蒙迪欧仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 迟到的1.5T,把速腾抬高到17.29万产品级别定位来看,美系旗下的迈锐宝XL,别克君威GS,以及今年定价很低调的新蒙迪欧都是经典B级产品,尤其福特蒙迪欧更新之后总长已经达到4.9米以上,轴距超2.9米,回过头来看全新大众速腾虽然有加长的痕迹,车身总长依然控制在4.8米以内,轴距2731mm也是远远不如蒙迪欧到空间表现。 要说外观设计,新版大众速腾变化其实并不大,车头前脸依然存在套娃的痕迹,说好听一点这叫经典家族设计语言,说难听一点就是太过保守,对于现在的年轻一代消费者来说,新速腾和新蒙迪欧对比外观颜值的话,90后和00后应该会毫不犹豫选择福特,运动感觉是两个频道。 全新速腾的内饰科技氛围已经值得夸赞,终于不再是大众汽车多年不变的T形台面,这次有了阶梯状层次感,而且提供更大尺寸的悬浮导航屏幕以及全液晶数字仪表。但是价位类似的新一代蒙迪欧已经有更炫酷的全面屏配置,人家可是把屏幕一直延伸到了副驾驶一侧,细节做工用料也明显更具诚意。 如果我就是冲着大众1.5T全新发动机而来,愿意花17.29万买单,获得的其实只是160马力,比原来1.4T发动机仅仅提升了10马力,变速箱更是没有更换,完全继承了7速干式双离合。反观蒙迪欧搭配的是2.0T高性能发动机和福特at变速箱,在核心三大件方面简直就是高价立判。 所以个人评判大众新速腾1.5T版本车型定价是有点虚高的,后续注定要迎来较大的优惠力度,毕竟新一代蒙迪欧入门就控制在16万以内,对速腾来说,1.5T版本定到17.29万明显不合理。[_LinkTopic:速腾,1766,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 从冲动向理性出发[_LinkTopic:换车进化史,80563,37]2009年底购入了毕业的第一款车型蒙迪欧致胜,当初因为007和仪表大屏的炫酷,非常坚定不移的选择了豪华款,配置足够,小问题不断但是不得不说高速的稳重感非常好。2019年因不可解决的偶发性漏电原因置换了现在的途昂。 第一次购车的时候认为这个配置需要,那个配置需要,选择丰富一点的配置,结果到换车的时候才发现,够用就行。当入手第二辆车的时候,就理性了很多,对于个人比较注重实用,仪表大屏幕可能那么多功能开车的时候不会看,中控大屏幕自己开车的时候也不会多看,所以安全性的配置和动力性、空间舒适性为主,比如说天窗(个人感觉可有可无,第一辆车型的天窗到置换掉,三次都没超过,倒是漏水问题出现了很多次),座椅加热感觉在南方这边也是没有必要的,因基本短距离的使用,基本热的时候就已经到了。四年的使用对于途昂舒适版的配置,唯一遗憾的就是没有电耳,洗车的时候比较麻烦还得爬来爬去比较掉档次。 再过几年可能还会更换第三辆车型,不论是SUV还是MPV,灵活多变空间组合的七座车型还是首选,但是空间一定要足够,配置上还是安全和动力第一位,最基本的舒适配置有就足够。 查看详情>>
- #30而立 说说你和一汽-大众的故事#迈腾购车用车费用养车分享先来一张一汽-大众-迈腾B8L里程图刚刚下去排了一张,新鲜出炉我是大众的一名老粉,这部一汽-大众-迈腾B8L定于2018年3月初定下,一为迈腾B8L2018款330豪华,2018年3月底提车。我前一部车是上汽大众斯柯达昊锐,1.8T自动智雅版,在我手里使用6年多点开了12万多公里。当初买昊锐时对沪牌需求不高,彼时外牌高架限行只有上午下午各两小时。后来换工作了,对高架需求来了,而且限行已经升级为上午7-10,下午3-8,基本卡死了外牌。。。(现在已经升级为上午7点至晚上8点了,而且不允许外牌在早晚高峰进入内环)无奈只能拍牌呀,好不容易拍了一块,昊锐属于国四不能转入上海,于是买车就提上日程啦。开始考虑是在帕萨特、迈腾、蒙迪欧、A4L、3系之间考虑了。