蒙迪欧升级ECU可行吗
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- 春游,开纯电车自驾可行吗?早春三月,还有一丝寒意,但春已不觉间挤进了时光的门槛。它迈着不紧不慢的步子,已经来到了我们的身边,为此很多人也想着出门自驾游。那么问题来了,在如今这个年代,开纯电车自驾可行吗? 查看详情>>
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- 新能源汽车下乡,可行吗?6月11日,在重庆车展开幕前夕,工信部、商务部、中国汽车工业协会,以及重庆各委员会联合举办了“2021年新能源汽车下乡活动·重庆站”,向行业内人士和媒体介绍了新一轮“汽车下乡”的现状与前景展望。 查看详情>>
- 大众凌渡1.4T刷ecu升级ING特调,解决起步肉、动力直逼1.8T每一台车的动力潜能都可以被挖掘,有的选择改装硬件,还有的选择软件升级。改装硬件对资金有一定要求,从经济上考虑,推荐选择软件升级。软件升级又分为加装外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序,我们使用的是ING特调ECU程序。今天是一台15款大众凌渡230TSI自动风,尚版升级ECU的案例。 查看详情>>
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- 时尚mini cooper s 2.0T刷ecu升级mini cooper s 2.0T原车数据:最大功率:141kw(192ps)最大扭矩:280nm 查看详情>>
- 蒙迪欧1.5T刷ECU特调动力升级前段时间长安福特在工信部申报了新款的蒙迪欧,蒙迪欧自从新车型上市以来销量一直不错,之前2.0T版本的B级车的价格并不高,收获不少客户的青睐,现在蒙迪欧又申报了1.5T版本的加入,外观、尺寸和2.0T几乎和2.0T一样,就是为了拉低售价门槛,本身1.5T之前的销量就比2.0T大,这波操作1.5T的销量估计又稳了。 新车型新增了 1.5T发动机,190匹马力,比之前福特1.5T的蒙迪欧、福克斯参数更高了,福特1.5T发动机的动力在同排量中并不差,但是但是新款仍然将动力又一次提升,说明客户对于动力的需求越来越高了。 这台17年的蒙迪欧1.5T原车马力是181匹,扭矩240牛米,动力相比新款有所差距,跟2.0T比更是差个档次,车主一直想强化动力,开起来油门沉,油门踩下去反应慢,开空调动力更是鸡肋,到艾森刷一阶ECU特调程序,工程师对原车故障检测及路试LOG测试,连接设备读取原车ECU电脑程序,发国外工程师特调。 艾森每台车刷ECU都需要读取原车程序,发国外工程师根据车主驾驶习惯、本地油品、气温气压等调校最适合这台车的程序,针对增压车改车前后需要进行专业LOG数据采集数据,充分分析原车性能特性后给出专业调校方案,增加27匹马力,50扭矩。 查看详情>>
- 蒙迪欧1.5T艾森刷ECU特调动力升级前段时间长安福特在工信部申报了新款的蒙迪欧,蒙迪欧自从新车型上市以来销量一直不错,之前2.0T版本的B级车的价格并不高,收获不少客户的青睐,现在蒙迪欧又申报了1.5T版本的加入,外观、尺寸和2.0T几乎和2.0T一样,就是为了拉低售价门槛,本身1.5T之前的销量就比2.0T大,这波操作1.5T的销量估计又稳了。 新车型新增了 1.5T发动机,190匹马力,比之前福特1.5T的蒙迪欧、福克斯参数更高了,福特1.5T发动机的动力在同排量中并不差,但是但是新款仍然将动力又一次提升,说明客户对于动力的需求越来越高了。 这台17年的蒙迪欧1.5T原车马力是181匹,扭矩240牛米,动力相比新款有所差距,跟2.0T比更是差个档次,车主一直想强化动力,开起来油门沉,油门踩下去反应慢,开空调动力更是鸡肋,到艾森刷一阶ECU特调程序,工程师对原车故障检测及路试LOG测试,连接设备读取原车ECU电脑程序,发国外工程师特调。 艾森每台车刷ECU都需要读取原车程序,发国外工程师根据车主驾驶习惯、本地油品、气温气压等调校最适合这台车的程序,针对增压车改车前后需要进行专业LOG数据采集数据,充分分析原车性能特性后给出专业调校方案,增加27匹马力,50扭矩。 刷ECU特调后油门响应更灵敏,起步油门明显更轻了,完全没有原车美系车笨重的感觉,开空调动力也很够用,原车开半天挡都上不去,刷完后轻松就能达到换挡转速,非常平顺,车主半开玩笑的说刷完第一时间就去找朋友的2.0T去崩一下。 查看详情>>
- 只卖16万的全新蒙迪欧,开着行吗?年轻读者可能很难想象,如今毫无存在感的蒙迪欧,在十年前一度霸占着国内“中型车运动标杆”的名号。上一代蒙迪欧绝对是成功的,凭借着马丁脸的吸睛外形,以及欧洲原汁原味的底盘驾驶感受,这代车型于2013年国产上市后,月销量破万就成为了家常便饭。如今9年过去了,老款蒙迪欧销量逐渐低迷并悄然退市,一场全面换代势在必行。 查看详情>>
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