Polo最多读取几GU盘
- 订了马3质耀,想问U盘放歌的问题,U盘规定是FAT32格式吗车月底才到,看到网上很多说U盘放歌有问题,U盘规定是FAT32格式还是NTFS,是最多读取500首吗?我个人很在乎这个问题,自己做了个U盘都有上千首歌了,望各位解答 查看详情>>
- 关于18远景U盘不能用18年底买的新远景,插32G U盘用了一年了,可上次保养货,U盘能识别,但读取不了里面的歌曲,去4S店修,说车机只支持8G 的U盘,我那32G的能用是意外,可我那U盘都用了一年了,也拔下来几次,忽然就不能用,这说法太牵强了吧,有车友遇到过么,你们都用几G的U盘 查看详情>>
- 大众一直是国内消费者青睐的汽车品牌😌大众Polo:市场抛弃你的时候,连招呼都不会大众所周知,大众一直是国内消费者最为青睐的汽车品牌,2021年,大众在华全年累计销量为216.18万辆,远超排在第二位的丰田(164.89万辆)和第三名的本田(150.05万辆)💕。在大众旗下,除了极少数几款车型以外,大多都是“爆款”产品,然而最近几年它的入门级车型大众Polo却开始走上了下坡路🎈。曾几何时,大众Polo在A0级小型车市场上的地位要比本田飞度还高,2015年的热播剧《欢乐颂》当中,富家女曲筱绡开的就是一辆黄颜色大众Polo,买菜代步样样精通,而在2019年韩寒导演的电影《飞驰人生》里,主角张弛最后赢得比赛时开的也是一辆经过改装的大众Polo,一时间这台车的人气达到了顶点😹。然而世事无常,就在短短的几年时间里,大众Polo的销量却迅速下滑,在2021年,它的全年累计销量为3.95万辆,而老对手本田飞度的年销量却达到了9.63万辆,二者差距越拉越大🚐。那么,是什么原因导致了大众Polo的人气迅速下降呢🤩?今天就带大家一起了解一下这台车的前世今生🧡。70年代的德国,来自英国、法国和意大利的小型轿车统治着市场,为了夺回市场份额,大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50,这台车长3.49米,最多可乘坐4个成年人,内饰做工精良,装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的配置🙄。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车,美中不足的是售价有些偏高,因此在当时的销量比较低迷🚜。为了适应更广泛的消费群体,大众公司开始尝试生产一款拥有奥迪50全部的优点,但是价格便宜许多的小型轿车🚑。1975年3月,第一代Polo在德国诞生了,这台车的车身源自奥迪50,但配置朴素实用的多,发动机排量仅为0.9升,最大功率40马力😩。得益于经济的价格,第一代Polo在推出之后便大受欢迎,截至1979年年底,这台车的总产量就超过了50万辆🤔。[_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 修复悦悦CD车载音响主机无法读USB23号开车期间出现MP3播放中突然卡住然后退出,再插入USB后一会显示error,所有TF卡都读取不了,怀疑读卡器问题,拿回家电脑测试毫无问题,纠结ing……24号周日狠心把主机拆下来,带回公司拆了研究。后插座是16针的,面对这个插座,左下角插针接负极,右上角和右下角的插针接12V就能点亮工作。检查发现前置USB口的引线通过前面板引线到主板,再从主板到CD引线插座,可见USB是直接连接到CD主机的芯片处理。确认走线都没问题,问题在哪呢?测量这个USB插座的正极居然有7.5V,开始以为电压过高,后来确认这个电压是为了让面板识别到USB插入(电压下降),接上U盘后正极掉到只有1.几V了,问题找到了。最后确认,插入U盘那一刻,主机边上有个7806的三端稳压会收到12V供电然后输出6V,通过一个整流二极管M1(1N4001)再送到USB接口的正极,维持USB供电5.3V。