ID.6 X加速表现怎么样？
易车知识库ID.6 X
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2023款 460km 纯净版 7座
大众ID.6 X给的零百加速时间在7秒级别，整体的加速体验平顺舒适，循序渐进的加速非常线性。
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2021款 Pro 极智长续航版
测试当天是大晴天，环境温度33℃，地面温度41.3℃，胎压控制在240kPa。
测试车是售价27.4888万的Pro极智长续航版ID.6 X，后桥配备了最大功率150kW的永磁同步电机以及容量为83.4kWh的宁德时代三元锂电池。在20-30万元的电动车中，ID.6 X的账面动力数据实在有点平庸，搭配的是较为注重低滚动阻力的韩泰ventus S1 evo3EV轮胎，配置偏舒适节能取向。
经过多次加速测试后，ID.6 X Pro极智长续航版的百公里加速成绩是8.5s。通过后台数据可知，ID.6 X的加速表现还是非常平顺。由于是后轮输出动力，ID.6 X在起步阶段的打滑非常少，加速度G值在整个加速阶段也算保持得比较平稳，整车在加速阶段还是保持了电动车应有的平顺性。在日常驾驶过程中，电门调校除了浅踩有点贼之外（经济或舒适模式也是如此），电门其他位置的动力输出比例还是很线性，平常开不会有不舒适的感觉。
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2021款 Pro 极智长续航版
2021款大众ID.6 X Pro极智长续航版搭载后永磁同步电机，最大功率150千瓦、最大扭矩310牛米。在百公里加速测试中，5次成绩都在9s上下（第一至五次成绩分别为8.9s、9.1s、9.1s、9.1s、9.3s），对于一台中大型SUV来说表现还不错。
