悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。一般来说，汽车悬架由弹性元件、导向机构和减振器三部分组成： - 弹性元件：弹性元件用来承受并传递垂直力，缓和由于不平路面引起的冲击，使车架与车桥之间保持弹性联系。弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。 - 导向机构：导向机构用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。导向机构由控制摆臂式杆件组成，有单杆式和双杆式之分。一般来说，汽车的前悬架都采用单杆式，而后悬架有采用单杆式的，也有采用双杆式的。 - 减振器：减振器用来衰减由于弹性系统引起的振动。减振器的类型有筒式减振器，主要用于汽车的后悬架；液力减振器，主要用于汽车的前悬架。