锐放混动上市时间
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2024年6月13日，新款卡罗拉锐放正式上市，总共推出8款车型，官方售价区间12.98到18.48万元。此次新车型为年度改款，针对配置进行了升级调整。
外观设计有点跨界味道，前脸大尺寸进气格栅内部采用黑色装饰。格栅下部和保险杠的塑料材质具有一定的防剐蹭功能。车身侧面也设计有塑料护板，整个造型比例比较匀称。它的长宽高分别为4460mm/1825mm/1620mm，轴距为2640mm。
内饰依然是对称式结构，内饰材质比较一般，提供黑色、棕色、孔雀蓝色三种配色。中控搭载10.25英寸触控液晶屏，全系标配Carlife/Carplay/Hicar智能手机互联。语音识别、多媒体功能等出现在中高配车型上。中低配车型依旧没有倒车影像和泊车雷达。
动力方面，新款车型依旧提供汽油和混动两种动力。汽油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，传动系统匹配CVT变速箱（可模拟10挡）；双擎混动版搭载2.0L发动机+电机的混动组合，系统综合功率144kW，传动系统匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为4.56L/100km。
根据官方公布的信息，基于TNGA平台打造的车型，卡罗拉锐放拥有低重心的设计，无论是过弯，还是高速行驶，都能确保拥有稳定的车身姿态，且最小5.2米转弯半径，使卡罗拉锐放在入库、掉头、停车时，都可以平稳快速转向。
驾驶辅助方面，新款卡罗拉锐放全系标配Toyota Pilot高阶智驾，包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统等在内的八大主动安全系统。
总结：
2022年1月卡罗拉锐放正式上市，根据厂家公布的信息，这款车型成为了10万级SUV市场中的价值标杆。随着时代与用户需求的变化，2023年8月卡罗拉锐放智能电混双擎版应势而至，也成为了全新的销量增长点，占比一度达30%以上。上市两年，累计销量突破27万辆。此次新车型上市，官方也给予了一定的政策优惠，感兴趣的朋友可以关注下。
盖世汽车
如今，在年轻化、运动化的时代浪潮下，在存量市场挖掘新的增长点当下，卡罗拉家族也给出了新的方案：卡罗拉 锐放。2022年1月卡罗拉锐放正式上市，成为了10万级SUV市场中的价值标杆。6月13日，卡罗拉锐放推出精英版与豪华版车型，进一步强化了智能化与高品质配置。
从价格上来看，新款卡罗拉锐放全系价格区间为12.98万元-18.48万元。此外，卡罗拉锐放在智能化方面进行了全面升级，搭载了全新Toyota Pilot高阶智驾，且支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手机系统无线互联，以及OTA升级等功能。
上市两年，累计销量突破27万辆，是一汽丰田旗下当之无愧的爆款车型。随着时代与用户需求的变化，卡罗拉锐放智能电混双擎版也应势而至。不过，面对来势汹汹市场竞争，卡罗拉锐放胜算有多大？
百姓评车
新能源汽车亏损是举世皆知的。中国的新能源汽车品牌除了比亚迪和理想之外，普遍都存在亏损。财报显示2023年前三个季度，蔚来汽车累计亏损超过160亿元，超过了2022年全年水平。其余两家上市公司，小鹏汽车前三季度累计亏损90亿，零跑汽车亏损额达到33.59亿。这是上市公司的公开的数据，而那些没有上市的企业的亏损情况就不得而知，估计情况也好不到哪里去。
米粒说车唯一
你知道目前丰田旗下最便宜的混动SUV（在售）是哪一款吗？就是去年八月份刚刚上市的卡罗拉锐放。
随着卡罗拉锐放双擎版本上市，起售价低至13.98万，所以之前2.0L版本开始大幅度优惠，毕竟两者的差异实在太小了。2.0L起售价只有12.98万，与双擎只有1万元的差价，导致很多小伙伴直接考虑双擎版，所以纯自吸配置开始大幅优惠。
据某经销商处给的报价，入门版12.98万元的配置终端直接优惠2.9万元。换句话说，13万级别的新车已经降到了10万级左右，价格优势明显。
