伊兰特爬坡角度心得
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- 伊兰特第七代爬坡怎样?伊兰特马力有点低,我担心坐5个人的情况下,爬坡爬不上去就丢人了?买了的车主,来说下带人爬坡的性能表现… 查看详情>>
- xdm伊兰特爬坡表现怎么样?😥😥想问下大家伊兰特开山路的表现怎么样,满载的情况下,尤其是冬天,开着空调动力是不是不足啊?爬坡的动力感觉还是有点弱呀? xdm有同感吗? 查看详情>>
- 双擎四轮驱动最大爬坡角度问题看说明书写的是18度,难道和2.0两驱是一个角度?提升了马力和四驱,为啥最大爬坡角度没变?有没有老哥有实测过爬坡能力? 查看详情>>
- 请问凌渡爬坡最大角度是多少?请问凌渡爬坡最大角度是多少? 查看详情>>
- 论爬坡、比切弯,还得看第七代伊兰特很多热衷山路驾驶乐趣的老司机都知道,一款车如果没有跑过崎岖山路、爬过旖旎弯道,不足以证明其操控实力。对于很多家用车的车主来说,偶尔去自驾跑山,享受一把过弯的惊险与刺激,也是一件极为有趣的尝试。那么,放眼国内A级家用车市场,哪款能轻松应对山路和弯道的挑战呢?今天,我们就选取了日系、韩系两个爆款之作:第七代伊兰特和轩逸,来充分比一比。 查看详情>>
- 伊兰特日常养护心得我与我的爱车第七代伊兰特已经相伴一年零七个月了,目前行驶了一万九千七百三十四公里,每一个精彩的瞬间都有它陪着我。先说一下用车感受吧,第七代伊兰特给我的印象就是年轻化的外观、智能安全化的配置、便捷化的触控功能以及超低的油耗。 每台车在出厂之前都是大同小异的,最后成为什么样子全看车主人用什么样的态度去对待它。我的爱车已经经历四次保养了,迄今为止没有任何毛病。这一切除了要归功于北京现代的质量,还跟平时防患于未然的日常检查密不可分。下面我们从几个方面,浅谈爱车保养。日常养护车辆其实并不难,用心做你也可以是养车达人。 首先第一个,关于轮胎的养护。一趟旅途能否顺利到达,车的轮胎是行车安全的重中之重。第七代伊兰特的轮胎规格是225/45 R17与205/55 R16两种,严禁私自更改轮胎尺寸。每次开车之前逆时针绕车一周,检查车辆外观与轮胎状况,必要时可以拿脚踩一踩看有无缺气现象。每个月或者每次跑高速之前检查一次胎压,使之保持在2.3~2.5bar这个合理的区间范围之内。打完气以后记得长按胎压复位重新设置,另外及时更换有伤或者花纹磨损严重的轮胎,保障行车安全。 每月检查机油,看是否在合理范围之内,有无增加或者减少。打开前机盖,拉出机油尺,用纸巾擦拭干净机油尺头端刻度。再重新放回去蘸一蘸拉出来,正常机油含量应该在机油尺L跟F刻度之间。一定要车辆熄火静止十二小时以上才能进行检查机油操作,切记刚启动完车辆检查机油,以防烫伤。 检查防冻液,也是看防冻液储液罐内防冻液是否在刻度L与F之间。一定要加注北京现代原厂生产的同颜色防冻液,不要为了图便宜,加注不同厂家生产的防冻液。 关于车辆蓄电池,不建议私接外部耗电设备。例如:外接低压线的行车记录仪,点烟器外接车载冰箱等。这些设备会在车辆锁车后依然耗电,如果长时间不开就会打不着火,影响蓄电池寿命。 注意天气变化,及时更换玻璃水。冬天不要将玻璃水壶加注满,气温达到零下建议加注防冻玻璃水。以免玻璃水壶内液体结冰膨胀,破坏塑料壶体。车内电子设备不私自改装,以免短路发生事故。 日常用车,三分开七分养。平时注重爱车保养,才能在用时避免车辆出现问题,防患于未然。这就是我的养车心得,只要用心,你就是下一个养车达人。 查看详情>>
- 请问四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?谢谢。 查看详情>>
- 坦克300强劲上市 ,月销量近万台,拥有超高爬坡角度长城品牌哈弗H6,相信大家都耳熟能详,坦克300拥有超越h6的潜力,因为这款车上市后,销量一直在不断提升,月销量已经近1万台。 查看详情>>
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- 第七代伊兰特“锋芒毕露”,又岂能离开现代汽车的技术赋能?一场线上的发布会揭开了第七代伊兰特的神秘面纱,从技术的角度重新认识这位“新朋友”。事实上,第七代伊兰特消息一出便备受瞩目,毕竟伊兰特自1990年上市至今已历经30载,目前已超过1400万用户的认可。据悉第七代伊兰特将于10月25日上市,值得期待。 查看详情>>
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