玛莎拉蒂spyder中文名

凭借其二合一的敞篷 Corsica 车身、工厂增压升级、清晰的血统以及最近价值 70 万美元、6000 小时的修复，这个特殊的例子成为了布加迪继续吸引顶级收藏家的典范。

估价：550万至700万美元

550 巧克力并不常见，但这一款却以其特殊性为德国巧克力带来了冰镇。这款特殊车型由工厂为 1956 年勒芒 24 小时耐力赛打造，在该赛事中赢得了组别的冠军并获得总排名第五，这款特殊车型将更具空气动力学特性的溜背式车身与复杂的工程设计相结合，其中包括保时捷首款管架底盘。后来，约翰·埃德加 (John Edgar)、杰克·麦卡菲 (Jack McAfee) 和肯·迈尔斯 (Ken Miles) 等著名车手都曾参加过比赛，这辆保时捷的传奇历史为历史增添了渊源。

估价：580万至680万美元

410 是法拉利和宾尼法利纳战后最可爱的豪华旅行车之一，是意大利品牌之间精致且相辅相成的工程和设计合作的典范。

III 系列汽车仅生产了 12 辆，被认为是终极典范，拥有 400 马力的 Lampredi V-12、遮盖式车头灯和精致的车身。这个记录完整、赢得竞赛的例子不仅无可挑剔，而且令人高兴的是它不是红色的。

今年的拍卖清单几乎没有表明 2023 年将打破这一趋势。事实上，恰恰相反。在超豪华的狂欢期间，半岛上的某个地方会出售价值约五亿美元的贵重铁。我们梳理了最大、最负盛名的拍卖行的清单，挑选出这些有望带来最高收入的汽车。

保时捷 RS60 是保时捷双凸轮轴 Spyder 赛车的巅峰版本。这些 718 车型在这一名称被应用于当代 Boxster/Cayman 双胞胎之前，其血统可以追溯到该品牌开创性的 550。

在外观方面，新车整体设计层面当然不会与普通的718敞篷版有明显的区别，前脸部分都有着标志性的多边形大灯组，扁平的车造型，前杠部分三段式镂空装饰及前机盖处的特殊进气道装饰等元素，显示了RS性能版本的战斗感。在车身侧面，标准的中置后驱敞篷车造型，标志性的车门后方进气道等元素都没有缺席，但采用了特制的银色轻量化轮毂，中央镶嵌有醒目的轻量化标志，大尺寸刹车卡钳，打孔车盘等元素也都不会缺席，进一步增强了战斗感。

而在车尾部分独特的Spyder敞篷机构，引出了特殊的尾箱造型，与同类的超跑车型非常的相似。尾箱盖末端翘起的小鸭尾，贯穿式的尾灯装饰，独特的双色尾灯造型，配合后保险杠部分偏中置的双出排气，扩散器等元素，将战斗和优雅感拉到了较高的高度。在内饰部分，新车的中控台面没有多少可说之处，依旧是标准的718造型，时至今日已经算不上前卫。椭圆形的空调出风口，层次感丰富的中控台面，大面积的皮革缝线和碳纤维翻毛皮覆盖，炮筒式的仪表盘等元素都没有缺席，一切都是熟悉的味道。

而在车尾部分独特的Spyder敞篷机构，引出了特殊的尾箱造型，与同类的超跑车型非常的相似。尾箱盖末端翘起的小鸭尾，贯穿式的尾灯装饰，独特的双色尾灯造型，配合后保险杠部分偏中置的双出排气，扩散器等元素，将战斗和优雅感拉到了较高的高度。在内饰部分，新车的中控台面没有多少可说之处，依旧是标准的718造型，时至今日已经算不上前卫。椭圆形的空调出风口，层次感丰富的中控台面，大面积的皮革缝线和碳纤维翻毛皮覆盖，炮筒式的仪表盘等元素都没有缺席，一切都是熟悉的味道。

而在车尾部分独特的Spyder敞篷机构，引出了特殊的尾箱造型，与同类的超跑车型非常的相似。尾箱盖末端翘起的小鸭尾，贯穿式的尾灯装饰，独特的双色尾灯造型，配合后保险杠部分偏中置的双出排气，扩散器等元素，将战斗和优雅感拉到了较高的高度。在内饰部分，新车的中控台面没有多少可说之处，依旧是标准的718造型，时至今日已经算不上前卫。椭圆形的空调出风口，层次感丰富的中控台面，大面积的皮革缝线和碳纤维翻毛皮覆盖，炮筒式的仪表盘等元素都没有缺席，一切都是熟悉的味道。

Ferrari 308 GTSi 与 GTBi 一同于 1980 年发布，其中前者为 targa 车顶式样设计；除了配备 Bosch K-Jetronic 机械式燃油喷射系统和 Marelli MED 803A Digiplex 电子点火系统之外，308 GTSi 的发动机基本上与早期的 90º V8 化油器发动机相同。

实际上 Ferrari 308 GTS/GTB 车型采用了与 308 GT4 非常相似的管状底盘设计，车辆前后悬架具有不等长的双横臂、螺旋弹簧、减震器和防侧倾杆。车身则由 Pininfarina 的 Leonardo Fioravanti 主笔设计，此人还是 Dino、Daytona、512 Berlinetta Boxer、288 GTO、Testarossa 等车的设计师。

然而，308i 系列跑车并不像早期的 308 GTB/GTS 那样受市场欢迎，原因是为满足排放限制而调低的输出功率... 所以后来 Ferrari 推出了马力更大的 308 GTB/GTS Quattrovalvole 车型。

如前文所说，图示这台 Ferrari 308 GTSi 曾是 Baillon Collection “谷仓发现” 的一员 - 与此车一同被发现的还有 Bugatti Type 57 Ventoux、Maserati A6G 2000 by Frua、Ferrari 250 GT SWB California Spyder、Talbot Lago T26 Saoutchik 敞篷车 ... Baillon Collection 堪称老车圈儿的 “前无古人” 级收藏，据估算所有车的总价值高达 2850 万美元！其中的 Ferrari 250 GT SWB California Spyder 一车就价值 1850 万美元！

从实车状况来看，这台 308 GTSi 早已更换成马力更大的 3.2L Quattrovalvole V8 发动机 - 如果它能被修复如初，那将是一台拥有 240 hp 动力的老马 - 作为参考，原车发动机的动力参数为 211 hp。

从实车状况来看，这台 308 GTSi 早已更换成马力更大的 3.2L Quattrovalvole V8 发动机 - 如果它能被修复如初，那将是一台拥有 240 hp 动力的老马 - 作为参考，原车发动机的动力参数为 211 hp。

然而，308i 系列跑车并不像早期的 308 GTB/GTS 那样受市场欢迎，原因是为满足排放限制而调低的输出功率... 所以后来 Ferrari 推出了马力更大的 308 GTB/GTS Quattrovalvole 车型。