星途凌云双离合变速箱

2024款的星途凌云基于M3X火星架构打造，我们通过对这款车的深度试驾，了解了星途新一代车型的技术实力，400T的2.0T车型在发动机方面进行了更新，同时将双离合变速箱更换为8AT，在价格变化的情况下，配置上也有明显的差异，那么更新后整套动力系统匹配度怎么样？底盘悬挂有何亮点？下面我们详细分析。

底盘悬挂

星途凌云采用麦弗逊式独立悬架与E形多连杆悬挂的组合，其中四驱版搭载博格华纳nextrac适时四驱系统。

前轴采用非全框式副车架，通过螺栓将两根梁和副车架连接，在碰撞时可以及时溃缩，后期也更容易更换，降低保养费用，悬挂的下控制臂为单层冲压结构，外球头采用可更换式结构，同样降低后期更换的成本。在副车架的架构上，1.6T与2.0T车型有所差异，副车架采用双层冲压焊接结构，1.6T为三点悬置，400T的2.0T则是四点悬置，稳定性更高。

后悬架采用日系合资车常用的三横一纵式E形多连杆，兼具性能与成本，后部带横向稳定杆，有效抑制侧倾，后悬安装在双层副车架的中间部分，完全利用空间，副车架与车身没有衬套连接，让车辆操控更灵活。

400T发动机配8AT变速箱

奇瑞的涡轮增压发动机历史悠久，这款2.0T属于集团内的第三代产品，在技术方面加入了智能滚流燃烧设计，燃烧更充分，配合博世350bar中置缸内直喷，在降低油耗方面引入了米勒循环、增加发动机的压缩比，同时采用低摩擦涂层和双质量飞轮，发动机整体热效率为41%，要知道这是一款纯燃油发动机，没有任何的电机辅助部件，技术上不输合资品牌。

铝制架构是奇瑞集团一直钻研的技术，主要为了降低整车的重量，发动机不分轻量化材料占比也达到40%，整体重量为130kg，优化前后重量配比。

为了增加耐用度和平顺度，上汽柳州工厂生产的代号为7DCT380的湿式双离合变速箱在2024款上被8AT自动变速箱所取代，好马配好鞍，液力变矩器可以增加耐用度，后期使用更放心。