作为长城汽车在皮卡领域的重磅产品，2.4T乘用炮和2.4T商用炮不仅继承了长城汽车一贯的高品质，更在性能上实现了全面升级。其中，2.4T乘用炮以其高性能、高品质驾乘体验，成为了追求生活品质、热爱户外活动的消费者的首选。而2.4T商用炮则凭借其强大的装载能力、出色的燃油经济性，赢得了千行百业用户的信赖。

在预售价格方面，2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价定为14.88万元，而2.4T商用炮的预售价则在12.58万元至13.88万元之间。为了回馈广大消费者的支持，长城汽车还推出了包括服务礼、现金礼、金融礼、置换礼、老友礼、互联礼（限2.4T乘用炮车型）在内的六重大礼，让购车用户能够真正感受到长城汽车的诚意。

除了这两款创新车型外，长城汽车还带来了基于自主研发、独有越野超级混动架构Hi4-T打造的“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T。这款车型不仅提供了越野新能源皮卡的最优解决方案，更是引领中国皮卡进入了4.0全场景智能新能源时代。与此同时，与山海炮Hi4-T同系列的“山海炮Hi4-T+山海居+专属车贴”也在车展上亮相，为消费者提供了更加丰富的选择。

长城皮卡作为中国皮卡市场的领导者，已经连续26年销量第一，全球累计销量突破256万辆。在国内市场，长城皮卡的终端市占率近50%，每卖出两台皮卡，就有一台是长城。而长城炮作为长城汽车旗下的重要品牌，自诞生以来便凭借其卓越的品质和性能，赢得了全球消费者的青睐。如今，长城炮全球累计用户已接近60万，累计42个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军，创造了令人瞩目的“长城炮速度”。

在全球化布局方面，长城炮也在加速推进。目前，长城炮已经在全球四大洲50余国上市，并获得了澳洲ANCAP新标准下的五星安全评级。未来，长城炮将继续深化全球化战略，在Hi4-T新能源技术的加持下，强势登陆东盟、南非等全球皮卡高势能市场，同时加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，进一步巩固既有市场的领先优势。

长城炮的推出，不仅丰富了长城汽车的产品线，更提升了中国皮卡在全球市场的竞争力。作为中国皮卡市场的领军者，长城汽车将继续致力于创新和发展，为消费者带来更多高品质、高性能的皮卡产品。

长城的护城河，在于拳拳到肉的品质

在2024年新能源汽车市场“价格战”打响之时，长城汽车并没有盲目地加入到降价浪潮中，而是坚持自己的节奏，把“价格战”打成了“价值战”，并且收获了亮眼的市场表现。事实上，长城汽车以现有的体系力和产品实力，其实根本无惧“价格战”影响，因为在消费者心目中，长城的实力与地位摆在那里。

笔者还记得在2020年的时候，有一台载有四人的魏牌VV6因为碰撞障碍物之后失控，追下二十多米的高架桥。事故发生后，得益于驾乘人员到位的安全意识和产品扎实的安全品质，车内人员均无大碍，创造了生命奇迹。

事实上，这样的案例一直都在发生着。从哈弗品牌到魏牌，从长城炮再到欧拉和坦克，长城始终以“良心造车”的理念守护着消费者的出行。在不少道路事故中，长城旗下各品牌的车型，都以厚实的用料、可靠的品质，保障了消费者的安全。

而这，也为长城收获了消费者良好的口碑评价。以至于很多消费者，在选购长城旗下车型时，就是为了“配置不缩水”、“用料不缩水”的高品质而购买。

事实上，长城汽车除了坚持“良心造车”以外，更坚持着用技术赋能产品体验。

例如在新能源时代里，长城强调用技术解决用车的痛点问题。比如在安全性方面，魏牌高山基于稳固可靠的三电安全技术，荣膺“首个中国电动汽车火灾安全认证混动MPV”认证。这款车在750℃实验情况下，车辆安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动取得五星安全测试结果。

除此之外，长城汽车还打造出了更多消费者“用得上”、“用得住”、“更便利”的核心技术。

3.0T V6发动机和自主研发的9AT变速箱，不仅打破了大马力、大排量驱动系统的外资垄断现状，还帮助更多消费者以更低的价格，实现了“圆梦”。例如搭载3.0T+9AT动力系统的坦克330，售价仅为33万元，是目前细分市场中最便宜的3.0T V6高端越野车。

而在新能源技术方面，哈弗品牌广泛采用的Hi4电四驱技术和坦克品牌采用的Hi4-T高性能越野插混技术，不仅实现了四驱系统的普及化，更以先进混动技术带来了体验层面的升级。