卡罗拉锐放的外观和RAV4荣放有着类似的设计，整体造型都是非常硬朗的，新车不管是进气中网还是运动包围，都采用了纯黑造型设计，细长大灯还是LED的光源，配置不错。
车型侧面以及尾部来看，有着厚重的运动包围以及厚实的黑色轮眉，看起来是非常野性的。车身数据部分，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距是2640mm。从三围尺寸我们就能得到答案，卡罗拉锐放的竞争对手不就是日产的新逍客吗？相较于新逍客，卡罗拉锐放有着全面的价格优势。
内饰设计比较的简单，搭载了7英寸的行车电脑屏结合炮筒仪表盘的设计，这是丰田比较常见的配置。中控部分则搭载了10.25英寸的悬浮液晶屏幕，升级后分辨率更高清，而且边框更窄，车机系统也变得更加流畅，支持苹果与安卓手机互联，暂未加入华为Hi。
至于整车的内饰布局，卡罗拉锐放更多考量的是耐久性，所以车内依然保留了大量的实体物理按键以及机械旋钮。值得一提的是，新车搭载的是自动空调，低中配车型为织物座椅及塑料方向盘。
卡罗拉锐放入门版搭载的是2.0L加CVT的动力系统，可靠性强。今年下半年还上市了2.0L加电机组成的油电混合系统，不仅夯实了可靠性还进一步降低油耗，随着双擎版本的加入，卡罗拉锐放的购买人群范围进一步扩大。
My车轱辘
近日，一汽丰田2023款卡罗拉 锐放正式上市，新车售价区间12.98万元-16.98万元，新增2.0L豪华CARE版及20周年铂金纪念版，共提供7款车型选择。值得一提的是，2023款卡罗拉 锐放全系标配“T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱”三大智能科技，作为一台城市家用SUV，新车的科技“含金量”较高。
全系标配智能驾驶辅助系统，新增多项“黑科技”
2023款卡罗拉 锐放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，协助驾驶员安全驾驶，即便是入门级车型，也能为用户提供安心、便捷的驾驶体验，创造安全幸福的出行环境。
T-Pilot智能驾驶辅助系统不仅对现有的PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）等功能进行了补强，还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统，最大限度降低事故发生率。
PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）
比如PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）除了可以对先行车辆、行人（昼夜）和自行车（白天）等进行监测外，还增加了交叉路口预碰撞功能，可在十字路口转弯时，降低与穿行车辆、摩托车、行人发生的碰撞风险；DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）则新增了防止不当超车以及变道时的减速辅助功能，并可检测前方加塞车辆以便提前减速，为安全行车再添一道屏障。
EDSS紧急驾驶停止系统
新增的EDSS紧急驾驶停止系统，可在LTA智能车道循迹系统启用期间，对驾驶员状态进行监测，如果系统长时间内未检测到驾驶者操作“方向盘”、“油门”或“刹车”等，则会发出警告和提醒，必要时会辅助驾驶者把车辆停在车道上，并紧急提示邻近车道的车辆注意；PDA预判式主动驾驶辅助系统则可检测到道路前方或盲区内的障碍物，避免车辆距离障碍物太近，降低风险。
可以说，搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统的2023款卡罗拉 锐放，将在用户全场景出行中，让安全如影随“行”，成为用户放心出行的智慧伙伴。
更懂你的智能互联，还能迭代升级
如果说T-Pilot智能驾驶辅助系统是用户安全出行的全能护卫，那么Toyota Connect智能互联就是用户用车生活的智能管家。2023款卡罗拉 锐放全系标配Toyota Connect智能互联，可通过车载通信模块将车辆与后台数据中心、呼叫中心连接，为用户提供365天×24小时全方位的“安心·安全、舒适·便利、智能·先进”的车联网服务。
