电动化已经成为大势，4月上半月，新能源乘用车市场份额反超燃油车，成为了主流，尤其是插混车型，既满足低能耗，还没有里程焦虑，实用性很强，最近又打响了价格战，重磅新车也是层出不穷，预算12万左右就有不少插混SUV可选，空间、配置、动力都很出彩，还都背靠大厂，值得考虑。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版最畅销，也是性价比最高的插混SUV之一，荣耀版车型10.98万元起售，顶配也不过13.98万元，和同级自主SUV相比是油电同价，与同级合资SUV相比是油比电低。宋Pro DM-i荣耀版外观用的是“王朝系列”设计语言，颜值很高，内饰大量应用皮料，双大屏也没有缺席。

核心的动力方面，宋Pro DM-i荣耀版搭载的1.5L插混系统已经大量上车，并且经过了时间验证，成熟可靠。新车有71km和110km两种续航可选，均支持快、慢充，前者零百加速为8.3s，馈电油耗低至5.3L/100km。

奇瑞风云T9

刚上市不久的奇瑞风云T9同样是插混SUV不错的选择，指导价12.99-16.99万元，共有4种配置可选。新车外观是奇瑞家族设计，主打一个现代科技美学，总体来看颜值在线。尺寸方面，新车定位中型SUV，车长4.795米，轴距2.77米，并且有5座和7座两种选择，不过12万多的预算只能买到入门的5座版，但空间仍会优于其他紧凑级SUV。

内饰方面，奇瑞风云T9配备了悬浮式的10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，科技感还算不错，但诸如360度全景影像、L2级辅助驾驶等配置要在次低配车型上才会配备。动力上，新车搭载1.5T插混系统，匹配单挡DHT变速箱，全系车型CLTC续航均为120km，馈电油耗为5.2L/100km。

吉利银河L7

吉利银河L7售价为12.57~16.97万元，在3款车型中价格居中，但12万左右预算还是只能买到入门车型，当然，价格只是一方面，重点还是产品力。新车外观偏向年轻运动，甚至比较激进。内饰方面，新车入门就有液晶仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏三块大屏，科技感在多数同级车型之上。

动力方面，银河L7搭载1.5T发动机+107kW电动机，并且用上了3挡DHT变速箱，在高速工况下动力更好，油耗也更低，官方数据显示，新车百公里加速时仅需6.9s，馈电油耗为5.23L/100km。不过，新车纯电续航稍短，入门车型仅为55km，高配能到115km。

都说2024年的中国汽车市场是史无前例的“卷”。但在我看来，这届的消费者却拥有着史无前例的幸福。当下你能买到的高性价比新车是比比皆是，闭眼买似乎都不会错。当然，在这些高性价比车型中，还是有部分车型产品力特别突出，特别值得推荐。今天就让我们一起来看看它们都是谁。

零跑C10

指导价：12.88-16.88万元

产品亮点：配8295芯片和激光雷达

一向被称之为“价格屠夫”的零跑，在今年给大家带来了全新的中型SUV——零跑C10。新车承袭过去零跑旗下车型的优良传统，继续以性价比著称。不到17万元的价格，你就能买到一台轴距2825mmm，而且还配有2.5K分辨率的中控屏、8295芯片、包括激光雷达在内的30个传感器以及英伟达Orin X 芯片。性价比太高，都快要溢出屏幕了。智驾版车型所拥有的Leapmotor Pilot3.0 智驾系统可实现实现 30 项驾驶辅助功能，但高级辅助驾驶例如HWA 高速辅助驾驶系统还有待后续OTA升级。新车提供了增程和纯电两种动力，纯电版车型CLTC续航为530km，而增程版车型纯电续航也有210km。

深蓝G318

即将上市

产品亮点：能爬60%的坡 车长得房率61%

最近市场中的“方盒子”SUV是越来越多，而在它们当中，的确有很多都不是“样子货”，比如深蓝G318。车长近5m的G318车长得房率有61%，车高得房率 68%，空间是有保障的。新车的动力总成最大功率为316kW，零百加速6.3s，动力也是有保障的，爬60%的坡也是不在话下。此外，新车还配备了空气悬架和 CDC 可变阻尼减震器，能够根据路况自动调节悬挂的软硬程度。多种驾驶模式选择也是这种具备一定越野能力的车型所必备的，它的存在也可以确保驾驶者能够更好地应对各种路况。