更好的产品质量、更先进且更实用的新技术，使得长城汽车在产品端获得了足够的优势。应用在产品上，能够凸显出坚持长期主义所收获的丰硕成果。而在未来，长城汽车也将继续坚持自己的高质量发展策略。

关于长城的未来，会有一片光明

毫无疑问，在造车这条赛道里，长城已经算是一位“老资格玩家”了。在越野车、皮卡起家的长城，在四十多年的时代转换中，经历了无数风风雨雨。如今，汽车市场正在经历百年唯有的大变革。对于一些车企而言，这是风雨欲来的挑战；而对于长城汽车来说，这确实春暖花开之时的新机遇。

从2023年的年报和2024年第一季度的销量数据来看，长城汽车作为一家老牌整车制造企业，在面对时代切换的时候显然很有定力。毕竟，在这个时代，能盈利、能继续保持增长态势的车企已经不多了。

在此前，我们分析了长城汽车为何能实现快速增长。

接下来，我们再来聊聊长城汽车在未来，将如何保持住自己的优势。

笔者认为，长城汽车在未来很长的一段时间内，将会保持现有的五大品牌，并且进行高质量的经营。不过需要注意的是，主打家用SUV产品的哈弗与主打高端越野车的坦克，将快速完成新能源的转型。

基于Hi4技术，哈弗可以为更多的家庭用户带来四驱SUV的高可靠性、高驾驶性和高经济性体验，在入门级和中端家用SUV领域能够获得差异化的竞争优势。在高端越野市场，近期上市的坦克700 Hi4-T，用大排量高性能发动机和大功率混动系统，诠释了未来越野车的发展方向。

值得一提的是，作为坦克700 Hi4-T的竞品车型，即将上市的丰田全新普拉多在国内也全系采用了与Hi4-T混动结构类似的技术路线。但我们需要清楚一点：这一混动技术，是长城最先开始研发、最先取得成果的。当丰田这样的世界级厂商，成为了“追随者”之后，长城这样的中国车企，是应该骄傲一下。

不过，长城并没有躺平在自己的功劳簿里。

2023年，长城继续追加研发投入，110亿元资金、29.30%研发人员占比，使得长城继续在更新着自己的核心技术，从而让自己真正有实力去和海外顶尖车企较量。

最后，未来的长城汽车将继续坚持长期主义，以高研发投入的方式继续发力智能化赛道和新能源赛道，实现产品的全面转型与更迭。在这里透露一个新的消息：在4月份即将开幕的北京车展上，长城还会释放多项新技术，并且带来多款重磅新车，为消费者带来更加丰富的高品质选择。

作为长城皮卡的明星产品，长城炮在2023年全面发力，凭借卓越的品质和精准的市场定位，全球累计销售量达到143851台，连续40个月销量破万，蝉联中国皮卡销量冠军。长城炮的成功，不仅打破现有市场格局，同时刺激了中国皮卡产业向上发展。

不仅是长城炮系列表现出色，长城风骏、金刚炮也收获颇丰单车型销量行业排分列前三。同时长城皮卡在全国29个省、市占率排名第一。特别是长城炮AT车型，其市占率近60%，持续引领皮卡乘用化浪潮。

技术创新驱动全品类升级

长城皮卡在品类和技术创新方面始终走在行业前沿，致力于为用户提供更丰富、更多元化的产品选择。通过打造中国首个皮卡共创改装平台和开创个性化定制的“炮弹模式”，成功实现了10万-30万价格带的全阵容、全场景覆盖。这一创新举措不仅满足了用户对于时尚商用品类和乘用休闲品类的多元化、个性化需求，更提升了全球用户的生活品质。

在技术领域，长城炮展现出了强大的研发实力和前瞻性视野。中国首个6X6超级越野平台的发布，首创“3轴6驱5把锁”技术，搭载超级动力的3.0T PHEV等创新成果，为中国皮卡市场注入了新的活力，引领中国皮卡技术不断向前发展。

新能源时代，长城皮卡积极“触电”，基于其强大的Hi4-T越野超级混动架构打造高性能混动皮卡山海炮PHEV，一经亮相在国内外市场收获大量好评，可以说成功实现了以电赋能燃油的创新突破。这一开创性的产品为新能源皮卡市场提供了最优解决方案，进一步推动了新能源技术在皮卡领域的应用和发展。

