>>
- 赠浅谈增程60公里使用感受😜今天开了60公里的山路。首先说明,开车小白一枚。 😔1.山路上转弯还是很平顺,但是建议大家提车把车道保持关了,预警功能在车辆约过黄线的时候在轻微抖动,这个副驾都能有感觉,其次就是电车的超车,虽然是标准,但还是很给力,因为下雨,超车后边回方向边加速打滑过一次,后面注意就没问题。 😛2.关于增程赠送的东西,现在遮阳帘和随车冲都是没有到店的,后面在补,保险这个看个人,因为不懂,而且新车,父亲给我买的全险,所以拉满,下来6600,是在店里买的,要是外面的话应该有1000左右的返点,就是外面全险拉满最多5000小几,大家自己盘算。评论时候别喷我的保险哈,谢谢。 😒3.盘算下自己买的小物件,水基灭火器(新能源专用的,朋友买了送我一瓶)。靠枕(也是朋友给的cicido的,用着还算舒服)。脚垫,今晚选的双层,下层tpe,上层雪妮丝,网上300-400多不等,这个看个人,对了,还有个后备箱垫,单层tpe,不建议后备箱两层哈。挪车电话卡片,最好是静电吸附哈。大点的伞,这个看个人需求。香薰,买了拼多多的香薰片,6快20个,还买了网易严选的固体,还没到货,看个人需求。钢化膜思来想去没有买,我要买最多买个14.6英寸屏幕高清钢化膜,淘宝大概20左右。后期买个前挡遮阳的。 😔4.明天上班跑70公里左右的高速,顺便试试acc,其他的后面在分享吧。#长安深蓝SL03 增程版# 查看详情>>
- 亲子游园骐分享,畅玩滑板公园🎉人生就是一次充满未知的旅行,在乎的是沿途的风景,在乎的是看风景的心情,旅行不会因为美丽的风景终止🌲。走过的路成为背后的风景,不能回头不能停留,若此刻停留,将会错过更好的风景,保持一份平和,保持一份清醒😋。享受每一刻的感觉,欣赏每一处的风景,这就是人生,哪怕是家门口的公园也可以让你的周末充满乐趣🐸。 对比起往年,今年的冬天来的非常早,11份中旬武汉的天气就已经只有几度了,还好在去年的8月份有了它——骐达,所以现在出门去哪也不怕冻着自家的孩子🐽。 其实吧,这样侧身看骐达并不像一个两厢车,更像一个小型SUV🚕。就单从数据来看,骐达还有着2700mm的轴距,这样一对比甚至还有好些车还没有骐达的车身长😚。 在日常使用中骐达给到一家的体感其实是非常不错的⛄。流线小巧的车身使得骐达在驾控表现上极其灵活,转弯、变道甚至超车都很从容🎈。 车尾看上去很耐看,尾灯和后保险杠的造型为车尾带来了一定的动感和层次感🐸。再加上有了一个“鲨鱼鳍”天线使得整车更加运动感🐒。远看骐达颇为精致灵巧,近看却又有一种立体感和阳光,真的很得喜爱💓。 再看看车内部分,骐达的驾驶座椅坐上去还是蛮舒服的,长期开车的老司机知道会出现腰酸背痛,但是骐达的驾驶座椅摸上去表面填充物厚实柔软,坐上去感觉对身体的承托也足够自然,而且倾斜角度也很适合人体工学,开了这么久都没外加一个腰托就知道这座椅实在舒适🦁。 8英寸的彩色液晶中控屏,最喜欢的还是内置的酷音乐,里面有很多的免费的歌曲可以听🤗。每遇到夜晚一个人驾驶着骐达出行的时候,总喜欢打开天窗,摇下窗户,听着音乐,慢悠悠地滑行在人车稀少的路上,静静地享受这种时刻😲。 骐达是1.6L自然吸气发动机加上CVT的变速箱这套动力总成,输出属于比较稳定的类型,油门踏板的回馈力度适中,动力非常线性😊。挂上运动模式还是有那么一点的"推背感",但是平时都是在市区跑,所以很少挂S档,毕竟S档费油些💙。在平时开车时实际百公里油耗只有5.9L️。而且还是加的92的汽油,如果说车子是以前时代的马,那么骐达就是“汗血宝马”,还吃着最劣的草🏵。 