Toyota Connect智能互联不仅能让用户享受到远程空调控制、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）等远程控车的便利，还能享受到远程诊断、被盗追踪、紧急救援（安全气囊联动）、礼宾服务等在内的多项管家式服务，为用户打造更便捷的智能出行体验。值得一提的是，Toyota Connect智能互联还可以不断升级、进化，为用户提供更加丰富、优质的服务，让用户再无后顾之忧。
智能座舱功能全面，用车更方便
在汽车行业智能化、网联化浪潮下，一汽丰田心怀智能不止于新能源，传统驱动同样智能化的平权决心，积极推进旗下产品的智能化升级。2023款卡罗拉 锐放从用户日常出行使用场景出发，搭载Toyota Space智能座舱，为用户打造专属的智慧生活空间。
全新搭载的10.25英寸多媒体智能在线导航系统，拥有1920X720的高分辨率，带给用户更清晰、更明亮的视觉享受。预装的高德离/在线地图，不仅可以实时更新路况信息，实现精准导航，还能在用户组队出游时，互相查看实时位置，实现出行路上不掉队。同时，车载微信功能也支持实时位置共享，开启导航，并可通过语音方式查看、接收、发送微信消息，或拨打/接听微信语音通话，增加旅途乐趣的同时，也多了一重安全保障。
此外，全新的智能语音交互系统，不仅支持普通话，还能识别方言（粤语），让语音交互不再因地域而受限。而且一次唤醒即可实现最长30秒连续多轮对话，无论控制空调、车窗，还是听歌、听书，都可轻松实现，真正做到多种意图，一语即达。手机互联方面，支持Carlife/CarPlay/HiCar市场三大主流互联功能，提升手机交互便利性的同时，让手机生活无缝延展，让用户出行路上其乐无穷。此外，2023款卡罗拉 锐放全系标配7英寸TFT彩色多功能信息显示屏，可与10.25英寸多媒体智能在线导航系统实现双屏联动，导航、娱乐、驾驶信息一目了然，让驾驶更加从容。
新增车型，新增配置，总有一款适合你
此次，2023款卡罗拉 锐放焕新上市，除了上述的“三大智能提升”外，还在2.0L豪华版基础上新增2.0L豪华CARE版和20周年铂金纪念版，并对2.0L尊享版进行了配置升级，以更丰富的车型选择，满足用户的多元化需求。
其中，2.0L豪华CARE版相比2.0L豪华版，采用了新增的黑蓝双拼合皮座椅，并配有驾驶席电动座椅、外后视镜自动折叠/加热、驻车雷达等，为用户带来更加舒适便捷的驾乘环境。2.0L尊享版则增加了全景天窗、外后视镜自动折叠以及驻车雷达等兼具实用性与先进性的科技配置。
此外，今年恰逢一汽丰田深耕中国市场的第20年，为回馈千万用户的热爱，一汽丰田还特别推出卡罗拉 锐放20周年铂金纪念版车型。新车外观色采用铂金白色，并搭配黑色内饰，尽显高贵沉稳。配置方面，在2.0L豪华版基础上，增加ETC和电子香氛，让用户在畅心怡神的驾乘环境中，畅行天下。而一汽丰田20周年纪念专属标识的加持，则进一步提升了车辆的尊贵感和专属感。
2023款卡罗拉 锐放实力出众，家用SUV首选！
作为“万众优选 多功能都市SUV”，2023款卡罗拉 锐放秉承“为世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，以大胆的设计和舒适的空间，让用户尽享轻松惬意的驾乘时光。
动感的车身线条，勾勒出硬朗造型，初见便耀眼夺目。大胆的“双梯形”前格栅、锐利的双光束LED前大灯，辅以车身底部粗壮的黑色包围和硬派的黑色轮眉，让它看起来远比一般主打时尚的城市SUV多了一分狂野。超越期待的内部空间，可满足每一位乘员的乘坐需求，带给家人更开阔的世界。438L超大后备箱，轻松装下全套装备，让全家人尽情探索生活的无限乐趣。
动力方面，2023款卡罗拉 锐放搭载基于TNGA架构打造的2.0L Dynamic Force Engine发动机，可爆发出126kW的最大功率和205N•m的最大扭矩，WLTC综合工况油耗仅为6.16L/100km（旗舰版6.10L/100km）。无论动力性还是燃油经济性，较同级车型都有较大的优势。与之相匹配的Direct Shift-CVT变速箱，将带式传动和齿轮传动相结合，令车辆的加速性能和行驶平顺性进一步提升，让用户时刻享受驾驶的乐趣。