考虑到之前在老小区被蹭的经历,还是放弃了维修昂贵的豪华品牌,哎,等将来换了房再说吧。于是就剩下帕萨特、迈腾、蒙迪欧三选一了,考虑到帕萨特和蒙迪欧上市时间都比较久了,迈腾还是相对比较新的,而且去4S对比之后觉得三大件、外观、内饰、空间都有优势,于是就决定买迈腾啦。看了配置表,觉得330豪华够用了,于是找销售谈价格,砍了一个多小时就定下来了:车价23.49W加原厂加装倒车影像300元合计23.52W、车价优惠2.1W也就是裸车价21.42W;服务费5000;购置税18500;保险7500;无息贷款10W手续费原本要2000被砍去1000;临牌收了200;一共合计下来24.63W。送了全车龙膜和垃圾脚垫。比现在群里380豪华落地还贵一点哈订完车有一点点后悔没上380豪华2018年2月底生产的,到我手里是3月底非常好看的前脸侧面修长美很漂亮的轮毂EA888GEN31.8T现在已经不产了,330更换为2.0T了不知道以后会不会换成1.5TEvo仪表来一张,中控后被我换了个带导航的一开始更换了一个德众尚杰,感觉bug蛮多用起来不太顺手后更换为德赛西威,好用了很多,功能蛮强大翻毛皮座椅,非常喜欢,夏天不热冬天不冷大灯控制开关,后来被我更换升级为带AUTO的了,方便很多后排宽敞,毕竟是加长过的B8L提车以来一直95,偶然加过几次98特别喜欢的倒车影像,隐藏在logo这是更换强生高端太阳膜非常非常高端的一款产品,价格也比较高端迈腾保养我一直依照说明书进行,用的都是好的空气滤空调滤一般不到一年更换一次火花塞一般20000-25000就换用过一次备胎。。。轮胎胎壁受伤还更换了一条新的马上就要更换全车四条轮胎了。。。前挡玻璃还被卡车蹦坏过,可惜我的膜了去福耀玻璃直接换了,顺便贴膜迈腾还是比较省油的对于保养,我推荐是1W1保,全合成机油,每次保养可以直接换三滤;每6W换变速箱油,原厂;每2-2.5万换火花塞和汽油滤;每两年换刹车油防冻液。迈腾已经陪伴我3年又3个月,目前里程快54000。我可以给迈腾打个85分吧,感觉总体来说算是不错的:外观成熟大方、内饰用料做工考究、动力充沛、油耗给力。目前的计划的至少再开个三年,后面更换还是添置就再看啦。7月或者8月预计会给迈腾进行变速箱油更换,届时再来发作业。 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 四缸福克斯进店,1.5T数据接近长安蓝鲸设计语言细节方面变化不少,车头前脸早已经看不到当年阿斯顿马丁的大嘴进气中网,如今福特开始全面换装黑色蜂窝状中网,整体风格和新蒙迪欧或者evos都比较类似。车身侧面运动感比较明显,细节方面有黑武士改装风格轮毂,红色刹车卡钳点缀。 今年完成更新的合资品牌领域紧凑型轿车普遍都开始有了不错的科技感,即便是相对保守的日系品牌,更新了第11代思域之后也提供有悬浮样式导航大屏幕,大众朗逸和速腾同样拥有悬浮屏幕。新福克斯也不例外,除了数字液晶仪表之外,中控大屏达到12.3英寸,宽度方向比较大,科技氛围已经不错了。座椅和方向盘缝线都有红色点缀,这种细节运动感的营造也比较到位。 最主要的是动力系统进行了更换,原来的三缸发动机直接抛弃,换装1.5T版本发动机,最大输出功率130千瓦,也就是177马力的水平,这比较接近长安蓝鲸1.5T发动机,峰值扭矩243牛米,值得一提的是福特汽车声称有超增压模式,在短暂的时间里可以爆发出270牛米。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 百闻不如一试,试驾蒙迪欧第一眼看见新一代蒙迪欧时,相较于老款车型,颜值得到了明显的提升,而且整体造型极为运动。前脸采用大尺寸的前进气格栅,内部加以鳞片样式的点阵式中网,并且在解锁车辆或带着钥匙靠近车辆时,会呈现出呼吸式的起伏,非常具有视觉冲击力。 前大灯采用了分体式设计,上方的LED 日间行车灯造型非常犀利,而下方的远近光灯组则与前包围很好地融合起来,形成了双侧散热开口的样式。 