- 问答迈巴赫S级后排乘坐舒适性怎么样?奔驰迈巴赫S级后排提供的是头等舱级的体验后排的独立的座椅可以实现19度到43.5度角度的调节,还可以使前排乘客座椅靠背向斜倾斜达到23度为后排带来更大的空间。调整之后整个腿部空间可以达到1.4米。同时再配合带了有电动伸缩的腿托按摩以及舒适头枕加热。整体的后排的组件还包括多模式的按摩功能。另外C柱的三角窗的设计也体现了迈巴赫独特的特征,可以让后排乘客清晰的看到外面的风景同时还保证了自己的私密性。在豪华格调这个层面上比如Nappa的皮饰,甄选木饰,精致的镀铬装饰在后排呈现了各个位置的视觉享受。另外从中控台向后方座椅不断延伸的水杯架还提供了可控温的水杯储物箱以及无线充电等功能。另外控制台的盖板也采用了电动开关的形式也提升了整体的使用感官。作为尊贵的后排乘客在灯光层面上也提供了自适应的后排照明系统为迈巴赫车主提供了非常真挚高端的驾乘体验。
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- 问答迈巴赫S级悬架舒适性怎么样?奔驰S级迈巴赫的避震器调校很舒缓,它有一个摄像头直接去扫描前方的路况,如果有大的减速带,坑洼会进一步地将避震器放软让前方相对来说不完美的路况变得平整舒适。
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- 问答迈巴赫S级后轮转向功能表现怎么样?迈巴赫S级后轮转向系统为车辆提供了最大10度的转向角,使得车辆转弯以及掉头时拥有更好的灵活性,同时还能帮助车辆高速行驶时获得更好的稳定性。
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- 问答迈巴赫S级驾驶感受如何?奔驰S级迈巴赫全系都搭载了自己的奔驰四驱系统所以在驾控领域虽然这个车长它不短但是它并不难开。迈巴赫S级全系这车是6缸起步,S480动力输出得很平顺重点是几乎感觉不到来自气缸的振动,如果不踩油门就像没有发动机一样。车里面大多数时间是很安静的,只有转速超过3000转以上才会隐约的低沉的排气声,要是在市里面这个5.5m的车长确实是让人很紧张但是这个车挺好控制的打方向是偏轻的,这个是它自己的特点,无论是打几圈方向它的回馈力度基本上是没有变化永远都是很轻的所以挪车揉库基本上不费力,开着它就像开着一般小船。车身很灵活大部分的路感都会被过滤掉就像是漂浮在空气中一样很少有振动的感觉。这个变速箱稍微一点不完美,在慢慢地减速的过程中会感觉到偶尔的一些闯动,它换挡的时候感觉就是像司机在开。这台车应该是坐在后面才是最舒服的,它车标榜的不是运动而是后排的老板位。
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