伊兰特高速转向
- 跑高速安全而轻松 离不开第七代伊兰特的安全守护中秋国庆将至,相信届时又会有一大群新手司机驶上高速公路,奔赴故乡与久违的家人团聚。不同于城市道路,高速公路车辆多、车速快,需要驾驶者集中200%的注意力,稍有不慎便会发生事故。对于新手司机而言,跑高速总是心怀恐惧。其实这个并不难,除了牢记交通法规,还需要一辆智能安全配置丰富的“优质伙伴”。比如A级市场中的明星车型——第七代伊兰特,其智能安全配置遥遥领先同级,让你高速跑起来更轻松、更安全。 查看详情>>
- 汽车315 | 第七代伊兰特“转向异响”,线索征集启动汽车315 《车评社》 查看详情>>
- 高速遇大车横跨车道,Autopilot第一时间转向刹停!开启Autopilot自动辅助驾驶的情况下,当车主开Model Y驶上青岛高速中间车道,却突遇内侧车道卡车失控,横在车主所在车道正中央。“在高速上,两辆车时速都很高,在110km/h、120km/h上下,我下意识觉得:这场事故无法避免了。” 查看详情>>
- 七代伊兰特转向问题难道就没人出现中高速方向卡滞的问题吗?而且4S还查不出原因,就我一个人这么倒霉啊! 查看详情>>
- 领克01高速转向问题我的01是18款型?版,现在遇到跑高速的时候,方向盘在转向时总会干涩,类似卡顿一样的现象!高速道路上随着弧形车道,方向盘在轻微转向时,总能感觉卡滞,干涩这样情况!转向手感一点也不丝滑也不顺手!导致我在高速道路的车道中总出现转向过度或是回向过度,需要不停的纠正方向!特别是方向回正时总有一股小小的力量在里面的感觉!需要用点力气才能回正方向,力气用大了就出现方向回多了,非常影响驾驶体验!请问大伙有遇到这样的情况吗?求知情人士指点…… 查看详情>>
- 315报道|主打颜值,有转向卡滞问题,现代伊兰特还能买?作为北京现代旗下目前销量最好的轿车,在售的第7代伊兰特车型最早于2020年10月份正式上市。凭借较高的颜值、不错的燃油经济性以及还算实惠的价格,这代伊兰特也收获到了不少消费者的喜爱与认可。 查看详情>>
- 你们的伊兰特方向盘转向硬不硬!你们的伊兰特方向盘转向硬不硬! 查看详情>>
- 第七代伊兰特的是与非:当销量向上遇到了转向异响前言:估计北京现代自己都没想到,将时隔多年之久的伊兰特再次唤醒,销量成绩竟能如此惊人。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 高速路况自主转向 WEY VV6驾驶辅助系统体验【太平洋汽车网 评测频道】“L2”级别的自动驾驶已经不算是特别罕见的功能了,目前市面上已经有不少的新车都已搭载或是开放了选装,消费者对此功能也逐渐不再陌生。而从自动驾驶领域对此的具体定义来看,国际自动机工程师学会(SAE)将“L2”定义为“车辆行驶部分自动化”,通俗的理解,就是系统和人要一起控制汽车,并基本实现在高速公路上的车辆自主行驶,驾驶者可以完全解放双手双脚。可真正能达到此要求的车型寥寥无几,多数都是“口号”大于实际表现。 查看详情>>
- 高速发飘,转向推头?藏在底盘里的秘密你知道吗?在我们日常买车、用车时,讨论有关底盘的参数可能最多的就是轴距了,因为它与舒适度息息相关。 查看详情>>
- 伊兰特跑高速怎样开伊兰特过转弯的减速带时,较着感觉车身会飘一下,不知道是车子较轻还是怎么样,想问下开高速怎么样,120的话会不会飘,好提前借鉴下。 查看详情>>
- 不该被遗忘的日系车,14万转向高速力压途观在目前的国内车坛,只要提到日系车,我想大家首先想到的就是本田、日产、丰田这三大日系巨头的各类轿车、MPV和SUV车型,事实上,近年来在中国汽车市场投放了大量车型,以造车实力闻名世界的日产、丰田、本田,其知名度远远高于其他日系车企,他们的轿车、MPV、SUV自然而然成为日系车中广为人知的一类。 查看详情>>
- 伊兰特上高速会不会飘呢?伊兰特的稳定性怎么样,上高速会不会飘? 查看详情>>
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