风行游艇安全性

随着对MPV车型的深入了解，车主们开始关注一个重要的问题：安全性。相较于同级的SUV和轿车，MPV的车体结构导致其前方的吸能区域相对较小，且由于自重较大，刹车距离也会变长，尤其在湿滑路面上更为明显。考虑到MPV通常是多人出行，安全性显得尤为重要。

今天要介绍的是一款在安全性上“好钢用在刀刃上”的MPV——风行游艇。这款中型MPV与艾力绅拥有相同的轴距，能够使用“92粗粮”。在众多自主品牌中，紧凑型和中大型MPV屡见不鲜，但中型MPV却不多见，传祺M8、岚图梦想家属于中大型MPV，传祺M6和比亚迪宋MAX则是紧凑型，唯独缺少中型MPV。风行游艇正好填补了这个空白，它与艾力绅和奥德赛同为中型MPV。更值得一提的是，它拥有同级中的一流安全标准，全方位保障乘客安全。

在10-15万的价格区间内，风行游艇在车辆的整体用料上表现出色。从外观到车身结构，其选材都非常实在，给人以坚固的感觉。特别是在关乎安全的车身结构上，风行游艇不仅进行了多重安全优化，还大量使用了高强度钢材。根据目前可查的数据，其正面碰撞成绩明显优于许多同级别的MPV车型。仔细观察可以发现，风行游艇的车头区域较长，这有效地增加了缓冲空间，从而减少了碰撞对驾驶舱的影响。

此外，风行游艇的主动安全配置也相当完善，包括前后排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像和透明底盘等。这些配置不仅增强了车辆的安全性能，也提高了驾驶的便利性。

在很长一段时间里，安全领域的标杆绝大多数时候被合资品牌所垄断，自主品牌的声音微乎其微。在合资品牌大打安全牌、赚取丰厚利润的同时，中国的自主品牌汽车企业则在安全性问题上付出了不小的代价，而且，由于低廉的价格，使得很多消费者不愿意相信自主品牌的安全性能会有多大保障。

东风风行对核心技术持续投入，深耕MPV领域22年，成为经验实力丰厚的“MPV世家”，在整体品质方面的进步有目共睹，安全性能也得以快速提升。旗下家用车风行游艇从车身结构、主动安全、被动安全倾尽全力让车型达到五星安全标准，最近成为了首个通过2021版C-NCAP规程的MPV车型，并斩获了最高安全的五星认证。这不仅表明中国汽车的安全品质已经逐渐与国际接轨，也向国人证明自主品牌安全性能值得信赖，风行游艇将中国自主品牌乘用车事业拓展到一个新的高度。

风行游艇无惧地狱考验，通过史上最严新规程，获得五星认证

在2022年12月1日，中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果，风行游艇综合得分率高达83.3% ，是2021版C-NCAP新规实施以来首个获得五星认证的MPV。

作为国内权威汽车测评，C-NCAP每隔一段时间便会主动升级安全碰撞测试标准，目前最新版本为2021版C-NCAP规程。这版规程从乘员保护、行人保护、主动安全三大模块，综合评价一款新车的主被动安全性能。

2021版C-NCAP规程相对旧版的升级，总体上表现出以下特点：更接近真实场景、乘员伤害评价更加真实、更关注后排成员安全、高度关注儿童安全、更关注行人安全、主动安全要求更高、更多场景覆盖等等，被称为有史以来最严苛的版本。因此，可以说2021版C-NCAP规程对于MPV车型安全有着地狱级的考验。

作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用车，风行游艇此次以MPV的身份挑战2021版C-NCAP规程，面对该规程中比以往更加严苛、细致的评价标准，风行游艇依然能凭借着过硬的综合实力，夺得五星安全认证的亮眼成绩，其安全实力可谓是同级巅峰。

多项成绩领先，风行游艇无愧“安全性能天花板”之名，解决出行后顾之忧

早在风行游艇在上市时，就以安全天花板的追求，配置了自动泊车、360°全景影像、透明底盘等涵盖多种场景的主动安全保障；加上其车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，还有超越合资的8安全气囊，更是牢牢守住了乘员安全的底线，夯实了风行游艇安全天花板的实力基础。更值得一提的是，风行游艇还配备了同级独有的生命体征监测功能，能通过活体检测雷达监测车内是否存在乘客或动物等生命体征，实时保障小朋友和宠物的生命安全。

