北汽新能源旗下高端品牌极狐汽车联合清华大学欧阳明高院士团队、壳牌等三方共同研发的极狐“速热速充速冷”技术，该项技术可以在零下十度左右联合4C快充技术实现超充的功能。1C表示60分钟可将电池电量充满，4C代表15分钟就能够将电量充满，所以在加大充电电流的情况下，能够极其有效的缩短充电时间，行业目前都只停留在2C水平，极狐的这项技术处在行业的超领先水平。
实验表明：极狐速热速充速冷技术能够在零下10度的环境下，实现5分钟充电续航130km的骄人成绩。该项研发技术利用的是高频脉冲速热策略，并结合自主研发的BMS功能模块进行的整合开发，通过与桩端脉冲板块双向响应，使加热速率达到7℃/分钟，3分钟便达到了25℃（电池充电适宜温度），在此过程中不仅保证了电池组电芯的安全，极狐还通过调整电芯厚度提升散热能力，结合快离子环、各向同性石墨、超导电解液、多梯度极片设计等技术，进一步提升化学反应过程中的电荷传递及离子迁移速度，从而提高电池的充电速度。
面对快充过程中所产生的高温问题，极狐还采用了速冷技术。该技术是通过双面冷却电池系统功能，散热效率提高1倍，降低快充过程中电芯温度。整体在超充场景下维持电芯温度不超过45℃，进而实现整个充电过程的快速和稳定。
为配套整体车辆整体功能的稳健实行，极狐还配套进行了电池包适配改制开发、整车冷却功能改制、BMS软件功能开发、通讯协议开发、电芯&电池系统功能测试以及整车联调测试等一系列工作，并在电池材料、高控精度BMS、电池热管理系统设计等方面进行了研发，在高电压电流下实现汽车的安全行驶。