如果U盘读取失败后,就会停止这个7806的工作。尝试直接送12V强制启动7806,发现M1后电压没有升高,判断是M1不导通所致,临时并联一个LED发光二极管,USB识别正常了,MP3播放也籍此恢复。问题找到,手上只能找到贴片的M7,参数完全能代换,于是换上后问题解决。本主机的收音机模块:NXP的TEF6621音频处理:PT2313L——支持3路音频输入,本机只是用了两组:CD/MP3和收音机,可惜通过单片机的跳线弄不出AUX,个人是有点想把它弄出来然后增加一个蓝牙模块四声道攻放:盖住看不到……电源分配模块:HA13164AH独立USB供电:7806今天补上图片 查看详情>>
- polo手动挡十万公里用车体验🔥个人需求 我是一个80后的在厂职工,当初选择这款polo是考虑到预算以及用车需求,平时比较多的就是上下班代步,来回18公里、再就是接送孩子距离很近、买买菜、偶尔会出现长途自驾游的情况。想着价格低,口碑还不错,油耗低,故障率低,所以就选择了这款新polo,这一陪伴持续了10年之久 🔥车型选购对比 当时买车看的最多的就是在网络上查找、对比,因为考虑的是预算以及故障率低口碑,所以考虑范围的车型分别是;本田飞度,大众polo,斯柯达晶锐,本田飞度价格偏高,配置偏低舒适性略差,斯柯达晶锐颜值不是我想要的设计风格,大众polo颜值比较凸出,德系车的做工用料比较扎实,故障率很低,油耗低,后来和亲戚朋友的探讨,最后经过再三考虑还是选择这款小polo了 🔥购车费用 车辆信息:2011款 1.4L 手动智尚版 购车城市:锦州 指导价:9.49万元 裸车价:8.69万元 购置税:8600 保险:4300 上牌费:190 全款落地:9.99万元 🔥用车心得 我这款polo开了12年了,公里数也突破10万公里了,平均一年1万公里左右,因为平时就是代步用车所以跑的不是很多,一开始买车3个月出现了电瓶故障,电瓶亏电,跑到4s店检查了发电机没问题可以充电,后来给索赔了一块电瓶,在往后一直没有出现过什么故障,中途大概6万多公里换过一套轮胎,以及最近更换了一根雨刮器水管,再就是平时的定期车辆检查保养。两厢车给我的第一体验感就是车身轻盈灵敏,高速行驶到130迈以上会出现车身飘的感觉,100迈以上风噪特别明显了,配置不能说高,只能说够用了,多媒体功能只有原车的cd机可以插u盘听歌,还有收音机。还有一个座椅加热比较算高级了。动力表现市区郊区开车轻易不能超车,油门踩到底也感觉不到有提速的感觉。舒适性底盘给我的感觉偏硬,但是没有松散的感觉,整体来说可以算是中规中矩吧。 🔥油耗 polo的油耗是比较优秀的,可以说是polo最大的优势之一了,市区油耗在7升左右够了,还得说是在有堵车的情况下,郊区油耗在6升油左右,高速油耗在4-5升油,综合下来油耗在6升多够了,也就是说这样的油耗对于低收入家庭,比较注重油耗的人来说比较满足了。 🔥优点 1、故障率低,平时基本看不到故障,我开了10万公里了,除了平时的检查保养,以及易损件更换在没有什么故障,换过轮胎,电瓶,雨刷,雨刮器水管,一个大灯卤素灯泡,这些都是在正常的接受范围内 2、油耗低,油耗综合下来6升油够了,平时加一箱油270元左右可以跑600公里,一个月就是上下班跑一箱油基本够了 3车身尺寸,车身尺寸低方便停车,有时遇到狭窄的空间,或者小车位polo都可以停进去 🔥缺点 1,空间小,polo的后排空间太小了,假如前排座椅调整到坐姿比较舒服的状态下后排基本没有放脚的地方了 2,隔音差,在市区行驶还好没有什么风噪胎噪,假如在高速上行驶到100迈以上胎风噪就都表现出来咯 🔥用车总结 这款小polo总的来说还是挺满意的,否则我也可能开了这么多年以及公里数,优点还是多余缺点的,平时就是上下班代步用车,后排基本很少做人,再加上孩子比较小,后排座椅暂时够用了,老婆坐在副驾驶,在加上这款车很满意的就是没有故障,故障率超低,开了这么多年了,除了小剐蹭,一些易损件更换,定期的车辆检查保养在加油耗费用真的挺低的,而且我这款新polo还是polo的改款以后的新款,所以颜值上还是挺漂亮的。