一向被称之为“价格屠夫”的零跑，在今年给大家带来了全新的中型SUV——零跑C10。新车承袭过去零跑旗下车型的优良传统，继续以性价比著称。不到17万元的价格，你就能买到一台轴距2825mmm，而且还配有2.5K分辨率的中控屏、8295芯片、包括激光雷达在内的30个传感器以及英伟达Orin X 芯片。性价比太高，都快要溢出屏幕了。智驾版车型所拥有的Leapmotor Pilot3.0 智驾系统可实现实现 30 项驾驶辅助功能，但高级辅助驾驶例如HWA 高速辅助驾驶系统还有待后续OTA升级。新车提供了增程和纯电两种动力，纯电版车型CLTC续航为530km，而增程版车型纯电续航也有210km。

深蓝G318

即将上市

产品亮点：能爬60%的坡 车长得房率61%

最近市场中的“方盒子”SUV是越来越多，而在它们当中，的确有很多都不是“样子货”，比如深蓝G318。车长近5m的G318车长得房率有61%，车高得房率 68%，空间是有保障的。新车的动力总成最大功率为316kW，零百加速6.3s，动力也是有保障的，爬60%的坡也是不在话下。此外，新车还配备了空气悬架和 CDC 可变阻尼减震器，能够根据路况自动调节悬挂的软硬程度。多种驾驶模式选择也是这种具备一定越野能力的车型所必备的，它的存在也可以确保驾驶者能够更好地应对各种路况。

奇瑞iCAR 03

指导价：10.98-16.98万元

产品亮点：10万多纯电SUV 高配有L2++级驾驶辅助

有一说一，iCAR 03的价格是真的买不了吃亏，也买不了上当。11万不到你就可以买到一台方盒子造型的纯电动紧凑型SUV，CLTC续航也有401km，真的很吸引。更有甚者，10几万的价格，就已经能拥有侧开电吸尾门、15.6英寸大屏、8155芯片、1.2平方米全景天幕以及12扬声器燕飞利仕音响等，性价比特别出众，而且中控大屏也是全系标配的。另外，高配车型还带有L2++级的高级驾驶辅助系统，可实现高速NOA领航辅助、跨楼层记忆泊车等功能，智能化水平丝毫不逊色于二三十万级车型。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版

指导价：10.98-13.98万元

产品亮点：亏电油耗4.4L/100km DiLink系统功能强

比亚迪宋Pro DM-i对于大家来说肯定是不陌生了，月销2万台左右，满大街都能见到。而最新推出的宋Pro DM-i荣耀版其实和老款车型相比变化是不大，但价格明显是更香了。10.98万元的起步价对于大家来说门槛应该不算高。而且就算是丐版车型也配有18寸轮毂、360度全景影像、液晶仪表、中控大屏以及LED大灯等，配置对于日常市区代步来说也是够用了。关键在于宋Pro DM-i荣耀版的动力总成效率还是比较高的，亏电油耗可以低至4.4L/100km，就算你充电条件一般，把它当油车开成本也不会太高。

阿维塔11千里智驾款

限时售价：25万元起

产品亮点：高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 、800V高压超充

指导价在30万左右的阿维塔11在3月中旬时推出了阿维塔11千里智驾款，限时售价25.00万起，诚意还是相当充足的。虽然价格降低了，但配置却没有明显的下降，几项核心装备依然能在新车上看到，包括3激光雷达、华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 、800V高压超充等。华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0支持城区智驾的功能。从过去的实际体验看，系统的表现较为稳定和可靠，是能有效降低驾驶者压力的。

作为荣耀版车型，在配置方面该车的表现也挺全面，包括驾驶模式切换、360度全景影像、DiPilot辅助驾驶系统、自动头灯、无钥匙进入、中控屏、DiLink车机系统、后座出风口等常用配置都是标配，高配车型仅多了L2级智能辅助驾驶系统、可开全景天窗、前排座椅加热/通风、氛围灯等可有可无的配置，性价比突出。

当然推荐宋Pro DM-i荣耀版主要原因，还是因为它成熟的三电系统，其搭载了大家熟悉的比亚迪DM-i超级混动系统，由一台1.5L自吸发动机+电机组成，入门款车型零百加速为8.3s，最低荷电油耗为5.3L/100km，性能够用，经济性也出色。

