从价格就可以看出，大众ID.3极智版就是一款顶配车型，不仅配备IQ.Light全LED灵眸矩阵大灯和迎宾照地灯，车内还配有30色心情炫彩氛围灯，至于Microfiber超纤皮多功能方向盘、前排座椅加热、360全景影像、后排安全带未系提醒、变道辅助系统、交通标志识别等功能，也都是极智版的专属配置。

首先我们先来看看，新增的这款极智版做出了那些配置上的升级，相比起出众版（售价17.1388万元），其增加了全车安全带未系提醒、360全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通识别、自动变道辅助、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、前大灯雾灯模式、前排座椅加热、后排中央扶手、30色氛围灯。

这样的性能过剩也出现在了ID车型的安全带预紧爆燃装置上。本来带单引燃管预紧的普通安全带就能完全满足国标的标准，也能轻松应对C-NCAP和CIRSI的碰撞试验，但大众的这帮德国人却偏偏拉来了更执拗的瑞典人，把来自奥托立夫的双引燃管安全带预紧系统给塞进了ID.7里面。双向预紧的引燃管确实可以做到减缓碰撞时的安全带预紧压力对人体的损伤，也能给系好安全带的乘客提供更大的缓冲范围，更是对孕妇和老人这样的特殊乘客有更好的保护效果。但就像中国消费者最爱说的那样：“车是用来开的，又不是用来撞的”，安全带卡扣在网购平台上都能卖成爆款，更是有不少消费者连只有一个气囊的新车也欣然接受，大众是真不懂市场。