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- polo不是你的菜?7万公里老车主揭秘!🚘【车辆档案】 车 型:2016款1.4L自动风尚型 车 龄:6年零10个月 累计里程:69300公里 平均油耗:5.9L/100km 用 车 地:陕西·西安 🎺【前言】刚刚过完2024年元旦,掐指一算,家里的这辆POLO已经陪伴我和家人快满7年了。自从买了这辆POLO,7年来风雨无阻,陪伴我和家人每一天出行。6年零10个月的时间里跑了69000公里,基本上每年跑一万公里。还记得刚买回来这辆POLO的时候,身边的朋友都说这辆车不适合我,说这辆车太小了,不是我的菜。其实我买这辆车的时候刚走上社会参加工作,手里没有攒多少钱,购车预算只适合买一辆小型车。看了同级别的飞度、致炫和POLO,觉得还是POLO的外观和内饰符合我的审美,这几款车排量也都不大,日常市区里边上下班用,动力也够用,最主要的是油耗低,出行成本经济。 🛎【外观与内饰】 1、外观体验。当初刚毕业那会之所以会选择POLO,很大一部分是因为它的外观。车头正面是大众一贯的套娃风格,个人认为白色的车身从车前方45度角拍出来的照片是最帅气的。整个车身没有过多的线条装饰,整体干练协调。侧面车身简洁的腰线很符合POLO这款小型车的设计,非常耐看。规整的尾部搭配方正尾灯设计,非常协调。尾灯在夜里的辨识度很高,打眼一看就是POLO的尾灯。 2、内饰体验。POLO的内饰中规中矩,符合大众的一贯设计。整体来看,内饰很单一。我买的是16款丐版的手动版POLO,方向盘是塑料的,而且光秃秃的没有一个功能性按钮。当年买车那会对这辆车是100%满意,爱的不要不要的。后来随着这几年汽车市场的日新月异,各种油车、新能源车更新换代,在坐过朋友们几款国产电车之后才发现我的这辆车就车机功能来说真的算是一辆老爷车了。 ⏰【油耗与动力】 1、油耗表现。我平时用车最多的就是市区上下班,接送孩子上学。西安市的早晚上下班高峰其实挺堵的,但是我的小POLO在市区里的百公里油耗一般在6L左右。冬天和夏天因为开空调,加上市区堵车的话,差不多7个油;春秋市区里大概5个多一点的油耗。高速油耗是真的低,我开的比较温柔,一般时速最快到110-120,一般4.5左右的油耗。当初买POLO就是为了省油,7年来至今油耗也一直很满意。 2、动力表现。 🚗【驾驶感受】POLO因为4米左右的小车身,所以驾驶起来很轻巧。西安市的大街小巷里边穿行真的是游刃有余,路边停车也方便。虽然这款车配的发动机排量只有1.4L,但是因为本身车小且轻,所以起步提速也都够用,提速换挡没有明显顿挫,很平顺。高速上行驶时底盘很稳,时速120以内超车还是没有任何问题的。 ❤️【空间感受】 1、前后排空间。我身高一米七三,前排主副驾腿部和头部空间完全够用。前排调整好位置,后排空间的腿部空间基本没有富余的,大概一拳左右、头部空间3指左右。前排基本是我一个人,老婆跟孩子坐后排。一大一小两个人坐后排,空间完全够用。偶尔和家人朋友外出,3个大人同时挤在后排的话,还是稍微有点挤。 2、后备箱空间。后备箱空间日常够用,在这个小型车级别里边,后备箱的空间属于中规中矩。逢年过节回老家时后备箱就有点不够用了。值得一提的是,POLO的后排座椅可以放到,偶尔遇到需要装个大件物品时,两厢车的优势就完美体现出来了。 💖【最满意】 1、外观好看时尚。POLO的外观是很多车友选择它的一大原因,经典耐看,符合大部分国人的审美需求。 2、灵活好开,停车方便。不到4米的车身在市区里边转弯、掉头都很方便,路边停车也很轻松。转向没有虚位,老婆平时就喜欢开着POLO跟孩子出去逛街购物。 3、省油经济。开了7年的POLO,油耗平均不到6个。而且吃粗粮,92#汽油就行。开了7万公里了,是我们家的省钱小帮手。 