与之形成鲜明对比的是，高合汽车于2月18日突然曝出停工停产6个月的消息。引发社会舆论高度关注。

李想表示，为了避开亚运会周边物流潜在的影响，我们和供应商最近两周提前采用周末不休息的方式进行生产，所以交付量的提升并非是扩产了。我们会在9月底和国庆期间停产升级工厂，全部升级双班生产。本月可以实现了月订单过四万，月交付过四万大概率在11月。

对于即将出现的这种现象，二线豪华品牌应该如何应对呢？其实他们没有太好的应对方法。除了尽快进行新能源化转型，继续针对中国市场开发新车，降低价格之外，没有太多的办法。据悉，凯迪拉克CT6美国已经停产，今后它就是中国特供车。沃尔沃XC90据说马上要国产，并且继续降低价格。这就二线豪华品牌能做的。而其它二线品牌呢？捷豹，英菲尼迪，讴歌，其实不用我多说，像讴歌都已经退出中国市场了。这就是一些二线豪华品牌最后的出路。

为什么会这样相信大家应该有所耳闻，理想L8其实就是理想ONE的升级换代车型，在理想L8上市的那一刻起，理想汽车官方也正式宣布理想ONE的停产，并降价2万元疯狂清仓，至此以后，理想ONE的保值率大打折扣，在二手车市场的价格也是一蹶不振，这对于老车主来说无疑是巨大的伤害，怕是恨得都把后槽牙给咬碎了。

说停产就停产，说降价就降价，白花花的十几万银子瞬间就没了，我想搁谁都心疼吧。虽然后来车主们将事情闹大在网上形成维权风波，闹得是沸沸扬扬，但到最后却还是无疾而终。