奇瑞iCAR 03

指导价：10.98-16.98万元

产品亮点：10万多纯电SUV 高配有L2++级驾驶辅助

有一说一，iCAR 03的价格是真的买不了吃亏，也买不了上当。11万不到你就可以买到一台方盒子造型的纯电动紧凑型SUV，CLTC续航也有401km，真的很吸引。更有甚者，10几万的价格，就已经能拥有侧开电吸尾门、15.6英寸大屏、8155芯片、1.2平方米全景天幕以及12扬声器燕飞利仕音响等，性价比特别出众，而且中控大屏也是全系标配的。另外，高配车型还带有L2++级的高级驾驶辅助系统，可实现高速NOA领航辅助、跨楼层记忆泊车等功能，智能化水平丝毫不逊色于二三十万级车型。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版

指导价：10.98-13.98万元

产品亮点：亏电油耗4.4L/100km DiLink系统功能强

比亚迪宋Pro DM-i对于大家来说肯定是不陌生了，月销2万台左右，满大街都能见到。而最新推出的宋Pro DM-i荣耀版其实和老款车型相比变化是不大，但价格明显是更香了。10.98万元的起步价对于大家来说门槛应该不算高。而且就算是丐版车型也配有18寸轮毂、360度全景影像、液晶仪表、中控大屏以及LED大灯等，配置对于日常市区代步来说也是够用了。关键在于宋Pro DM-i荣耀版的动力总成效率还是比较高的，亏电油耗可以低至4.4L/100km，就算你充电条件一般，把它当油车开成本也不会太高。

阿维塔11千里智驾款

限时售价：25万元起

产品亮点：高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 、800V高压超充

指导价在30万左右的阿维塔11在3月中旬时推出了阿维塔11千里智驾款，限时售价25.00万起，诚意还是相当充足的。虽然价格降低了，但配置却没有明显的下降，几项核心装备依然能在新车上看到，包括3激光雷达、华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 、800V高压超充等。华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0支持城区智驾的功能。从过去的实际体验看，系统的表现较为稳定和可靠，是能有效降低驾驶者压力的。

全新腾势N7

指导价：23.98-32.98万

产品亮点：双枪超充 云辇-A

我们此前已经对全新腾势N7进行过实拍。新车预计很快就会上市。和老款车型相比，新车最大的变化莫过于前脸上的“胡须”被剃掉了，看起来更加干爽，并且还新增了名为“西子蓝”的全新涂装，更符合年轻消费者的审美。云辇-A”中的空气悬挂依然是腾势N7核心产品力，此外，新车还新增了流媒体内后视镜以及后排中央扶手液晶屏，科技感也会有一定提升。

由于不是大换代，因此宋Pro DM-i荣耀版在造型上肯定也不会和老款拉开太大的差距。新车在外观上只是新增了黑骑士配色可选，会更成稳大气一些。当然，时尚年轻的远山青配色如今也是可以选择，也算是充分满足大家的个性化需求了。

内饰部分，新车更多的只是对配置进行了调整，尤其是入门车型的配置。如今，宋Pro DM-i荣耀版的入门车型已经配有智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink 智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等配置，结合新车10.98万元的起售价，性价比真的要溢出屏幕。要知道，不少这个价位的合资SUV，甚至连自动空调都没有。

另外，新车还对语音系统进行了升级。如今宋Pro DM-i荣耀版上的语音系统已经可以支持连续通话的功能，只需要唤醒一次，就可以完成多次交互，效率更高体验也会更好。

要说宋Pro DM-i荣耀版的最大卖点，我想还是在动力系统上。DM-i混动系统的实力应该是有目共睹的。这次推出的宋Pro DM-i荣耀版提供了71km和110km两种不同纯电续航里程版本供大家去选择。其中，110km版车型的零百加速可以快至7.9s。而亏电油耗也可以低至4.4L/100km。就算你家里没有很好的充电条件，拿新车当油车开也没毛病。

当然，在充电这件事上，宋Pro DM-i荣耀版也没有怠慢。新车全系标配直流快充，最大充电功率为15kW。另外，新车也全系标配了VTOL移动电站，可进一步丰富你的户外用车生活。

看完介绍大家不难发现，宋Pro DM-i荣耀版更多是在性价比上做文章，更低的入手门槛、更高的配置，再叠加DM-i系统在能效上的优势，使得新车在细分市场中更具竞争力。毫无疑问，新车到来肯定又会掀起新一波的细分市场“内卷”。合资燃油车真的是压力山大。

下面，和大家一起来看看新车。

外观上，整体与在售新车保持家族化的设计风格，前脸继续采用大尺寸前格栅设计，内部镀铬元素，格栅上方贯穿两侧灯组融入哑光镀铬饰条，外部配备黑色装饰件，新增黑骑士外观。前包围两侧进气口造型变得更夸张，前唇的银色饰条也有变化，新车更多是在细节上变得更精致。

来到车身侧面，整体轮廓保持现款车型的设计风格，车辆D柱配有“龙鳞纹”样式的银色饰板。轮圈方面，顶配车型配备19英寸轮辋，其他车型配备18英寸轮辋。车身尺寸方面，长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。