💔【最吐槽】 1、内饰简陋。内饰塑料感比较强,设计比较单一,功能性按钮都是手动的。方向盘光秃秃的,没有任何按键。现在新款好像改善了很多,羡慕现在的POLO车主。 2、轮胎窄、轮毂不好看。185的轮胎有点窄,虽然更省油,但是雨雪天更容易打滑。这款POLO的轮胎配的是钢圈,没有铝合金的轮毂好看。 3、胎噪和风噪大。可能这个级别的车胎噪和风噪普遍比较大,市区里低速还不觉得,高速上了100以后,胎噪和风噪很明显,车内音乐的音量需要调高遮盖一下才行。 👏【写在最后】POLO到底行不行,是不是一辆好车去觉得买车人的用车需求,因为每个人用车的关注点和场景各不相同。如果刚毕业,预算不足,又喜欢POLO小巧的造型,停车技术一般,还要省油,其实选择一辆POLO错不了。至少7年的POLO老司机用车这么久了,对这辆车还是很满意的。#与爱车一起过元旦 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:用车体验,30657,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>
- 周末干饭,开polo最合适我有一台10多年的手动polo,这个车留到现在也挺幸运,主要是几次想卖都舍不得,加上这个车莫名其妙的保值率还挺高。后来想想,直接自己留着开报废吧,就别卖了。 我现在开它,主要是周末和朋友干饭。路段比较拥挤,而且我们经常去大排档吃饭,路太窄了,不好开不好停,这个小polo穿梭其中最合适不过。 1.4L五档手动,每次开出去朋友们都得围观一下,还有年轻点的想体验。我对这个车保养的很不错,车漆,轮胎轮毂,内饰,座椅,看起来挺新。 这次干饭选了一家韩料烤肉店,五花肉,金针菇,牛肉,鸡翅应有尽有。韩国料理有一个好处就是小料准备很齐全,比如辣白菜,腌萝卜,辣豆芽,还有蘸料腌料都有。 这家店我特别喜欢的是碳火烤,一般都是电火没有烟熏味。两种烤盘,一种是网状,一种是不粘锅,不粘锅一圈还可以放鸡蛋羹,就是图上黄色的,不过可能不是鸡蛋羹,我感觉还加了别的东西。另外朋友还点了大肠?我也不知道是什么,好像是炸的,沾着料吃。 如果喜欢吃肉的原味,不要点腌制的肉。感觉腌制肉品质不如原切的好。再就是原切的肉烤起来更方便,腌制的有水分,容易崩油。另外烤金针菇速度比较慢,占用空间也挺大,如果急着吃,可以不点这个。这家总体来说还不错,价格合适,而且肉很新鲜,有性价比。 吃完饭,因为我开着车,就送朋友们回家了,年纪大了,也不想喝酒。这样有个polo当借口,也能保证滴酒不沾。再放个CD,好像回到年轻时,刚买这个车的时候,买了一堆CD,现在车上也就留下几张了。再次感叹晚上开这个车确实舒服,胜在小巧灵活,去吃大排档必用好车啊。 查看详情>>
- 14年polo,现在感觉怎么样?📣📣我这个车是一四年十月上牌的,1.4L的动力,自动挡,已经开了六万公里。已经算是一个比较老款的polo,开了快10年,它现在的表现如何呢? 1️⃣综合感受:因为polo还是挺出名的,我买的时候已经比较稳定了,所以说皮实耐用,而且没有大故障。不过缺点也很明显,就是动力不太好,1.4L虽然说这个小车也能带起来,但是太慢了,完全不会说有加速的飞驰感。只适合市区开吧,上高速太难受了。 2️⃣静音效果:优点就是没有异响,现在也没有因为异响去修它,缺点就是噪音大,实在是忍不了,高速的时候,噪音比一般车大很多。车窗都关闭,也遮盖不住。 3️⃣空间:空间不算大,我也不是很高,172cm还是可以的,头部空间不到一拳,腿部两侧也能有几公分的余地。后排的话,乘坐两个人比较合适,三个人动力也不行啊,而且大家也都很拥挤。 4️⃣驾驶体验:这个车不太适合开太快,我感觉最大就100迈了吧,要不然的话会有抖动的情况发生。加速度比较慢,而且换档的平顺性也差。优点就是底盘还行,跑市区的时候,底盘不松散,不会哗啦啦的像筷子腿。 5️⃣油耗:油耗表现挺好的,我市区开最多,一般就是7L左右,比一般朋友的多一些,主要是堵车严重,不过目前我这个车积碳现象不严重。 ▶️▶️总结:车是好车,但是年头太多,所以很多缺点就展现出来了,像动力当年觉得还不错,但是现在就觉得有点低。还有智能程度也需要通过改装才行。摄像头的清晰度,雷达的多少,肯定都比现在的车差。但是情怀在这里吧,毕竟是polo一代神车啊。而且改造余地大,三大件都还行,关键是我的公里数很低,车没有太造,所以还能一直开下去。 查看详情>>
