犹记得奥运之年的速腾冠军版，当时不仅搭载了新的EA8881.8TSI发动机，还配上了诸多科技配置，直接让一众B级车颜面尽失；还有2012款速腾的包豪斯艺术，真的是“为机械注入生命的灵魂”；当然还有接下来几款的高安全、高品质，速腾A+级细分市场的标杆地位似乎从未动摇过。

当然了，与高销量和高品质“齐飞”的，还有高价格。早期的速腾一直是18万级别的车型，哪怕后来有所“让步”，也一直在15万+级别。大多数时候，速腾的价格都是对标二线合资品牌的B级车的。在那个年代大家关于“买A还是买B”的讨论中，速腾几乎都是被口诛笔伐的对象，但这丝毫没有阻碍它的畅销。

实在没想到，这一波的车企大混战，将速腾赶到了十万级别。如果是这个价格，真没啥好讨论的了。现款速腾有1.2T和1.5T两种动力，这个1.2T实际上是1.4T同平台的发动机，性能也相当不错，同时还非常省油。至于1.5T，更是现如今同级别的标杆。

现如今降到10万级别的价格，速腾还真就是乱杀的存在。速腾的平均油耗在7L/100km左右（小熊油耗数据），省下来的5万基本够加一辈子油了。而且论保有量，维修方便度，保险费用等各个方面，速腾其实比那些新势力车型强得多，毕竟这20年的积淀不是吹的。

只是令人感慨，曾经的速腾也算是“高级”车的代表，如今10万就能入手，真的是恍若隔世。

（2）16万的迈腾，这么调皮？

刚看到迈腾16万的价格的时候，社长的内心是平静的。虽然16万的迈腾前几年不敢想，但最近油车一直在降价，迈腾走到这一步也不稀奇。

但看了一汽大众的介绍后，社长也不淡定了，因为这个16.18万的版本，居然是330TSI动力。

大众的EA888 2.0T有两个版本，分别是330T和380T。话说330T的诞生其实非常有意思，大众的发动机最早有1.4T、1.8T、2.0T三个版本，这个1.8T给A级车浪费，给B级车又不如2.0T有劲，确实有点鸡肋，就被大众砍掉了，这才有了330T，也就是2.0T的中功版本。

为了开发这台发动机，大众另辟蹊径提出了Budack-cycle理念，对当时已经存在几十年的米勒循环做了优化，提前了进气门关闭时间，加快了进气流速。结果就是燃料与空气混合的效率提升，发动机的油耗更好，同时也牺牲了一部分动力，2.0T的发动机动力只与1.8T相当。

优势就是更加从容，虽然马力上比一些高功1.5T高不了多少，但发力明显更加轻松，急加速也不会歇斯底里。并且毛病比380T少，油耗也更低，可以说是大众系车型最经典的动力了。大众迈腾的这个版本拿到16万，确实给足了诚意。

当然，迈腾的优势不只是经典的动力系统。它的设计依旧在线，依然是最美中级车之一。同时空间巨大，足够五口之家的用车。同时底盘扎实，操控层面德味十足，真开过高速就知道，迈腾的驾驶质感依旧碾压一众新势力。

除了迈腾，很多人的梦中情车CC也降价了，优惠后差不多18万，同样也是330T版本。往前推几年，迈腾是25万级别的扛把子，CC要卖到30万，现如今真的是梦想照进了现实。

（3）以揽境之名，生正逢时？

揽境是大众2021年6月份推出的一款车型，当时打的口号是“超五米车身+V6发动机”，却只卖29.99万起。如果早几年，这车绝对是7座SUV市场上的擎天一柱。可惜赶上了新能源汽车的大爆发，没有吸引太多的人气，可以说是生不逢时。

