本田CR-V新车入手用车费用感受
- 【新车驾到本田CR-V】【新车驾到本田CR-V】在外观上,CR-V新车前脸使用了全新的家族式设计,中间的镀铬饰条改成了黑色饰条装饰,下方折线的银色装饰条与上方银色装饰条形成鲜明的对比,使得前脸的层次感与运动感很好的衬托了出来,同时CR-V新款车型上使用的是羽翼式LED大灯。CR-V新车尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2661mm四驱达到了2660mm。动力上新车继续搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力系统,其中1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱,混动版车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合功率215马力。 查看详情>>
- 2021款本田CR-V来了,哪款最值得入手?来到大马路上放眼放去,出现频率最高的SUV也就是那几个款了,不是日系车就是德系车,而这其中最受年轻人喜爱的就是本田的CR-V了,这款车不仅外观设计时尚,动力、操控等方面的表现也比较不错。对于大部分人来说,这毫无疑问是一款近乎完美的车型,不过最近这几年CR-V也经历了不少的波折,相信大家都有所耳闻。那么这款曾经的王者现在还值不值得入手呢?接下来我们就一起来了解一下这款车。 查看详情>>
- 新车入手,发个用车费用感受综合感受最满意是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。最满意第一点是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。第三排的空间还是稍有欠缺吧,当第二排也做一个大人的时候,二三排空间就比较难兼顾了,毕竟轴距2米83还是有限的,再就是后排的储物空间还是比较紧张,特别是乘坐气人的情况下,第三排后面就有点难弄了。要是第三排不做人,三排一放到空间瞬间就扩充很大。拉什么都够用了。还有一点需要提一下,副驾驶座椅的腿部横向宽度感觉有点小,坐个稍微胖一点的人,腿就有点放不开,其实可以把中控做的体积再小点,就能给前排富裕出更多的空间了。空间二、三排空间基本满意,第三排放倒情况下,就是个大五座,空间绝对没的说,一点毛病没有,要乘坐有乘坐空间,要储物有储物空间。就是第三排坐上人之后,一般也就是坐坐小孩吧,大家不要幻想让老人坐在第三排,根部不可能的,进去、出来都不方便。我觉得设计师设计的这两个作为主要还是给小朋友们设计的吧。外观外观没什么可说的,自己第一眼就看上了相当的高大上,低调沉稳霸气,有那种不怒自威的感觉,气场也是相当足。一看就是一台比较豪华的车子,抛开品牌的因素,但看昂科威PLUS的外观表现,细节装饰等等吧,完全比肩一台豪华高端SUV,不知道我这么说大家认不认同。内饰其实就是别克的最大优点,360度环抱一体式的大沙发,超级舒服,开着的确是给人享受的那种愉悦感,开上他我就不自觉的回去环顾一下内饰每个角落真的是很耐看,摸上去也是表里如一,不像我同事的大众途观L内饰你最别摸,摸完会大失所望的。中控屏是一块超大的10寸液晶触控大屏,十分的智能,还有相当多车联网功能,比如在线百度地图,语音识别。安吉星。手机映射、还有组队功能,功能真的是太丰富了,还有每年可以享受100G的免费流量,真的很豪横。动力2.0T可变缸发动机全系标配,最大马力是237匹,最大扭矩350Nm.艾威亚高配车型可以实现四种驾驶模式,运动舒适四驱越野,极大的丰富我们的驾驶乐趣,同时也最大化的覆盖了各种路况。这个四驱是适时四驱的,无论什么情况下都是电脑介入,帮忙进行智能切换四驱,根本不需要手动去切换的,这点大家可以放心。再就是接2吨重的车身,百公里竟然仅需8秒1,不可思议,实际开的过程中,我发现这款车可以说相当的轻快,没有那种大型SUV的笨重感。操控整个车身长度达到4米84的车身长度,基本是在中大型sUV里算是比较长的了,不途观L长,比Q5L长。但开起来却没有那种难以驾控的感受。方向盘灵敏,转向精准,没有任何的虚位,这点对这么大的一款SUV来讲真的是太难得,开着它跟开一台大型轿车感觉差不多。舒适性所有座椅都采用人体工程学设计,座椅的材质相当的上档次,纯牛皮的座椅,保留了牛皮原始的纹路,细腻而又质感,摸着很有触感,档次感真的是一就知道。双曲独立恒温空调,在这个炎热的夏天相当的给力,降温效率块,同时还有车内的负离子净化功能,进一步帮忙提升车内的空气质量,真的是配置武装到了牙齿。花这个钱也是值了。油耗目前油耗在11个,加的是95号汽油,我感觉还是能够接受的,毕竟车身接2吨重了。昂科威PLUS有48V轻混系统,据说是能稍微节省点油耗,但不知道从哪些方面进行皆有,大家有没有懂得,可以给我介绍介绍。 查看详情>>
- 新车快讯 本田CR-V混动e上市本田CR-V锐·混动e+车型正式上市。此前,新车已于2020北京车展亮相。 查看详情>>
- RAV4荣放、本田CR-V、本田皓影,哪个值得入手?如果你正在寻找一款合资的紧凑型SUV,那么你可能会考虑丰田RAV4荣放、本田CR-V和本田皓影这三款车。它们都是日系品牌的热门车型,价格、定位和性能都比较接近,那么它们之间有什么区别呢?哪个更值得入手呢? 查看详情>>
