本田CR-V原地怠速分钟以上
- 汽车长期不开,每周原地怠速30分钟,有好处吗?都说汽车越放越坏,长期不开放坏了咋办?于是就有了这样的说法:每周启动一次发动机,让它原地怠速半个小时,这样对车有好处。 查看详情>>
- 车子如果停了一周了,原地怠速充10分钟,车子如果停了一周了,原地怠速充10分钟,是能保证电量充足的。如果车停了20多天,原地怠速充电20分钟~30分钟会更稳妥一些。 需要注意一点的是,原地怠速充电时,应该尽量关掉车上的大功率用电器,如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备,就会超过发电机的最大输出功率,本来就没有多少电的电瓶会被透支,导致电瓶永久性损坏。 查看详情>>
- 冷车启动 原地热车2-3分钟 起步之后转速2000以上才提速 两三分钟恢复冷车启动 原地热车2-3分钟 起步以后转速2000以上才开始提速 行驶2-3分钟 就恢复1500左右转速 换了变速箱电脑还是不行 夏季温度26左右 8000公里左右才开始的 4S说没问题 心理没底 查看详情>>
- 打火走还是等几分钟?原地热车,到底有没有必要?春节回到老家,大冷天的看见很多车主原地着车后,还在怠速热车3-5分钟才走,过去一问,说是保护发动机。都2023年了,为何还有人认为原地热车有用? 查看详情>>
- 长安UNI-K iDD配备充电无忧、用电不愁UNI-K iDD配备了大容量的电池,对外放电可达3300W,特别适合旅行、露营等需要使用大功率电器的场景,比如烧烤、炒菜、煮饭等。按照电量的估算,在电池满电时至少可保证1000W的电器连续使用超过20个小时以上。即使电池亏电了,也可以通过发动机来发电应急,比如怠速充电时,启动1.5-2分钟就能充1%的电量,怠速充电10分钟可充5%(约1.5度)以上的电,完全能满足娱乐用电的需求。 查看详情>>
- 本田CR-V今年首次销量未破万辆 别急“重头戏在后面”根据本田CR-V今年年度的销量报告来讲,本田CR-V的销量已经连续十个月破万,最高一个月,也就是6月份销量达到23341辆。之后到了8月份,销量持续下跌,但是也都还好,销量一直维持在万辆以上,但是到了11月份,销量仅剩下9273辆,这也是本田CR-V首月销量未破万。 查看详情>>
- 终于可以上绿牌了,CR-V锐·混动e+让本田粉再一次狂欢在华销售17年,东风本田CR-V拥有这大量拥趸,作为第一个累计销量突破100万辆的城市SUV,CR-V已经成为SUV界的标杆产品。不过随着新能源汽车的发展,本田粉丝们一直期待着东风本田能够拥有一款真正意义上的新能源车,如今这个目标得以实现,因为“他”来了。 查看详情>>
- 这辆SUV王者又要换代?还有7座布局作为国内合资SUV市场的“佼佼者”,本田CR-V月销量常保持在2万台以上,可以说和哈弗H6不相上下。 查看详情>>
- 新款CR-V配七座了,相对RAV4/奇骏到底选谁作为国内合资SUV市场的“佼佼者”,本田CR-V月销量保持在2万台以上,可以说和哈弗H6不相上下。 查看详情>>
- 新款本田 CR-V 实车曝光:还有 7 座布局作为国内合资SUV市场的"佼佼者",本田CR-V月销量常保持在2万台以上,可以说和哈弗H6不相上下。 查看详情>>
- 本田花心思了,全新CR-V造型硬派,车长超4米7配7座不能否认,国人对于SUV一直都比较青睐,其中的主要原因或许是SUV外观大气、空间宽裕、通过性能强。而在SUV市场中,本田旗下的CR-V毫无疑问是影响力较高的几款车型之一,像今年6月-8月,本田CR-V单月销量就稳定在2万台以上,销量在SUV市场中可谓排名前列。而在9月28日,本田CR-V迎来了换代升级,我们也因此见到了第六代CR-V,那么这款全新CR-V在产品力方面有什么升级调整呢,能否延续CR-V车系的热销呢?接下来,就让我们来看看全新CR-V的改变在哪。 查看详情>>
- 长安拿出“看家本领”,拔尖科技188马力,仅9万多在很多人眼里,提到合资紧凑型SUV,本田CR-V便是绕不开的车型,毕竟这款车既拥有深厚的市场资历,又时常取得一万辆以上的月销量,是一款经典热销的合资SUV。不过,本田CR-V的价格还是比较贵,起步价超过15万了,何况在如今的紧凑型SUV市场中,售价比本田CR-V亲民,产品力比本田CR-V强的自主SUV并不少,比如哈弗H6便是其中之一。而且,哈弗H6从诸多合资紧凑型SUV挤压的情况下脱颖而出之后,便稳定在紧凑型SUV市场销量前列,在与本田CR-V的较量过程中,哈弗H6还经常以3万辆以上的月销量,夺得SUV销量的榜首,可见,哈弗H6的综合实力有多么出色。当然,哈弗H6也不是不可战胜的,在紧凑SUV市场上也有很多车型给哈弗H6造成很大的压力。 查看详情>>
- 5月小型SUV销量排行榜,本田XR-V重夺冠军2021年5月小型SUV销量排行榜完整版,虽然本月本田思域和本田CR-V的销量都出现了大幅下滑。但本田XR-V的销量却很稳定,本月销量依旧在1.5万辆以上,重新夺回了冠军宝座。 查看详情>>
- 第一台能上绿牌的本田,贵了吗?盼望着,盼望着,东风来了,春天的脚步近了。东风本田CR-V插电混动版,终于来了。之前本田在中国可以上绿牌的车型,不是挂理念标就是思铭标,现在,第一台挂本田标且能上绿牌的车来了。 查看详情>>
- 上绿牌的CR-V锐·混动e+正式上市,售价27.38万起本田的i-MMD混动车型是去年本田品牌在华销量大涨的重要因素,这套非插电式混动系统的高效节能表现早已深入人心,但非插电式混动车型不能上绿牌一直是困扰许多限行限购大城市消费者的一个烦恼。如今,可以上绿牌的CR-V锐·混动e+终于来了,更多消费者可以和CR-V共同喊出这句口号:“在一起,自不fán!” 查看详情>>
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