动力方面，2024款一汽大众速腾提供1.2T涡轮增压发动机以及1.5T涡轮增压发动机可选，其中，1.2T发动机最大马力可达116匹，传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和7挡干式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗为：5.75升/5.71升，1.5T发动机最大马力可达160匹，传动方面，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗为：5.77升。综合而言，2024款一汽大众速腾相较于2023款一汽大众速腾，新车整体变化并不是很明显，只不过，2023款速腾需要加95号汽油，2024款速腾加92号汽油就可以了，一定程度上降低了用车成本，关于2024款一汽大众速腾，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

宝来提供1.5L、1.2T、1.4T和1.5T共四款发动机，1.5L发动机的账面数据为113马力/145牛·米，传动系统是6AT变速箱，WLTC综合油耗为5.91L/100km；1.2T发动机是116马力/200牛·米的账面数据，传动系统是5MT/7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.73L/100km；1.4T发动机的账面数据是150马力/250牛·米，传动系统是7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.52L/100km；1.5T发动机是160马力/250牛·米的账面数据，传动系统也是7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.52L/100km。

底盘部分，前麦弗逊+后扭力梁，后悬架虽然不是独立悬架，但是大众汽车的底盘调校功底还是很不错的，底盘悬架可以在舒适和运动之间取得平衡。

目前来看，2023款宝来售价11.29-14.39万元，以旧换新限时综合优惠至高37000元，进一步提升了它的竞争力。

外观设计：主打时尚感，视觉效果更加大气

速腾也是一辆全球车型，不过它的外海版车型叫做“捷达”，2016年第5代捷达被一汽-大众引进国内市场，并改名“速腾”，从此之后，速腾就广为人知了。截止到2023年底，速腾的累计销量已经超过300万台，为一汽-大众的总销量做出了很大的贡献。该车的外观设计很有特点，前格栅采用了大尺寸设计，并通过横向饰条和点阵式饰条点缀，而且格栅两侧和大灯组做了融合式处理，让前脸显得更加宽阔。下格栅内有横向熏黑饰条点缀，而且采用了贯穿式设计，提升了前脸的时尚感。

和宝来一样，速腾也采用了双腰线设计，腰线棱角分明，标准的三厢车姿态，比例十分协调，视觉效果十分大气。该车的轮圈采用了双五辐式对比色设计，呈现出一种旋转的既视感。尺寸方面，速腾的长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm，在A级车中尺寸偏大，应该是属于A级车和B级车之间的A+级车。

车尾部分，尾灯采用了不规则造型，内部灯带呈X型，点亮后很有辨识度。后包围通过贯穿式镀铬饰条和反光板点缀，两侧设计了双边共两出的排气装饰，提供了车尾的运动气息。

内饰设计：用料和做工都不错，科技感提升很明显

速腾的内饰用料和做工都可圈可点，营造出一种冷冰冰的机械美感，空调出风口采用了贯穿式设计，中控台和门板内的覆盖件儿以软皮质饰材为主，触感很不错。具体来看，它的液晶仪表盘为10.25英寸，支持三种UI界面，车辆信息显示一目了然；中控屏幕为12英寸，支持CarPlay、CarLife、卫星导航、语音识别控制、车联网、车载Wi-Fi和手机控车等，导航地图可以双屏显示。部分车型配有手机无线充电面板和L2级别的Travel Assist辅助驾驶系统，做到了并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别和自动泊车入位等。

配置上，自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED大灯组、LED日行灯、可开启全景天窗、车窗防夹手、皮质多功能方向盘、6喇叭等都是全系标配。你可以按照自己对配置的不同需求选择不同版本。

空间和座椅：座椅软硬适中，坐上去没有压迫感，空间很宽敞

速腾的后排空间还是很宽敞的，空间体量感和B级车十分相似，坐垫宽大厚实，内部填充软硬适中，对身体有着很好地支撑性，坐上去也没有什么压迫感，十分放松。稍微美中不足的是，它的后排地台隆起较高，可能会影响到中间乘客的腿部姿态，不过瑕不掩瑜，整体的乘坐体验还是十分舒适的，要比大部分A级车都要更好一些，毕竟它是一辆A+级车。

