1号弯前长直线艾瑞泽8做出了145.55km/h的尾速，令人喜出望外，重刹入弯，悬架虽然在极限状态下，支撑不足侧倾明显，但弯中姿态并不狼狐。关闭ESP后仍会跳出来，车手能明显感到ESP在弯中，会给内侧车轮施加制动力，辅助过弯，但出弯时ESP对动力的封印也较为明显，根不得方向盘完全回正，车辆完全走直线后，动力才能满格输出，冲过终点圈速出炉，时间为1分19秒87。

艾瑞泽8测试时，驾驶模式选择运动模式，车辆侧倾较大，悬架侧向支撑较软，实测车辆配备马牌UltraContact UC6轮胎。最终艾瑞泽8实现了1:19.87的最快圈速和145.55公里/小时的全场极速。