- 赠浅谈增程60公里使用感受😜今天开了60公里的山路。首先说明,开车小白一枚。 😔1.山路上转弯还是很平顺,但是建议大家提车把车道保持关了,预警功能在车辆约过黄线的时候在轻微抖动,这个副驾都能有感觉,其次就是电车的超车,虽然是标准,但还是很给力,因为下雨,超车后边回方向边加速打滑过一次,后面注意就没问题。 😛2.关于增程赠送的东西,现在遮阳帘和随车冲都是没有到店的,后面在补,保险这个看个人,因为不懂,而且新车,父亲给我买的全险,所以拉满,下来6600,是在店里买的,要是外面的话应该有1000左右的返点,就是外面全险拉满最多5000小几,大家自己盘算。评论时候别喷我的保险哈,谢谢。 😒3.盘算下自己买的小物件,水基灭火器(新能源专用的,朋友买了送我一瓶)。靠枕(也是朋友给的cicido的,用着还算舒服)。脚垫,今晚选的双层,下层tpe,上层雪妮丝,网上300-400多不等,这个看个人,对了,还有个后备箱垫,单层tpe,不建议后备箱两层哈。挪车电话卡片,最好是静电吸附哈。大点的伞,这个看个人需求。香薰,买了拼多多的香薰片,6快20个,还买了网易严选的固体,还没到货,看个人需求。钢化膜思来想去没有买,我要买最多买个14.6英寸屏幕高清钢化膜,淘宝大概20左右。后期买个前挡遮阳的。 😔4.明天上班跑70公里左右的高速,顺便试试acc,其他的后面在分享吧。#长安深蓝SL03 增程版# 查看详情>>
- C11节前大宝剑时间过得真快,三个月全是上下班通勤用车,又跑了1万公里。我的C11一年8个月跑了5万公里,几乎全是通勤跑的,日均要跑近百公里。眼看又到春节大假,刚好也该做个保养了。从保养手册看没有多少具体的项目,如果不更换空调滤芯的话,收费嘛也不高,150元。过节嘛,没打算出远门,最多就在周边转转,车子保养好用着也踏实舒心。出发前提前和售后约好,直接到服务中心。先是读取车机信息,查看相关数据。我比较关心电池的衰减,新能源车嘛,动力电池的成本占比太高。检查下来情况比预计的要好很多,电池的SOH为96.5.看来还是非常健康的。很少用快充,平时都是在自己车位上用慢充充满。根据自己平时用车情况,每天通勤100公里算,每周充一次满电即可,还只充谷电,一周基本跑500公里,用车的电费成本不到30元。这是目前公共交通工具出行也达不到的低成本了。做完数据读取和校对后,检查三液,即冷却液、制动液、风窗清洗液。接下来举升车辆,检查车底盘了。这里包括轮胎胎压检查,轮胎花纹查看是否有损伤,花纹的深度测量。还好,跑了5万公里的轮胎、花纹、胎面还都很好。再检查制动盘、制动片的厚度,一一测量,盘片也都挺好。因为设置了动能回收强,刹车的使用频率相对于油车少了很多,刹车盘片的磨损自然少很多。再检查转向系,转向角度、力度、回位是否正常,方向拉杆、胶套是否有异常或松动。后轮避震器的压缩机回弹是否都正常。全部检查和处理后,就是服务中心的免费洗车了。大假期间,大家还是提前做好车辆检查,开着用着都放心踏实。 查看详情>>