动力和底盘：全系都是涡轮增压发动机，底盘调校偏运动

速腾提供1.2T、1.4T和1.5T三款涡轮增压发动机，这三款发动机的最大功率分别为116马力/150马力/160马力，峰值扭矩分别为200（175）牛·米/250牛·米/250牛·米，除了标配车型是5MT手动变速箱外，其余车型都是7挡双离合变速箱。它的WLTC综合油耗在5.71L/100km-5.96L/100km之间，动力输出和燃油经济性之间的平衡关系还不错。

底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，底盘调校偏运动，可以提供清晰地路感反馈，对于细碎颠簸的过滤很彻底，能够在一定程度上保障车内人员的舒适性。

目前来看，2023款速腾售价12.79-17.29万元，以旧换新限时综合优惠至高40000元，补贴力度也很不错，整体表现还是值得肯定的。

写在最后：

关于购车建议，无论是宝来还是速腾，如果购车预算不是很充足的话，可以考虑一下1.2T车型，116马力/200牛·米对于大多数人来说，已经十分够用了，而且它的燃油经济性更好一些。预算充足的话，可以考虑一下1.5T车型，别看这款EA211-DSV发动机的账面数据提升不大，但是技术亮点可真不少，米勒循环、可变横截面涡轮增压器、更高的喷油压力等，都是为了更好的燃油经济性，并且提升日常驾驶的动力响应。

再来看一下动力系统，大众速腾搭载了1.2T、1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米，1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，1.5T 发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统均为7当干式双离合变速箱。

在关键的动力系统方面，速腾提供了丰富的动力选择，很多同级车型就是一款动力打天下，大多数车型也就提供两款发动机，速腾则提供了三款动力，给不同消费者带来多元选择。其中1.2T发动机排量小，重量轻，主打经济节能，最大输出功率116马力，最大输出扭矩175牛米，传动方面，既可以提供7速双离合，也可以提供5速手动，给了消费者更大选择权。

1.4T发动机则是主力动力，发动机高度成熟，稳定可靠，最大输出功率150马力，最大输出扭矩250牛米，可以满足大多数消费者需求。

速腾还提供一款1.5T发动机，排量更大，技术先进，动力输出更为强劲，最大输出功率160马力，高速超过大货车就是一脚油门，后面还有丰沛的动力储备，比部分B级车都强悍，可以满足部分消费者对于操控性能的需要。

智能化配置方面，速腾搭载了12吋超大中控屏，内置智能斑马智能系统，融入语音控制和远程控制等功能，充分满足青年消费者的多元需求。智能驾驶方面，速腾搭载ACC自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助等智能配置，达到L2级智能驾驶水准。在超级拥堵的早晚通勤高峰期，具备自动跟车功能，别的车高度紧张，刚刚一脚油门，又赶紧来一个刹车，生怕一不小心就擦挂，速腾则可以轻松来一首音乐陶冶情操。在车水马龙的高速公路，更可以大幅度降低驾驶疲劳，同时提升行车安全，让消费者省心又安心。

此外，在外形设计方面，在内饰材质工艺方面，在安全和舒适配置方面，速腾都体现了一部A+级车型的应有素质，实质是让消费者花A级车的价格，获得一部近似B级车的享受，在欧洲市场，速腾的竞争对手就是宝马3系和奥迪A4。

现在，速腾终端给出强有力的限时优惠，限时追加现金补贴2000元、限时享4000元高额置换补贴、限时享至高2000元商业险补贴等政策，详询一汽-大众当地授权经销商，不要错过4月这波福利。

宝来：高性价比、超低油耗的国民家用轿车

然再说说宝来，宝来是一款经典的家用轿车，虽然很多同级车型都自认经典，不过宝来是真正的经典，上市二十多年，畅销二十多年，一直是第一排优等生，在民间有着良好声誉和巨大保有量，累计销量超过360万台，说有井水处就有宝来一点都不夸张，也是中国轿车市场真正常青树，各种优点缺点早就成了维修教材。