我觉得侧面也是新一代蒙迪欧最吸引人的一个地方,车顶与车身不同色的双色车漆,配合隐藏式门把手、大尺寸轮圈,带来了出色的运动气息。 车尾部分,贯穿式的尾灯并且两侧的尾灯组还采用了三条竖状结构的灯组,点亮后极具辨识度。相信出色的外观表现,会让多数年轻消费者对它充满好感。 关于这车的优势也比较简单粗暴,除了好看还实用。其长宽高分别为4935/1875/1500 mm,尺寸比同级竞品更加优越,而2945mm的轴距,可以媲美C级轿车的空间表现。从实际体验来看,身高178cm的我无论是坐在前排还是后排,头部和腿部的空间表现都相当宽裕。 前排座椅上下高低可调范围很大,且造型较为宽大,内部填充物软硬程度适中,再加上电动座椅8向调节、无线快充、前后中央扶手箱,保证了整车档次感和使用便利性。 后排座椅的座垫也相当厚实,给予了我良好的腿部支撑,后排中央地台虽然有着一定程度的凸起,但纵向空间宽裕,不会影响中间人员的乘坐体验。 后备厢容积高达520L,应对日常生活甚至远行出游都没有问题。同时,后排支持四六比例放倒,可以为其腾出更大的内部空间。 打开车门的那一刻,入眼可见的是由12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸中控屏组成的1.1米超广域高清4K巨幅屏,再配合三幅式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键,带来非常惊艳的视觉效果以及科技感。 12.3英寸液晶仪表负责反馈车辆行驶信息,如油耗、智能驾驶辅助、胎压监测等。 27英寸中控屏最大亮点是,主、副驾可实现整屏、分屏切换,在分屏状态下能让副驾的人可以查看导航、车辆状况、道路标识等信息。比如在驾车过程中,想要更换导航目的地,可以让副驾的人用它面前的屏幕切换导航地址,并手动划屏给主驾,非常人性化。 在智能化方面也很丰富,搭载最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,操作逻辑简单,响应也很灵敏。 在大家关注的驾驶辅助方面,新一代蒙迪欧同样也很出色,搭载了多达18项主动驾驶辅助功能的Co-pilot360智能驾驶辅助系统,还配备福特全球首个L2+级主动驾驶辅助功能。 BlueCruise。同时还是业内首个量产应用V21车路协同系统的车型,可以预先知悉前方路况,及时推送红绿灯信息和倒数计时、闯红灯预警等信息。 动力方面,从1.5T升级成了全系标配2.0T+8AT 黄金动力组合,最大功率238马力,最大扭矩376牛?米,官方公布百公里加速仅需6.5秒,同时还提供标准、节能以及运动三种驾驶模式,而且可以加92号汽油。 我试驾的是一台顶配车型,发动机和变速箱配合得也很好,在运动模式时,降挡后,会有一些明显闯动,这是变速箱在快速积极地进行动力传输,而如果调整到标准模式或者是节能模式时,变速箱的表现就会变得特别温和,几乎觉察不到换挡顿挫。在这里需要提示的是,切换驾驶模式,只能通过多媒体屏幕操作,如果在行驶过程中,想要调节驾驶模式需要注意安全。 作为曾经国内炙手可热的一款B级轿车,蒙迪欧抢眼的表现可以说深入人心,但最近几年受大环境以及产品力不足的影响,蒙迪欧完全沦为了边缘车型,而通过此次试驾,我认为新一代蒙迪欧这次是带着诚意而来的,在内外设计、空间、配置以及动力性能等方面都进行了升级,同时不到16万元就能够入手。 查看详情>>
