- 问答汉DM冬季续航表现如何?车辆空调开到26度座椅加热开启到2档。车辆的电量还剩百分之53油的续航里程还剩996公里。围绕五环一圈大概是100公里左右。从停车场开出来大概两三公里的综合油耗是百公里5.7升。车辆行驶大概在十公里左右的时候综合油耗是百公里4.7升。车辆行驶一半的里程车速保持在90左右,综合油耗是百公里4.3和4.4升之间来波动。车辆围绕五环一圈的综合油耗为百公里4.1升,与官方给出的一致。
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- 问答汉EV的春夏季高速续航表现如何?满电的汉EV表显续航为598km,各种设置调整好后行驶了474km的高速路段,表显剩余续航4km,剩余电量不足1%。电量剩余5%后动力限制严重,掉电比例降低。
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- 问答汉EV的冬季城市续航表现如何?测试过程中,最低外界温度为1℃,下午最高温度为6℃,不算很冷。
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- 问答汉EV的冬季高速续航表现如何?从十三朝古都西安市一路向北,朝着如今帝都北京进发,在这个疫情笼罩下的 -10℃的冬天,测评人开上汉EV从-2 ℃的西安开往-11℃的北京,来一场说走就走的穿越之旅。
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- 问答汉EV冬季续航实测2020款汉EV 超长续航版豪华型搭载一块磷酸铁锂电池,电池容量为76.9kWh,NEDC续航605km,空调调至23℃恒温自动,单踏板模式、动能回收都调为标准,清零小计里程。高速工况下,实际行驶里程94km,表显续航消耗183km;城市工况下,实际行驶里程249km,表显续航消耗372km。最终汉EV总行驶里程378.5km,续航达成率63%。
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- 问答汉EV的春夏季综合续航表现如何?在室外温度21℃的环境下,体验者对汉EV进行续航测试,出发前将车辆空调温度调至19℃、自动状态,动能回收设置为标准,车内载有4人,测试路段含40%高速+60%城市道路。实测从满电到表显剩余续航为20km时,实际行驶约515km,官方NEDC续航为605km,可推算出真实续航大概是NEDC的85%,表现优于Model Y、Taycan、Model 3。
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- 问答汉DM的春夏季综合续航表现如何?纯电测试
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