如果觉得5.9个油比较高,骐达还有着自动启停和ECO节油模式,可以提供额外的帮助🤣。其实对于这两个功能,还是有不一样的看法的,自动启停功能的话是真的用不习惯,感觉每次停下来还有之后就要重新点火,怪怪的😳。ECO模式的话,很多人都说会减缓动力,其实并没有很明显,和平常开没啥不一样🚑。 后排座椅的用料和柔软度都和前排座椅保持一致,宽大的坐垫延续了日产“大沙发”的一贯特色,坐垫的长度能够为大腿提供很好的承托性,即便是后排中间的座位,舒适度也完全不用担心😏。 自带的高德导航,语音助手来自科大讯飞,在开车的时候可直接对着说导航去哪里,他可以直接识别,不管是方言还是普通话都可以进行识别🤪。就像今天和往常一样语音唤醒地图,跟着导航走来到滑板公园🎊。 车都还没停稳家那小子就已经迫不及待要“破门而出”了🌻。也只能加快速度停好车带他进园区💚。一进园就有一个滑梯,但是他正眼不带瞧的直接跑进去了🚗。 进来之后还有以一个儿童滑滑梯,还有很多家长在排队,但是家儿子无论是年纪还是体型都不适合玩了😇。 这个娱乐设施是不是很像一个直升飞机👄。小时候可没这么好的条件去游乐园,生长在农村,最多就是和邻居玩玩跳绳和和泥巴🤑! (这是老婆的自拍)她今天负责当主摄,记录今天公园亲子时刻🚐。 说时迟那时快,家那小子已经很自觉地换好装备了,之前问他有什么兴趣,他最近看动画片多,说是要给他报了个轮滑班🌾。现在几乎每个星期都要找个地方练习和玩耍一下,每次都是在后面担惊受怕,别提多累了💙。 还别说,儿子穿上轮滑鞋,这姿势还有模有样的🐲。颤颤巍巍地在跑道上滑着😤。这种塑胶跑道最适合新手锻炼,摔下来还不疼🤪。 不留意他一下子就窜到硬地路上去滑,在后面都追不及,生怕他摔疼了,又担心他不摔几次又学不会,人无论做什么事都是摸爬滚打起来的,多摔跤才会做人做事🤛。 最后再来一张公园冬景图镇楼😌!(其实是老婆说有意境强行要放的)😳。平时在工作日两点一线,周末不疯狂等待何时,就希望周末不要把时间浪费在家里,陪孩子走出去,这周选在滑板公园,宝宝玩的超级开心,一点困倦的意思都没有,表现的很不错🤗。#车主生活##骐达# 查看详情>>
- C11节前大宝剑时间过得真快,三个月全是上下班通勤用车,又跑了1万公里。我的C11一年8个月跑了5万公里,几乎全是通勤跑的,日均要跑近百公里。眼看又到春节大假,刚好也该做个保养了。从保养手册看没有多少具体的项目,如果不更换空调滤芯的话,收费嘛也不高,150元。过节嘛,没打算出远门,最多就在周边转转,车子保养好用着也踏实舒心。出发前提前和售后约好,直接到服务中心。先是读取车机信息,查看相关数据。我比较关心电池的衰减,新能源车嘛,动力电池的成本占比太高。检查下来情况比预计的要好很多,电池的SOH为96.5.看来还是非常健康的。很少用快充,平时都是在自己车位上用慢充充满。根据自己平时用车情况,每天通勤100公里算,每周充一次满电即可,还只充谷电,一周基本跑500公里,用车的电费成本不到30元。这是目前公共交通工具出行也达不到的低成本了。做完数据读取和校对后,检查三液,即冷却液、制动液、风窗清洗液。接下来举升车辆,检查车底盘了。这里包括轮胎胎压检查,轮胎花纹查看是否有损伤,花纹的深度测量。还好,跑了5万公里的轮胎、花纹、胎面还都很好。再检查制动盘、制动片的厚度,一一测量,盘片也都挺好。因为设置了动能回收强,刹车的使用频率相对于油车少了很多,刹车盘片的磨损自然少很多。再检查转向系,转向角度、力度、回位是否正常,方向拉杆、胶套是否有异常或松动。后轮避震器的压缩机回弹是否都正常。全部检查和处理后,就是服务中心的免费洗车了。大假期间,大家还是提前做好车辆检查,开着用着都放心踏实。 查看详情>>
