值得一提的是，后排座椅靠背可向后调节14°，后排地面采用纯平设计，让用户乘坐更加舒适，同时后排座椅还可按比例放倒，进一步拓展后备箱容积，满足用户的更多装载需求，细节方面，在车辆的后排五菱星辰也贴心的设置了独立出风口，解决前后排乘客对于空调感受冷热不均的问题。

五菱星辰自动挡的轴距直接达到了超越同级的2750mm，所以空间表现也是同级中的“王者”。五菱星辰的第二排椅背可向后调节14°，拥有二排纯平地板舒适后排，且后排设有独立出风口，坐3个人也不会觉得拥挤，整车内部简约自然，品控到位，“有氧座舱”理念被诠释得非常透彻清晰。

个人觉得，五菱星辰自动挡还是优先考虑高配版本，这样一步到位，而且其中又不乏诸多越级配置，比如强大的Ling OS灵犀系统、前后排头部气囊、可开启全景天窗、360°高清全景影像、256色车内氛围灯等，这在同价位车型中也是很少见的，变相再次提升了性价比！

五菱星辰混动版有着2750mm的超长轴距优势，所以在同级对比之下，我觉得它还是拥有超越同级乘坐空间的。这车的第二排椅背可向后调节14°，可塑造出纯平地板级别舒适后排，且后排设有独立出风口，后排的用户体验也有顾及到，细心程度是加分的。

首先来看看空间，咱们家用也好、自驾游也罢，有一个舒适宽敞的空间是至关重要的。在这方面，星辰混动版的表现，也做得可圈可点，比如2750mm的轴距空间+后排纯平地台，在满足五人自驾出游时，横向空间、纵向空间都不用担心，包括后备厢部分的纵深与装载能力，亦是能轻松拿捏五一假期出游时的行李放置需求。在放倒后排座椅后，后备厢充当一个临时小憩的小床房也不成问题。

此外，星辰混动版的后排座椅体验，我认为也值得一提。比如，它的坐垫长度并没有缩水，在久坐时对腿部的承托性可以给到好评。然后便是座椅靠背，星辰混动版的后排靠背支持角度调节，能让你以半躺的姿势获得更加惬意的乘坐体验。

再一个，星辰混动版的前后排座椅，整体柔软性亦是不赖，加上座椅设有菱形格纹+打孔元素，就质感这事来说，甚至能与很多20万级合资SUV媲美。

先来看看空间，五菱星辰的长宽高分别为4594x1820x1740mm，轴距达到2750mm，整体尺寸达到了同级别的主流水准，所以，五菱星辰车内的空间并不拘束，后排座椅坐垫的承载面积比较大，能够对腿部起到不错的支撑作用，后排地板还是纯平的，一家人长途旅行都没问题。

不仅如此，五菱星辰的后排座椅靠背支持角度调节，调成接近半躺的姿势非常舒坦。同时，后排座椅靠背还支持分比例放倒，能够和后备箱组成接近纯平的大空间，不仅能用来搬运大件物品，也能当床直接躺在里面睡觉，还是比较实用、方便的。

自从父母搬到城里和我们一起住后，便萌生出换车的想法。曾经夫妻二人开着凯美瑞，日常使用完全足够，但父母年纪大了，轿车后排长时间乘坐难免腰酸背痛。在朋友的推荐下，到五菱4S店里试驾了五菱星辰混动，这台车价格10万上下，试驾下来不仅空间大，配置也十分不错。

听说五菱星辰销量不错，俗话说得好，普通人买车首先要看销量，因此我相信在产品实力上，五菱星辰这个系列绝对拥有保障。到店试驾后，看中了五菱星辰混动版电劲款。五菱星辰售价6.88-10.98w，入手还有最高7000元优惠，所以我入手的顶配版落地不到11w，五菱星辰混动这个价格可以说没有对手了。

五菱佳辰混动的外观正好符合我们夫妻的审美。在店员的介绍中，五菱星辰混动外观设计使用了五菱家族“翼动美学”设计理念，五菱星辰外观线条不多，但是走线十分流畅。现在的国产SUV大多数一味模仿国外品牌，没有自己的特色，五菱星辰的外观设计大气，的确十分少见。

除了外观，五菱星辰混动的内饰风格也给我留下了深刻的印象，前阵子还抽空去看了哈弗M6，该车的内饰风格非常沉稳，虽然这种风格比较适合我这样的成年人，但失去新鲜感后，难免会觉得过于“老土”。反观五菱星辰采用了时下流行的简约科技风格，大量亲肤材质与皮质包覆提升了乘坐和驾驶时的档次感。

因为要考虑父母乘坐的舒适性，在试驾的过程中特别体验了星辰的后排。得益于2750mm的轴距，五菱星辰的后排乘坐空间十分充足，以我180cm身高为例，头部空间接近一拳，腿部空间一拳。对比哈弗M6的2680mm轴距空间，五菱星辰混动的后排优势十分明显，父母在乘坐后也表示星辰座椅很舒适。

购车后在驾驶过程中，真切感受到了五菱星辰带来智能出行上的改变，老实说从前国产车的智能体验一直不够好用，和车机系统有很大的关系。我想五菱一定是看到了这一问题，五菱星辰搭载了其自研开发的ling OS灵犀系统，配合10.25英寸高清中控大屏，提供智能语音服务和多样化便捷体验。不得不说，智能化生态给予了我更多的驾乘便利，譬如在炎热的天气，使用远程控车APP提前开启空调，上车就能享受舒适座舱。

