但在更受年轻人关注的科技感方面，艾瑞泽8荣耀版那块10.25英寸多媒体屏幕，不仅不支持车联网功能，也不能语音控制；相比之下，厂商指导价7.98万元起步的秦PLUS DM-i和驱逐舰05，所使用的DiLink多媒体系统显然更令人满意。同时更可惜的是，艾瑞泽8荣耀版依旧没有后座空调出风口，不能让2790mm轴距带来的充裕后排空间，发挥出最佳舒适性。

空调出风口采用仿贯穿样式，下方是一排触控按键，中央通道区域电子挡杆的造型也非常精巧，并辅以皮质和镀铬材质进行点缀。挡杆前方是手机无线充电面板，右边为带伸缩盖板的水杯架，整个中央通道区域看起来比较简洁。虽然这套内饰放在当下来说已经算不上新颖，但总体营造出的豪华、科技氛围还是比较不错的。

配置方面，新车配有6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、前排无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、CarPlay、HiCar、4个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调等。

进入到座舱，艾瑞泽8采用了联屏打造的双液晶屏布局，还在边缘提供了固定触控操作。同时，车辆采用了三辐式触感方向盘、电子挡把，并在结构装饰中采用了软硬材质混搭，并通过贯穿出风装饰结构进行上下分区。同时，我们还见到了全景天窗、前排化妆照明灯、SONY音响以及带后排出风的双温区空调，这一系列设计都是标配。

同时，12.3英寸双液晶屏搭载的雄狮智云LION 5.0将得到高通骁龙8155芯片支持，除了CarPlay/HiCar手机互联功能外，它的智能语音能控制空调、天窗，它的手机APP也能调节车门/车窗等。更重要的是，车辆搭载的车机生态跟智能手机的操作逻辑无异，而高配中的手势控制与人脸识别，也将它的舱内智能化程度再度拉高。

若是从配置、空间，乃至动力、设计几大维度来看，2.0T艾瑞泽8确实很有魅力。比如配置层面，除了前面提到的“装备”，像全景天窗、空调温度分区控制、CarPLay互联等均是标配。又比如动力层面，2.0T艾瑞泽8所使用的发动机乃是奇瑞的“硬核”之作，最大功率254马力，最大扭矩390牛·米，论数据已经超过了国内的大众第三代EA888发动机（220马力/350牛·米）。

再比如空间层面，基于4780/1843/1469mm的长宽高和2790mm的轴距，2.0T艾瑞泽8也拥有媲美B级车的后排空间，以及较为出众的实用性。所以，如果只是为了用车体验，那艾瑞泽8是可以闭眼冲的。

但是，对于绝大部分消费者而言，买车怎么可能只是为了配置高、动力强这些表面的产品力，他们更注重车子的质量、品控等内在的产品力，毕竟这十多万也不是小数目。而若是从这一角度出发，我建议大家可以再观望一下，不用这么着急。

因为据我们所了解，艾瑞泽8的质量、品控并非完美无瑕，甚至还有一些不容忽视的问题。例如我们在某汽车投诉网站发现，此前购买1.6T艾瑞泽8车型的车主，已经发现了很多质量问题，并进行了投诉。

大致总结一下，艾瑞泽8的问题多发于车身附件及电器，其中就包含有天窗漏水、空调漏水，以及音响系统故障、车身异响。

关于天窗漏水，有车主在投诉网站中写道：“天窗排水管漏水修了，但是顶棚泡水发皱厂家不给换，理由是没有达到更换标准，我想问怎么样才能达到更换标准？要整块烂掉？360全景影像前摄像头也是漏水坏掉，在等4s店修理，我的要求是更换顶棚，不换就不要打电话给我了。经销商承诺先撤诉在更换顶棚，现在告知不给更换只能维修。”

而关于空调漏水，从投诉的车主描述中得知，仅提车一周就出现了这一问题；另一位空调漏水的车主几经折腾还是没有解决掉漏水的问题，并且地板也因为长期泡水出现变质情况，使得驾驶员身体出现不适。