车身尾部，基本与现款设计保持一致，继续采用贯穿式的尾灯，黑色的防擦护板，还是熟悉的宋Pro车型。

内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，与冠军版车型保持一致，三辐式多功能方向盘，圆角矩形空调出风口，内饰配色也采用橙色元素。智能化方面，其中，110公里车型配备8.8英寸全液晶仪表，71公里车型配备组合式仪表。顶配车型配备15.6英寸自适应旋转中控屏，根据配置不同，其他车型配备10.1英寸或12.8英寸自适应旋转中控屏，全系车型配备DiLink 4.0智能网联系统。

配置方面，全系标配3D全景透明影像、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动空调、VTOL移动电站、主驾电动座椅调节等。

动力方面，全系均搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，其中，发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米；驱动电机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为325牛·米。续航方面，搭载容量分别为12.9千瓦时和18.3千瓦时的磷酸铁锂电池，综合工况纯电续航分别为71公里和110公里。

随着宋Pro荣耀版的上市，搭载DM-i技术的紧凑型SUV售价正式杀入10万区间，这个价格战，也开始打到紧凑SUV市场。价格战对于消费者来说是利好的，至于新车的市场表现，我们拭目以待。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理想消费。（图：来源比亚迪；文：懂车之道  刘宇 编辑）

动力方面，搭载1.5L插电混动系统，电动机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛米，最快百公里加速7.9秒，百公里馈电油耗5.3升。续航方面，纯电续航有71公里和110公里两个版本。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。动态体验方面，新车加速感觉比较轻盈，深踩油门有一定的推背感，中前段比较积极，油电搭配平顺性较高。底盘对细碎颠簸的处理比较得体，市区驾驶相对安逸。操控方面不是它的强项，属于日常开起来比较轻松的那一类。

紧接着2024年3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格上市，此次新车在市场上共推5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，可以说性价比再次大幅度提升。

随着宋Pro 荣耀版的上市，搭载DM-i技术的A级SUV售价也宣布正式进入10.98万以内，新车也一举实现了“电比油低”的策略，同时也大大降低了用户体验新能源SUV的门槛，对于购车消费者而言，绝对是非常好的消息。在去年的时候，比亚迪宋Pro DM-i冠军版让A级SUV市场实现油电同价，通过降维打击，推动主流赛道油电变局。不到一年时间，“油电同价”已成过去，“电比油低”的时代正式到来。

宋Pro DM-i荣耀版在驾驶操控上，也是具备极佳的水准，新车的零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟，NEDC 亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km，性能方面确实没得说。

比亚迪宋PRO DM-i荣耀版推出了5款在售车型，指导价格为10.98-13.98万元，相比冠军版车型下调了2万元，也给荣耀全家桶再添大将。外观设计方面，新车依旧延续了冠军版的造型，车身尺寸为4738x1860x1710mm，轴距为2712mm。

比亚迪宋PRO DM-i荣耀版整车采用了流行的运动设计风格，前包围造型激进有力，“7”字型三连排大灯组也比较独特醒目。车身侧面造型比较传统，轮廓端庄大气，并且在尾部车窗位置采用了大面积的银色饰板进行装饰，新车还增加了一款黑骑士车漆，和饰板形成了鲜明的层次感。

虽然价格下调，但比亚迪宋PRO DM-i荣耀版的配置并没有下降，新车继续提供8.8英寸仪表盘、10.1/12.8英寸中控屏，全系标配了DiLink车机系统，在冠军版的基础上还增加了连续语音识别，进一步提升了人机互动的功能，可以一次性发出多个功能指令，小小的增项能带来更好的用车体验。

同时，比亚迪宋PRO DM-i荣耀版全系标配了360°全景3D透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，具有入门即是高配的配置属性，在官降2万元之后还能保持高配置水准，才是比亚迪这次降价行为所值得认可之处。

动力方面，比亚迪宋PRO DM-i荣耀版搭载1.5L插混动力，其中发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛米；电动机最大功率为197马力，峰值扭矩为325牛米；传动部分为E-CVT变速箱，零百加速时间为7.9秒。新车提供71KM和110KM两种纯电续航方案，百公里亏电油耗4.4L（NEDC工况），满油满电状态下综合续航能超过1000KM。

宋Pro DM-i荣耀版的外观大体延续了旧款车型的设计，主要的变化体现在中网两侧的进气口造型，视觉效果更加夸张。搭配大尺寸的格栅和充满运动感的包围，新车进一步强化了年轻化的视觉观感，另外它也新增了“黑骑士”车漆颜色，深邃而动感。