- 宝骏云朵。)中国新能源汽车市场竞争日趋激烈。作为A0级纯电动车市场的领头羊,比亚迪海豚去年全年卖出23万辆以上,今年上半年也有16万辆进账,表现羡煞一众“友商”。 尽管海豚表现如此强势,但市场中仍不乏觊觎其地位的竞争对手。由上汽通用五菱倾力打造并造势许久的宝骏云朵,便是其中代表。 8月10日,宝骏云朵正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.58万-12.38万元,整体比海豚低1.5万-2万元。 另外,宝骏还公布了与大疆车载联合打造的“灵犀智驾2.0”系统,宝骏云朵460灵犀版将作为首款搭载这一系统的量产车型,即日起可接受盲订。  “大城市精致通勤,小家庭舒适出行”,这是宝骏云朵对产品的定位,上市后将直接挑战A0级纯电动车的销量冠军——海豚。 宝骏云朵长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,整体比海豚大一圈;轴距为2700mm,与海豚完全一致。  车如其名,宝骏云朵的外观采用云朵造型,整车前脸采用双层渐进式设计,全系标配自动LED大灯,大灯近光照射宽度大于45°,照射距离超过80m,远光照射距离超过150m。同时,宝骏云朵配备内置角灯,在拐弯时可扩大照射角度,还可设置“伴我回家”多种时间模式。日行灯组和后尾灯均采用贯穿式设计,长度分别达1.7m和2m。 宝骏云朵车身采用无棱线设计,曲面呈流线型,型体圆润饱满。宝骏云朵配备五幅式铝轮,尺寸为215/55 R18,并采用千分之七低滚阻设计。  此外,宝骏云朵的顶部全景天幕面积超过2㎡,采用灰玻夹层材质,并可通过语音控制电动遮阳帘。电动尾门横向宽度达1153mm,纵向最大开启高度为1840mm,开合角度为70°,门槛离地高度为738mm;此外,该电动尾门可支持语音控制,自带防夹、记忆功能,并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式,同时配备尾窗电加热丝,可除雾除霜。 在外饰细节设计上,新车采用宝石电感车标,并辅以7处镀铬条装饰;多功能后视镜集转向灯、电加热、电动调节、电动折叠等功能为一体;此外兼具盲区提醒、360摄像头、隐藏式感应门把手,自动无骨雨刮等配置。 进入内部,宝骏云朵提供“黑珍珠”“绿宝石”双色内饰,营造出不同风格的座舱氛围。为了营造高级感,宝骏云朵内饰不吝堆料,在仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处实现100%皮质软包覆,仪表台则采用雾面皮全包覆,搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈。  座舱左侧配备有15英寸平底双幅超纤皮多功能方向盘,可四向调节,按键区集成智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能;下方多功能电子怀挡则集成了换挡、开启智驾等操控模块。 如同其名字一般,宝骏云朵将“云朵般柔软”作为主要卖点。其座椅采用36片“云朵”皮料缝合而成,靠背和坐垫则采用了两种不同硬度的泡棉填充,并支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节。并且,前排座椅可放平,后排座椅可调节且最大角度为135°。 同时,为体现内饰的豪华氛围,宝骏云朵搭载有多功能电子怀挡、256色氛围灯、一键升降防夹车窗,柔光美妆镜、后排出风口、阅读灯等配置。在车内环保上,宝骏云朵标配空调PM2.5滤芯,且满足全球气味标准6.5级。 宝骏云朵的乘员舱空间达到2287mm,占轴距比例同级为84.7%;前后排座椅H点距离长为935mm,占轴距比例34.6%。在存储空间上,宝骏云朵日常储物空间达382L;去掉隔板,后备厢空间可扩容到606L,可放置10个20寸行李箱。  除此之外,迎合“Z世代”用户的智能科技,同样是宝骏云朵的着力宣传点。 宝骏云朵的中控配备8.8英寸行车屏与15.6英寸中控屏,采用悬浮式无实体按键设计,内置名为LingOS 2.0的车机系统。该系统基于联发科MT8666芯片,采用12纳米工艺芯片制造,可提供8核算力,并搭配6G运行内存及64G存储内存。