变速器的工作原理是通过改变发动机输出轴与驱动轮之间的速度比和扭矩比来实现的。它通常由多个齿轮组组成，每个齿轮组都有不同的传动比和扭矩容量。当驾驶员通过换挡杆或自动变速器的控制单元选择不同的挡位时，变速器内部的相关齿轮组会相互作用，从而实现不同的速度比和扭矩比。这样，驾驶员可以根据道路条件和驾驶需求选择合适的挡位，以实现更高效的燃油经济性和驾驶性能。