骐达天窗启闭拉索小改
- 或将推出PRO车型 新款名爵6申报图曝光近日,我们从工信部获取了一组新款名爵6的申报图,作为年度小改款车型,新车的外形基本延续了现款的设计。而在配置方面,根据车型配置的不同,新车将提供不同的前脸造型,以及多种车门防擦条、鲨鱼鳍天线、侧面字牌、车窗框饰条、整车拉花、尾门饰条、轮圈造型可供选择,并可选择天窗、尾翼、摄像头及前雷达等配置。此外,根据图中尾标处的“PRO”字样来看,新车未来或将更名为名爵6 PRO,亦或是将推出全新的PRO车型。动力方面,新车或将继续搭载1.5T 发动机,最大功率为181马力,峰值扭矩为285牛·米,传动匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 日产"省油王"升级不管旅行到哪里,骐达的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。汽车线条流畅延续家族化设计理念,前脸显得经典,两侧尾部回旋式的车灯造型颇为精致,两侧大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。屁股则是令人觉得既熟悉又圆润饱满,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。 查看详情>>
- 小红骐达,男女通杀的一辆车🌻车是第一步,选车也是最苦恼的,但是刚好有个表哥他是做汽车方面的工作,所以就去咨询他,他给推荐日产的,都说日产的车比较精致,而且不会费油,这是一个特别大的花钱的地方🤜。如果这辆车不会有的话,一年可以省下不少开销☃。而且听说这车挺耐用😂。所以最终和家人商量过后就选择骐达这辆车了🌻。 骐达的外观男女通吃,机灵、可爱,记得当初选车时,老婆一眼就相中了泫雅红这个颜色,照片只能拍出十之一二的美丽,实物是真的好看😇! 镀铬小V脸,仔细看会看到外边还有个黑V,六方格形黑色进气格栅,车头很日产,日产车真是无时无刻传输他V-motion脸蛋概念当初和爱人意见一致的选择了骐达,馋它的身子只是一小方面原因,更多的还是在10万元家轿的行列中,骐达在空间和油耗方面有着绝对的统治力😽! 仰拍前脸发现骐达居然还有霸道总裁的凌厉一面,唯一不足的就是车灯是卤素的,好在夜晚明晃晃的灯光效果足够给力,没有拉胯的感觉🐨。 16英寸的轮毂,样式还蛮运动的,轮胎是邓禄普的,开起来胎噪并不明显修长的腰线延伸到车尾给可爱的车子增添了一丝运动感骐达虽然是一辆两厢车,但它有着4.4米的车长,光是轴距就占据了2700mm,车内空间表现在同级别中无出其右,182的身高坐在骐达的后排腿部剩余空间还十分宽裕,要知道很多轴距超过2700mm的B级车,也不敢说后排腿部空间能超过骐达,加上日产标志性的大沙发坐垫,用料真的非常厚实,足斤足两,坐上去既松软,还能够给腿部不错的支撑性,这车坐着的感觉就非常上头️! 有时周末和爱人出去游玩只开一辆车子时,骐达往往是的不二之选☃! 相对于前脸来说,骐达车尾的设计更有心个性,稍显圆润又有些许菱角,这样转车走一圈不得不说爱人眼光好,选的炫雅红色真耐看车门设计相对简单,但也是有板有眼的,看着质感还不错🐹。内饰布局直观看到的就是给很简单的感觉,刚刚好,也不用做出花来毕竟就通勤代步而已,爱人说物尽其用就好骐达的多功能方向盘造型上比较保守,不过好在功能性较强,多功能方向盘的左侧主要是用来控制行车电脑,切换音源和音量的加减,右侧区域则是智能语音和接听电话💛。 八英寸触控液晶屏,导航之类的基本功能有🐭。就是空调不是自动的,有些苦恼啊😤!CVT的变速箱换挡就是平顺骐达这台1.6L的自然吸气发动机,在动力上并没有给到太多惊喜,但联想到它的大多数使用场景,基本都是爱人在日常通勤和出街买菜,这动力绰绰有余🤩!觉得有必要好好夸一下骐达的油耗表现,爱人开车油门一直深一脚浅一脚的,没办法,就是大大咧咧的人吗,但无论爱人的驾驶习惯如何,骐达的油耗一直维持在6-7个油,这可是实实在在的省油啊🌵。车子的手刹挺熟手的,有次外地出差租车几天开过一个脚刹的车子真心不适应️。 