第二款：吉利银河L7龙腾版

指导价：12.57-16.97万

第二款车型则是来自吉利的银河L7，继比亚迪推出荣耀版之后，该车也是同步跟进，推出龙腾版车型，新车相比于老款车型起售价下降了不少，但配置可是有不小提升，因此该车可是有着很出色的市场竞争力，并且目前该车同样具备包括膨胀金、置换补贴在内的多项购车权益。

尺寸方面，银河L7龙腾版的车宽、车高、以及轴距均比宋Pro DM-i荣耀版出色，虽说优势不大，但毫无疑问银河L7龙腾版的空间表现是够大部分家庭使用。至于配置，银河L7龙腾版也和宋Pro DM-i荣耀版一样，入门即高配。就拿入门款车型来说，包括前/后排侧气囊和头部气囊、驾驶模式切换、全景影像、车道保持辅助系统、车道居中保持系统、前排座椅加热等都有给到，并且还多了副驾驶娱乐屏的配置，加之高通骁龙8155芯片的加持，智能化以及影音体验比宋Pro DM-i荣耀版出色。

至于三大件部分，银河L7龙腾版搭载的雷神插电混动系统，技术实力可不比比亚迪逊色。动力系统由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，能够给到综合功率287kW，综合扭矩535N·m的强劲动力输出，零百加速仅为6.9s，最低荷电油耗为5.23L/100km，性能比宋Pro DM-i强，但亏电油耗更高。

第三款：长安启源Q05

指导价：11.99-14.99万

第三车的名气虽说没有前两款车型大，但结合终端价格和产品实力来看，长安启源Q05性价比蛮高的。

外观方面，长安启源Q05的造型很新颖，车头部分取消了中网设计，两侧配备造型独特的分体式大灯组，匹配上启源的品牌LOGO，具有不错的产品辨识度。内饰部分，长安启源Q05采用长安的家族式设计，中控台具有层次感，加之大量软包材质的使用，有着运动时尚的驾乘氛围。

配置方面，包括L2级智能辅助驾驶系统、全景天窗、车联网、语音识别控制、手机APP控车等主流配置，长安启源Q05都有给到，满足日常用车的导航、影音娱乐需求基本上没有任何问题。

进入车内映入眼帘的是环抱式的座舱设计，加上弱对比的双色拼接，视觉上具有层次感的同时也能够带来更加和谐统一的色调。静谧环抱式智感座舱，能够将氛围灯、音乐、空调以及主题界面进行联动，主/副驾驶座椅还配备了通风加热，加之手机无线充电功能，保证了出色的舒适性和便利度。

配置方面，作为10万元级别的A级SUV，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版在智能化方面也有着不俗表现。其搭载了DiLink 智能网联系统，支持智能语音连续通话，单次唤醒多次交互也有着更强的体验。还具有3D全景透明影像、手机APP云服务远程车控和手机遥控驾驶。智能驾驶层面，DiPilot智能驾驶辅助系统则能够实现智能领航、自适应巡航以及紧急制动和车道偏离预警等丰富的功能，针对安全性方面，还支持前、后方的碰撞预警、盲区监测等全面的防护，将用车体验进一步提升。

动力系统方面，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版采用骁云-插混专用发动机，匹配最大功率145kW、最大扭矩325N·m的电机，让它的百公里加速仅为7.9S，横向来看要比同级燃油车快2~3秒，达到了2.0T燃油车动力水准。而得益于EHS电混系统，除了动力输出强劲外，响应快以及无顿挫的特性，带来了无限接近纯电动车的驾乘感受。因此，NVH性能自然也更为出色，车内的静谧平顺表现远超燃油车，能够与纯电车型媲美。

在DM-i超级混动专用功率型刀片电池的加持下，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的百公里亏电油耗仅为4.4L（NEDC工况），满油满电的综合续航能够达到1090km。依托于此，还能够实现对外放电，带来的乐趣性与便利性则是燃油车型难以匹敌的。对于不少用户来说，宋Pro DM-i能上绿牌，且避开限购限行，能够完美满足刚需，免除购置税也能够再剩下一大笔。综合来看，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版绝对做到了做到了“快、省、净、顺、绿”，核心产品里领先燃油车一个时代，同级别与同价格的燃油车型难以望其项背。