- 问界M5-车载无损音乐下载分享(U盘)冬天来啦!作为一个耳朵比较灵敏的人,用好的音乐来抵消车内空调的异响和抵御车外寒冷的天气还是非常有必要!虽然华为音乐的曲库已经比较完善了,不过还是会有很多冷门的歌曲没有,😅而且部分音源也不太行;对于一个合格的库里男来说娱乐流量真的不太够用,赛力斯app上直接购买还不便宜,一首SQ品质的歌曲动则几十兆的大小不仅消耗流量,而且缓存还容易占用车机内存; 所以这个时候一个外接的存储器来存放自己喜欢的高质量的音乐就非常有必要了; 不过现在的各个播放器很多都是有自己专门的格式,需要单独购买才可以在车机上使用,下载下来没有办法直接播放;确实非常的不方便; 我找到了一个可以解决音乐格式的方法,大家可以参考一下:😏以网易云为例; 我用的是格式工厂这个软件,可以转换音频的格式,网易云的会员歌曲,下载文件后缀都是ncm,直接选择转换成flac;这个是无损压缩,基本还原音质,适配绝大多数播放器;😁如果你耳朵再挑剔一点,可以转成WAV的波形文件,就是内存比较大,一首可能上百兆了😃 转换时间一般是10-30秒,看歌曲的大小; 如果没有会员也想要下载这些音乐,还有比较方便的方法,可以去拼夕夕看看,可以便宜买到会员体验卡,也有很多这样的资源会直接帮您传到网易云的云盘,然后再下载就行;格式转换都省了..... 😂😂😂 如果实在不愿意下载,可以直接买一个别人下载好音乐的U盘😋😋价格也不贵,缺点就是里面的歌曲像拆盲盒,不知道好坏; 当然就算你都处理好了, 还是会有一些问题的: 我测试了一下,内存越大的U盘,每次开车前的时候读取时间越久,而且问界的车机对外接的U盘不太友好,不是所有的歌曲都能识别出来,经常会出现无法播放文件的情况,但是电脑上是正常的。建议U盘大小控制在32G内,会比较快,这样歌就放不了多少;这点希望能早点优化,毕竟这么好的音响系统,一定要有好的音源才配的上! 查看详情>>
- 理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1 提高了一点点,来到了 21.8%。之前李想有聊过为什么要追求 20% 的毛利目标,因为只有达到 20% 的毛利,才能在财务健康的前提下维持营收 10% 的研发投入。 另外是新车,年底发布 MEGA,明年再出三台车,总共 3 台纯电一台增程的 L6。 MEGA 我在上一条微博说了,产品理性和感性的部分有些不统一,市场表现很难预测。明年理想的几款 SUV 产品我依然觉得不用担心,这是理想向来的车型打造甜区,动力形式在 SUV 上并不会成为成败点,综合产品力够强就行。 L6 明年进入 30 万以内市场是个比较重要的事情,这意味「对手盘」从 BBA 主销车型变成了特斯拉 + 比亚迪主销车型。之前财报里李想透露过 L7 在用户竞品对比中输得最多的对手就是 Model Y。 如果 L6 要超越 L7 的月销,必定要从 Y 的用户池里分走一部分用户,恰逢明年 Y 改款,这个挑战会非常大。价格带降维核心挑战在于成本控制和规模。 好在 L 系列今年的热销给供应链打了样,并且得益于健康的财务表现,理想今年在供应端谈判的重要筹码是短周期付款条件(一个月),所以 L6 目前来看总体选的时机还不错。 下半年的没什么新车,主要就看城市 NOA 的推送情况怎么样,目前该投的训练基建已经大手笔投了,销量带来的车队规模也有了,接下来看能否把这两个点变现。 马上要出门拍摄了,先写这些。 查看详情>>