- 问界M5-车载无损音乐下载分享(U盘)冬天来啦!作为一个耳朵比较灵敏的人,用好的音乐来抵消车内空调的异响和抵御车外寒冷的天气还是非常有必要!虽然华为音乐的曲库已经比较完善了,不过还是会有很多冷门的歌曲没有,😅而且部分音源也不太行;对于一个合格的库里男来说娱乐流量真的不太够用,赛力斯app上直接购买还不便宜,一首SQ品质的歌曲动则几十兆的大小不仅消耗流量,而且缓存还容易占用车机内存; 所以这个时候一个外接的存储器来存放自己喜欢的高质量的音乐就非常有必要了; 不过现在的各个播放器很多都是有自己专门的格式,需要单独购买才可以在车机上使用,下载下来没有办法直接播放;确实非常的不方便; 我找到了一个可以解决音乐格式的方法,大家可以参考一下:😏以网易云为例; 我用的是格式工厂这个软件,可以转换音频的格式,网易云的会员歌曲,下载文件后缀都是ncm,直接选择转换成flac;这个是无损压缩,基本还原音质,适配绝大多数播放器;😁如果你耳朵再挑剔一点,可以转成WAV的波形文件,就是内存比较大,一首可能上百兆了😃 转换时间一般是10-30秒,看歌曲的大小; 如果没有会员也想要下载这些音乐,还有比较方便的方法,可以去拼夕夕看看,可以便宜买到会员体验卡,也有很多这样的资源会直接帮您传到网易云的云盘,然后再下载就行;格式转换都省了..... 😂😂😂 如果实在不愿意下载,可以直接买一个别人下载好音乐的U盘😋😋价格也不贵,缺点就是里面的歌曲像拆盲盒,不知道好坏; 当然就算你都处理好了, 还是会有一些问题的: 我测试了一下,内存越大的U盘,每次开车前的时候读取时间越久,而且问界的车机对外接的U盘不太友好,不是所有的歌曲都能识别出来,经常会出现无法播放文件的情况,但是电脑上是正常的。建议U盘大小控制在32G内,会比较快,这样歌就放不了多少;这点希望能早点优化,毕竟这么好的音响系统,一定要有好的音源才配的上! 查看详情>>
- 理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1 提高了一点点,来到了 21.8%。之前李想有聊过为什么要追求 20% 的毛利目标,因为只有达到 20% 的毛利,才能在财务健康的前提下维持营收 10% 的研发投入。 另外是新车,年底发布 MEGA,明年再出三台车,总共 3 台纯电一台增程的 L6。 MEGA 我在上一条微博说了,产品理性和感性的部分有些不统一,市场表现很难预测。明年理想的几款 SUV 产品我依然觉得不用担心,这是理想向来的车型打造甜区,动力形式在 SUV 上并不会成为成败点,综合产品力够强就行。 L6 明年进入 30 万以内市场是个比较重要的事情,这意味「对手盘」从 BBA 主销车型变成了特斯拉 + 比亚迪主销车型。之前财报里李想透露过 L7 在用户竞品对比中输得最多的对手就是 Model Y。 如果 L6 要超越 L7 的月销,必定要从 Y 的用户池里分走一部分用户,恰逢明年 Y 改款,这个挑战会非常大。价格带降维核心挑战在于成本控制和规模。 好在 L 系列今年的热销给供应链打了样,并且得益于健康的财务表现,理想今年在供应端谈判的重要筹码是短周期付款条件(一个月),所以 L6 目前来看总体选的时机还不错。 下半年的没什么新车,主要就看城市 NOA 的推送情况怎么样,目前该投的训练基建已经大手笔投了,销量带来的车队规模也有了,接下来看能否把这两个点变现。 马上要出门拍摄了,先写这些。 查看详情>>
- 为什么我选了途岳?我来告诉你!😁大家好,我是一名开了11年手动挡的老司机,第一辆车是丐版POLO,当时刚毕业参加工作一年买了人生第一辆代步车。这11年期间经历了我人生几大事:换工作、结婚、生子。第二辆车为什么又选了上汽大众 ,为啥提了途岳豪华1.4T?很大原因是我对POLO质量的认可,对上汽大众的认可。 对于我来说,我不是个懂车的,我只会开,练就了一身开车好技术,这11年仅限于对POLO了解爱护,其他车型或是车企行情都没打听过。直到孩子慢慢长大,今年4岁了,那小车实在满足不了我们日常需求了,真的挺小的,拉东西少坐人挤,在老婆的支持下,终于决定在去年年底换个大点的家用车,不要太贵,只要够用。 我买车主要分为四个阶段:确定需求、查车、对比选车、砍价提车。下面详细跟你说。 👉一.【确定需求】 1.一定买比POLO动力好的车,1.4自吸POLO自己开还行,一家三口坐上去略肉了 2.满足我一家三口用,空间够就行,但比POLO大一些,坐着不挤腿的😂 3.