另外，伴随累积销量的增多，长安UNI系列的问题也逐步显现。上市一年多以来，长安UNI-K智电iDD的质量问题逐渐浮出水面，在市场中有大量的投诉。根据第三方投诉平台显示，长安UNI-K的质量问题主要集中在发动机上面，而且车机升级后功能无法使用、车辆共振、变速箱顿挫、导航版本低、远程监控无法使用等小问题不断。同时，其插电混动版本同样面临品控差的问题，比如方向盘抖动、电机异响、续航虚标等。

作为长安UNI系列首款应用智电iDD技术的车型，长安UNI-K智电iDD的表现直接影响了消费者对长安插混车型的第一印象，如今搭载智电iDD的车型几乎在销量上全军覆没，而且还遭到了续航不准和电机异响等方面的投诉，这让长安搭载智电iDD的车型前景不妙。

自上市以来，长安UNI-V也已经经历了3-4个年头，在竞争激烈的当下，显然需要大幅度的更新与换代。不久之前，工信部官网发布了一组关于新款长安UNI-V插混版的信息，包含电池与续航，非常核心。

信息显示，新车将搭载两种容量的动力电池，分别为9.07千瓦时和18.99千瓦时，对应的综合工况纯电续航里程分别为50公里和111公里。

宝骏云朵为纯电动紧凑型车，最高车速为150km/h，轻松满足日常用车需求。至于续航部分，该车表现让人眼前一亮，此车的CLTC纯电续航里程可达360-460km。

参考长安UNI-K插混车型命名，长安UNI-V插混版预计会被命名为UNI-V iDD，动力或与UNI-K iDD相同，采用搭载蓝鲸1.5T发动机搭配电动机的混动系统。在保留1.5T发动机同时，加入一套参数预计为最大功率为116马力，峰值扭矩330牛·米的电动机，使原本充沛的动力更进一步。根据长安官方消息，UNI-V iDD版本NEDC纯电续航里程达130km，综合续航里程1100km。