- 问答林肯Z加速性能怎么样?林肯Z加速测试方面,测试当天外界气温31.10℃,经过四五次测试后,车辆最好零百成绩为7.85秒。
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- 问答林肯Z乘坐静谧性表现怎么样?林肯Z隔音方面,轮胎噪声是造成车厢内最重要噪音的来源,但同时因为车辆是顶配版本,Revel的音响带有主动降噪功能,对于发动机固定频率的消除,基本上是听不到发动机声音。但是对于胎噪、底盘传上来的声音控制一般。
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- 问答林肯Z悬架舒适性表现怎么样?林肯Z采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,整车悬架调校更为运动,路感也比较清晰,高速过弯时外侧减震器支撑性很棒,激烈驾驶时也能提供相对坚实的支撑性,底盘整体表现也很运动。
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- 问答林肯Z转向手感怎么样?林肯Z转向手感方面,在低速时手感很奇怪,不是很干净剔透的手感,并不重,但是在低速时有吸住的感觉。另外在地板油时也会出现扭力转向,在急加速路面碰到不平的情况,扭力值不单把方向扯到一边,而且方向会有很生硬的搅动。
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- 问答林肯Z驾驶感受怎么样?林肯Z整体驾驶质感是偏运动化一些的,扎实的底盘以及充沛的动力即便在标准模式下也有一定的驾驶乐趣,初段加速偏平顺柔和一些,在行驶过程中初段加速不会有任何推背感,中后段加速会来的更迅猛一些,升挡换速也会非常强劲,很容易实现超车。车辆悬架结构采用前麦弗逊后多连杆,整体调校风格是偏运动化的,路感会非常清晰,在过减速带时也不会有多余的弹跳。同时在快速转弯时依然能够保持一个非常稳定的车身姿态。另外车辆拥有三种驾驶模式,不同模式下方向盘都有点沉,转向是很精准的,油门特别也是有点沉的,而且刹车初段是有点虚位的。
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- 问答林肯Z后排舒适配置表现怎么样?林肯Z后排细节配置不错,前方拥有独立空调以及风量的控制旋钮,质感非常好,下方还有一个Type-C、一个USB的接口。另外后排也有化妆镜,而且还配备了专属的LED灯。
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- 问答林肯Z后排座椅乘坐感受怎么样?林肯Z后排座椅靠背倾斜角度以及舒适性都很好,坐垫也很宽厚,坐在后排的舒适性是很不错的,而且中间地台隆起并不算高,三人同时坐在后排舒适性也是有保障的。
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- 问答林肯Z后排乘坐空间表现怎么样?林肯Z后排乘坐空间方面,保持前排合适驾驶坐姿不变,体验者在后排能够获得两拳的腿部空间,头部空间一般。但如果身高在170cm以下,坐在后排就不会有顶头的感觉了。
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- 问答林肯Z主驾座椅乘坐感受怎么样?林肯Z主驾座椅侧向支撑非常好,给人很运动的感觉,同时头枕也很柔软舒适,支持座椅加热、通风功能。
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- 问答林肯Z前排乘坐空间表现怎么样?林肯Z前排乘坐空间方面,身高173cm体验者调整到舒适驾驶坐姿后,头部拥有两拳的空间表现。
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