车机系统同时支持自定义界面、语音控制、人性化极简交互、无缝导航等功能。  动力方面,宝骏云朵搭载的电机最大功率为100kW,峰值扭矩为200N·m。续航方面,宝骏云朵采用来自柳州华霆的磷酸铁锂电池,共有37.9kWh和50.6kWh两种版本,续航里程分别对应360km和460km。同时,宝骏云朵全系标配交流慢充及直流快充,460 Pro及460 Max还支持220V外放电功能。 宝骏云朵配备前麦弗逊、后1500MPa超高强钢扭力梁底盘结构,普通扭梁强度强2倍,并使用后悬架液压衬套,以最大程度强化隔振功能和动态性能,提升整车操控性能和舒适性,减少路面颠簸时带来的冲击能量。宝骏云朵还标配E-booster电子制动系统,使得百零制动距离小于40米。 辅助驾驶层面,宝骏云朵将搭载大疆第二代贯导双目摄像头智驾方案,可实现记忆领航、循迹倒车等高级辅助驾驶功能,该版本车型将于9月面世。  主被动安全方面,宝骏云朵采用三区五环高强钢笼式车身,电池提供5重芯电保护。此 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 【全民用车费用记】分享我与爱车的记录买车之前,自己一直在想,到底要买什么车从迈腾。帕萨特到君威。威朗。蒙迪欧。又看到速腾宝来。朗逸,凌渡但是买车的预算只有15万所以就只能在朗逸和宝来之间徘徊。宝来车型的性价比和配置要比朗逸稍微高那么一丢丢,朗逸呢又比宝来要好看那么一点。无奈本人是个颜值控,只有选择朗逸了。你们可能也会问我,为什么没有选择。日系和韩系车。可能是因为大众情节吧,家里的长辈基本上都是开的大众车子加上身边的同学和朋友们,基本上也就提的是帕萨特,朗逸或者是凌渡所以说我也不可避免的成为朗逸车主。接下来给大家分享一下外观配置和使用感受。我所购买的这款是全新一代朗逸也就是18款朗逸PULS上市之后的第二年生产的19款全新一代朗逸1.5自动舒适版18款和19款并没有什么区别。但是一九款跟21款的区别可是很大的。21款增加了车辆的联网功能和全系的八寸液晶大屏。包括了1.5自动舒适的液晶仪表,自动大灯和双色轮毂,这个是在19款上没有的。朗逸PULS使用的是韩泰轮胎的20555R16的轮胎规格,也是这个级别不错的轮胎吧!车辆带有后雷达功能。在倒车的时候,可以给我们掌握后面的车距。主驾驶座椅采用的是六项的手动调节。高配的才有电动调节。行驶了两万多公里。辛苦了!6.5寸的中控屏幕和手动的空调开关方式。包括一个六速一体的自动挡位让我们在行驶中游刃有余。储物空间还是挺多的,副驾驶的手套箱还有飞速包括扶手箱,还有大灯开关下面的一个小小的证件箱。遮阳板的话,只有副驾驶是有镜子的,这一点也太抠了吧。主驾驶的门板上有控制四门一键升窗的按键可以控制全车车窗玻璃的开关。包括后视镜角度的调整。还有车速超过15码,自动落锁的开关也可以手动落锁。后排空间的话,还是挺大的,买了一个抱枕被平常的话也就老婆在后面坐一下,怕冷,然后就用被子盖一下。后排的出风口和充电接口还是比较实用的。有一个不大不小的全景天窗还有前排的阅读灯包括后排也是有一个阅读灯的。后备箱的照明灯还是卤素的,看什么时候有时间更换一个LED的。后备箱很大平常就会放一些用不到的小物件。雨伞什么之类的。这个黄色的箱子里面是放了一个车载的灭火器。自己装了一个行车记录仪,是从点烟器取电的,很好装。倒车影像是在提车的4S店里面装的,提车当天就装了,清晰度也算可以。总结咱们大众的车子,尤其是19款之前的。当然了也包括19款使用全合成机油的话,可以1万km保养这点要比一些日韩系车好很多,他们基本上就会要求5000km保养。花费和时间上也会有很大的增加。这点是我很看好大众的地方。用车的话,我就是先习惯绕车一周,检查一下每个轮胎,看轮胎的情况是什么样子的。开车的话,做到不超速。严格依照交通法规。行驶过程中不开斗气车。保持良好的开车习惯。这就是我的用车心得 查看详情>>