写在最后
传承卡罗拉家族57年的经典基因，2023款卡罗拉 锐放通过全面升级“智驾、智联、智舱”，增强了整体的竞争力，是消费者购买入门级家用SUV的不二之选。据轱辘哥了解，搭载第五代智能电混双擎系统的卡罗拉 锐放也将“激擎”上市，燃油和混动两种动力可以给消费者提供更加丰富的购车之选，不妨期待一下。（文/MANGO）
第壹汽车说
转眼间，2023年已经过去了一大半，随着时间的推移和国家政策的扶持，新能源汽车也深入到人们的生活当中。虽然目前市场内车型众多，但是在混动车型当中想要脱颖而出可不是一件易事。在8月6日又上市了一款混动的强势车型，承载一汽丰田“IT''S TiME 此刻，智未来”全新技术主张的锐放智能电混双擎耀目上市，官方指导价13.98万元-18.48万元。
一系列混合动力车型的接连上市，使得产品趋于多元化的同时，也给消费者带来更多选择。更重要的是，车型售价的进一步下探，让消费者看到了“油电同价”的可能。这其中，就包括一汽丰田锐放智能电混双擎。
与此同时，一汽丰田智能电混双擎#全时空之旅也来到广州长隆欢乐世界，新卡罗拉、新RAV4荣放、2023款亚洲龙、皇冠陆放以及格瑞维亚等车型也以“高能低耗”、“安全智能”的强大实力，让嘉宾近距离感受到丰田智能电混双擎技术及智能化技术的魅力，全面展示了一汽丰田品牌“智向未来”的新形象。
锐放智能电混双擎 五大锐“享”诠释全能魅力
作为“放”家族的成员之一，锐放有着RAV4荣放的全能属性。此次，锐放智能电混双擎带来五大锐“享”，让身为“小荣放”的它可以满足新时代年轻消费群体更加多元化的出行需求。
一是“悦享动力”。锐放智能电混双擎搭载丰田第五代智能电混双擎，系统最大输出功率高达144kW，综合油耗却仅为4.56L/100km（WLTC工况）。按照每日通勤40公里计算，一个月只加一次油即可满足使用需求，真正实现一辆车低成本、高续航。
二是“智享科技”。锐放智能电混双擎全面搭载一汽丰田“4T”智能化技术。全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统等在内的八大主动安全系统，在用户全场景出行中，协助驾驶员安全驾驶。
Toyota Connect智能互联，不仅增加了数字钥匙，让用户可以用手机替代物理钥匙，还可以通过手机向家人、朋友分享用车权限。此外，通过手机APP，无论是预约保养，还是远程控车辆都能轻松实现。
Toyota Space智能座舱搭载12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体智能在线导航系统，清晰度与流畅度超越同级，并融入了智能语音交互系统、高德地图、车载微信等功能，且支持CarPlay/CarLife/HiCar三大手机互联系统，让用户将手机生活和用车生活无缝衔接。
三是“舒享空间”。锐放智能电混双擎车身尺寸达到4460×1825×1620mm，轴距2640mm超长轴距，舒阔空间傲视同级。而且锐放智能电混双擎的后门框高度达到787mm，即便怀抱婴儿的母亲也能轻松上下车。427L的行李箱配合可6/4比例放倒的后排座椅，让空间组合更加灵活，再多装备也能轻松容纳。
四是“畅享驾趣”。锐放智能电混双擎基于TNGA低重心设计打造，拥有同级最小的5.2米转弯半径，辗转腾挪更加灵活。而且作为一款SUV车型，它还拥有良好的通过性，即使面对砂石坑洼路况，也能顺利通过，让用户“畅享驾趣”。
五是“动享设计”。锐放智能电混双擎外观造型硬朗，大胆的“双梯形”前脸给人一种RAV4荣放的即视感。贯穿前后的黑色下包围和宽厚的黑色轮眉，则为其增加了一份野性，让其看起来比那些主打时尚潮流的城市SUV，多了一分硬派SUV的强悍与力量。
动态体验 智能电混双擎家族各显神通
除了全新的锐放智能电混双擎外，一汽丰田还在广州长隆欢乐世界封闭场地內，通过“激流勇进”、“未来之声”、“勇者”、“过山车”和“空间探索”五大挑战项目，让游客全方位体验了新卡罗拉、新RAV4荣放、2023款亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚等车型的全能魅力。