五菱星辰混动新车到家一月有余，动力表现也是五菱星辰混动出色的地方，2.0L高效专用发动机搭配大扭矩电机输出动力强悍，实际测试下来加速表现能够媲美朋友的2.0T发动机车型，动力响应也非常快速。同时让我意外的是，之前听说混动车在加速过程中顿挫感强，但星辰混动几乎没有出现加速懈怠与顿挫感，看来五菱的混动技术的确有更大的优势。目前看来，在动力表现和用车成本上，五菱星辰混动应该是十万级最优秀的混动suv了。

写在最后：五菱星辰混动解决了我们全家出行难题，之前的轿车后排中看不中用，父母乘坐时舒适性无法保证，现在换了五菱星辰，老年人乘坐后排就算是长途通勤也不在话下。之所以将我购车用车的经历分享出来，就是为了让更多和我有同样需求的车主，能够看到五菱星辰这样优秀的车型，用实际购车的经验帮助更多人。

五菱星辰车身尺寸4594*1820*1740mm，轴距2750mm，越级空间带来大空间享受。主驾驶采用6向电动调节座椅，第二排椅背可向后调节14°，拥有二排纯平地板舒适后排，且后排设有独立出风口，享受越级般的出行体验。在物品多、尺寸大的情况下，可将五菱星辰后排座椅靠背放倒，实现与后备箱基本齐平，拓展1632L的超大储物空间，带来灵动便捷的出行体验。近期购买五菱星辰，还能享受最高7000元优惠，最低6.18万可入手。

哈弗H6，8.39-14.20万

哈弗H6是一款经典的紧凑型SUV，本身也在持续升级。哈弗H6新款采用家族式最新的设计语言，非常的大气。前脸多边形的进气格栅采用了扁平化的处理，内部采用密集的网状设计进行装饰，看上去非常的时尚精致。内饰方面，哈弗H6新款采用平直的线条，勾勒出简约大气的内饰风格，多功能方向盘搭配悬浮式大屏以及液晶仪表，有着很强的科技感。

哈弗H6的空间容量也是非常出彩，车长4653mm，轴距2738mm，较长的车身和轴距让整辆车无论是驾驶位置还是后排座位的乘坐空间都很可观，提供了更好的乘车体验。除了出众的乘坐空间，哈弗H6还拥有560L容积后备厢储物空间，后排座椅可以按比例折叠后扩大到1485L，这样的储物容量让哈弗H6在出行时能够承载更多的行李，也可以用来搬家、载货，超大的空间让其更适配于家用SUV的属性。

捷途大圣，9.39-13.59万

捷途大圣是奇瑞推出的诚意SUV，新车采用了“徽城翘楚”设计语言进行打造，不仅将家族化的设计语言融入其中，还增加了机甲科技风的造型，凸显出整车较为夸张的气势。据悉，进气格栅造型设计灵感来自徽派建筑的特色之处——马头墙，增强了视觉上的立体感。相比外型的设计，捷途大圣内饰的风格非常简洁，大部分的操作都集中在了中央的多媒体大屏里，中控位置基本找不到一个实体按键。

捷途大圣车身尺寸4590*1900*1685mm，轴距达到2720mm，内部空间相当充裕，再加上包裹性很好的一体式飞航座椅,长途旅行也不觉疲累。捷途大圣后备厢空间表现中规中矩，同样支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。

荣威RX5，9.99-15.59万

上汽荣威RX5性能比较全面，新款是由前雷克萨斯总设计师设计，数字化凤羽格栅十分吸睛，如同凤凰展翼，尽显锋芒。犀利的全LED聚能自动大灯随翅膀展开，拉宽了前脸的视觉宽度，非常大气。荣威RX5的内饰品质很有质感，所见之处大面积软包覆，触感细腻。山水纹水晶电子排挡充满人文艺术感，27英寸4K全景智能交互滑移屏，可实现主副驾300mm自由滑屏功能。

在空间表现方面，荣威RX5车身尺寸4556*1855*1719mm，2700mm的轴距，为后排带来了足够宽裕的乘坐空间。后排中央地板没有明显的隆起，方便坐在中间的人放脚。并且后排座椅是支持角度调节的，这在同级中也是少有的配置。

五菱星辰混动的空间表现十分优秀，得益于五菱星辰混动2750mm的同级超长轴距，实车乘坐空间超越同级别车型。考虑到后排乘坐舒适性，五菱工程师将第二排地板设计为纯平，乘坐腿部空间更大，并且第二排座椅可向后调节14°，更加贴合人体乘坐姿态。同时后排设置空调独立出风口，加速夏日后排空调制冷效果。

再来看看车内空间的舒适性表现，五菱星辰混动拥有同级车型中罕见的二排地面的纯平设计，后排座椅靠背调节功能，以及后排独立出风口，这就意味着即便是后排三个成人满座的情况下，也能保证舒适。五菱星辰混动的后排表现在同级车型中，毫无疑问是突出的。

尺寸方面，五菱星辰的三围为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm，提供5个座椅的情况下，后排空间还是比较宽裕的，而且，后排地板为纯平设计，后排靠背支持角度调节，坐在后排中间的乘客，既可以跷二郎腿，又能伸懒腰。不仅如此，若是在野外睡觉或需要存放鱼竿、高尔夫球具等物品时，还能将后排座椅分比例放倒，与后备箱组成接近纯平的大空间，躺着睡觉都没问题。