- 极氪进化之旅大家好!我是极氪胖胖! 自从9月1日极氪001OS5.0发布到现在已经20几天了,我也是在第二天就收到了系统的推送。 这次的安装是非常的简单,没有4.0的时候那么繁琐,每个新出的功能基本上都是直接系统更新的时候自动安装了。 作为一个懒人,必然选择了自动安装,一觉醒来,发现车子又变聪明了! 这段时间我也一直在体验与测试这个5.0系统。今天我主要从以下几个方面来与大家聊一聊全新的极氪001OS5.0带给我们的惊喜! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 一、车机交互系统。 1、这次极氪001OS5.0系统的更新,将整个车机的界面都改变了。整个交互系统变得更加的简洁、大方,有很多的功能都可以直接一屏完成。 比如说,在车机界面的最左边又新增了几个快捷键。点击+按钮就可以自由的选择自己喜欢或者常用的快捷键了。官方最多可以添加4个常用按钮,但是如果你觉得4个不够的话也可以选择长按自己需要的快捷功能然后把它拖动到最左边就可以了(PS:虽说多多益善,但也要懂得满足,5个差不多了,别问我为什么😂)。 2、这次的极氪001OS5.0直接将之前的底部的卡片移动到了左侧。个人觉得这个变更非常的讨喜,特别是对手段的人来说就是一个福音,整个操作就更加的便捷。而且,这些小卡片还能上下顺序调整,对我来说真的是非常棒,一些关键的信息就能放到前面了,无关紧要的放后面。偷偷的告诉你,这些小卡片点击右边的下拉菜单按钮还能展开别的功能,就如音乐开始,下拉菜单后就能直接看到每日推荐等功能,再也不用跟之前一样需要打开QQ音乐界面后再去点了,简直太方便了。 3、地图的功能就直接显示在了车机的首页,再也不用在地图与首页之间来回切换了。而且,现在不用打开地图也会通知你前方哪里有测速,哪里有监控。更奇妙的是,它还会提醒你前面几公里行驶缓慢,预计通过时间几分钟!这个真的是太实用了,之前每次我下班回家,总会祈祷着前面不要堵车,现在就方便多了,提前两公里就会提示我前面堵车了,我直接换个路线回家!(老婆再也不怕我下班吃不着热饭了!) 当然,还是有那么一部分车友喜欢之前的首页车模。甭担心!点击左上角的小汽车按钮,就能直接跳转到之前的车模界面了,而且整个操作的流畅度也得到了很大的提升,可以说是非常的丝滑,关键是还添加了切换的动画,不再像之前那般生硬! 👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓 二、哨兵模式。 千呼万唤始出来,这个哨兵模式在极氪001OS5.0上终于与大家见面了。这段时间的体验下来,可以说是,比我想象中要好的多。虽然它现在显示的还是beta模式,但是整个体验与正式版也没什么多大的区别。 首先,我们得先准备一个容量大一点U盘,个人建议买个256G的U盘,一劳永逸,关键是这个U盘平时还能放点歌曲或者小盆友喜欢的动画片。至于这个体积还是得买个小一点的,毕竟扶手箱里的东西比较多,万一一个不小心还会损坏我们的U盘。当然,读取的速率也必须得高,不然,当真的要用到这个功能的时候半天卡在那边就尴尬了。 所以在9月1日进化日开始某迪的256G的U盘一度被卖到断货。 其次,哨兵模式的打开方式有很多。第一,在车机的最上方有个哨兵模式的按钮,点击就能直接开启哨兵模式。第二,打开手机极氪APP,在车辆控制界面点击开启哨兵模式。 