几款配置版本如何进行选择？

71KM领航型（官方指导价：10.98万）

推荐指数：★★★★★★

作为入门版车型，71KM领航型配置上毫不含糊，不仅支持直流快充，VTOL移动电站、智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像应有尽有，还配有主驾6向电动座椅、双温区自动空调。DiLink 智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等高端配置也没有省略，真正实现了入门即高配。

结合售价来看，10.98万元的价格降低了这款车的入手门槛，配置上也毫不吝啬，而如果充电条件不便，将71KM领航型作为纯燃油车来使用，油耗表现也相当优秀。相较来说以这个价格难以买到配置水准、动力表现、车身尺寸和级别能够与之相匹敌的燃油SUV，因此非常值得推荐。

71KM领先型（官方指导价：11.58万）

推荐指数：★★★★★☆

71KM领先型相比起入门版本价格高出6000元，多出了更多舒适性配置，如四门车窗一键升降并带有防夹功能、四门车窗遥控升降、外后视镜电动折叠、同样支持防夹功能的感触式广角全景天窗、220V的VTOL电源输出插排等，以提升用车的舒享体验，对应价格来看也是相当实惠的，更为适合对舒享配置有要求的年轻用户。

而71km的纯电续航里程，对于三、四线城市中日常用车通勤距离并不长、以中短途为主的用户来说也足够了。因此，如果是看重舒享功能，并且主要位于三、四线城市用车，以中短途通勤为主的年轻消费者，那么这个版本完全可以考虑。

71KM超越型（官方指导价：12.28万）

推荐指数：★★★★★

指导价12.28万元的71KM超越型则是车型中的高配款，则在71KM领先型的基础上，在驾驶辅助相关配置方面有着较为全面的提升，例如智能巡航控制、自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、车道偏离抑制等等。同时，车内自适应旋转悬浮Pad的屏幕尺寸也提升至12.8英寸，观感更好。

如果是新手驾驶员或者是家庭购车用户选购宋Pro DM-i荣耀版，那么这一版本有着一系列智能驾驶辅助功能与主被动安全配置的帮助，是更合适的选择。其纯电续航里程能够在满足三、四线城市以中短途的通勤代步，并在此之上更加重视安全、舒享配置，因此用车体验也会有进一步的提升。

110KM超越型（官方指导价：12.98万）

推荐指数：★★★★★

110KM超越型则在71KM超越型的基础上价格高出7000元，配置方面两个版本基本保持一致，同样非常丰富，多出了全液晶仪表、仪表导航联动功能。其中，仪表导航联动功能可以将导航信息联动至仪表屏幕，且显示风格简约易于观察，驾驶时查看导航无需再转头，能够最大程度减少驾驶员的注意力分散，不仅更为便捷还能够提升驾驶安全。而动力部分，110KM超越型则与顶配车型110KM卓越型保持了一致，换装了更大的容量电池，纯电续航里程更长，加速成绩也有小幅提升。

如果是位于一、二线大城市日常通勤距离更长一些的消费者，选择这个版本则会更为合适，日常使用纯电通勤的距离半径更长，更加游刃有余。因此这7000元的价差还是相当值的，满足了对续航、动力以及高配置的需求，也减轻了购车成本的负担，是兼顾配置、续航与价格较为全面综合的选项。

110KM卓越型（官方指导价：13.98万）

推荐指数：★★★★★★

110KM卓越型的纯电续航表现已经完全能够满足日常，也更加适合一、二线大城市中，更长距离的纯电“0油耗”城市通勤用车需求。同时，顶配版本的配置能够以应有尽有来形容，无论是安全智能方面的驾驶辅助，还是提升舒适性的舒享配置都非常齐全，相信能够更好满足高知人群，对智能与用车体验提出的高标准与高要求。

接下来，我们来看看这款车的配置。从整体上看，宋Pro DM-i荣耀版在配置上与之前的冠军版相差不大。但值得一提的是，同级版车型增加了一个实用的功能——语音连续识别。这一功能在日常使用中能极大提升驾驶体验，特别是在长途驾驶或与家人出行时，驾驶者无需频繁操作车载系统，只需通过语音指令即可实现多项功能控制。