在此次测试中，风行游艇在乘员保护、行人保护和主动安全方面得分率分别是86.51%、67.32%和85.24%，三项成绩都非常亮眼，给到用户很大的信心。

风行游艇在乘员保护的项目中得分率是三项中最高的，其中在儿童保护方面成绩尤为突出。此次测试中，在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，均获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩获得满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。

另外，风行游艇在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。风行游艇作为7座家用车，在乘员保护方面做到位，守护每个用户以及其家人的安全。

其次，风行游艇在主动安全方面也交出令人满意的成绩。得益于L2+级别智能辅助驾驶系统的12项安全配置，其在2021版C-NCAP规程主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分；另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩是8.180（满分10分）。

最后，东风风行除了关注车内乘员的安全，也同样关注车外行人的安全。风行游艇打破一直以来由于传统MPV车型的车身及重量较大，导致传统MPV在C-NCAP规程中的行人保护项目中不尽如人意的表现。在车头型面设计上进行了优化，并增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫。这一系列的改进，不仅有效保护行人的腿部安全，更创造性地突破了MPV车型对于行人保护的局限。在行人保护中的腿型试验上，风行游艇获得了4.677（满分5分），取得这个相当不错的成绩。

东风风行深耕MPV领域22年，安全品质方面的进步用户有目共睹。而品牌焕新后的东风风行更是开启“用户品牌时代”，在产品技术、产品品质、服务水平持续发力，致力从“传统的汽车硬件制造商”，进化为“贴近用户的专业出行服务者”，想用户所想，急用户所急，在焕新后推出的首款7座家用车上面下足心血。风行游艇斩获2021版C-NCAP规程五星认证，这个强大的背书足以体现其安全性，用户驾驶可以更放心更安心，其品质值得信赖。中国汽车自主品牌安全性也早已不是当初模样，性价比与安全性两者都可兼得，未来MPV的行业发展尽可拭目以待。

安全性堪称汽车的“硬通货”，如果车型的安全实力够强，那被选择的机会就会大大增加。而在MPV领域，受先天结构的影响，其安全性一直备受诟病，因此在选择MPV的过程中，大部分的消费者对其安全性更为在意和重视。风行游艇和传祺M6 PRO作为家用MPV，他们的安全性必然更为人所关注，那接下来就两者安全性进行对比，从而帮助消费者更好的进行选购。

MPV领域的全新里程碑，风行游艇以五星安全创下新纪录

在2022年12月1日，中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果，风行游艇成功挑战史上最严规程——2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3% 的成绩斩获五星认证，成为汽车史上首个以MPV车型身份成功挑战2021版C-NCAP规程并获得五星认证的7座家用车。风行游艇以多项打破以往记录的表现，重新定义家用MPV安全标准，为汽车行业MPV领域树立了全新的里程碑。

主动安全上多方面领先，风行游艇在多个项目获得高分

C-NCAP中主动安全模块围绕车辆的智能辅助配置进行评价，风行游艇的得分率85. 24%。这得益于L2+级别智能辅助驾驶系统的15项安全配置，风行游艇在主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.180分（满分10分）。

风行游艇在主动安全上，不仅配置了L2+级别智能辅助驾驶系统，更有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障，此外，还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。在防范安全隐患上，风行游艇可谓是做到了极致。而同级车型传祺M6 PRO在主动安全配置方面则相对薄弱，只有11项智能安全配置，在防范于未然的层面上相当不到位。

儿童保护项目均获高分，风行游艇被动安全首开行业先例

面对2021版C-NCAP规程在乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价，风行游艇给出了令人满意的答案：在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，从而在该项动态评价中，均获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩获得满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。

另外，风行游艇依靠过硬的车身机构、溃缩吸能设计以及安全气囊配置等，在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。

风行游艇的被动安全相比于同级车型传祺M6 PRO是十分亮眼的存在。风行游艇的车身基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，还有超越合资的8安全气囊，更在前、中排座椅上使用了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅也做到了良好设计的匹配，这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。

而传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排只有气帘做保护，气囊也没有配备，根本没有考虑到为乘坐人员建立起最后一道生命防线，安全问题令人堪忧。

除了C-NCAP的测试成绩证实了风行游艇在被动安全方面具备的优越性能，在实际驾驶中，对车主的真实保护更是再次证实了其安全性的优越。

近期，某风行游艇车主遭遇47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致风行游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却毫发无伤，经此事故，足见风行游艇车辆被动安全保护性能优越。