最后,怎样才能触发这个哨兵模式?当我们车子停好开启哨兵模式后,如果有人较近距离的路过极氪001旁边时,车辆会自动开启录像,并打开一下双闪。当车辆发生被撞或者被隔壁车辆开门杀,此时车辆就会发生鸣笛警报,打开双闪,并且发送通知给我们手机端。 发生预警后,我们能在极氪001车机端,点击哨兵模式,再点击查看视频,就能在里面看到预警录制的视频了。 💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻 三、Eva脑力大升级。 说实话之前的Eva智力真的是有那么点不成熟,特别是经常会遇到答非所问的情况,而且一次只能执行一个指令。记得之前我打开休息模式之后,位置相对来说比较靠后,此时Eva只能识别我是后排乘客,当我想要喊Eva关闭主驾休息模式的时候,Eva只会回答我说不好意思,后排,你不能关闭主驾休息模式。当时真的是很尴尬。唉😔现在极氪001OS5.0版本后,Eva终于变聪明了,当我喊出关闭主驾休息模式的时候终于可以正常的执行了。而且现在也能关闭后排的语音控制功能了,作为一个二胎老爸,后排最多坐的就是两个小盆友。关键是两个小盆友非常的调皮,总是在我开车的时候唤醒Eva,而且不经常乱发指令,有时候两个小盆友还你一句我一句。一个说hi,Eva,播放奥特曼歌曲;另一个说hi,Eva,播放小黄人歌曲。讲真的,如果我是Eva,想打她们的心都有。 基于以上几点分析,我认为,极氪001OS5.0的更新是成功的。 查看详情>>
- 开着骐达和死党出去打篮球🚕一直都觉的骐达颜值很高,包括一帮死党们都对他垂涎三尺,那帮家伙问借车都问了好几回,但是全被给拒绝了,毕竟这可是心爱的小马驹啊,万一剐蹭了一点点都得心疼好几个月才能缓过来🚑。 小钢炮是真不小,车内空间别有洞天,去接死党的时候,他们还有点疑虑会不会很挤,等到他们坐进去才感受到了他的空间的大😘。四五个人坐在车里,空间非常的富余,死党还开玩笑说他能在里面来个转身投篮,哈哈哈🌵。 这车的动力也很不错,别看他只有122匹的马力,在高速上也是想超车就能一脚油门超过去的😻。而且起步很稳,提速也特别快,不管什么道路,动力都是不错的😤。悬挂调教的也可以,开过很抖的路面时,也不能说完全没有感觉,但是也不会说抖的七荤八素的🧡。 操控也很nice,经常开着他去秋名山跑山,哈哈,开个玩笑🎁。不过操控是真的很不错,方向盘设计的很到位,转向特别的轻松,上面的按键布局设计的也非常合理,开车经常都是看着路面就把打来的电话给接了💖。 而且他的车身很小,倒车非常非常轻松,可以说闭着眼睛都能倒进去,你们的女朋友知道了,是不是都哭了🎋。 就算你倒车是真的差的不行了,ok,咱还有倒车影像,清晰度也还不错🐷。这要是都倒不进去,家人们,实在不行,咱就再去驾校考一次吧🌺。 这人也有点喜欢跑出去玩,有些时候要去的地方太远了,就得一直开上好几个小时,骐达的定速巡航功能就帮到了很多,开了以后,就不用总是去看速度表,车就可以控制好车速😂。 他还配了并线辅助的功能,有时候太专注于前面的路面,侧方来车了,他就能很好的提醒😆。 油价最近又涨了一波,感觉都快加不起油了,不过还好骐达有ECO模式,而且车子本身的油耗也不高,剩下来的油钱又可以买几包烟抽了🤙。 也许你都不相信,这车还有一个大天窗,还是电动的🚒。虽然用处不大,但是偶尔开着晒晒太阳也还是不错的🌻。 也非常喜欢爱车的内饰,座椅虽然是仿皮的,但是摸上去的感觉还是很好的,而且坐着真的非常舒服,感觉整个人都陷进去了😺。 还有这个档杆也很细喜欢,设计的很精巧,很圆润,让忍不住就想盘他🍂。 这个USB接口盖盖的设计就很贴心了,像这种地方进灰真的很难清理,看着也糟心🐰。 后排还有个小小的储物空间,平时就放包烟放后面,让那帮死党抽,当然,他们要是不小心把打火机放进去了忘记拿,那就不客气了🌹。 打了挺久的球,和的死党们都出了一身的汗,正好也到了回家吃饭的时间,大家就各回各家了☃。今天还没打个够,明天再约出来一决胜负😌。#车主生活##骐达# 查看详情>>
