锐界新车入手用车费用感受
- 锐界用车费用感受外观上,颜值还是很帅气的,锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间,也是越来越喜欢它了,首先颜值就深深的吸引住了我,身为一个男的,我很喜欢美式肌肉车,对于家用来说,选择锐界是绰绰有余了,车身够大,整车的肌肉线条还是很清晰的,很喜欢。尾灯还挺性格,辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞,座椅包裹性,加上头顶超大全景天窗,舒适度有极保障。内饰简约动感,全黑色的内饰是我很喜欢的风格,中控台上面都是软材质用料也是很厚道,最喜欢的还是那个全景天窗,坐在车内采光很,舒适感也提升不少。后排也有空调出风口,每个位置都能贴心的照顾到,对我们消费者用心,难怪锐界的销量一直很高,口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏,这也是福特最新升级设计的,将仪表盘和中控盘设计在一起,屏幕的功能很多,我个人常用语音控制功能,就是屏幕右下角那个,试试说,“你福特“,就可以直接说出来自己想要的操作,比如空调调节、导航等等,SYNC+智能系统就会帮你自动实现了,特别智能方便~ 查看详情>>
- 锐界的用车感受怎么样?建议入手吗?我最近正在打算买一辆锐界,想问一下了解的车友,它的用车感受怎么样?你们建议入手吗! 查看详情>>
- 入手锐界三个月,分享一下用车感受入手锐界有三个月时间了,今天第一次来报到,有些用车感受要给大家简单分享一下,就当交个用车作业了。 查看详情>>
- 入手锐界,第一次分享真实用车感受入手锐界这么久,一直没和大家好好唠唠,锐界我买的7座的,因为7座的空间,载人载物方面都有很好的表现。刚过了磨合期,综合表现我还是很认可的,特别是锐界的动力表现,2.0T不管是家用还是自驾游什么的,都够用的,完全不输给同级车,发几张我和家人出游时拍的照片吧,也谈谈我个人对锐界的真实用车感受。 查看详情>>
- 锐界用车费用三个月,分享用车费用感受我的锐界是两驱豪锐型的,才入手了三个月的时间,现在也才去做了首次保养,整体感觉还是很不错,在这里就来和大家说说我的用车感受。先说说这车的优点吧,首先这车的外形确实看,车身线条流畅而干净利落,颇具力量感感,造型犀利,看上去相当的帅气,在7座SUV车型里面,锐界我觉得很不错。其次就是这车的配置很丰富,配置上有全景天窗,无钥匙进入一键启动,后视镜折叠,倒车视频,L2级别的自动驾驶,还有SYNC+智行信息娱乐系统,配置相当丰富了。另外口碑也挺的,毕竟也是上市5年多的车型了(当然也有改款,完全不过时)驾驶感受方面,虽然大大小小开过不少车,不过我觉得锐界还是觉得很容易上手的,虽然是一个体型庞大的中型7座SUV,但开起来确实轻松。2.0T的涡轮增压发动机,245匹的最大马力,390牛米的最大扭矩,在这个级别也算很强的了,而且配合8AT的自动变速箱,确实平顺性很不错,而且得益于2.0T的动力和不错的操控性,开起来格外的得心应手。我在市区开的时候很多。平时超车很少,但是在高速上面开的时候推背感还是很强大的。电子助力的方向盘在低速的时候又准又轻,在高速上又非常的扎实,底盘铝合金下摆臂的材质用料,也使得这车的操控没有大车的那种笨重感,开起来很灵活,路感也非常的清晰。空间方面相当可以,驾驶室距离很宽,反正就自己使劲调嘛,哈哈哈。后排空间个人觉得特别宽,稍微坐3个胖子也还是有很大的活动空间的,况且我们家还没有胖子,皮质座椅外加全景天窗,坐在里面完全是一种享受,平时一家人坐在里面,孩子在车上都是有说有笑还要跳,换成是别的车估计就要垮了。配置方面确实很细致,很多不经意的配置也显得这车确实用心,比如说自动LED大灯,还有一键升降的车窗按键,还有无钥匙进入和一键启动,还有远程启动功能不得不说的还有这个13.2英寸的大屏幕,以及那个SYNC+智行信息娱乐系统,直接用语音就可以设置导航目的地还有空调这些功能了,都不需要自己动手去操作这三个月下来,无论是动力还是空间,我都对锐界感到很满意,安全感很强,如果非要用一句话那就是:开着舒心,用着放心。 查看详情>>
