在智能化方面，艾瑞泽8高能版搭载了高通8155车机芯片，支持4G车联网、OTA升级、WIFI热点、手机远程控制、地图导航、语音识别控制等诸多功能，车机系统切换流畅，反应敏捷，使用体验相当不错。领先的DMS驾驶员监控系统还提供了多种智能体验模式，全天候为驾驶员服务。

艾瑞泽8不仅从外观上吸引人，内饰配置同样令人心动。车厢内配备了全液晶仪表盘和12.3寸触控式液晶屏，提供了直观且便捷的操作体验。同时，车机OTA和4G车机网络的加入，让你随时随地连接互联世界，不再错过任何重要信息和热门资讯。

进入车内，你会被艾瑞泽8高能版 2.0T 劲的内饰所吸引。全液晶仪表盘和12.3寸触控式液晶屏的组合，营造出浓厚的科技氛围。4G车机网络和车机OTA功能，让车辆时刻保持在线状态，随时享受最新的智能科技服务。此外，车内还配备了8个扬声器的SONY索尼品牌音响，为驾乘者带来极致的听觉享受。

在科技配置上，艾瑞泽8高能版同样不遗余力。全液晶仪表盘、12.3寸触控式液晶屏、车载行车记录仪、4G车机网络以及车机OTA，让你在驾驶的同时，也能享受到科技带来的便捷。而12个扬声器的SONY索尼品牌音响，更是为你在车内创造了一个高品质的音乐空间。

汉兰达的投诉有影音系统故障，从用户的投诉看，主要有车机卡顿，定位不准，而且有经常掉线的问题。甚至有用户投诉，车机功能阉割，形同虚设。

而威飒的投诉集中在系统升级问题，除了车机升级不给力，车机不更新的投诉外，还有一些车内塑料件异响，发动机噪音大等问题。

凯美瑞的投诉集中在仪表台开裂，部件老化的问题。

从投诉中，可以看出开不坏的丰田，已经成为一个传说，广汽丰田是不是也该在品质上，再下一些功夫了。

奇瑞艾瑞泽8车窗漏风

在所有的投诉中，车机系统以及车辆异响问题是投诉的重灾区，而投诉门窗漏风的，在投诉榜前30名中，仅有一个，奇瑞艾瑞泽8。

用户投诉，艾瑞泽8在行驶中，A柱风噪过大，并且有漏风现象，更有消费者表示，2022款车型，在行驶中“严重”漏风。

除了漏风的投诉，影音系统故障，也是艾瑞泽8被投诉的原因，具体的问题是，车机卡死，音响自己调音，车机卡反应迟缓等问题。

C919和艾瑞泽8不仅是技术的积累和突破，更是自主品牌和国家实力的象征。中国已经有了能够与世界顶级制造商竞争的产品，这是对中国工业实力的最好证明。在飞机制造业，C919的成功首飞标志着中国在大飞机制造领域已经实现了技术突破。而在汽车制造业，奇瑞艾瑞泽8的出现，也标志着中国汽车工业正在向更高层次迈进。艾瑞泽8首创的AI智教系统，以近8000种免费听播资源、声音复刻及车机与智能硬件互联互通等功能，打造移动“智教座舱”，让孩子快乐乘车，家长全程放松。

在科技配置层面，艾瑞泽8高能版采用了双联屏车机，并且采用了高通骁龙8155车规级芯片，算力达105K，保障了车机运行的流畅度，开机最快需2秒。

同时，12.3英寸双液晶屏搭载的雄狮智云LION 5.0将得到高通骁龙8155芯片支持，除了CarPlay/HiCar手机互联功能外，它的智能语音能控制空调、天窗，它的手机APP也能调节车门/车窗等。更重要的是，车辆搭载的车机生态跟智能手机的操作逻辑无异，而高配中的手势控制与人脸识别，也将它的舱内智能化程度再度拉高。

更喜人的是，车机搭载的高通骁龙8155芯片算力高达105K，显著提升车机运行的流畅度。不知有些动辄30万元仍拿这项配置作为主要卖点的车企作何感想？

随着消费的升级，一大波年轻人成为A+级轿车的消费主力军。和父辈相比，他们知道自己需要什么、想要什么，比如满足自己的审美、媲美手机的车机，或者是享受生活的性能。

相比于此前过于稳重、缺乏生机的诸多家轿车型，艾瑞泽8把年轻、个性、运动深深地刻在了骨子里，跟年轻人玩在了一起。进化而来的艾瑞泽8高能版，造型更加时尚运动，更容易被年轻人所接受。

而且，艾瑞泽8高能版配备高通8155芯片，这款芯片备受车企和高端用户的追捧，如今也被奇瑞下放到A+级家轿上了，更高的算力让车机系统非常流畅，3D形象可视化交互更快捷、更出彩。