- 第六期:最重要的“小零件”——刹车片在几吨重的汽车面前,刹车片无疑是一个小零件,但它的重要性不言而喻,保养时师傅们最多、最关心的自然就是它了,因为它是我们生命的保障,出现一点问题便后悔万分!废话不多说,记不住的赶紧码起来~ 刹车片是一种摩擦材料,通常由金属和非金属材料混合而成,用于咱们汽车的制动系统中。当你踩刹车时,刹车片会与车轮的制动盘摩擦,将动能减弱,从而达到减速车辆的目的,所以说,刹车片的保养更换马虎不得! 如何正确使用和保养刹车片呢?备干货时间到~宝子们日常开车,要注意平稳驾驶,避免急刹车和急加速,这样可以减少对刹车片的磨损。另外就是更换刹车片的时间,一般维修师傅都建议私家车行驶3万-5万公里就要更换一次刹车片;如果爱车的刹车片是半金属材质,则使用寿命会长些。 判断刹车片是否需要更换的方法是: 看厚度:一般新的刹车片厚度在1.5厘米左右,如果磨损到3分之一,也就是厚度小于5毫米时,建议及时更换。 听声音:如果刹车时发出金属摩擦声,这可能是刹车片磨损至最低厚度,刹车片两侧的极限标识触碰摩擦到刹车盘发出异响,需要及时更换。 看提示:一些车型会有刹车磨损提示,如果刹车片磨损过多,会使传感线触碰到刹车盘,导致电阻变化,从而产生电流,检测到信号,仪表盘上会有刹车片报警灯提示。 凭感觉:如果感觉刹车踏板踩踏感变轻,或感觉刹车吃力、刹不住车时,表明刹车片磨损严重,厚度不够,也需要及时更换。 好啦,今天大锐的汽车小知识分享就到这里啦,宝子们还希望听到哪些汽车知识可以留言板告诉我哦~咱们下期接着聊! [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:汽车日记,39493,37][_LinkTopic:刹车盘,39962,37] 查看详情>>
- 说说哪吒U日常用车遇到的糟心事[_LinkTopic:爱车吐槽,42195,37][_LinkTopic:哪吒U,15768,23] 💖城市:广东佛山 💙车型配置: 哪吒22款U智500,珍珠白,宁德时代磷酸铁锂电池,68.2kwh,无锡中车电动机 120kw。 💜日常用车场景:城市通勤 💔说说日常用车遇到的糟心事: 我提车才 20来天左右,晚上正常行驶中出现过,自动驻车(AUTO HOLD),车身稳定(ESP) ,陡坡缓降(HDC),三个系统故障同时黄灯报警。慌得一匹!新车哦,自己对电车也是啥都不懂,只能靠边找地方停车,息火着车反反复复几次,三个故障报警依然在。脑海里第一个想到的是买车时有个车主 VIP 专属服务群,于是把问题经过和故障图片发到群里,希望得到相关回应,😥干等半天没有人搭理你。好!理解!大晚上的都 23点多了,咱不能要求人家 24小时在线吧!只能微信找销售问一下看他懂不懂?可能人家也休息了,信息没有回。看到这里大家有什么感受?😅😅😅无助吧! 遇上事不要慌,先点上根烟冷静冷静😁,想想这三更半夜的老在这耗着也不是办法呀!启动车子慢慢开回家再说吧,于是尝试一下启动车子,能正常行驶,倒车,刹车也没有问题。