长安UNI-V拥有着全场最高的账面数据，直道最快速度125.18，刷新的最高急速。在弯道制动里表现也很出色，但是据车手描述在持续高负荷运转状态下，车辆衰减也很明显。

UNI-V在赛道测试中的转向反应较快，悬架支撑性不错，轮胎的震动可以非常直接的传递到方向盘上。在易车金港1号弯重刹区，车身的动态较为稳定，尾部几乎没有弹跳及滑动。双离合变速器的换挡速度不算快，在入弯时操作换挡拨片，直到弯中才开始降挡，会在一定程度上影响出弯速度。