在车型选择方面，大部分人主要关注的是入门版的71KM领航型和次顶配110KM的超越型。从动力表现来看，无论是入门版还是顶配版，宋Pro DM-i荣耀版都保持了出色的性能，对于一般家庭用车来说，入门版其实就已经足够应对日常使用场景了。虽然入门版相对于其他高配版本少了诸如全景天窗、电动外后视镜、全车一键升降窗等配置，但这些配置在日常使用中的实际价值并不高。例如，全景天窗在很多车主看来更像是一个“减配”而非“增配”，因为它在实际使用中可能会带来诸如漏雨、遮阳帘老化等问题。而虽然没有一键升降车窗，但车辆依然配备了防夹功能，这在有小孩的家庭中显得尤为重要。

因此，考虑到这些配置的实用性和性价比，我个人依然认为入门版就足够满足大部分家庭的需求了。如果你对智能驾驶和更高级的中控屏有更高的需求，那么可以选择升级到71KM超越型。这个版本主要增加了一整套DiPilot L2级智能驾驶系统，中控屏也从10.1英寸升级到了12.8英寸，同时还增加了前排隔音玻璃等配置。这些升级不仅能提升驾驶的舒适性和安全性，还能在一定程度上提升整车的科技感。而相对于入门版，这个版本的价格仅高出7000元。考虑到这些配置的实用性和长远的用车成本，我个人认为这个差价是完全值得的。

至于顶配版的卓越型，虽然增加了前排座椅加热通风、中控屏升级到了15.6英寸、增加了空气净化等配置，但这些配置对于大部分家庭用户来说并不是必需的。因此，这个版本可能会更适合那些对车辆配置有较高要求或对驾驶体验有特别追求的消费者。

宋Pro DM-i荣耀版在驾驶操控上，也是具备极佳的水准，新车的零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟，NEDC 亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km，性能方面确实没得说。

此外，还要知道的是，全新的比亚迪宋Pro DM-i荣耀版把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，真正实现了“入门即高配”的设计理念。

宋Pro DM-i荣耀版的内饰设计与此前所推出的冠军版保持一致，整体应用经典的家族式设计风格，中控台上方的线条以平直为主，两侧设置圆角矩形样式的空调出风口，给人的感觉比较简洁大方。新车标配有8.8英寸全液晶仪表盘，根据配置不同，中控显示屏幕的尺寸分别有10.1英寸，12.8英寸和15.6英寸三种规格。屏幕内设置DiLink 4.0智能网联系统，语音识别控制，应用商店，4G网络，车联网，OTA升级等功能均为全系标配，此外NFC钥匙，智能上下电，手机遥控驾驶等功能均完成下放，入门便可拥有不错的使用体验。

新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，中低配版本只提供主驾驶座椅电动调节功能，座椅加热和通风则是顶配版本的专属。该车前排座椅应用运动化的一体式设计，内部填充物属于软硬程度适中的类型，而且靠背还能给予肩背部位良好的承托。

该车后排座椅的材质应用与前排保持相同水准，座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度适中，身高1.75米的体验者在后排可获得两拳以上的腿部空间，头部空间则剩余一拳左右。

动力系统

宋Pro DM-i荣耀版动力方面统一采用1.5L高效发动机+驱动电机的组合，发动机最大输出功率81千瓦，电动机最大输出功率145千瓦，官方百公里加速成绩7.9秒。此外该车提供有容量为12.9千瓦时和18.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的NEDC纯电里程分别为71公里和110公里。

配置分析

2024款 荣耀版 DM-i 71KM 领航型

推荐指数：★★★★★

配置点评：基础功能完善，性价比较高

指导价格10.98万元，入门提供71KM纯电续航，同时360全景影像，透明底盘，前后驻车雷达，遥控泊车，NFC钥匙，远程启动，自动头灯，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车载KTV，8.8英寸液晶仪表，主驾座椅电动调节，自动空调，后座出风口等功能皆为标配。基础配置表现相当完善，性价比出众。

2024款 荣耀版 DM-i 71KM 领先型

推荐指数：★★

配置点评：提升相对有限

指导价格11.58万元，增加可开启全景天窗，全车车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠等功能。提升幅度相对有限，性价比一般。

2024款 荣耀版 DM-i 71KM 超越型

推荐指数：★★★

配置点评：辅助能力优化

指导价格12.28万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，中控显示屏的尺寸由10.1英寸提升至12.8英寸，同时增加自适应远近光，前排多层隔音玻璃等功能。对于车辆智能驾驶辅助能力要求较高的朋友可以考虑。