储物格可以放手机或者小物件,杯架的位置爱人开的时候习惯放口红,开的时候习惯放烟哈哈🐯。 主驾位的化妆镜,也别说只有爱人平时上班补补妆的才用到,开她车慢慢也用上了💝!下车情不自禁整理发型🙂…….. 跑市里路况通勤上下班的,ECO模式常用的,当然是越ECO越好,天窗阅读灯,车子是电动天窗,以后偶尔开下更新车内空气还是不错的别看车子小小个不大,看着移动大沙发就跟床一样,沙发厂还是特别的用心的,难怪很多人调侃说买沙发送车,三个靠枕挺大的😏。 当你也知道骐达的轴距2700mm时就不奇怪了,坐后排翘二郎腿应该完全没问题车子这东西就是什么样的预算买什么样的车,但一定要选择喜欢的,更要适合的实际驾驶场景,骐达的靓丽外观和不错的燃油经济性,是作为爱人驾驶的不二之选,而骐达本身具有的超大空间和良好的乘坐体验,又让骐达成为了居家出行游玩时的好帮手🍁! 春天已经到来,以后玩耍的机会只多不少,到时候就要辛苦骐达了⛄!#骐达# 查看详情>>
- 经典的就是最好的🤓车对于我来说就是个代步工具,我的上一台车是骐达,靠谱的品质支撑它和我一起走过了十年的光景🙀。出于对日产品质的信赖,这次换车我依然把目光锁定在了日产身上🐒。 奇骏荣耀接替了之前骐达的班,正式加入了我们的家庭️。这款奇骏可以说是常青树级别的车,不管是外观还是质量都相当令我满意😉。 感受很深的就是奇骏的舒适性很不错,轮胎比较厚,看起来不是那么的秀气,不过这种轮胎对于减震方面的确是有优势的🌻。过些坑坑洼洼的路段,底盘能把大部分震动都缓解掉🤙。 360度全景影像是奇骏荣耀的全系标配,所以后视镜上才会凸出来这两块😹。我自认为自己是个老司机,对于这种功能比较无感✨。但最近老婆刚考下驾照,她停车就很依赖全景影像😌。 刚提车没几天,有些功能都不太熟悉,比如多功能方向盘上的按键,我现在就知道调节音量该怎么调,其它的还有待学习🐒。其实这套内饰放在现在来看依然不过时,而且能看出来日产很注重细节,仪表台上的缝线一下子把档次感就拉升了上来🚗。 头顶是个超大尺寸的全景天窗,阳光不那么烈的时候就可以把天窗打开透透气⛄。 之前我的骐达已经让我见识到什么叫行走的大沙发,换到奇骏之后更是感觉舒服💗。座椅看起来没啥特别的,但坐上去就是很舒服,椅背和坐垫都很软和🐮。后排空间也很大,全家出门开这一台车就足够了😄。 新年新气象,换台新车就当是给自己的犒赏,我相信奇骏的品质一定值得我信赖🙉!#奇骏·荣耀##车型推荐# 查看详情>>
- 即刻出发,给忙碌的生活放个假上班的时候无意间听到同事们在畅谈广州有哪些玩的地方,他们说天河这边有个不错的休闲场所,可以烧烤、打羽毛球,还能钓虾,我心里一寻思,还是很适合约会的,而且最近装修新房,人都快累傻了,想着带女朋友出去放松放松,问同事要了地址之后,周六上午就拉女朋友一起出门了。天公作美,广州十二月还是很暖和的,把最近陪着我奔波的爱车也开出来晒会儿。每次出门她都要打扮很久,我就先负责把车子从地下车库移出来,夏天的话先开空调,降低车里的温度,冬天的话就会远程启动,热热车内,反正骐达有这么的功能,干嘛放着不用呢。等女朋友下楼,反正闲着也是闲着,给大家拍一拍骐达的照片,顺便和大家分享一下我开骐达的一些用车经验吧。颜值上我觉得它圆润可爱,整个车身很饱满,红黑拼色的外观很时尚,无论是我开还是以后女朋友开,都很合适,而且小巧的体积也方便停车。车子是无钥匙进入模式的,银色镀铬搭配车身也格外亮眼。都说骐达是买菜车,确实是,我不觉得这是个贬义词,现在城市交通大多拥挤,骐达小身形就非常适合家用以及通勤,停车也在车流里穿行,毕竟小身体不怕刮擦,动力方面虽然没有那么冲劲,但是日常代步已然足够,最主要也是城市路面多平坦,加上它软硬适中、调教合适的底盘,开起来非常稳,谁还指望开着家用车去赛跑不成,骐达舒适平稳,动力也不错,这已经很令人满意了。内饰方面,骐达也做得很有质感,没有很廉价的塑料感,饰板和中控一块几乎被皮质裹满。抬头还有全景天窗,十来万的价格,愣是给整出了一种小资情调。中控是八英寸的,我最经常用的就是导航还有放音乐,导航很智能还能语音控制,滑动起来也很流畅,不会有卡顿感。