- 新车入手,发个用车费用感受综合感受最满意是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。最满意第一点是他的外形,非常的大大气稳重,非常符合我这个年龄段吧,人到上有老下有小这个阶段,不沉稳都不行。大家都不容易,就像被磨平了棱角,外表都变的圆润光滑了许多。再就是内饰也是相当的讲究,比如菱形的格纹设计,十分的讲究,真没想到这么简单的集合图形到了设计师手里能变幻出这么高端大气的造型。座椅的厚度也很厚实,带着座机加热和通风的功能,坐时间久了也不会太疲劳。最值得一提应该是昂科威PLUS的动力了,百公里加速仅需8.1秒,这个成绩在同级别SUV里无人能及了,最大功率174千瓦,最大马力237匹,数据也是傲视同级。第三排的空间还是稍有欠缺吧,当第二排也做一个大人的时候,二三排空间就比较难兼顾了,毕竟轴距2米83还是有限的,再就是后排的储物空间还是比较紧张,特别是乘坐气人的情况下,第三排后面就有点难弄了。要是第三排不做人,三排一放到空间瞬间就扩充很大。拉什么都够用了。还有一点需要提一下,副驾驶座椅的腿部横向宽度感觉有点小,坐个稍微胖一点的人,腿就有点放不开,其实可以把中控做的体积再小点,就能给前排富裕出更多的空间了。空间二、三排空间基本满意,第三排放倒情况下,就是个大五座,空间绝对没的说,一点毛病没有,要乘坐有乘坐空间,要储物有储物空间。就是第三排坐上人之后,一般也就是坐坐小孩吧,大家不要幻想让老人坐在第三排,根部不可能的,进去、出来都不方便。我觉得设计师设计的这两个作为主要还是给小朋友们设计的吧。外观外观没什么可说的,自己第一眼就看上了相当的高大上,低调沉稳霸气,有那种不怒自威的感觉,气场也是相当足。一看就是一台比较豪华的车子,抛开品牌的因素,但看昂科威PLUS的外观表现,细节装饰等等吧,完全比肩一台豪华高端SUV,不知道我这么说大家认不认同。内饰其实就是别克的最大优点,360度环抱一体式的大沙发,超级舒服,开着的确是给人享受的那种愉悦感,开上他我就不自觉的回去环顾一下内饰每个角落真的是很耐看,摸上去也是表里如一,不像我同事的大众途观L内饰你最别摸,摸完会大失所望的。中控屏是一块超大的10寸液晶触控大屏,十分的智能,还有相当多车联网功能,比如在线百度地图,语音识别。安吉星。手机映射、还有组队功能,功能真的是太丰富了,还有每年可以享受100G的免费流量,真的很豪横。动力2.0T可变缸发动机全系标配,最大马力是237匹,最大扭矩350Nm.艾威亚高配车型可以实现四种驾驶模式,运动舒适四驱越野,极大的丰富我们的驾驶乐趣,同时也最大化的覆盖了各种路况。这个四驱是适时四驱的,无论什么情况下都是电脑介入,帮忙进行智能切换四驱,根本不需要手动去切换的,这点大家可以放心。再就是接2吨重的车身,百公里竟然仅需8秒1,不可思议,实际开的过程中,我发现这款车可以说相当的轻快,没有那种大型SUV的笨重感。操控整个车身长度达到4米84的车身长度,基本是在中大型sUV里算是比较长的了,不途观L长,比Q5L长。但开起来却没有那种难以驾控的感受。方向盘灵敏,转向精准,没有任何的虚位,这点对这么大的一款SUV来讲真的是太难得,开着它跟开一台大型轿车感觉差不多。舒适性所有座椅都采用人体工程学设计,座椅的材质相当的上档次,纯牛皮的座椅,保留了牛皮原始的纹路,细腻而又质感,摸着很有触感,档次感真的是一就知道。双曲独立恒温空调,在这个炎热的夏天相当的给力,降温效率块,同时还有车内的负离子净化功能,进一步帮忙提升车内的空气质量,真的是配置武装到了牙齿。花这个钱也是值了。油耗目前油耗在11个,加的是95号汽油,我感觉还是能够接受的,毕竟车身接2吨重了。昂科威PLUS有48V轻混系统,据说是能稍微节省点油耗,但不知道从哪些方面进行皆有,大家有没有懂得,可以给我介绍介绍。 查看详情>>
