所以你可以看到哪吒S 520版对配置进行了一定的优化，减少了辅助摄像头的数量，同时通过算法的优化让它配备的NETA PILOT 2.5高阶智能辅助驾驶系统依然保持在较高的运作水平，当然从价格上来看，价格高了一万的520后驱版其实比520后驱lite版要来得更划算，但也给了消费者新的选择，即那些更关注日常体验的用户，其实在享受层级并没有什么影响，只是少了透明底盘、前雷达以及将全速自适应巡航降格到了定速巡航，少了12.3英寸副驾驶娱乐屏和前风挡前车窗多层隔音玻璃，座舱的智能化、驾乘的舒适度以及行车驾驶手感并没有什么影响，我想，这无疑是一种比较务实的做法。