ok!伴着哔哔嘭嘭的警报声慢慢往家里开,心里一万个问候👿👿👿,硬着头皮开了几公里后,报警声自动消失了,感觉这车子好像是被我的勇气感动到了一样😁,三个系统故障灯都灭了,一切正常了,心想不管三七二十一先开回家再说。这时候销售回复微信了,问有什么事情,我怕打扰人家休息,长话短说,告诉他车子出现了点状况,现在又好了,明天再找他说明情况。 第二天和销售说明车子出现故障经过后,建议我将车子开到服务点检测一下,我不敢大意直接开到维修服务点,维修师傅检测后说没有问题,可能就是偶然触发的报警,用电脑排查一下故障,重新刷新一下系统就可以了。 处理完了故障报警的问题后,我顺便让师傅给我看一下高德地图有时打不开,一片空白还提示要重新激活,另外车门难关问题。过了大概一两个小时左右,师傅跟我说车门调整好了,高德地图也能正常打开了。我启动车子看了看高德地图能打开,试关几次车门,感觉比调整前确实好关很多,(🙅大意啦!)就没有多留意其他什么的,匆匆忙忙将车开走。其间销售也主动联系我,问车子问题解决没有,并把售后维修应急电话告诉我,用车遇到什么问题可以直接打应急电话☎️。 车子开回家锁车时仔细一看,调整过的后排左右两边车门,都有不同高度的凸起,和车身线极不谐调,车门与车身的缝隙也增大了。没曾想好事总连连,启动车子,高德地图又打不开,一片空白…… 我忍!车门日后再找他们调整过,高德地图咱自己到网上论坛找车友问问,结果是与行车记录仪储存卡有冲突,导致高德地图时能打开时不能打开,换一个U 盘搞定。 那明明可以用U 盘我为什么用储存卡呢?是因为我初初不懂得行车记录仪用什么储存,又没有明显的储存卡插孔,我的U智 500驾驶位下方就两个USB接口一个Type-C接口,我就问售后和销售用储存卡还是U 盘,他们都说是储存卡不是U 盘,好!但车上没有储存卡插孔,我只能买带USB接口的读卡器和储存卡……(写到这里,真想抽自己,当初就怎么那么楞!😣) 从出现故障报警到处理好问题,已经过了两天的时间,晚上 19点左右的时候,这个所谓的VIP专属群终于有人回应了,我非常有礼貌的回复他们“非常感谢各位,问题已经解决了”不说啦!啥也不是…… 我列举哪吒 U用户吐槽最多的问题,你是否有遇到过? 1、 锦湖轮胎起步容易打滑,胎噪声音太大。 (亲身经历) 2、 座椅体验一般,长时间开车,会腰酸背痛。 (我还没体验到) 3、 车漆单薄。 (非常薄) 4、 A 柱太宽肓区大,非常影响行车安全。 (深受其害) 5、 车门难关,缺少泄压阀。 (亲身经历) 6、天窗密封胶条不紧实,导致A柱左右两边漏水。 (亲身经历) 7、售后服务,合作的店没有直营店靠谱和专业 (差!) 8、22款哪吒U智白屏主题刺眼,倒影在镜面上影响行车安全。 (众多车友投诉) ………… 👥作为哪吒车主我们衷心的希望哪吒汽车越办越好,在厂家重销量力推新车型的同时,也能回头看看现在的用户心声和反馈的问题!加强品控管理,不断强化服务。 查看详情>>
- 这匹小马有点可爱 ———— 入手玛驰及小改记录一直很喜欢A0级别的小车。可惜的是,在我们这个车子以大为美的国度里,小车车都是既不看也不叫座的。厂家也因为利益关系,对这个级别也是敷衍了事。所以,精致用的小车车,在国内确实屈指可数。偶然的机会,入手了一台易炫版日产玛驰MT版。虽然之前一直开自动挡车子,手动挡都不怎么会开。现在有车子两个问题,请教大家,先谢谢了。1.1档换2档,2档换3档,车子顿挫比较严重。我知道是自己开手动挡技术很菜,请问怎么操作可以缓解这种顿挫。2.暖风没有。