- 入手老款本田CR-V值得吗?新老款CR-V差距到底有多大本期为大家分享的是《入手老款本田CR-V值得吗?新老款CR-V差距有多大》 查看详情>>
- 本田CR-V性价比如何,亮点很多值得入手本田CR-V是我们耳熟能详的一款紧凑级日系SUV车型,而且这款已经进入国内市场16年之久了,总销量超过了200万辆。而现在,新款本田CR-V也来了,我们就一起来看看,新款本田CR-V有什么亮点。外观设计上,新款本田CR-V对比老款在售车型显得更加精致时尚。新款本田CR-V采用了标志性的大号本田Logo、回旋镖型的尾灯以及圆润的车尾曲线等设计,这些设计都使得新款本田CR-V的颜值变得更高了。而且为了满足不同消费者朋友个性化需求,新款本田CR-V还提供了多种不同的车身颜色,包括特色的月光蓝,和混动车型专属的银黛灰等等。可以说,新款本田CR-V的外观设计对于年轻人的吸引力更大了。内饰部分,新款本田CR-V的科技感也有了显著提升。新款本田CR-V配备了抬头显示功能,还有座椅加热,座椅记忆,手机无线充电等丰富配置,对于提高驾驶者用车便利性和舒适性有较大帮助。 查看详情>>
- 每月花费1708元,全新本田CR-V用车成本分析虽然近期上市的新车很多,但要说关注度最高的车型是哪款?恐怕还得是本田CR-V。作为合资SUV阵营中的实力派选手,本田CR-V在销量及市场表现上一直很稳定,此次上市的2023款CR-V属于换代车型,起售价为18.59万元。 查看详情>>
- 全系标配1.5T+10个气囊,本田CR-V哪款值得入手?在合资紧凑型SUV领域中,本田CR-V就类似于一座大山,从进入国内市场开始,该车就“一炮而红”,并且一直热销至今。“先有思域,再有CR-V”是本田的传统,随着思域的换代,本田CR-V也迎来了新款车型。如今本田CR-V已迎来2023款车型,该车也完成了换代,那本田CR-V哪款车型值得入手呢?咱们今天就来分析一下。 查看详情>>
- 分享CR-V入手三个月的用车感受今年二月份刚买的这台CR-V,顶配版本花了不少钱,但怎么说呢,觉得还是比较值的,这同时也是我的第一台车,我之前没开过车,刚提车那天就找了个偏远地区自己开了一百来公里,之后就老是在锻炼自己的车技,外加CR-V的配置不少,现在也算是逐渐上手了,到目前已经开了有两千七百多公里了,马上就要到首保的日子了。 至于这台车的外观,看起来还是相当大气的,相较于上一代版本车身尺寸也有了一定的增加,尤其是车头部分,感觉变长了好多。 18寸的米其林轮胎,抓地力非常不错,在下雨天的时候感受很深,速度在80的时候也很稳当,再高点我也不敢开了,毕竟是雨天,视野也没那么清晰。其实我一开始比较怕夜间开车和下雨天,视野不好并且不好把控两侧的车辆,但开了一次之后发现夜间的时候并线辅助这个功能特别好用,两侧来车的时候会进行提醒,安全性高了很多。 车标下有个摄像头,应该是360用的,并且听车友说车标内也有个纳米的摄像头,修一下好像要花几千块钱,以后开车得注意点了。 车尾的尾灯也非常的经典,L字形的尾灯还带有些熏黑的设计风格,跟上一代的CR-V相比少了镀铬饰条,但我觉得看起来更舒服了。 仪表盘和中控的尺寸不小,页面显示的也非常清晰,仪表盘的界面好像也是可以改变的,但似乎我还没找到在哪,有知道的可以说一声。 流媒体后视镜也是一个很好用的功能,能无盲区的观察后方情况。 分区空调,两侧温度可以区别开,挺好用的一个功能,每个人对冷暖的感受也不一样。 后排的空间也很不错,且地板凸起很小,就是感觉后排扶手设计的有点LOW了,不像之前的顶配还能控制温度啥的,上面还有块屏幕。 不过就综合来讲这台车我觉得还是可以的,入手时间不长,但对这台车我还是很爱惜的,至今未出现剐蹭的情况。 查看详情>>
- 捷达VS5对比本田CR-V谁更值得入手?大家在买车的时候一般都是进行多方比较以后才打算入手,如果你手里有10万块钱你会选择一款什么样的车呢?今天,我们带来了捷达品牌与本田面向年轻人的拳头产品——捷达VS5与本田CR-V,这两款车均定位为紧凑型SUV,无论是外观、性能, 还是配置都比较贴近年轻车友的喜好。那么究竟哪款车更懂当下年轻人, 能值得我们入手呢?接下来一起来看看吧! 查看详情>>
- 本田XR-V用车费用感受我是2021年5月份买的XRV,到现在已经陪伴我两个多月,现在说说我使用这台车的感受吧!这是一台21款1.5L经典动力方面1.5对日常家用够了,起步不肉,超车有力。两个多月行驶了两千多公里,平均耗为7.6农村,市区路况居多,油耗是最满意的一,买本田的目的家用还是为了省油 查看详情>>
- 本田CBR650R能带给你什么样的用车感受?当今的摩托车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER,强势出场,从未落后。“销量冠军”五羊本田幻鲨,在同价位竞品中鹤立鸡群。摩托车行业发展与时偕行,摩托车厂商要适应市场才能成功。就像我现在说的这款本田 CBR650R,它是本田 CBR650R能带给你什么样的用车感受?。 查看详情>>
- 本田CR-V混动车的保养费用高吗?我打算入手本田CR-V这款车,我对混动车了解不多,想问一下这款车的保养费用高吗?保养一次大概多少钱! 查看详情>>
- 本田CR-V这款车的养车费用高吗?本人打算入手一辆本田CR-V,请问这款车的养车费用高不高?我工作还没有太久,这款车能不能养得起? 查看详情>>
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