一说到合资紧凑型SUV，想必大家都会提到东风本田CR-V，毕竟是这一领域的头牌车型。为了争夺市场，广汽本田也带来CR-V的“兄弟车型”——皓影，其可谓上市即爆款，如今已收获60万用户喜爱。

了解过两台车的朋友应该都知道，两台车由于是同平台生产出的车型，在三大件以及核心技术上的差别很小，但风格气质两台车营造的略有不同，受众群体也不一样。买车肯定是要买适合自己的，有些消费者在选这两款车上就犯了难，也没有看出来细节上的差异。

今天咱们就来浅聊一下，皓影和CR-V的不同之处以及亮点之处，帮助消费者朋友们快速做出选择。

外观对比：一款稳重大气 一款时尚运动

首先是外观部分。虽然是“兄弟车型”，但皓影和CR-V在外观设计上有较大差异，其中，CR-V是全球车型，也应用了家族最新的设计风格，但为了考虑到各个地区消费者的审美，所以整体造型会相对低调一些，一切看起来中规中矩，这样的设计说实话更符合年龄偏大或是老一辈的审美标准，开出去不会太扎眼。

但平庸、低调、稳重显然不够成为作为市场主力的年轻消费者的代名词。年轻就得有年轻的态度，必须要出彩才行，像皓影在设计上就很下功夫、很博眼球。尤其是前脸造型，很具侵略性，前格栅采用类似分层式的设计，而上半部分贯穿式镀铬饰条连接两侧犀利的LED灯组，灯组内部LED转向灯带有流光效果，提升了车辆的辨识度，下半部分则应用“大嘴”式进气口设计，从而让车辆的气场得到显著增强。来到车尾，尾灯组造型相较CR-V更为吸睛，采用横向式设计并进行熏黑处理，更像是性能跑车上的造型设计。

值得一提的是，皓影相比CR-V，车身颜色更为活力，新增了雾光森林，是一款很接近大自然的绿色，其车身包围在造型上也更为运动化，并且大量运用钢琴黑镀铬涂装，档次感也提升了不少。

简单来说，设计风格上是两台车最大的不同点，也是您能最快选择的，皓影在设计上更为年轻化、运动化，自上市以来也有不少网友反馈，其颜值比CR-V要高不少，如果您喜欢跳跃的设计，那皓影确实能够满足您的需求。

内饰对比：配置旗鼓相当 舒适性均不错

进入车内，设计上两款车型可以说基本一致，均配备了HUD抬头显示、10.2英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏，也都拥有一定的科技感。同时，皓影车机内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，并带来精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能，对于智能化配置的丰富上，皓影把CR-V上能给到的也都带给你。

智能驾驶辅助上，两款车型都搭载了Honda SENSING 360 安全超感系统，并具备CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫、ACC Cornering speed Assist弯道智驾、LKAS车道保持辅助系统等功能，均达到了L2级，这一水平放在同级不能说绝对领先，也称得上是非常实用。

至于舒适性方面，本田有“空间魔术师”之称，所以两款车型在乘坐体验上都较为出色。值得一提的是，皓影提供了7座版可选，二排座椅可进行滑动以及椅背角度调节，从而提升空间使用多样性和舒适性，全家旅游、搬运行李都不在话下，为年轻家庭用户提供了更多元化的出行需求。

驾控对比：同款动力 皓影更为活跃

动力方面，皓影和CR-V虽然在发动机和变速箱上保持一致，均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱，但在动力响应上两台车略有不同，皓影更偏运动调校，油门脚感更轻，面对高速超车情景时，也足够迅速，而CR-V更偏线性，和其外观一样，中规中矩，缺少了激情。