别以为它是两厢车空间小,实际人家“肚量”大着呢,前后排距离充足,后排座椅也很大,中间还有扶手能放下,里侧是个杯架,放个饮料奶茶啥的不成问题。唉,不知道这个小黄鸭是不是和我一样等女主人等得着急哦~不容易她搞完了,我们也要出发啦。看了眼时间也不早了,开上我的骐达gogogo,住在天河这边过去也要四五十分钟呢,要是没有台车,公交转地铁也是真不方便。这个钓虾场地方很屏蔽,还骐达的导航很准,让我找到了地方,开始还以为以为找错地方了呢,没有招牌很难找。走进去可以看到里面有乒乓球桌,麻将桌,桌球,还有羽毛球,场地虽然不大,但是娱乐设施还是很充足的,里面人很多,看到不止有公司都来这边团建,还有多家长带孩子来的,非常热闹。钓虾池子旁边围了很多人。钓虾是计时的,就一个小时,看到很多人就钓了两三只的,虾很大,我们收获还算可以。我们自己家带了食材,烧烤这方面还得看我的,这架势看上去还不错吧,像模像样的。最后看我们自己钓的虾,烤出来还行吧,不得不说,偶尔出来约个会,吃吃喝喝,能和爱人一起享受周末的时光,真的老幸福了! 查看详情>>
- 日产骐达外观时尚空间充足好开省油😺😺日产汽车很早进入到中国市场,像轩逸、逍客、天籁、奇骏等车型,都取得了很好的销量成绩,而今天咱们要说的主角是一款紧凑型两厢车,它就是日产骐达TIIDA,那么这款车都有哪些优点和不足,作为家用怎么样呢?骐达的外观设计看着比较时尚,能够符合大众消费者审美,前脸U字形的进气格栅配以U字形的镀铬装饰,有着比较高的辨识度,大灯稍显呆萌,近光灯为LED光源,而远光灯则是卤素光源的。😺😺 👌👌整车长宽高分别为4393*1766*1539mm,轴距达到了2700mm,短车身长轴距的身材保障了车辆的灵活性,从侧面来看车身简洁紧凑,黑色车顶增加了些个性。上扬式的腰线也提升了运动感,16英寸铝合金轮毂的样式还不错,而尾部设计也足够的耐看,车顶末端配有小型扰流板和刹车灯。内饰方面,熟悉日产汽车的朋友一眼就能看出来,这是日产前几年的设计风格,现在来看确实很普通了,尤其是这多功能方向盘的款式,真心有点丑!👌👌 💅💅骐达配备了倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、经济模式、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、后排空调出风口等。安全配置方面,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等。空间方面,虽然不能和更高级别的车型相提并论,但得益于不错的轴距,骐达的后排在同级别车型中算是上等水平了。💅💅 ✌✌身高1.75米乘客坐在后排,无论头顶还是腿部空间都能让人满意,座椅厚实柔软,坐垫比较长,乘坐着很舒服,而后备厢拉些日常行李也够用了。动力方面,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱,实际开起来动力中规中矩,急加速欠缺爆发力,后段超车提速也会有点缓慢,而优点是动力输出平顺线性,方向盘转动轻盈,走街串巷灵活方便,掉头和找车位也很轻松。✌✌ 😼😼实测百公里平均油耗在5.8L-7.7L之间,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,底盘方面,采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏舒适性,可以过滤掉路面很多颠簸,但是遇到坑洼不平的烂路,底盘欠缺点扎实厚重感,快速过弯和并线时侧倾也有点大,除此之外车漆很薄,容易留下小划痕。东风日产骐达虽有一些让人不太满意的地方,但是这款两厢车的外观时尚、空间充足,质控比较稳定可靠,好开省油,比较适合工薪家庭以及女性司机朋友们。😼😼[_LinkTopic:骐达,1486,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 实用改装兼得🥰日产NV200🥳新款NV200的整体造型并没有大的改变,但前脸造型采用了日产最新的倒梯形家族风格。