温度调到六侧热风挡,风向旋钮不管转到那一档,开上半个小时都没有热风,都是自然风温度。从加装的行车电脑上看水温都稳定在86度了。后续还打算加装的部件:1.门把手喷车身同色漆或者贴改色膜。2.加装导航大屏(主要是原车CD机不带USB接口)3.加装尾翼。前两天带着夫人,跑了一趟我们周边的猪驮山,坡很陡弯很急,上到山顶看下面都有些后怕。小车车转向半径小很灵活,二挡一气呵成爬上去了。趁着过年前后有点时间,把车子简单收拾了一下。1.车子上举升机检查了一下底盘,很整。只是六后减震器漏油了,左后还。于是找认识的商家拿了一对国内合资的昭和后减。为什么不买KYB呢?一是KYB要贵不少,用过的人评价也是中规中矩,算不上多。二是以前玩摩托车时,减震这一块,除了奥林斯之外,昭和也是神一般的存在,所以对昭和印象很。装车后上路的表现,这对后减也确实不错,韧性,多余的弹跳也没有,之前后悬挂部分的异响也一扫而光,总之很满意。安装应该很简单,我们的大师傅半个小时搞定,没拍照片。原车六后减震漏油了找熟悉的配件商拿了一对国内合资昭和后减,包装简单低调,日系配件的一贯风格。装车路试后很满意。这是拆下的原车TOKICO后减,漏油的那只已经没有回弹和阻尼了,另一只正常。2.加了个OBD行车电脑,主要是看一下水温。跑个几公里后,稳定在86度,应该正常。3.增配了一把遥控器。原车直板遥控钥匙也是的,没问题,但磨损有点大了,打算保存下来不用了。增配遥控器现在有三种方案。一是和原车同款,直板带三键遥控器钥匙,把原车启动芯片移植过来,或者重新买启动芯片然后仪器匹配。二是各种第三方折叠遥控钥匙,宝马款刀锋款等各种款式。但自己最不喜欢折叠钥匙,不管原装的还是加装的,用一段时间都松松垮垮,感受极差。第三种方案就是单配一个遥控器,像骊威、骐达等车型的,不带钥匙。点火钥匙就用原车直板副钥匙,本身带启动芯片。这种方案是我最喜欢的,另一台车丰田逸致也是这种形式。确定下方案后就简单了。因为日产的遥控有VDO和电波两种,原车钥匙后面标签看不清楚,咨询商家玛驰的是电波315频率的。网购回来后,按教程匹配遥控,很简单,唯一需要注意的是各个步骤都要快。第一种方案,原车同款直板遥控钥匙(网络图片)。第二种方案,各种第三外观折叠遥控钥匙(网络图片)。第三种方案,日产分体遥控器,左边三键的这种(网络图片)。这是我配的分体遥控器,和原车副钥匙配合使用。4.加装手缝方向盘套。玛驰的方向盘是硬塑料的,又细又滑,冬天冰手,手感很差。先是套了个方向盘套,不看手感也不怎么。最终还是买了手缝方向盘套,之前没买不是因为价格贵,实际也没高多少。主要是手缝太麻烦,想想就放弃了。最后还是绕不开这个坎。正过年时有时间,花了一早上的时间缝上了。第一次缝没经验,效果不太,但自己还是很满意的,颜值、手感都没的说。缝的时候要从两个盘幅中间的位置分针,再分别往两边缝。另外,大部分教程都是在盘幅的位置贴双面胶,我也贴了,但感觉这方法也有不地方。缝制的时候要拉伸,贴胶的地方皮子动不了,没贴的地方能拉伸,这样缝出来就不平整了。下次不贴胶再试试。手缝方向盘套及工具和附件,很齐全,那个黄色塑料撬板不用。质感和手感都很棒,虽然第一次缝没经验效果不。强烈推荐!缝制的时候,从两个盘幅中间分针,分别往两边缝,这样不容易起皱。5.门槛的地方贴了仿碳纤维布,很实用。6.荞麦皮四季坐垫。鲜艳的配色,调节一下沉闷的黑内饰气氛。 查看详情>>
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