家用MPV的“硬通货”必然是其主被动安全性能，而在这两方面，风行游艇不仅都超越同级传祺M6 PRO，还都成为测试中“现象级”的存在，在一众车型中遥遥领先。想要选购MPV，又很注重安全性的用户，不必再苦恼，风行游艇就是最正确的选择。

有关数据显示，在购车前，消费者最关注的产品力就是汽车的安全性能。特别是家用汽车，其安全性能更为用户所重视。当下，为了满足用户的需求，家用车市场上的车型在安全配置方面下了很大的功夫。其中，自主品牌的车型更是希望可以通过高安全性的表现来改变消费者对自主品牌低廉、安全性不高的形象，实现品牌新的突围。

讲到自主品牌家用车的安全性，那就一定绕不开一个车型——风行游艇。原因是风行游艇通过了被汽车行业誉为史上最严的新规程——2021版C-NCAP规程，成为首个获得五星安全认证的MPV，是一个不可忽视的存在。

通过史上最严新规程，风行游艇斩获五星安全

C-NCAP由独立、公正的第三方评价机构——中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心建立。作为国内最权威的汽车测评之一，C-NCAP每隔一段时间便会主动升级安全碰撞测试标准。2021版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，更接近真实场景。可以说，2021版C-NCAP规程完全就是针对MPV车型的地狱级别评价。

风行游艇以综合得分率高达83.3% 的成绩斩获五星认证，成为汽车史上首个以MPV车型身份成功挑战2021版C-NCAP规程并获得五星认证的7座家用车。

被动安全实力过硬，真正守住安全底线

C-NCAP中的乘员保护模块主要是围绕三大碰撞、鞭打试验、儿童座椅等方面进行评价，风行游艇的得分率是86.51% 。风行游艇在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞等三大碰撞中，依靠过硬的车身机构、溃缩吸能设计以及安全气囊配置等，总体成绩符合预期。而其中最为亮眼的就是在50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）成员评价每一项都获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分）。在没有先例的情况下，风行游艇的这一表现可谓是开创了全新记录。另外，风行游艇在鞭打试验、儿童座椅静态评价以及其他加分项等项目中的表现，也取得了非常不错的成绩。

而在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，风行游艇的前排假人及二排女性假人的各个部位也都获得了满分。

这证实了风行游艇在被动安全方面具备的优越性能。其车身基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，还有超越合资的8安全气囊，更在前、中排座椅上使用了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅的也做到了良好设计的匹配，这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。

风行游艇的被动安全相比于同级是十分亮眼的存在。风行游艇中配以上车型配备了沃尔沃安全级别的8安全气囊，特别是二排侧气囊一般品牌是不会配备的，真正做到把所有实惠都用在消费者身上。而同级车型传祺M6 PRO只配备6安全气囊，二排只有气帘做保护，气囊也没有配备，根本没有考虑到为乘坐人员建立起最后一道生命防线，安全问题令人堪忧。可见，风行游艇安全性远远超越传祺M6 PRO。

主动安全同样耀眼，全方位保护防范于未然

C-NCAP中主动安全模块围绕车辆的智能辅助配置进行评价，风行游艇的得分率85. 24%。这得益于L2+级别智能辅助驾驶系统的15项安全配置，风行游艇在主动安全的审核项中，电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW、盲区监测BSD等项目均获得满分。另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.180分（满分10分）。

风行游艇在主动安全上，不仅配置了L2+级别智能辅助驾驶系统，更有疲劳驾驶提示、360°全景影像、透明底盘、自动头灯、转向辅助灯等涵盖多种场景的安全保障，此外，还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。在防范安全隐患上，风行游艇可谓是做到了极致。反之，传祺M6 PRO主动安全配置则相对单薄，只有11项智能安全配置，在防范于未然的层面上相当不到位。

风行游艇不仅在权威测试中获得高分，在实际驾驶中，对车主的保护也没让人失望。近期，某风行游艇车主被47吨重型半挂车正面猛烈撞击，导致游艇车身前半部完全损毁，车辆直接报废，但车主本身却安然无恙，经过这一起事故，足见游艇车辆被动安全保护性能简直逆天。

安全性好是对一辆车最基本的要求，也是消费者决定购买汽车的关键原因。只有守住安全的底线，才值得每一个用户的信赖。风行游艇不仅通过最严规程，斩获五星认证，更是在现实驾驶中守住车主的安全底线。与传祺M6 PRO对比，风行游艇安全配置明显更胜一筹。许多注重安全性的朋友，购车时在风行游艇和传祺M6 PRO之间犹豫不决，究竟该选哪款车，相信你此时已经有了答案。