2024款 荣耀版 DM-i 110KM 超越型

推荐指数：★★★

配置点评：续航增加

指导价格12.98万元，电池组容量增加至18.3千瓦时，NEDC纯电里程提升至110公里。对比上面几个版本，充电频率要更少一些，一周充两次电基本够用。

2024款 荣耀版 DM-i 110KM 卓越型

推荐指数：★★★★

配置点评：提升可观，一步到位

指导价格13.98万元，匹配19英寸轮圈，全车安全带未系提醒，开门预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，并线辅助，电动后备箱，电动后备箱位置记忆，15.6英寸中控显示屏，内后视镜自动防眩目，前排手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，车内单色环境氛围灯，车载空气净化器等功能。整体提升幅度较为可观，想要一步到位的朋友可以考虑。

总结

现在比亚迪放大招的频率确实太高，一个又一个劲爆的价格已让大家有些麻木，本次焕新的宋Pro DM-i荣耀版延续了之前几款荣耀版车型的改款思路，原先只在中高配版本中出现的配置得以下放，同时购入门槛进一步降低，这让该款车型成功杀入了合资A+级燃油轿车的价格腹地，看来比亚迪是根本不想给合资留活路。在配置选择方面，个人更加推荐入门级车款，满油满电情况下1000公里左右的综合续航能力，以及标配的全景透明影像，自适应旋转悬浮Pad，手机遥控驾驶，双分区自动恒温空调等功能让入门级车款的性价比来到了新高度，满足家庭用户的使用需求完全不成问题，当然，如果你想一步到位的话，也可以直接考虑顶配版本。

电比油低。插电混动的SUV比油车还便宜，一点都不夸张，比油耗高出50%的合资车来比较，技术更好，配置更多，价格更低。特别是宋PRO DM-i插电混动SUV，其在经济性方面的优势尤为明显。与传统燃油车相比，插电混动SUV不仅在能源消耗上更为经济，而且在综合性能上也有显著提升。首先，从技术层面来看，插电混动技术能有效整合内燃机和电动机的优势，实现更高的能源效率和更低的排放水平。其次，这类车辆通常配备了更先进的驾驶辅助系统和舒适性配置，提升了驾驶体验。最后，尽管插电混动SUV在技术和配置上都有所加强，但其售价往往并不比同级别的燃油车高，部分原因在于政府的补贴政策和制造商的成本控制策略。综上所述，插电混动SUV在性能和成本效益上的双重优势，使其成为了一种比燃油车更经济、更实用的选择。

宋PRO DM-i凭借其核心技术的突破性进展，无疑在当前的汽车市场上树立了新的标杆，将插电混动技术推向了一个全新的高度。这款车型不仅在加速性能上显著超越了同级别的燃油车，其百公里加速时间仅为7.9秒，比同级燃油车快出2至3秒，这一成绩与2.0T燃油车的动力水平相媲美，展现了非凡的动力性能。此外，宋PRO DM-i在能效方面也表现出色，其百公里综合能耗仅为4.4升（NEDC工况），与满油满电状态下的综合续航达到了1090公里，这一数据充分展示了其在节能减排方面的卓越能力。

在NVH（噪音、振动和粗糙度）性能方面，宋PRO DM-i同样达到了行业领先水平，其通过优化车辆结构和采用先进隔音材料，成功打造了一个远超燃油车、且媲美纯电动车的静谧驾驶空间。这不仅提升了乘车体验，也体现了对乘客舒适度的高度重视。

EHS电混系统的引入，更是宋PRO DM-i技术创新的亮点之一。该系统确保了超快的响应速度和平顺的动力输出，几乎无顿挫感，为驾驶者提供了接近纯电动车的驾驶感受。这种无缝的驾驶体验，加之绿色牌照的优惠政策，如免征购置税、不受限行和限购的影响，进一步增强了宋PRO DM-i的市场吸引力。

总的来说，宋PRO DM-i通过其在动力性能、能效、NVH性能以及电混系统方面的全方位优势，不仅领先了一个时代的燃油车技术，也为消费者提供了一个既环保又经济，且驾驶体验极佳的高性能选择。