在“激流勇进”挑战环节中，车顶水杯的亚洲龙直线加速平稳有力，即使在过弯时前麦弗逊式独立悬架与后E型多连杆式独立悬架也能提供足够的支撑力，确保车顶水杯“滴水不漏”，让车内驾乘人员尽享舒适。
在“未来之声”挑战中，用户深度体验了新卡罗拉、新RAV4荣放与锐放智能电混双擎三款车型的30秒语音连续对话功能，并一口气说出控制空调、车窗、音乐、导航等全部指令，无需重复唤醒。同时，三款车的车机系统还预装了高德全国离/在线地图，让用户无论身处何地，都不怕迷路。
在“过山车”挑战项目中，智能电混双擎版皇冠陆放与新RAV4荣放凭借兼具先进、强劲和精密特性的E-Four电子四驱系统，轻松完成交叉轴等项目，展现出超强的通过性。同时，这套四驱系统还可实现前后扭矩100:0~20:80持续可变，无论高速过弯，还是砂石泥泞路段，都能为用户带来愉悦的驾乘体验。此外，皇冠陆放与新RAV4荣放还拥有TRAIL一键脱困功能，即便面对复杂路况，也能轻松脱困。
在“空间探索”项目中，定位“豪华大七座MPV”的格瑞维亚，需要遮挡全部车窗，游客通过格瑞维亚搭载的PVM全景监控系统和PKSB泊车辅助制动系统，及雷达警报观看与识别车辆周围状况，最终让车长超5.1米的格瑞维亚轻松入库。
写在最后
一汽丰田凭借强大的产品实力不断收获市场认可。因此，一汽丰田的每一款车型都受到市场的高度关注。锐放智能电混双擎的正式上市，进一步丰富了产品矩阵。相信随着该车型的上市，将与一汽丰田新卡罗拉、新RAV4荣放、亚洲龙、皇冠陆放以及格瑞维亚等车型一起满足更多用户的多元化用车需求。
掌尚车市
据悉，锐放在北美、欧洲、澳大利亚、泰国、日本等市场销量均名列前茅，属于丰田的全球车型。在中国，它自2022年1月上市以来，已收获15万用户。此次上市的新车价值再提升，拥有动力、科技、空间、驾趣和设计五大核心优势。
第五代智电双擎兼顾动力与油耗
锐放智能电混双擎搭载丰田第五代智能电混双擎系统，新开发的三元锂电池和驱动电机进一步小型化、轻量化，但输出功率提升不小。配合TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，使得系统最大输出功率高达144kW，综合油耗却达到同级更低的4.56L/100km（WLTC工况）。
也就是说，新的动力系统为整车提升了动力、提高了经济性及静谧性。
“4T”智能化技术更轻松便捷
锐放智能电混双擎全面搭载一汽丰田“4T”智能化技术——全系标配最新T-Pilot智能驾驶辅助系统，包含PCS预碰撞安全系统（含前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（含全速域跟车功能）、LTA智能车道循迹系统、EDSS紧急驾驶停止系统等在内的八大主动安全系统。
PCS预碰撞安全系统
值得一提的是，PCS预碰撞安全系统在监测前方行人、车辆、自行车的基础上，增加了对摩托车的监测，并新增了紧急转向辅助、交叉路口车辆监测等功能。
Toyota Connect智能互联支持远程空调、远程寻车、疏忽提醒（含远程锁车）、紧急救援（安全气囊联动）等10余项车联网服务。而锐放智能电混双擎尊享版和旗舰版更是配备了数字钥匙，可用手机替代物理钥匙，进行解锁/落锁车门、启动车辆等操作，还可以通过手机向家人、朋友分享用车权限。
12.3英寸全液晶组合式仪表
不仅如此，Toyota Space智能座舱标配7英寸显示屏（旗舰版为12.3英寸表盘）和10.25英寸多媒体智能在线导航系统，并可实现双屏联动，且支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台手机互联。
10.25英寸多媒体智能在线导航系统
除此以外的便捷还包括，车载微信扫码即可登录，并可通过语音实现信息的接收、读取和发送等功能；全新的智能语音交互功能可以实现30秒连续对话，一次唤醒即可执行多条语音指令。
舒享空间及动享设计老少通吃
锐放智能电混双擎拥有4460×1825×1620mm的车身尺寸和2640mm超长轴距。“双梯形”前脸、黑色下包围、宽厚黑色轮眉的外观设计，以及拥有三种配色、辅以高质感皮革、金属饰条及软装车内板的内饰，强调着强悍与力量，可谓动感与野性并存，年轻与个性兼顾。
