途胜舒服方面体验
- 静态体验北京现代第五代途胜L 走在科技前沿的前卫座驾北京现代第五代途胜L上市在即,作为首款出自现代汽车i-GMP平台的SUV车型,新车不仅在设计方面独树一帜,迎合潮流的智能交互体验、功能强大的SmartSense智心合一安全系统,都将为消费者带来更多惊喜。 查看详情>>
- 北京现代全新途胜, 越级驾乘体验智能科技感十足近年来,越来越多家庭选择了大6座车型,作为他们的出行代步工具。一方面,大6座车型可以享受6年免上线检测,这将给使用者提供了更多的便利,另一方面,大6座车型的空间灵活多变,也带来了不一样的体验。在这个细分领域中,北京现代全新途胜为用户提供了诸多配置以及强劲动力,成为了广大家庭出行的首选。 查看详情>>
- 家庭生活休闲出行,北京现代全新途胜满足用户驾乘体验近年来,越来越多家庭选择了大6座车型,作为他们的出行代步工具。一方面,大6座车型可以享受6年免上线检测,这将给使用者提供了更多的便利,另一方面,大6座车型的空间灵活多变,也带来了不一样的体验。在这个细分领域中,北京现代全新途胜为用户提供了诸多配置以及强劲动力,成为了广大家庭出行的首选。 查看详情>>
- 北京现代第五代途胜L正式上市 全新体验进入到2021年,不少品牌都在相继推出新车,经常关注北京现代的伙伴应该知道,全新途胜L已经开启预售,作为一款SUV,全新途胜L拥有帅气的外观以及超强的动力,不管是日常代步还是外出游玩都可以满足我们的需求,既然是一台新车,那么全新途胜L还有哪些亮点,接下来我们一起来看一看。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 焕发活力 体验北京现代第五代途胜L北京现代第五代途胜L是基于i-GMP平台打造的首款SUV车型,以出众的产品力和深厚的途胜品牌口碑积淀,重塑产品价值,重新划分紧凑级城市SUV细分市场格局。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 入手途胜L,给自己、给家人,更舒服的出行体验我和我老婆两个人开了一个便利店,夫妻两个轮班看店的那种,就平时的话,我就是开着二手的小轿车送孩子们去上学,现在手里攒了一些钱,所以就打算入手一台新车来开一开,让家人能有更的出行体验吧,也想让自己开车更有激情些。我买车肯定是家用为主的,孩子们现在也正是青春期,发育的快,想要大空间必然就是买SUV了。自己最开始看的是威兰达,这个级别来说价格贵了点,哪怕是最低配的落地也超20W,所以就只能舍弃。其次就是本田的车子,试驾过CR-V之后,明显觉得车子的隔音差,内饰也不怎么喜欢,我老婆说坐在CR-V的后排会感觉比较吵。后面又陆陆续续看了现代的途胜L,大众的途岳、途观L,甚至国产的传祺GS4、GS8都有去看过。按我老婆说的话,现在买车肯定多多少少都会看车子的颜值啊,而这款途胜L就相当的不错,没有大众的中庸,也没有日系车那么昂贵的价格,而且整个内饰的用料设计可谓是一级棒,都是比较符合她心里对一款车的想法。谁让我们家经济大权在我老婆手里呢,既然她喜欢那就没太大问题了,自己现代的车子就是挺耐用的,配置也比较高,买回去也不会吃亏。当初我试驾的时候,觉得它的动力和操控性方面还是蛮不错的,能满足我要的那种驾驶感。这些照片是当初还没上车牌时拍的了,不过丝毫阻挡不了我开这车出去游玩的热情。前脸相当的大气,现代的家族化设计元素还是比较经典的,大灯也是隐藏在两侧,特别的帅气。这样看的话,是不是觉得这车,4670mm的长度,1865mm的高度不是吹的。车尾灯的设计也是艺术感十足,有种镰刀但有不像,反正就是非常的看,点亮后的视觉效果相当不错。这款途胜L的乘坐空间确实是挺大的,车子轴距有2755mm,基本上接近中级车的水准了,我小儿子在后排平躺都没太大的问题。有时候周末带着他们出去玩,累了就在车子睡觉,关上车窗的隔音也不错,车内是比较安静的。宽敞后排空间,中间的地台也不高,小孩子走动也不会被绊到,座椅的软硬度也是不错的,靠背的角度也不会过于挺直。现在这天气,后排的空调出风口派上大作用了,孩子们坐后排也足够凉快。这车座椅还是挺舒服的,宽大厚实,内饰的用料也不错,高级感十足。之前顺路接送过同事,那个同事也说我这车看起来比较上档次,就连挡把都取消了,改成按键的,给人的科技感很不错。屏幕的保护膜还没撕,等自己上网的钢化膜回来之后,在把这个屏幕膜撕了,一定要精致保护爱车。超大的后备箱空间,我家孩子放假的时候,一家人想自驾游玩,完全不用担心行李装不下了,两个大箱子加上行李袋都完全不是问题。 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 试驾体验途胜L#车主试驾#近些年韩系车在国内已销声匿迹,但随着汽车市场的发展,北京现代也迎来了新的转型。北京现代今年推出了第五代途胜,全新平台打造,不同于历代车型,第五代途胜多出来了一个“L”。途胜自2005年上市以来,16年时间在国内市场收获了超过百万销量,成为北京现代最为经典的车型之一。今天要体验的正是“途胜家族”最新成员—途胜L。途胜L无论是造型设计、内部配置、平台构架还是动力总成,都进行了全面革新,产品力得到了加强。 查看详情>>
- 自驾、体验双结合 在青岛感受别样的北京现代第五代途胜L与其说是车型试驾,更不如说是产品体验与自驾之旅的双重结合,三天两晚的零距离接触,北京现代第五代途胜L的诸多优势被体现的淋漓尽致。 查看详情>>
- 试驾第五代途胜L 8AT:升级为8AT后体验有哪些变化?作为曾经与本田CR-V、丰田RAV4并驾齐驱,最受欢迎紧凑型SUV之一的北京现代途胜,自从2005年上市以来,累计销量超过了170万辆。辉煌的成绩背后,不只是它出众的质价比,还有胜人一筹的产品力。2021年4月,北京现代第五代途胜L上市,更是凭借着潮流的设计、宽裕的空间、智能的功能和安全,再次回归SUV的主赛道。然而,时隔一年半,途胜L再度升级,推出搭载8AT变速器的车型,也让它成为同级车中屈指可数采用8AT的车型。那么,升级8AT后,第五代途胜L的体验有哪些变化呢? 查看详情>>
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