伊兰特起步心得
- 带字母的伊兰特,起步24.98万,好玩的油车,来晚了一些带字母的伊兰特,起步24.98万,好玩的油车,可惜来晚了一些 查看详情>>
- 国民家轿“第七代伊兰特”,9.98万起步,年轻人第一辆车不到十万起步的国民家轿“第七代伊兰特”,这次回归主要是承担走量的任务,其实单从外观就能看出,这是一款讨年轻人喜欢的车型,低矮的车身、俯冲的造型,都是它的设计亮点。那么这款“第七代伊兰特”能否占领家用轿车市场,是否值得购买呢? 查看详情>>
- 伊兰特日常养护心得我与我的爱车第七代伊兰特已经相伴一年零七个月了,目前行驶了一万九千七百三十四公里,每一个精彩的瞬间都有它陪着我。先说一下用车感受吧,第七代伊兰特给我的印象就是年轻化的外观、智能安全化的配置、便捷化的触控功能以及超低的油耗。 每台车在出厂之前都是大同小异的,最后成为什么样子全看车主人用什么样的态度去对待它。我的爱车已经经历四次保养了,迄今为止没有任何毛病。这一切除了要归功于北京现代的质量,还跟平时防患于未然的日常检查密不可分。下面我们从几个方面,浅谈爱车保养。日常养护车辆其实并不难,用心做你也可以是养车达人。 首先第一个,关于轮胎的养护。一趟旅途能否顺利到达,车的轮胎是行车安全的重中之重。第七代伊兰特的轮胎规格是225/45 R17与205/55 R16两种,严禁私自更改轮胎尺寸。每次开车之前逆时针绕车一周,检查车辆外观与轮胎状况,必要时可以拿脚踩一踩看有无缺气现象。每个月或者每次跑高速之前检查一次胎压,使之保持在2.3~2.5bar这个合理的区间范围之内。打完气以后记得长按胎压复位重新设置,另外及时更换有伤或者花纹磨损严重的轮胎,保障行车安全。 每月检查机油,看是否在合理范围之内,有无增加或者减少。打开前机盖,拉出机油尺,用纸巾擦拭干净机油尺头端刻度。再重新放回去蘸一蘸拉出来,正常机油含量应该在机油尺L跟F刻度之间。一定要车辆熄火静止十二小时以上才能进行检查机油操作,切记刚启动完车辆检查机油,以防烫伤。 检查防冻液,也是看防冻液储液罐内防冻液是否在刻度L与F之间。一定要加注北京现代原厂生产的同颜色防冻液,不要为了图便宜,加注不同厂家生产的防冻液。 关于车辆蓄电池,不建议私接外部耗电设备。例如:外接低压线的行车记录仪,点烟器外接车载冰箱等。这些设备会在车辆锁车后依然耗电,如果长时间不开就会打不着火,影响蓄电池寿命。 注意天气变化,及时更换玻璃水。冬天不要将玻璃水壶加注满,气温达到零下建议加注防冻玻璃水。以免玻璃水壶内液体结冰膨胀,破坏塑料壶体。车内电子设备不私自改装,以免短路发生事故。 日常用车,三分开七分养。平时注重爱车保养,才能在用时避免车辆出现问题,防患于未然。这就是我的养车心得,只要用心,你就是下一个养车达人。 查看详情>>
- 21款伊兰特起步声音大,正常吗?21款伊兰特起步声音大,正常吗? 查看详情>>
- 优惠几万愿意买?伊兰特N Line售12.98万起近日,伊兰特N Line车型正式上市了,3款不同配置的版本厂商指导价区间为12.98-14.98万元,相比伊兰特9.98万元起步的厂商指导价有着不小的差异,甚至因为如今价格战的关系,普通伊兰特车型的顶配版本裸车价格已经低至11万元左右,让伊兰特N Line有着不小的压力。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 油耗5.2-5.4升起步9.98万,对比轩逸看伊兰特有啥变化随着10月25日正式上市后,北京现代第七代伊兰特也逐渐成为车迷讨论的焦点。其中,不少车迷认为,这不就是领动换了一身“皮肤”吗?其实不然,新一代伊兰特除了外观上的变化,还有空间、配置以及一些细节上的调整,只是没有被注意到而已。下面,我们将伊兰特与目前销量排在合资紧凑型车首位的日产轩逸进行对比,看一看换代之后的2021款伊兰特都发生了哪些改变。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 【蔚来EC6】用车心得目前EC6已经提车1月有余,大部分时间是在市区,期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>
- 运动外观加持,起步不到11万!全新伊兰特是否能重回巅峰?北京车展来袭,各家各户憋在手里的大招也纷纷拿了出来,作为一个「本土」公司,北京汽车的北京现代,直接把第七代伊兰特带了进来。 查看详情>>
- 运动外观加持,起步不到11万!全新伊兰特是否能重回巅峰?北京车展来袭,各家各户憋在手里的大招也纷纷拿了出来,作为一个「本土」公司,北京汽车的北京现代,直接把第七代伊兰特带了进来。 查看详情>>
- 6万多的轿跑火了,上市第二个月销量过万,比伊兰特帅在年轻人成为消费主力的同时,越来越多的车企都希望能讨好年轻消费者、从而提升品牌销量。比如说现代,最近几年所推出的车型就都拥有较为时尚的外观设计,比如说身为轿跑的伊兰特,其外观设计就足够个性前卫,得到不少年轻人的青睐,上市后迅速获得过万的单月销量成绩。不过伊兰特作为一款合资车,虽然说在市场中的定位相对入门,但是它的定价仍然10万起步,对于一些刚出来打拼的年轻人来说,伊兰特有些定价过高了,在这样的情况下,设计比伊兰特更帅、但是定价才6万多起步的名爵5,或许会是一个更好的选择。 查看详情>>
- 汽车起步时,怠速起步还是给点油起步?汽车起步,靠怠速起步跟给油起步都是可以的,只是起步快与慢的问题。首先,给油起步能够更好的保护车辆。也许当你看到笔者选择给油起步时就会纳闷:在驾校明明教的是怠速起步,为什么给油起步会好一些呢?笔者将在这里给你解答:因为教练车是经过调教和改装的,其中就有一点与普通轿车明显不同的,是教练车怠速更高。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
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