而高配车型采用了由日产御用改装厂“Autech”设计的外观套件,该套件不仅增加了车身包围,中网和轮圈等地方都有所不同。 👏👏👏 主驾位置可以无钥匙进入。新车内饰采用了更具有家居风格的浅色座椅内饰搭配。方向盘采用了与现款骐达相同的样式。单仪表盘设计,简单清晰实用。 👏👏👏 在配置方面,新款日产NV200的低配车型增加了隐私玻璃、智能钥匙、头枕、后空调,并且全系车型也可以选择尾翼、车身包围等套件。而最高配车型还提供了前后摄像头等这个等级的高级配置。 👏👏👏 左右侧门采用推拉式设计,不仅开口大,而且上下车比较方便。NV200的成功与它非常大的空间是离不开的。新的小改款NV200的车身尺寸依旧保持为4400/1695/1847mm,轴距2725mm。原车配套有韩泰和邓禄普都是165R14的型号轮胎。 👏👏👏 底盘方面,日产NV200前悬架采用的是较为常见的麦弗逊式独立悬架,后悬架则为注重承载能力的钢板弹簧非独立悬架。 👏👏👏 搭载CVT变速箱的车型还在尾部增加了“XTRONIC-CVT”的字样,标明它特殊的身份。 日产NV200这车在国内应该也不多,但是在东南亚国家销路很好,既能载人又能拉货。为了应对日本北方冬季的大雪,日产已经开发了四驱版本,搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT,更有利于对抗恶劣天气。 [_LinkTopic:日产NV200,6092,23] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 途昂X改装-德国队主题改色膜改装,只有0次和无数次 一、前沿 2015年入手人生中第一辆车,因为车辆配置比较低在加上自己的好奇,总想着怎么去“折腾折腾”。从最开始的贴拉花、粘小摆件,到后来看视频攻略、淘设备,再到最后自己动手走线安装行车记录仪、顶配中控屏、倒车影像等,虽是小打小闹,但每次小改之后,看着车车变得更好、更棒带来的成就感和愉悦感,让我在改装的道路上一去不复返。 也是从第一辆车开始,心里就埋下了“改色”的种子,看着改色视频、改色攻略,心里直发痒。但是处于价格以及怕伤车漆等客观原因,一直没能下定决心,将这件事付诸行动。 二、中奖 机缘巧合,今年的世界杯期间,填写了上汽大众的世界杯有奖调查问卷,奖品是改色膜一套,途昂、帕萨特、凌渡和ID3四款车型各2套的名额。买彩票从来没中过10块钱以上奖的我,填的时候没抱希望,填完以后也再没管。没想到有天工作人员通知我中奖了!真是惊喜万分! 四款世界杯改色膜外观如下,个人认为还是途昂系列的改色膜最好看!前白后黑双拼配色,加上德国队的拉花点缀,低调中又不乏个性!三十出头还在体制内上班,要是抽中其他三款,好看归好看,就是太过年轻张扬。这要是在单位院子停着想想就好羞耻,一进院子整个单位都知道我来了(手动捂脸)。 三、贴膜 膜是3M牌的PVC材质改色膜,官方名称叫“真爱-战车豪情途昂主题车贴”,里面包含定制改色膜、定制拉花、安装指引、合格证、底涂漆。因为附近这家4S店暂未开通改色业务,所以工作人员帮忙联系新的改装店,工时费、膜什么的都免费。 贴膜用了两天时间,中间有点小插曲,因为赠送的是途昂的定制膜,尺寸大小都是按途昂直接裁剪好的,而我的车是途昂X,车后半部分的黑色膜尺寸不够,和老板沟通后决定不贴天窗,把天窗部分的膜贴在后杠,再将剩下的黑色边角料以拼接的方式贴在车顶其他地方,完美解决! 四、总结 感谢上汽大众,圆了我这犹豫了六七年的改色梦!为我打开了新世界的大门! 总结起来就俩字:真香! 最后再附上几张没贴车位拉花和引擎盖拉花的照片,要是看腻了撕掉拉花感觉也不错!还有就是改色后一定记得去车管所备案! 查看详情>>