新车内饰采用熟悉的家族设计风格，中控台中央依然是可旋转的大屏，车机系统升级智能语音连续通话，一次唤醒多次交互，连续对话效率更高。特别值得说的是，宋Pro DM-i荣耀版并没有因为价格降低而减配，以10.98万元的入门车型为例，配置不降反增，同时3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能都是全系标配。

3月1日，比亚迪官方宣布，旗下的宋Pro DM-i荣耀版车型上市，新车提供5种配置可选，官方指导价区间为10.98万元-13.98万元，而且部分车型的配置还迎来了升级，属于增配降价。

作为改款车型，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是家族化的六边形格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用的是类似三段式的设计风格，两侧翼子板位置有着比较强的立体感，而且加入了小尺寸的导流槽；底部则是扁平的进气口，有效增加了车头的层次感；前唇部分加入了镀铬条进行装饰，有着比较强的档次感。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，而且营造出了悬浮式车顶，属于目前非常流行的设计语言；车顶还配备有鲨鱼鳍以及行李架，带来了一定的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂采用的是五辐式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感，两侧还集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，新车提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把；挡把前方设计有储物槽，支持手机无线充电功能。

配置方面，新车标配了3D全景透明影像、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动空调、VTOL移动电站、主驾电动座椅调节等功能，71公里超越型以上车型还会提供L2级别辅助驾驶。

动力方面，新车依然搭载由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；电动机最大功率132/145kW，对应的峰值扭矩分别是316N·m以及325N·m，匹配的均为E-CVT变速箱；纯电动续航里程有71km和110km两个版本可选，而且均支持快充以及对外放电功能。综合续航可达1090km，百公里加速时间为7.9秒，亏电综合油耗为4.4L/100km。

比亚迪又出招了，3月1日，宋Pro DM-i荣耀版正式亮相市场，新车一共推出5款车型，售价区间为10.98-13.98万元。亲民的起售价格相较于此前的冠军版，入门版的价格直接下调了2万元，关键是在产品配置方面，新车还有一些提升，这一举动无疑为消费者带来了更多的选择空间，也给燃油SUV市场带来不小的压力。

首先“电比油低”在比亚迪这里，从来不是一句空话，它不光指代的是价格，还有用车成本。在大家关心的动力系统方面，宋Pro DM-i荣耀版的核心技术就领先燃油SUV一个时代，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，全系搭载前置永磁同步电机，电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，百加速时间有8.3s和7.9S两者，比同级燃油车快2~3秒，加速性能足以媲美2.0T发动机，高速超车无压力。

新车在NEDC工况下，续航里程有71km和110km两种，满油满电情况下综合续航长达1090km， 满足了不同消费者日常通勤代步的需求，另外还支持快充，电量从30%快充到80%仅需30分钟。匹配的12.9kWh和18.3kWh磷酸铁锂刀片电池，相比传统的铅酸启动电池，磷酸铁锂启动电池具有更环保、更高效，并且与整车同寿命，无需更换，省钱更省心。

另外，宋Pro DM-i荣耀版加92号汽油，NEDC亏电油耗低至4.4L/100km，仅为同级别燃油SUV的一半，不仅如此，宋Pro DM-i荣耀版全车系均可上新能源牌照，享受免购置税、不限行等政策，对比燃油SUV，动力更强，能耗更低，出行更省。

外观方面，宋Pro DM-i荣耀版在细节部分也进一步提升车辆的个性化特征，比如配色上就特别推出了“黑骑士”外观版本，前脸换装了尺寸更大的龙鳞六边形格栅设计，镀铬虚线式元素搭配上方的贯穿式镀铬饰条，保险杠两侧的进气口也进行重新设计，整体有着不错的视觉效果。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版侧面造型与现款车型相比变化不大，但是车长增加了88mm，车高增加了10mm，作为一款紧凑车型，新车长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，从参数上看，在紧凑SUV中属于比较主流的表现，整体空间表现还是值得肯定的。

在内饰部分，新车依旧是经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘、8.8英寸窄边框仪表盘、可旋转的大尺寸中控屏、以及圆角矩形的空调出风口，配合车内的深浅配色，和新加入的镀铬饰件点缀，让整体有着不错的科技感和时尚感。

这里就不得不提一下，新车的升级亮点——配置上的升级，作为一款高品质的大五座SUV，例行升级DiLink车机系统，增加了智能语音，连续通话一次唤醒多次交互，有着更强的便利性，还有低速行车警告防侧翻系统，进一步提升了使用方面的便利性。10.98万的入门版就已经配备了3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC数字钥匙、车顶行李架、手机遥控驾驶、双驱恒温自动空调等功能，同时拥有新增的智能上下电功能，可以实现车门解锁后自动上电挂挡即走，大幅提升便利性，做到了入门即高配。