现款宝来有着经典的大众脸，工艺细节也是典型的德系标准，开出去很有面子，自己看着心情也好，而且保值率非常高。

现款宝来出身于大众MQB平台，同级车型有高尔夫和奥迪Q3等明星车型，新车有着非常优秀的底子，开起来纯粹德系质感，底盘扎实，操控稳健，即便只是一款10万级别的车型，时速120公里都不会觉得发飘，可以大幅度增强驾驶者的信心，也带来更多驾驶快感。

关键的动力方面，宝来提供了特别丰富的动力组合。1.5L/1.2T/1.4T/1.5T，多种动力充分满足不同消费者的需求，给了消费者更大选择权。尤其大众新一代 EA211 系列1.2/1.4T全铝涡轮增压发动机，动力强劲，节能环保，最大优势就是省油，其中1.2T发动机在高速巡航阶段油耗只需要4L多点，日常行驶也就5L多油耗，一箱油跑上一千公里也是寻常，同时因为不用频繁加油省钱还省心。

三车都配备了1.5T发动机，速腾和朗逸搭载的是大众全新的1.5T EVO ll发动机，拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术，在这些技术的加持下，发动机的最大功率由之前1.4T的110KW提升至118kW，更为关键的是，速腾的WLTC综合油耗只有5.77L/100km，思域的1.5T发动机则要6.28L/100km。

动力方面，粉丝要购买的这款车型所搭载的是一台型号为EA211-DSV的1.5T发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛米，发动机特有技术为米勒循环，并且发动机的缸盖和缸体均使用的是铝合金材质，匹配的是7速干式双离合变速箱，这套动力系统其实非常的稳定了，要说缺点，就是需要加95号汽油，用车成本相比于同级别的车型会增加一些。

如果您更追求性价比，那么便宜不少的朗逸会是更加选项。顺便补充一句，现如今的大众涡轮技术和双离合技术可以用炉火纯青来形容，如果买这两台车，能买增压就买增压，特别是1.5T发动机，动力和油耗表现都非常漂亮，真的是好开省油的典范。至于说自然吸气版本，为什么不出门左转看看丰田呢？

动力方面是速腾相对凌渡L的一大优势，其搭载了大众集团更为先进的1.5T发动机，而凌渡L使用的还是老款1.4T机器。二者虽然在账面数据来看没有质的区别，但速腾全新的1.5T发动机拥有更广泛的扭矩输出平台，在燃油经济性上的表现也更加出色。

动力方面，速腾搭载的是大众全新四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，实际开起来动力响应积极，匹配的7挡双离合变速箱换挡速度快，加速有着较强的爆发力，深踩油门可以带来些推背感。1.4T发动机最大马力有150匹，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

动力方面，长安UNI-V提供的是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为188马力，传动匹配的是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为233马力，匹配8速手自一体变速箱。就这个动力而言，确实是比较不错的，长安的2.0T发动机的实际表现也不俗，如果喜欢运动感的朋友，必然要考虑2.0T车型。

动力方面，艾瑞泽8采用1.6T+7DCT的动力组合，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。而艾瑞泽8高能版搭载鲲鹏2.0TGDI缸内直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率187kW，峰值扭矩390牛·米。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，大众速腾的产品力还是比较扎实的，动力和空间方面，完全可以满足日常家用，1.5T发动机在燃油经济性方面，有着不错的表现，比较稳定，但就是在外观方面比较传统。作为自主品牌中少有且实力不俗的运动风格轿车，就目前来看，其实长安UNI-V的市场占有率还是比较可观的。不管是运动风格的外观，还是比较亮眼的动力表现，都让它成为消费者的喜爱，但是它的悬架确实比较硬，不算那么适合家用。艾瑞泽8算是这个级别当中，比较值得考虑的一款车型，入门版的1.5T的动力不会让人吐槽，并且还有2.0T高功率发动机，而相对丰富的配置、越级的空间表现，以及稳定的底盘，也都是它的亮点之处，不得不说，艾瑞泽8确实更加适合家用。