另外，皓影同样提供了Real-Time AWD智能四驱系统可选，该系统在面对恶劣天气或路况，都能够轻松应对，安稳前行，大大提高了行车安全性。

说完颜值、动力、舒适性，最后就得说一说安全性怎么样，一台车的安全系数是车企造车的品质体现。我们都知道本田作为全球大厂，对车身用料方面一直有着非常先进的工艺，皓影和CR-V两款车型都是基于Honda Architecture新架构打造而来，其中皓影采用了本田独创的ACE承载式车身结构，最大程度来吸收碰撞冲击力，另外，像皓影的整车车身骨架有50%以上使用高强度钢，而A柱、B柱、门槛梁等处还大量应用1500MPa热成型钢来加强车身结构的刚性，正是有了这些硬核技术工艺的加持，皓影在2023年中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评六项获得评价最高G。

总结

可以发现，不管是皓影还是CR-V，都拥有不俗的产品亮点，虽然皓影这款车相较CR-V国内上市较晚，但也能看出皓影这台车有着出厂即巅峰的实力。皓影在造型设计上相较CR-V更符合潮流，运动感强，且显得更为时尚，更适合喜欢运动游乐的年轻用户。更重点的是，目前皓影价格已经下探至了15万这一级别，性价比提升了不少。如果你不想过早进入舒适安逸圈，不妨去试试这台车，相信它会给你带来与CR-V截然不同的心动感觉。

近日，有消息称资源公司推出了一部分本田皓影新能源的特价车。具体来说，2022款e:PHEV 2.0L尊贵版本的皓影新能源，新车上市指导价为28.48万，结算价却仅需18万多；而2022款e:PHEV 2.0L豪华版本的皓影新能源，新车上市指导价为27.38万，结算价更是仅为17万多，直接降价10万。对于一款合资新能源SUV来说，这样的价格无疑极具竞争力，但可惜的是，却无人识货。

对于稍有留意电子产品和汽车行业的消费者来讲，“遥遥领先”无异是当下最热门的网络热词之一。中国车市在新能源与智能化的剧烈变革之下，谁都想“遥遥领先”，于是隔三差五就会看到无数造车新势力的新车上市、或爆出某些营销噱头吸引流量。而当新车上市之时，一堆名目繁多的科技配置名单，总能不断吸引着大家“买买买”。

不过，未经长年累月测试的事物，总是很容易带来一些难以预知的问题，因此我们可以经常看到用户的投诉和抱怨。另外，汽车行业也有不少新势力传出资金链问题，这些都是不顾及长期运营品牌的表现。造车需要长时间的底蕴积淀，需要靠数十年甚至上百年的造车工艺经验积累、结合千百万级用户数据及反馈，以及体系化、严苛化的供应商品控管理要求及机制等，方能促成，非新势力一朝一夕之功便能完成。再酷炫的设计和电子设备，如果在可靠性和安全性上掉链子，反而会本末倒置。

用户应该如何选择一个放心的车企、买到一台放心的车？从2023年的整体汽车行业走势来看，广汽本田无疑是值得信赖的突出代表。2023年广汽本田成为中国汽车史上首个。蝉联J.D. Power中国新车质量研究（IQS）四连冠，销售服务满意度 (SSI)和售后服务满意度 (CSI)三连冠的品牌。这些突出的业界成就，皆在用实力诠释什么叫“长期主义”的造车态度。广汽本田始终以用户价值为导向，坚持“造用户最放心的车，做社会最放心的企业”， 才实现的蝉联用户价值奖项、荣获卓越品牌口碑的成绩，也是其他车企还未企及的成绩。

在销量表现和电动化布局上，广汽本田同样成绩斐然。2023年，广汽本田累计产销突破1000万辆,全年销量超64万辆。其中，雅阁、皓影、型格三车全年平均月销超万辆，稳定了主流能源市场份额。凭借驾趣、品质与智能科技等出色产品体验，广汽本田电动化产品矩阵累计销量超11万辆，新能源布局初见成效。今年，广汽本田还将投产全新“数智·零碳”工厂。新工厂将实现数字化智能造车，全流程绿色低碳，推动企业在2045年前、力争2040年实现产品全生命周期的碳中和。