- 日产骐达平安出行!分享有车生活[_LinkTopic:推荐适合女生开的车,70314,37] 日产全新骐达 第二代日产骐达TIIDA也就是目前在售的这一代还是2011年上市的,刚上市的时候提供了1.6L自吸发动机和1.6T发动机两种动力,2016年中期改款车型发布,直接砍掉了1.6T版本,因为1.6T虽然动力更强,但是价格也更高,这个级别的车型消费者图的就是个经济实惠,售价过高,卖不动的车型也确实没什么存在的必要。 骐达TIIDA也是一台热门车型,月销万台是常态,足以证明这台车还是很不错,毕竟销量摆着呢。骐达TIIDA已经12年没换代了,此次也只是年度小改款,改动并不大,外观依旧保持老款车型的设计,采用日产家族化的设计语言打造,车头配备 V型前格栅,大灯组与中网融合,侧面和尾部也都没什么变化,标准两厢车造型,轮廓紧凑车尾配备车顶扰流板,采用单边单出排气布局。新款最大的变化是新增了“无忧绿”配色,算是增添了一些新鲜感。虽然外观不算新颖,但是也很耐看。 内饰方面显得略显平庸,基本上跟12年前二代车型刚上市时保持一致,采用对称式布局,三幅式 多功能万回盘,配歌人式中控屏以及多功能万回 盘,在2023年的今天这样的内饰虽然使用便利性很好,但是放到现在多少是有一点显得没有档次。 配置方面,新款车型跟改款车型基本上保持一致,标配16寸铝合金轮毂、电动天窗、多功能方向盘,入门车型配的还是卤素灯光,没有液晶仪表也没有中控屏幕,后座也没有出风口,这样的配置放在如今有点不可思议,中配开始才会给到无钥匙进入和一键启动、LED近光灯、8英寸中控屏、手机App远程控制等功能,屏幕内置智能语音交互、在线娱乐、全景影像以及导航等功能。安全配置方面有盲区监测、碰撞预警、定速巡航以及自动刹车等功能,配置还是很够用的。 动力方面则是依旧搭载1.6升自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155牛·米。传动系统方面,匹配CVT变速箱。虽然动力不是很强,但是毕竟是家用车,也够用了。 动力很完美,在日常出行的时候,高速行驶的时候也很棒,而且起步的时候相对来看比较灵敏,开空调的过程中也很棒,整个车子在出行的过程中确实有一个很大的优点,就是动力非常轻便, 车子的耗油量确实很棒,外出的时候也很棒的一点就在于在高速行驶的时候真的很完美,比如说开空调的过程中确实行驶下来很省油 乘坐起来的舒适性还是很完美的,这款车子的空间设计比较有亮点,乘坐起来的话确实比较舒适,特别是后备箱的储物能力,让我觉得这个车子的表现是非常的完美的,所以综合表现的话,我也觉得空间表现很好。 这款车出行方面开着也很舒适,油耗低,主要是座椅也舒服,日产大沙发。 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 【新车速递】#2023款奥迪Q4 e-t【新车速递】#2023款奥迪Q4 e-tron正式上市# 3月13日,一汽大众品牌旗下新车奥迪Q4 e-tron正式上市,共推出五款配置,售价区间在28.99万-36.71万元。 作为年度小改款车型,在外观方面改动较小,仍延续已有设计。前脸采用家族式多边形封闭格栅,加增银色装饰件,logo同样采用封闭式处理,两侧配有贯穿式导流槽,与格栅相接,浑然一体,具有较高辨识度。侧面造型流畅,车顶行李架导轨进行黑化处理,搭配鲨鱼鳍,车底配备大面积银灰色防擦护板,富有力量感。车尾灯采用贯穿式设计,符合当下流行,视觉上拉宽了车尾横向距离。 内饰部分同样延续家族式风格,配有 10.25 英寸数字仪表盘和 11.6 英寸触控显示屏,搭载新一代奥迪Connect系统,中控台向驾驶位倾斜。 配置方面,标配了车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助、胎压报警、可开启全景天窗、无钥匙启动、语音识别控制系统等等。 动力续航方面,新车提供两驱版和四驱版。两驱版搭载后置单电机,最大功率150KW,最大扭矩310N·m,续航可达605KM;四驱版搭载前后双电机,综合最大功率230KW,最大扭矩472N·m,续航可达560KM。 查看详情>>
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