动力上，捷途X70 PLUS冠军版提供了两种不同的发动机选择，1.5T和1.6T发动机。其中1.5T发动机功率为115kW，扭矩230N·m，变速箱是6挡双离合。1.6T发动机功率为145kW，扭矩290N·m，变速箱是7挡湿式双离合。两种发动机前悬架都是麦弗逊式独立悬挂，后悬架则是多连杆式独立悬挂，最高时速是180Km/h。

总体来说，捷途X70 PLUS冠军版在保持原有设计风格的基础上，对配置进行了升级，提供了更丰富的科技配置和更好的动力选择。如果是你，你会选择它吗？欢迎评论区留言讨论。

动力方面，捷途X70 PLUS冠军版搭载1.5T和1.6T两款发动机，1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230Nm，传动系统匹配6速手动变速箱或6速湿式双离合变速箱。1.6T发动机最大功率197马力，最大扭矩290Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。

1.5T系列的捷途X70 PLUS难以给出好评，因其搭载的发动机是比较老旧的SQRE4T15C，其采用的还是进气歧管喷油的多点电喷技术；在进气歧管喷油的压力普遍很低，充其量能达到缸内直喷的1/100左右，所以其燃烧效率往往不是很高，扭矩是偏小的，而扭矩小则功率必然低。

其动力参数为115kW/230N·m，最大净功率是108kW。

这个水平放在2024年里更适合用于5~8万元区间内的入门级车，用于10万元以上的汽车之上就有些不太合适了。

1.6T系列搭载的正是缸内直喷发动机，其最大扭矩达到290N·m，最大功率也达到145kW，最大净功率是140kW。两台发动机的排量悬殊很小，由此可见缸内直喷技术的重要性。所以捷途X70 PLUS冠军版的定价给人的感受是偏高的，其1.5T系列适合对标的竞品应当是哈弗M6或远景X6，哪怕这台车的尺寸要略大一些。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/4724/1900/1720mm，轴距为2745,2720mm。动力部分，新车将搭载型号为SQRG4J15的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率135kW。

近日，在最新一期的工信部新车目录里，我们看到了新款捷途X70 PLUS的申报信息，新车采用了全新的外观，提供5座与7座两种不同的布局，并搭载了1.5T四缸发动机。

外观上，新车与现款车型有明显差别，车头换装了最新的样式，全新的分体式设计有很足的气势，上方是贯穿式灯带，下方配备的是多边形的中网，两侧的大灯与之紧密相连，展现出了不错的科技感。

新车的侧面与现款保持一致，平直的腰线与下方几何分割的造型样式搭配得很不错。车尾方面，新车配备了贯穿式尾灯，点亮后有不错的辨识度。尾门的样式有所调整，整体变得更为简约，细节上优化了多转折的型面，视觉效果很不错。

动力上，新车将搭载1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4749（4724）/1900/1720mm，轴距为2745（2720）mm。

不仅是价格，动力系统也很不错，厂家向市场一口气推出了近20款产品，覆盖了23款以及22款。更夸张的是，1.5T的发动机，1.6T发动机以及2.0T的鲲鹏动力系统，奇瑞几乎将旗下所有的发动机都使用在了在该新车上。看得出来，奇瑞走的就是车海战术，其中2.0T车型优惠完的价格约为12万，同样价格也并不贵。

动力方面，此次新款捷途X70PLUS除了保留了1.5T和1.6T两款发动机，还首次加入了2.0T发动机，其最大输出功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

在动力方面，2023款捷途X70 PLUS引入了可选的2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到187千瓦，最大扭矩为390牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。入门版车型则搭载1.5升涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。此外，新车还提供了1.5升涡轮增压发动机与6挡湿式双离合变速箱的组合，以及1.6升涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱的可选配置。在燃油经济性方面，一般情况下市区油耗约为7~9升/百公里，高速油耗应低于6升/百公里。此外，车辆提供终身免费质保和免费保养，为车主省心省钱。捷途X70 PLUS还配备了陡坡缓降功能，整体底盘平稳性出色。

动力方面，搭载1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230Nm，传动系统匹配6速手动和6速双离合湿式变速器；1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速器。2.0T发动机隶属奇瑞自主研发的第三代发动机-鲲鹏动力系列，采用米勒循环。最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩390Nm，发动机热效率为38%，官方公布的油耗数据是7.9L/百公里。传动系统匹配7速湿式双离合变速器。

长安欧尚X7PLUS

指导价：7.99-13.39万元

经销商优惠：7000元左右

外观设计上，长安欧尚X7 PLUS 7座版基本延续了长安欧尚X7的设计风格。不过，在细节上的处理更加精致。欧尚X7 PLUS的前脸采用了贯穿式双层前格栅，格栅内部采用了高亮黑菱形网格，前包围两侧及侧裙都搭配了红色饰条，运动感十足。中网两侧大灯采用了分体式设计，LED日间行车灯内部采用并排的三个LED灯组，点亮后辨识度非常高。的侧面采用了前后贯通的腰线设计，尾部为贯穿式LED尾灯，下方的镀铬饰件也非常精致。

7座SUV，对于家庭出行而言，不仅仅是座位够就够了，三排都足够舒适才是“王道”。欧尚X7 PLUS 7座拥有2786mm轴距，这样的尺寸已接近于一台中型SUV，为车内2+3+2座椅布局打下基础。再看车内材质，全车座椅皮质包裹，全车软包占比到达80%，车内空气质量评价标准优于国家限值20%，可以说几乎没有气味，老人小孩乘坐更放心。车机系统，搭载全场景OnStyle3.0+智控车机系统，实现包括实时路况导航、语音控制、远程车联、远程车控、OTA等功能。

动力方面，凭借拥有“中国最强1.5T”的蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器注入的强劲动力，长安欧尚X7 PLUS实现了动力全面进阶，高速环道测试中，长安欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速，零百加速实测8.23s秒。

东风风光 580

指导价：7.99-12.99万元

经销商优惠：（暂无）

风光580采用“东方未来主义美学”设计，首先前脸与时俱进，采用大面积的黑色格栅设计，使得车头造型更加大气运动，新增“天际线”贯穿式灯组则更好的衬托了车头的科技感与未来感，同时也更好的突出了前脸的轮廓，尤其在晚间，整体辨识度也大大提高。车身侧面，官方称采用“力透美学”的设计，给人第一眼的观感是修长、线条凌厉，时尚年轻有雕刻感。车尾整体造型也有现代雕刻的艺术气息，贯穿式的尾灯与头灯组相呼应，官方将尾灯灯组命名为“雁归来”。

内饰的设计可谓焕然一新，最引人注目的是7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏设计，并且全系标配，自动挡高配车型的电子换挡杆造型极为战斗，应该能迎合很多年轻消费群体的喜好，车内环抱式座舱设计包围感十分到位，配色与装饰年轻且能够跟上主流水平。，在这个价位里，风光580的第二排还提供了电动座椅以及座椅加热和通风功能，而且车内乘坐空间和舒适也是可圈可点。风光580同样定位是中型SUV，车身尺寸为4720/1865/1710mm，轴距为2785mm，相比欧尚X7轴距短了1mm。

动力方面，全系搭载1.5TGDI米勒循环发动机，提供6MT和6AT两种变速箱，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m的参数表现，令其获得较强的动力储备，而综合百公里油耗最低6.8L的表现，更是令经济性得以保留。无论是市区通勤还是山区游玩，风光新580平顺、充足的动力表现均能游刃有余，带来舒适的驾驶感受。