广汽本田的代表车型雅阁，也是B级车市场的标杆车型，自1976年诞生至今一直热销全球，1999年引进国产至今，中国市场累计交付超320万辆，早已经成为海内外最家喻户晓的轿车之一。2023年换代的全新雅阁，首次搭载的第四代i-MMD插混系统，其全新的2.0L直喷发动机热效率高达41%，燃油经济性达到行业顶尖水准；精准调校的全新三电系统，配合高效且智能的能量管理和温控系统，可以保证出色的性能和续航能力，做到“有电没电、快省稳始终不变”。NEDC工况下匮电油耗低至4.0L/100km，综合续航超1000公里，可油可电，无惧长途出行，省油省电更省心，已然成为了新能源时代出行的最优解。

在座舱智能科技方面，雅阁拥有10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，配合专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，能让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境，打造出“四屏联动”的效果，带来数字化的科技体验，内嵌率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置专为用户而调整，Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，带来智能安全互联享受。真正实现人机交互的自动化、智能化，上车即识别，让手动设置成为过去式。

安全配置上，雅阁全系标配10个安全气囊，以及Honda SENSING 360安全超感系统，采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，使探测精度和距离大幅提升，新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，消除路口和变道的盲区风险；ALCA变道智驾、ACC弯道智驾，极大减轻驾驶疲劳；另外，Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。

皓影凭借“一车全场景、一车跑天下”的产品价值实力，轻松实现月销量破万的优秀成绩，仅12月销量就达18,844辆，全年累计销量132,870辆，同比增长3.4%。皓影的热销，除了要归功于本田Honda Architecture新架构带来的强韧车体与凌厉操控，其智能化水平在Honda CONNECT 3.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统加持下，也有大幅度提升。动力上皓影还提供了燃油、混动、插混三大动力选项，充分满足广大消费者的不同用车需求。

而型格作为广汽本田战略中级车，疾速智能利器，延续INTEGRA的品牌精髓，仅12月销量就达17,623辆，全年累计销量130,236辆，同比增长57.2%，远超中级车市场平均增幅。广汽本田还打造了“潮玩性能轿跑”型格HATCHBACK，满足新世代用户的个性需求。型格搭载了240TURBO和第四代i-MMD双电机混合动力系统，拥有MT、CVT、HEV构成三大动力组合，并与 Honda Architecture新架构的高刚性、低重心、轻量化车身融合，是当之无愧的“潮玩性能轿跑”。

在新能源板块，作为新能源部署的重要支点，广汽本田e:NP品牌再推新款，扩充纯电产品矩阵，全新纯电动车型e:NP2极湃2已在2023广州车展实车亮相，将于今年上半年正式上市。根据规划，到2027年，e:NP品牌将累计推出5款纯电车型。

这不，又一款能俘获众多中国消费者芳心的SUV，温文尔雅地驶过来了......12月23日，广汽本田全新一代皓影正式上市了，先期上市的是1.5T燃油版车型，e:HEV混动和e:PHEV插混车型将在2023年推出。1.5T燃油版车型推出7款配置车型，指导价18.59万到24.99万元。

在本田CR-V完成换代之后，它的那才推出3年的姊妹车-皓影，近日也迎来了换代上市。新车共推出7款车型，售18.59-24.99万，三年换一代，广汽本田的换代效率着实有些高。而在这个高效之下，新皓影换了什么，是变得更值得买，还是不值得买呢？我们一起来看看。

如今，广汽本田与时俱进，广汽本田全新一代皓影e:HEV（轻混动）和e:PHEV（插电混动）正式上市。

现如今，汽车这个物件已然成为了人们生活当中必不可少的代步工具。因为有了它，不仅能够让我们的出行更加快捷安全，同时也能够满足一家人出门旅行，露营等需求。那么，今天小编就来跟大家介绍一款上市新车，它就是全新广汽本田皓影。作为一款基于Honda Architecture平台打造的全新换代车型，全新广汽本田皓影除了加长了轴距外，还推出了7座版车型，当然在颜值方面也有了一定的调整，售价的话为18.59万—24.99万。如果有感兴趣的朋友，不妨来了解一下。