- 入手四驱锐界PLUS,聊聊用车感受成家以后一直打算买辆车,一家人出去也方便些。细心挑选之后,我婉拒了销售推荐的汉兰达,选择了锐界PLUS。自己用的车没必要抠搜,所以我直接入了顶配版本,各项配置都很齐全。同价的汉兰达本来动力上就差开锐界PLUS很远,汉兰达31万左右的价格连360度全景影像都没有,自动泊车入位也没配备,虽然也带了四驱,但从上手难度上来说还是锐界PLUS更容易些,有这些功能辅助,媳妇开车也更自信一些。而且锐界PLUS用的是92号汽油,汉兰达则是95号,在这个油价暴涨的年头,锐界PLUS的用车成本相对更少些,所以我更推荐入手锐界PLUS。 查看详情>>
- 结合用车费用需求, 入手新款锐界如今家庭成员增加了,就想换个更大点的车,各种试驾,最终还是钟情于新款锐界。觉得锐界的性价比高,不管是动力,空间,配置等等,都挺满足我的要求的。空间上的表现依旧不错。虽然并不是每次都可以坐满,但是可以把后排座椅放倒,给后备箱腾空间,从而让后备箱的空间变大。除了空间我有点喜欢,科技感我也有点喜欢,三幅式方向盘视觉上就有点科技感,并且手感,指向精准,中控也是功能挺多,尤其是搭载的sync+可以直接语音操作能,比如调节空调,只需要一句,你福特,我有点热,空调就能自动下降2度,非常贴心,也不用担心自己普通不标准,方言它就能懂的,这种可以的语音的驾驶乐趣也确实是不错。最后来张后排,阳光透射进来,采光杠杠的。 查看详情>>
- 感受爱车科技,锐界用车费用分享作为一名驾龄已经十五年的老司机,当年刚进社会的时候开公司那台工作车,后来自己结婚,买了属于自己的第一台车,大众的朗逸。那台车一直到换车开了快9年。而如今总算是拥有了属于自己的第一台SUV,福特锐界。今天就来和各位车友来分享一下我这台锐界,文笔不,请大家多多包涵。这就是我的爱车,锐界两驱豪锐型,今年年初买的车,想着新年新气象。其实从拿到驾照开始,我就一直喜欢这种高高大大的SUV,外形看着霸气,空间也宽敞。但以前的SUV车型,要么价格都比较贵,我当时也没这么多钱,也没法实现这个愿望,所以就只能买轿车先凑合。慢慢的那台朗逸也老了,小毛病越来越多。再加上人口增加后空间也不够用了,这几年也赚了点钱所以才决定换一台7座SUV。当时主要考虑的车型有两个,一个是福特的锐界,还有一个是别克的昂科旗。也去4s店试驾对比过,这种级别的SUV安全性是肯定没问题的,用料扎实、车身也大。我主要对比的是动力操控以及乘坐舒适度这些方面。至于车辆外观这些方面,自然是仁者见仁智者见智,相信每一位选车的朋友都会有自己的选择。这两台车都是2.0T的发动机,锐界的变速箱是8挡手自一体,动力加速还可以。作为一名从手动挡开到自动挡的老司机,手自一体变速箱开起来更加的轻松惬意,特别是堵车的时候,真的太轻松了。说到乘坐体验的话,锐界的底盘支撑性更,转向的手感也相当舒服。而且底盘在过减速带的时候,既有美系车的厚重感,又有不错的灵活性,所以这一点上我更倾心于这台锐界。作为七座的SUV,在空间上得到了更的保障,无论是前排驾驶位的腿部空间还是头部空间,都是比较宽裕的。在把前排驾驶和副驾驶位调到适合驾驶的位置时,后排空间同样宽裕加上七座的第三排座椅,日常家庭出行完全不必担心拥挤的现象。另外,后两排座椅在必要的时候放倒,这使得行李厢容积可以扩充到2039升。确实是非常大的装载空间了。我选择这台锐界其实很大一部分原因是因为这台车的内饰质感,除了舒适的座椅,它双联屏的设计确实是很有档次感。同时自带的SYNC+系统在日常行车时给了我很大的帮忙。驾驶过程中,可以通过语音控制系统直接完成车内各项参数的调节,还能播报导航信息,即使我普通话不够标准,它同样能理解到我的意思并快速做出反应。在开车的时候还会让这系统给我放点小曲儿或者听个新闻,必须承认,这台车的智能配置也确实给我的行车增添了不少乐趣。对于我们这种经验丰富的老司机而言,有时候一个人开高速久了会感觉到疲惫,在这台锐界有搭载L2级别的智能驾驶辅助系统,在高速的时候,ACC全速自适应巡航加上车道保持辅助系统,可以让自己不用这么累。几次试下来,更能感受到什么叫科技改变了生活。 查看详情>>
