途胜悬挂质量
- 途胜的质量怎么样?问问途胜的质量怎么样?能开几年啊! 查看详情>>
- 途胜的悬挂优点拉胯!现代途胜是一款外观时尚、功能实用的SUV车型,但在驾驶体验方面,却存在一个令人感到不满的问题——悬挂太软,有点摇摇晃晃的感觉。 作为一名汽车测评人,我深入地了解了现代途胜的性能和驾驶感受。在进行路试过程中,我发现现代途胜的悬挂系统表现得过于柔软,导致车身在行驶过程中出现了一定的晃动和抖动。 在高速公路行驶时,这种晃动和抖动尤为明显。即使路面比较平整,车身也会出现较大的浮动和颠簸,令人感到非常不适。在过弯时,悬挂的过于软化也会导致车身的倾斜角度过大,降低了行驶的稳定性。 对于一款SUV车型而言,舒适性和稳定性是相互依存的。过于软化的悬挂系统虽然可以提供更好的舒适性,但却会牺牲车辆的稳定性和操控性能。这不仅会影响驾驶体验,还可能会对行车安全造成一定的影响。 因此,对于现代途胜的悬挂系统而言,我认为厂家需要进行相应的调整和改进,提高其稳定性和操控性能,以更好地满足消费者的需求。 现代途胜作为一款SUV车型,其悬挂系统过于柔软,存在一定的缺陷。希望厂家能够加以改进,提升车辆的稳定性和操控性能,让驾驶者能够享受更加舒适、平稳的驾驶体验。 查看详情>>
- 三菱劲炫的悬挂质量好不好?我想问一问,这款车的悬挂质量怎么样?希望朋友们可以给我介绍一下! 查看详情>>
- 焕然一新 第五代途胜即将迎来首次亮相整体而言,第五代途胜的车身比上一代更大、更宽,轴距也更长,搭载了更长的引擎盖和缩短的悬挂系统。从侧面看第五代途胜则棱角分明,从另一角度诠释了参数化设计风格。 查看详情>>
- 第五代途胜国产后命名为途胜L现代第五代途胜即将引入国内生产,并计划将于明年上半年上市。新车将在北京车展正式亮相,国产后更名为途胜L。其采用较为激进的设计语言,长宽高分别为4670/1865/1665(mm),轴距为2755mm,轴距相比标准版本增加了85mm,海外版本途胜有多种动力搭配,国内动力可以参考索纳塔10。 查看详情>>
- 途胜悬挂也太软了吧?这台途胜买了那么久都是在市区里面开,感觉它的悬架滤震还是挺不错的,但今天跑了一段山路感觉有点晃悠晃悠的感觉,特别是遇到弯道比较急的情况,左右晃动得更加厉害了,感觉这款车的悬架调教也太软了,完全没有任何的操控性可言,问了下4s店也说这台车的悬架都是这样,这样看来这款车是完全不适合激烈驾驶了,只能在城市里面走走了。 查看详情>>
- 独立悬挂和非独立悬挂的区别汽车悬挂可以按多种形式来划分,总体上主要分为两大类,独立悬挂和非独立悬挂。那怎么来区分独立悬挂和非独立悬挂呢? 查看详情>>
- 2019款途胜质量好不好?2019款途胜质地咋样? 查看详情>>
- 请问 途胜8AT变速箱质量如何 谢谢请问 途胜8AT变速箱质量如何 谢谢 查看详情>>
- 北京现代车展新车资讯:途胜L混动/途胜L N Line近两年,北京现代进入新车密集发布期,轿车、SUV主销产品系列均完成换代,产品序列不断完善。本届广州车展,北京现代再次完成途胜L系列两款新品同步上市,即途胜L混动和途胜L N Line。 查看详情>>
- 悬挂到底是什么,究竟哪种悬挂最适合你在日常生活中,我们在打网约车的时候经常有这种体验:有的车坐起来很舒服,行驶起来十分柔和;有的车明显颠簸,但转向时候的侧倾非常小。究竟是什么原因造成这种体感差异呢?为什么不同种类的悬挂有不同的行驶感受呢?今天我就来给大家介绍一下,目前市售车辆的主流独立悬挂都有哪些。 查看详情>>
- 国产版全新途胜正式命名为第五代途胜L日前,买车网Buycar从北京现代获悉,即将在北京车展亮相的现代全新一代途胜正式定名为第五代途胜L,并将于明年上半年将其引进中国市场销售。 查看详情>>
- 动力空间智能加码,欲冲破德日SUV围堵,试驾第五代途胜L当合资品牌SUV、三大件质量过关、价格实在、智能化出色等关键词叠加在一起时,第五代途胜L是同时满足这些条件为数不多的选择之一。 查看详情>>
- 第五代途胜命名途胜L 2021年上半年进入我国【车讯网报道】据北京现代消息,现代汽车的第5代途胜,于2021年上半年,进入我国市场,并命名为第5代途胜L。该车将在2020年9月26日开幕的北京车展当中首次亮相。 查看详情>>
- 三菱欧蓝德和途胜哪款车质量更好?想问一下大家?三菱欧蓝德和途胜两款车大家会怎么选择?哪款车的质量更好?后期的维修率少! 查看详情>>
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