践行用户共创 引领皮卡文化潮流

长城皮卡始终坚持与用户共创共享的理念，积极培育和引领皮卡文化的发展。通过全面TO C端的用户服务理念，让用深度参与其中。线上，创建了皮卡行业首个专属APP，方便长城皮卡粉丝交流与分享自己用车生活；线下，创造了国内首个皮卡车友组织——炮火联盟，目前规模已达到5万余人。此外，长城炮还升级了皮卡学院和山海文化共创官体系，实现双驱赋能。通过这些举措，长城皮卡不断深化与用户的互动和交流，提升用户的归属感和参与感。

在用户共创共享的过程中，长城炮取得了众多令人瞩目的成就。例如，它成功地完成了“北极穿越行动”，行程长达2.8万公里，最终抵达北极圈。此外，长城炮还首次实现了“千里走单骑”单车穿越亚欧非大陆的壮举，成功挑战撒哈拉大沙漠。这些成就充分展示了长城炮的强大实力和不凡品质。

不止于此，长城炮的卓越品质和安全性能也为其赢得了海外权威媒体的认可，先后斩获澳洲“年度最佳车型”、智利“年度最佳皮卡”大奖。更值得一提的是，长城炮还成为澳洲ANCAP最新标准下首个五星安全评级的中国品牌，为品牌再添重量级背书，也为全球化之路奠定了坚实的基础。

在新能源崛起的新时代，长城汽车洞见广大用户对品质、智能、用车场景、全新品类的多种需求，携近30款车齐聚成都车展。

它们定位清晰，分工明确，更是集合混动、纯电、燃油等多种动力产品，为消费者提供了更多的“真诚之选”。

不可否认，当下汽车市场正经历由传统燃油向新能源过渡的重要阶段。

数据显示，2022年国内新能源汽车的渗透率为27.6%。到2023年6月，新能源汽车的渗透率已经达到33%（数据源自乘联会）。按照这个趋势，短期内新能源汽车的渗透率将突破40%。

毫无疑问，新能源市场还有极大的爆发空间。为此，长城汽车向“智能新能源”领域进行全面发力，旗下的五大品牌——哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮，目前均已实现“全面带电”。

本次成都车展开启预售或预订的坦克400 Hi4-T、魏牌蓝山DHT-PHEV、哈弗猛龙等新车，更是释放长城汽车加速布局新能源的强烈信号。

本次成都车展，有一个特别现象，但凡是长城新车相关的资讯，都在网上引发高度关注和讨论。

例如哈弗猛龙，造型硬派实力出众，预售价非常有诚意，被不少业内外人士称为“具有划时代意义的新能源越野SUV”；坦克400 Hi4-T定位中大型都市机能越野SUV，不凡的实力已具备“爆款潜质”；高山DHT-PHEV专注高品质、高格调的新能源家用MPV，本着“全家人的出行头等舱”理念，赢得中产家庭的高度关注……

不夸张地说，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮展台基本上被围得水泄不通，这不仅说明长城汽车拥有造好车的实力，更具备洞察消费者需求的观察力，这离不开长城汽车多年来对技术的持续投入和对未来趋势的精准判断。

从顺应小排量时代，再到逆势推出自研3.0T V6大排量发动机+纵置9AT变速箱；从DHT-PHEV智能混联，到Hi4/Hi4-T智能四驱电混技术；从纯电突破500km续航，到如今双电机+四驱，以及长续航突破700km。

长城汽车依托多元化技术赋能，一直竭力为消费者提供“出行最优解”。在长城汽车的多个展台，还提供了Hi4等相应技术的展示，让业内外人士更深入地体验到长城汽车在智能化、新能源领域的技术与成果，真正意义上用实力和诚意，瞄准“新能源下半场赛道”。

回顾过往，长城汽车在SUV、皮卡等车型领域，取得了骄人的成绩；现如今又在品牌用户画像、技术层面屡创佳绩，大胆探索。

此次成都车展一系列重磅力作发布，再一次彰显了长城汽车在智能化、新能源领域的技术实力。希望长城汽车继续秉承良心造车、品质造车的理念，在智能化出行时代引领汽车产业变革，为世界输出高品质座驾，展现中国汽车应有风姿。

那么，长城炮是如何做到这一点的呢？借着此次长城炮品牌第50万台下线的机会，我们对长城炮的基因进行了充分的挖掘，从而找到其领先同类竞品的优点。答案就在于它始终坚持以用户为中心，以创新为动力，以品质为根本，以文化为灵魂。

首先，在以用户为中心方面，长城炮深入了解用户的需求和期望，不断推出符合市场和用户口味的产品。从商务型皮卡、高端型皮卡到全球首款混动皮卡……每一款车型都是行业的颠覆者和领导者，每一款车型都是用户的心头好和梦想之选。