- 锐界冬季用车感受入手锐界一年多了,跑的不算多,有12000公里了,这个冬天也是锐界陪我的第二个冬天。去年冬天刚买锐界plus,还在新鲜劲上,今年已经磨合一年多了,对各项功能也非常熟悉了,今天谈谈自己的使用感受,也聊聊锐界冬天的实用功能, 我对锐界的外观比较认同,不论老款、plus还是L,比较符合我的审美,觉得大气俊朗。冬天出去玩耍,要给锐界拍几张照片。 锐界开起来就是稳,冬天也一样,这得益于他两顿的车重、扎实的地盘,还有轮胎以及控制系统。雪地上开起来也是稳稳的。 冬天实用的功能第一位的肯定是座椅加热,锐界的座椅加热可以手动控制也可以语音“你好福特”来控制,而且主副驾驶位都有座椅加热,在冬天寒冷的北方开车成为了一种享受。 胎压关系车辆的行车安全,锐界的胎压监测报警系统非常实用,能够第一时间发现胎压问题并报警。冬天胎压不能太高,车辆容易打滑,太低也不好容易磨损轮胎。 视野对于行车安全的重要性是第一位的,然而冬季驾驶的一大问题就是前风挡玻璃因为车内外温差造成的“起雾”现象,再一个就是后视镜和后挡风玻璃结霜的问题,这对于行车安全来说是相当致命的问题。 锐界前挡风玻璃吹风功能经常用,很好用,几秒钟就吹走了雾气。只需轻轻按下一按键,锐界立刻还你一个清晰的大视野。 冬天后视镜、后挡风玻璃容易结霜,后视镜加热功能也非常实用,避免了很多麻烦。 锐界的暖风系统也比较给力,发动机水温加热比较快,暖风一会儿就有了。 锐界的空间每次一定要赞的,主驾驶副驾驶没得说,一直都很舒服,冬天穿得多,后排空间坐四个大人也不显得拥挤。 作为锐界车主,对于锐界外观、空间、操控和这些实用的功能都比较满意,让我从容度过北方寒冷的冬季。同时,冬天的缺点好像是油耗有点高,现在平均油耗10.6L了。 查看详情>>
- 入手半年,聊聊T55的用车费用感受我家有两台车,一台是比亚迪的S6,买了有点多年了,越到后来油耗越高,现在随便跑出去都10个油了,可能实在是年限太久了吧,也该退伍了。还有一台就是奔腾T55,今年三月初入手的,用车也有半年了,刚开始的前三个月油耗在7.5个左六,不过后来油耗就降下来了,到现在表现一直有点稳定,油耗还能维持在7个左六,我非常满意了。我平时下班路上有时还会来一段激情驾驶,1.5T涡轮增压发动机非常够用,也能给我带来有点强烈的加速感受。其实对于动力方面,我也没有奢求太多,毕竟这辆车主要就是家用车嘛,只是说它在动力上还是给了我一些惊喜,而且油耗也没有我想的那么高,长途自驾出游也不会有任何压力,奔腾的发动机做得确实是挺棒的。 查看详情>>
- 新车一个月用车费用感受车子加油门时候油门踏板共振还是很明显的,我以前是开轿车,以前开车很猛,经常急转弯给油,现在开荣放一千多公里了,老实说可能还不熟,怎么说呢~有时候急加速超车也好,转弯也好,没有以前那么自信了,我也不敢猛踩,怕CVT经不起操,以前的AT小轿车1.6缸内直喷在我手上就像钢炮似的,现在在路上是越来越没脾气了 查看详情>>
- 入手锐界很值得,分享用车感受我这台锐界入手也有一段时间了。前段时间国庆节还加开了700多公里,回来就把保养给做了,各方面都没有什么问题,买车的时候,优惠幅度还没有现在大,不过谁叫自己喜欢,车型上,纠结了一阵,最后还是决定一步到位,入手四驱ST Line,现在觉得没选错,很值得。 查看详情>>
- 入手锐界半年多,来谈谈用车感受吧去年年底入手了这辆锐界,转眼都半年多了,通过这半年以来的用车,感觉性价比还是蛮高的,我平时主要用于市区内代步,起步、刹车都很平稳,堵车的时候也不会有顿挫感,提速也很快,毕竟是2.0T+8AT的高动力总成,只要舍得给油,动力绝对跟得上,超车也就是一脚油门的事儿。平时开着跑个长途,上个高速之类的优越感非常强。总的来说,我对它比较满意。 查看详情>>
- 入手标致5008,用车费用感受呈上标致5008这款车我也是开了两个月了,有点明智当初选择了购买这辆车。首先是空间舒适度算是舒适的,行驶过程中也是特别的平稳。其次是整体造型看上去也特别的大气,还有种偏向硬朗的风格。买了这台车后,我是百看不厌,越看越喜欢,厚重有力,给人以安全感,线条,简洁明了。不得不说的是,新车刚买回来的前半个月里面,它的百公里用油耗不怎么高,磨合之后还有下降的趋势。现在主要是在城市里开,油耗稳定在7个左六,也算是划算了。 查看详情>>
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