沃尔沃C40续航里程

说到电动车改款，一般品牌最喜欢干的肯定就是改个大屏幕，或者给你安排上自动泊车之类的驾驶辅助功能，然后告诉你科技N.0来了。客观说，这些行为难道不是脱离汽车本质了吗？而有着传统车企背书的沃尔沃绝对不会玩虚的，既然是改款，就必须解决车子核心因素，首先针对新能源车型最大痛点——续航里程层面，长续航版本电池由之前69kWh升级到现在73kWh，而续航里程则是直接由550公里提升到了如今新款的660公里，而四驱的高性能版本更夸张，78 kWh的电池提升到了82kWh，续航里程直接由之前的530公里提升到了670公里。最关键的是，新款车型的续航提升完全没有牺牲车辆动力，新款长续航版本最大马力提升了7匹，达到了238匹，而最大扭矩则提升了90牛.米，直接达到了420牛.米，四驱的高性能版本虽然最大马力和之前一样，同样最大扭矩提升了10牛.米。

你可能会好奇，为什么在电池容量升级不大，动力也变更强了的情况下，续航怎么还能提升这么多？答案就在于这次碳化硅逆变器的升级，这次全新的碳化硅逆变器具备高压、高频、高温的优质特性，在功率提升、降低损耗等方面表现优异，所以自然2024款C40在电池容量提升不大的基础上续航动力提升这么多。

今年冬天特别冷，打网约车时就怕碰到开纯电车型的，因为这么冷的天也不开空调，作为乘客的我坐在车里那叫一个折磨，之所以这样，就因为司机们怕续航掉的太快，看得出，续航里程焦虑在冬天尤为明显。而这次2024款沃尔沃C40续航的大提升，可以说很好解决了续航里程焦虑。

动力及续航方面，新款XC40 RECHARGE四驱高性能版及新款C40 RECHARGE四驱高性能版PRO搭载容量为82kWh的电池包，CLTC续航里程分别为630km和670km。两款四驱高性能版新车均配备双电机，总功率300kW，最大扭矩670N·m，最高车速达180km/h，百公里加速分别仅需4.8s和4.7s。

新款XC40 RECHARGE长续航版及新款C40 RECHARGE长续航版则搭载容量为73kWh的电池包，CLTC续航里程分别为640km和660km。两款长续航版新车采用后轮驱动，最大功率175kW，最大扭矩420N·m，最高车速达180km/h，百公里加速仅需7.3s。