- 💘💘别克君越实车曝光💕💕😜😜 在合资中型轿车的市场中,日系品牌和德系,像丰田的凯美瑞和大众的帕萨特一直是同级别的销量担当。相比之下,美系车在这一领域确实少了些亮点。而唯一能够拿得出手的也只有别克家的君越了,另一位劲侣福特蒙迪欧虽然换代了,但是销量也并不是很理想。 当然别克君越这款车在国内市场也有几年的摸爬滚打了,在2006年上海通用推出了第一代别克君越(Lacrosse)。说到Lacrosse这个车型,在别克家族的地位也是非常重要的,它可以说是世纪(轿车)的平替车型。正是在别克君越来到国内后,别克正式打开了在国内中高端市场大门。 很快在2009年第二代君越车型来了,它依旧保持着传统的大气沉稳形象,可以说在当时是不少上海企业家买的第一台车,开着君越谈生意的画面也是经常出现在当时电视剧的场景中。 😒😜 在2016年第三代君越可以说是大变样了一次,也正是在这一代车型上它与君威的却别可以说是越来越小,并且大排量自吸也演变成了1.5T和2.0T的涡轮机。可能正是这样的变化,让国内消费者觉得它不再是以前那个大气的美系中型车了,甚至变得有些小家子气。 从那以后君越的道路越来越难走,加上近几年,其他品牌的更新速度确实有些快,别克君越因为没有什么亮眼的改款车型,在市场上销量一直非常惨淡,在这种局面下,别克君越确实需要换代了。 全新别克君越申报图已曝光,别克君越也即将迎来换代车型。并且有望于下个月的上海车展正式亮相,并于年底发布。新车采用了更大气的全新设计,车身尺寸以及动力方面都进行了调整,下面我们先来简单了解一下吧! 从目前公布的申报图来看,全新别克君越采用了最新的家族化设计,在前脸的造型上与别克最新推出的世纪有些神似。从眼神中就透露着一股别克家族最近的豪华姿态,全新的logo车标也是更显大气。 别克君越的侧身也是比较宽大的,整体的线条饱满,配合上大尺寸的多幅式运动轮毂后,彰显出不错的运动气息。此次新车的尾部也采用贯穿式LED大灯,点亮后有着不错的视觉效果。这没有看,确实和现在的凯美瑞帕萨特以及雅阁相比,别克君越的卖相还是比较占优势的。 😃😃 由于外观的重新设计,别克君越相比现款车型超过5米的车身长度进行了一些微调,但轴距没有改变,所以在空间上并不会有太大的影响。车身尺寸方面,全新别克君越预计长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距为2905mm。 通过谍照图可以看到,全新别克君越的内饰,相比现款也有了大变动。采用最新家族式的内饰布局,目前这套内饰也只在别克GL8和世纪车型上使用,所以整体的造型可以借鉴一下那两款车。 此外,全新别克君越预计采用四幅式多功能方向盘以及大尺寸的仪表中控一体屏,大概率会采用最新的车机系统。值得一提的是,全新别克君越可能会采用怀挡设计,并且前排预计还将提供无线充电功能,像eConnect智联科技、8155芯片、L2+级智能驾驶辅助系统均不会缺席。 全新君越全系将搭载通用LXH的2.0T发动机,最大输出功率为169kW,传动系统匹配9AT变速箱,并将会采用轻混系统。新车在老款君越2.0T发动机的基础上进行了微调,虽然在动力表现上略逊之前,但在油耗上有了比较明显的提升。 除此之外,1.5T的发动机在君越上依旧还是搭载了,只是型号由现款的LFV变成了LAX,同时排量增加8ml,净功率由119kW提升至127kW,额定功率由124kW提升至132kW。 在过去的几年中,别克君越一直主打沉稳大气的商务风格,而此次也许是因为更换全新LOGO后的尝试,它开始走起了年轻化路线。作为一款在中型车市场目前还能稳住脚跟的美系车,君越虽然前一阵市场销量不佳,但凭借此前积累的不错口碑,相信这次改款后,能够为它带来更好的成绩。😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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