骐达三个改装用车感受
- 骐达怎么样 来谈谈用车感受优点:底盘高,耐操。车头硬朗,之前和一个大巴车撞了,大巴车凹了,我的车一点事没有。经常开山路,经常刮底盘,底盘、油箱依旧没有任何问题。除了自己撞到东西,没有出现过一次故障,省心。指哪打哪,好操作,隔音效果还行,相比同事的轩逸高配版来说。我的车不怎么听得见碎石打在车门上的声音,她的就经常能听见。没感觉有电池亏电的情况出现,因工作关系,我经常周日开车停到周五才启动,依旧能打得起火。可能是车还较新的缘故,经常开近光都被误以为是远光。停车、掉头很方便,后排坐三个大人也不觉得拥挤,空间够大。4s店服务周到,购买体验不错。 查看详情>>
- 10万提了广汽传祺GS4,用车三个月后,车主的真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《10.98万提了广汽传祺GS4,用车三个月后,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 四年骐达用车感受2015年有了买车的计划,感觉没车特别不方便,15年我27岁,当时选择对象有三个:一个是日产骐达,二是马自达3星骋,三是起亚K3s。去马自达4S店看了,两厢星骋外观很漂亮,但是后排空间小,而且内饰确实简陋,优惠也少,算了吧。再看起亚,外观啥都不错,价格也在预算内,但是最低配是铁轮毂,不考虑。最后去的日产4S店,日产生意真好,大堂坐满了人。看了骐达,外观内饰空间都不错,价格也在预算内,考虑。最后是买的14款cvt舒适版,就是最便宜的那款,指导价115000,裸车价93000,两年车贷。 查看详情>>
- 我的骐达十五年用车感受#分享Ni的用车感受# 查看详情>>
- 骐达用车感受!这款车的动力和操控表现没让我扫兴,经过反复斟酌,我敲定了日产骐达的“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”,日产骐达采用直列4缸自然吸气发动机,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。5挡手动让人感觉特别平顺,升降档快速顺滑且无顿挫感,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精确。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,底盘也没有太多紧绷绷的感觉,路过大坑的时候也不觉得松散,弹性很足,而且侧向支持性较好。 查看详情>>
- 三个半月的用车感受大家好我叫苏致羽 现在是 天津影豹车友会会长(厂家认证)也是易车影豹社区主理人 在影豹圈子里大家对我应该都不陌生 都应该刷到过我的短视频 账号名称(影豹YYDS)也非常感谢大家对我的支持 目前全国粉丝群已过5000人 可以说影豹圈子的扛把子了 用车感受分为以下几点 第一点(动力) 虽然官方标的是6.95秒 但是我实际测试最好成绩在7.3秒 也是我前两天天冷的时候测的 并没有网上所说的8秒开外 第二点(变速箱) 双离合变速箱的通病就是顿挫,在低速状态下会有顿挫感 换挡逻辑不清楚 这个问题现在厂家已经对外放开了变速箱升级了 都可以联系当地4s点去升级了 具体使用感受那 因为我认识厂家的人 早早就更新内测了 等你升级完会有惊喜 第三点(操作系统) 人机交互系统 我感觉挺拉垮的 第一点就是语音助手喊不出来 别的车都是太灵敏 影豹就喊不出来 我不知道是不是我个人问题还是都这样 下面评论区可以交流一下 第二点就是app太少 (我和工程师了解到后期会有新的app上线)只能听歌和导航 而且还经常断线 音乐有时没声音了 需要重启车子才行 第三点就是16没有carplay 只能用互联网 导航一般般还不太准 第四点(排气声浪) 首先是在1500-2000转是有共振的 因为天冷的原因 现在冷启动声音巨大 如果在小区帮我建议先通电看一下阀门有没有打开在启动 避免被骂 下雪出现了阀门没办法打开的情况 但是切换到运动➕就会打开偶尔会出现 不是大问题 第五点(16的OTA升级) 此次更新第一个是16有了15的那种战斗仪表 当然比15的更大 更想好看 还增加了一个主题 此次更新也开通了行车记录仪 但是必须去4s店才能开通 至于为什么那 因为有些车需要加装东西才能用 当然也是免费的 升级大概需要1小时左右 请大家合理啊安排时间 提醒一下 行车记录仪最大支持32g内存不需要自带 不要忘记了 以上就是本人对影豹的用车三个月槽点 后续还会在补全 不说了上图 查看详情>>
- 提骐达用车感受省油,空间大 {乘坐空间}我183,体型微胖,毕竟紧凑车,进车的时候还是有点矮的,但是后排空间是真宽敞,当时也是为了让爸妈坐起来能舒适一点 {家人乘坐评价}老爸比我重的多,在后面坐的挺舒服,还能葛优躺,我把驾驶座调到最后面,后排座位依然特别宽敞 查看详情>>
- 分享骐达用车感受家用,主要要求舒适! 查看详情>>
- 骐达的用车感受看来看去都不知道选什么好。我本来看的小型的SUV,但是基本上相中的ix25,逍客等,落地基本上要15万以上了,车型是骐达 1.6L CVT智行版价格上还是非常的OK,优惠后价格很给力。就是配置还是不够,没有倒车雷达,没有真皮方向盘,没有定速巡航,好歹也是次顶配了,这点有点遗憾。虽然智行版公认性价比最高,但是还是有点小失望,再接再厉吧。 外观整体感觉很年轻时尚,尤其是前脸的黑色大嘴是我很看好的,就是大灯设计保守了一点。车身侧面很好看,双腰线设计很饱满看起来,一下就提升了一档次。车尾看起来比老款变化的好看多了,虽然也是丰满的大屁股,但是感觉好像健身了,变成了翘臀了,尾灯也不错两条斜着向下的红线。内饰设计前卫,做工在这个价位比较满意,平常和身体接触比较多的地方都是软皮革或者是搪塑材料。最满意的就是中控设计,很前卫很时尚很动感,符合年轻人的审美,只是中控屏幕稍小一点,好在电容屏幕操作很灵敏,配合物理按键操作起来很人性化。 查看详情>>
- 骐达用车感受这款车的动力和操控表现没让我扫兴,经过反复斟酌,我敲定了日产骐达的“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”,日产骐达采用直列4缸自然吸气发动机,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。5挡手动让人感觉特别平顺,升降档快速顺滑且无顿挫感,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精确。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,底盘也没有太多紧绷绷的感觉,路过大坑的时候也不觉得松散,弹性很足,而且侧向支持性较好。 查看详情>>
- 新骐达用车感受#探探我的满分座舱# 查看详情>>
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