不得不提的还有“畅享驾趣”， TNGA低重心设计、精心调校的悬架系统、同级最小5.2米转弯半径、良好的通过性让新车拥有同级最优的行驶稳定性和乘座舒适性。
随着锐放智能电混双擎的上市，一汽丰田SUV“放家族”——锐放、RAV4荣放、凌放、皇冠陆放——全部实现了双重动力的产品布局，满足了用户多元化需求，同时这也是一汽丰田以智能电混双擎技术为核心，让电动化连接智能化，不断释放品牌实力的充分展现。
车评4点0
长久以来，丰田的THS 行星排双电机油电混动系统，凭借其较低的油耗、稳定可靠的质量在全球汽车市场均享有盛誉。从1997年搭载THS混动系统的第一代普锐斯上市，到2005年第二代普锐斯由一汽丰田国产至今，可以说见证了丰田在HEV油电混动汽车市场从无到有的辉煌。即便从2020年开始，以长城、比亚迪、吉利、奇瑞、东风等自主车企相继实现了DHT双电机（串并联）混动专用变速箱的量产装车后，丰田凭借其在HEV油电混动技术上多年的储备和口碑，其HEV油电混动车型在中国仍有一群忠实拥趸。
以一汽丰田刚刚上市的卡罗拉锐放智能电混双擎为例：该车整备质量为1.4吨（根据配置不同，其整备质量在1405~1485㎏），WLTC工况下的油耗却仅为4.56L-4.59L/100km，可以说是非常优秀的水平。
然而，很少有人知道的是，丰田引以为傲的THS行星排双电机混动系统，其祖师爷之一竟然是华人！
下图是美国TRW（天合）公司在美国专利局1971年3月2号生效（1969年3月17日提交申请）的行星排混动技术专利的PDF文件。这也是丰田THS行星排双电机混动系统最早的技术来源：
从美国天合公司申报的专利注册图中，我们可以看到，这一专利发明人一共有4位，其中还有一位工程师是华人。他们分别是：Baruch Berman（巴鲁克·伯曼）、George Howard Gelb（乔治·霍华德·盖尔布）、Neal Allen Richardson（尼尔·艾伦·理查森）、Tsih C Wang（音译：王志超）。美国天合公司注册这一专利，主要是为了给通用汽车公司提供混动技术配套，通用也因此获得了这一专利授权。当时美国的专利保护期是17年，这一专利1988年3月2号到期。此后丰田在美国注册THS行星排双电机混动系统专利的时间是1996年5月20号，因此并未侵犯天合公司的专利。
美国天合公司注册这一专利此前之所以一直没有投入量产应用，笔者推测一方面是天合公司的主营业务是底盘转向和制动系统，不是传动系统，因此并未在这一专利上投入太多精力和资源；另一方面是当时计算机和晶体管技术还不成熟、体积还很大，汽车的电子化程度还很低，当时没有条件在汽车上搭载ECU和TCU芯片来控制行星排和电机系统的工况切换。Tsih C Wang（音译：王志超）在这一专利中主要负责电机部分的设计。此人后来成为了IEEE（电气与电子工程师协会）会议委员会的项目主席（如下图），可见其在电机电气技术领域的专业造诣。
丰田于1996年在美国注册了这一行星排双电机混动系统专利、并于1997年的第一代普锐斯上量产装车后，此后先后在卡罗拉/雷凌双擎、凯美瑞HEV、RAV4荣放HEV、汉兰达HEV、赛那SIENNA等丰田旗下的HEV油电混动车型上量产销售，并收获了良好的口碑。因此在近几年大量没有混动技术储备的合资车企，在面对自主品牌DHT双电机串并联混动车型的凌厉攻势节节败退的背景下，丰田仍能凭借其THS混动系统，顽强坚守相当大的一部分既得市场。
此前在2020年，丰田就已经与广汽达成了混动技术专利上的合作授权。丰田允许广汽传祺旗下HEV油电混动车型搭载丰田的THS混动系统上市销售（代表车型为传祺GS8双擎系列HEV油电混动版，如下图）。
此后在2022年，广汽也实现了其基于双电机串并联结构开发的GMC 2.0混合动力系统。采用内燃机直驱传动齿轮组2挡+电驱动单挡减速器结构。并在广汽传祺影豹和影酷上实现量产装车。而从广汽公布的旗下动力总成平台钜浪动力的混动模块化架构来看，其双电机串并联混联式变速箱，既有单挡结构（此前已在2020年4月上市的传祺GS4 PHEV上实现量产装车），也有多挡结构。