长城炮还与用户建立了深厚的情感纽带。它成立了“炮火联盟”——国内最大的皮卡车友组织，通过各种活动和平台，让用户参与品牌建设、产品开发、文化传播等过程，实现共创、共享、共赢。它还成立了“山海营”——国内最大的皮卡户外俱乐部，通过各种主题活动，让用户体验山海炮的多场景、多用途的超级品类形象，享受山海同行、极致人生的户外生活方式。

长城炮始终走在创新的前沿，不断引领皮卡行业的技术进步和产品升级。它拥有强大的研发实力，拥有国内最大的皮卡研发中心，拥有国内最先进的皮卡试验场地，拥有国内最专业的皮卡试验团队。它还与全球顶尖的供应商合作，为产品提供国际一流的配套和品质。

长城炮在新能源领域取得了突破性的成就，成为全球皮卡新能源第一阵营。它率先推出了全球首款混动皮卡——山海炮PHEV，实现了高效节能、低碳环保、强劲动力、智能互联的完美融合。长城炮在智能化领域也展现了领先优势，长城汽车自主研发的“森林生态”智慧系统，实现了智慧底盘、智能驾驶、智能座舱等多方面的智能化功能。

此外，长城炮始终坚持以品质为根本，不断提升产品的可靠性和耐久性。它采用国际一流的配套厂商，从源头上保障产品品质。它采用国际一流的制造工艺，从过程中控制产品品质。它采用国际一流的检测标准，从结果中验证产品品质。

长城炮在重庆建立了智慧工厂，以打造国内乃至全球范围内领先的智慧工厂为目标，以提升汽车制造的智能化水平为出发点，围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款产品每一辆车，都能高质量地交付给全球用户。

除了造好皮卡，长城的杀手锏在于皮卡文化的引领。长城炮始终坚持以文化为灵魂，不断传播皮卡的价值和精神。由长城皮卡打造的车友组织“山海营”倡导攀登者精神，以“山海同行，极致人生”为愿景，以“一车多能，拉得动经济，装得下梦想”为主张，以“助推品类破冰，加速品类扩容，让皮卡在中国流行起来”为使命，打造了一个富有内涵和魅力的品牌形象。

长城炮还积极参与各种公益活动，展现了社会责任和人文关怀。它在抗击疫情、抗击洪水、抗击地震等重大灾害中，捐款捐物、驰援救援、保障运输，为国家和人民贡献力量。它还在保护环境、扶贫济困、科学探索等领域，发挥自身优势，助力公益事业。它还与用户一起，开展各种山海行活动，探索自然之美，享受生活之趣。

综上，“中国只有两种皮卡，一种是长城一种是其他”用来表达长城炮在中国皮卡市场上的领先地位和优势最合适不过。

首先，长城炮是中国皮卡市场的销量冠军，连续35个月销量过万，占据近50%的市场份额。它的销量远远超过了其他品牌的皮卡，可以说是一枝独秀。长城炮是中国皮卡市场的创新领导者，不断推出符合用户需求和市场趋势的新产品。

并且，长城炮是中国皮卡市场的品质保障，不断提升产品的可靠性和耐久性。此外，长城炮是中国皮卡市场的文化引领者，不断传播皮卡的价值和精神，还与用户建立了深厚的情感纽带，通过各种活动和平台，让用户参与品牌建设、产品开发、文化传播等过程，实现共创、共享、共赢。

总之，长城炮是一个不断创新、不断进化、不断超越的品牌，它用实力和品质赢得了用户的信赖和喜爱，用创新和文化引领了行业的发展和变革。“中国只有两种皮卡，一种是长城一种是其他”这个说法，是对长城炮在皮卡市场上的优异表现和巨大影响力的赞誉和认可。当然，这也是一个激励和鞭策，让长城炮不断前进，不断创新，不断超越，为全球用户打造更优秀的产品和服务。

综上所述，长城炮在短短4年内累计50万台销量的成就显示了品牌的创新、品质、市场定位等多个方面的优势。这个成就也体现了消费者对于多样化、高品质的汽车产品的需求，同时也提醒了我们在评估市场时需要考虑到不同地区和市场细分的特点。

再来说说长城重庆智慧工厂，这里有强大体系能力和高品质智造实力，是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，也是长城炮的生产基地，始终贯彻长城汽车高质量生产、高品质制造理念，以全球领先的创新管理机制、顶尖的制造工艺和出众的产品实力，走在了中国越野车、高端皮卡车生产制造的最前沿。