相较于老款车型，宋Pro DM-i荣耀版在外观和智能上都有所升级。新增了黑骑士车色，深邃光芒暗夜涌动。车机系统也有所精进，支持一次唤醒、多次交互、连续对话。值得一提的是智驾方面，将高阶智驾下放至入门车型，10.98万的入门级车型就拥有透明底盘、定速巡航、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，就像是直接拎包入住的精品房。

比亚迪之所以能这样大刀阔斧进行车型改革，最大程度让利于消费者，还是在于自身高销量带来的规模效应和强大的垂直整合能力，在保证整车收益的情况下，高阶技术下放，实现技术普惠，这样实打实的价格呈现比“豪华平权”的口号要踏实地多。当然，这也是中国力量的体现，有强大制造业的支撑，消费者才能最终受益。

曾经新能源SUV让人觉得“高不可攀”，现在宋Pro DM-i荣耀版实现“电比油低”，让更多人能拥有经济舒适的出行体验，这得益于宋Pro DM-i自身高销量带来的规模效应，和比亚迪强大的垂直整合实力。在保证整车收益的情况下，比亚迪可以最大限度让渡零部件环节的利润，实现技术普惠。这也让大家见证了中国力量：只有强大制造业实力支撑，比亚迪才能造出如此给力的宋Pro DM-i荣耀版，最终受益的还是消费者。

大侠车谈：

10.98万元起的震撼售价再次给刚需人群一个必须不可的理由，新能源SUV的门槛再次拉低，为普通家庭用户带来低成本、高价值的车型，从此有了遮风挡雨的陪伴和“快、省、静、顺、绿”的驾驶体验，再无里程焦虑。对于比亚迪而言，宋Pro DM-i荣耀版进一步激活了市场增量，也加速了细分市场的“油转电”，市场格局将再次被改写。

此外，新车还配备了L2级智能驾驶辅助系统，如360度全景影像、车道保持辅助、车道居中等，让驾驶变得更加轻松愉悦。

在外观和智能方面，宋Pro DM-i荣耀版同样不遗余力。新车新增黑骑士外观颜色，极具运动属性，无疑将吸引更多有个性的年轻消费者目光。此外，在智能方面，全系升级智能语音连续通话功能，实现一次唤醒、多次交互、连续对话的高效体验。

值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还将高阶配置下放至入门车型，就好比3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能在入门版车型上就能拥有，直接做到了入门即高配，满足了预算有限且对高品质生活追求的消费者。     

宋Pro DM-i荣耀版继续采用经典的“龙颜大嘴”，并新增“黑武士”配色，更显酷炫，标配LED大灯，车身长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距2712mm。车内全系搭载8.8英寸液晶仪表，LCD中控大屏最大尺寸达到12.8英寸，全系搭载了DiLimk车载智能体统，支持语音控制、手机远程控制以及OTA等功能，同时全系搭载DiPilot辅助驾驶，支持最高L2级辅助驾驶。

动力方面，宋Pro DM-i荣耀版全系搭载1.5L插混系统，发动机最大功率110马力，电机最大功率197马力，百公里加速最快7.9秒，极速可达到170km/h。悬架为前麦弗逊后多连杆式。

搭载12.9kWh、18.3kWh两种容量刀片电池，车辆NEDC纯电续航分别达到71km、110km，NEDC亏电油耗低至4.4L，综合续航长达1090km，并支持快充，电量从30%快充到80%仅需30分钟。

曾经新能源SUV让人觉得“高不可攀”，现在宋Pro DM-i荣耀版实现“电比油低”，让更多人能拥有经济舒适的出行体验，这得益于宋Pro DM-i自身高销量带来的规模效应，和比亚迪强大的垂直整合实力。

在保证整车收益的情况下，比亚迪可以最大限度让渡零部件环节的利润，实现技术普惠。这也让大家见证了中国力量：只有强大制造业实力支撑，比亚迪才能造出如此给力的宋Pro DM-i荣耀版，最终受益的还是消费者。

最后，在车型选择上，宋Pro DM-i荣耀版入门即高配，非常值得入手。

如果想要更高价值体验，中配71km超越型（12.28万元）支持L2辅助驾驶、前/后排头部气囊、12.8英寸中控大屏、隔音玻璃，同样非常值得入手。

而顶配110km卓越型（13.98万元）还升级了19寸轮胎、电动后备箱、氛围灯、前排座椅加热/通风、无线充电等L2辅助驾驶也加入了更多功能，当然也是更好的选择。