买SUV,我家楼下没固定车位,经常停到马路牙子上,轿车开上去不现实,我自身也喜欢SUV,所以车型锁定了 4.存款26万,最多买个17万落地的车 5.合资品牌(不是不爱国,周围认识的人普遍口碑国产车小毛病略多,我想买省心的) 6.我一年开7000公里左右,楼下没法安充电桩,不买电车 👉二.【查车】 很有缘在朋友的介绍下知道了易车APP,在上面查车很方便,啥都能查到,按照我的需求筛选各种条件,在易车上整整研究了三天,最终锁定了几款中意车型:RAV4,途岳、锐际、探歌。 👉三.【对比选车】 换车对我来说是大件,必须仔细对比筛选,每款车都看了一遍,包括试驾、问价、了解。最终为什么选了途岳呢,有以下俩点 💰1.价格优势:我买车的车行豪华款优惠4.2万,18.16万的指导价,裸车才13万多,送的附加东西也多:7次保养,电尾,10寸仪表,封釉,贴膜,脚垫,记录仪,加上乱七八糟的费用,贷款俩年无息,最终落地价15.55万。完全在预期之内,价格优势对我来说诱惑太大了,毕竟和其他几辆车比,差价1万多对我来说还是要攒一年的。其他车型RAV4当时落地17万多,锐际也将近17万,探歌倒是比途岳便宜,我也没选,下条跟你说。 ❤️2.其他优势:我试驾了上面提到的每一款车,也有了直观的对比感受 🖌RAV4与途岳比:动力和提速RAV4不如途岳,途岳加速更快,RAV4是2.0自吸,途岳1.4带T,带涡轮动力更好;操控性感觉途岳更好开更顺手;外观这俩款车都挺好看,都显得比较大,我都能接受,但是RAV4我用手敲了敲车身,使劲按了按铁皮,感觉不如途岳结实;换挡平顺性我感觉途岳表现更好一些,双离合比无级变速箱更快更平顺;内饰RAV4塑料感很强还有点异味,途岳内饰中规中矩,异味小很多。最终,考虑到动力和皮厚、内饰、动力方面放弃了RAV4 🖌探歌与途岳比:动力相似,都是1.4T,开起来都很棒差别不大;外观途岳更大,看着沉稳,探歌则是年轻化一些略小点,我80后,更青睐于途岳的样貌;空间上探歌后备箱比途岳小多了,家用来看,还是途岳更实用一些;同价位配置探歌比途岳高不少,电尾、折耳都有,但是对我来说看重的是实用性。最终,长远考虑家用后备箱实用性PASS掉探歌 🖌锐际与途岳比:锐际2.0T动力强与途岳,但开起来提速略笨重,加速明显感觉车沉,安全性肯定是强于途岳,美系车就是更安全;操控上途岳开着更顺手,比较轻盈,换挡更平顺;外观上我觉得锐际前脸不好看,这个对我来说是减分项;内饰颜色锐际更好看一些,但有一些机械按键,看着不如途岳高级;同价位的配置比途岳要低点;油耗锐际车沉费油,途岳黄金动力比例有优势;空间上锐际后备箱略小点。最终,考虑到油耗,外观,操控性、实用性放弃了锐际 🎯综上,在动力、外观、油耗、配置、空间、实用性上途岳1.4T豪华款相对均衡,价格优势很大,我最终选了途岳(还有一部分是对上汽大众质量的信赖,开了11年POLO没出过大毛病,小毛病很少很省心) 👉四.【砍价提车】 这里话不多说,直接告诉你干货。砍价秘籍:货比三家!我跑了我能跑到的所有车行,各种比价忽悠谈判,最终拿到了低价格(现在途岳豪华款1.4的我那个价买不到了😓)。然后等车一周办完手续提车一气呵成。 👌总结:现在途岳开了快半年了,表现良好,动力够,空间够,颜值在线,油耗均衡,选择它不后悔。 那些纠结选车的朋友注意以下几点: 👄1.选择适合自己需求的车,自己喜欢才是真的。每个车都有自己的优缺点,没有完美的车,最适合你的车才是最好的 👄2.一定要试驾,试驾,试驾!亲身感受它 👄3.价格多比较,已当地价格为准,不要羡慕别人买的便宜,各地政策不同,除非你能跨地提车 👄4.价格15万左右的合资SUV里途岳真的是个不错的选择😁 [_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
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