ariya中文名
扉旅汽车
对此，岚图汽车CEO卢放表示，岚图知音将搭载行业最强三电、岚图最强座舱、世界最强智驾。产品实力超强，且定位潜在消费群较大的家庭市场，岚图知音有望实现“上市即交付，交付即上量”，助力岚图汽车销量提升，从“创二代”走向市场第一阵营。
根据此前岚图汽车的规划，2024年要实现全年汽车销售10万辆的“新目标”。今年前5个月，岚图汽车累计销量2.49万辆，同比增长107%。若要实现这一目标，岚图知音的压力并不轻松。
另一边，东风日产虽然并未代工岚图汽车生产，但近几年销量下滑却是不争的事实。数据显示，2023年，日产8年来在华销量首次跌破百万辆大关，为79.3万辆，其在2018年的巅峰时期销量达到了156万辆。今年5月，东风日产销量同比下滑至6.2万辆，且贡献销量主力仍为轩逸和逍客两大传统车型。
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据知情人士透露，岚图旗下的全新纯电家用SUV将在东风日产云峰工厂生产，生产地址为湖北武汉经济技术开发区军山街云峰大道8号。该工厂是东风日产纯电动车型Ariya的生产基地，拥有成熟的纯电动车型制造经验。
一个是，如火如荼的自主新势力，一个是，转型缓慢的合资旧巨头。一时间，闲置合资产线被自主品牌盘活，命运的齿轮开始无情转动等观点甚嚣尘上。
然而，东风日产“代工”岚图却是一场误会。据悉，云峰工厂项目建设名称为东风汽车集团股份有限公司乘用车扩建项目，是东风汽车公司采用数字化、智能化等先进技术打造的一座工厂，具备燃油车、混合动力、纯电动等多车型生产能力，并不是报道中的"东风日产工厂"，投产车型也不限于合资车型。“东风日产其实是租用该工厂生产旗下车型，岚图亦是采用类似模式。”
事实上，误会的背后，是双方处境的此消彼长。
“岚图现有工厂产线要满足目前在售车型的生产，需要开辟更多的生产线，岚图汽车将充分整合以及运用东风体系内现有工厂产能，高效完成岚图新车上市前的生产准备工作。”
自2023年下半年以来，岚图汽车发展速度明显加快，仅在半年时间内，便完成了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车的迭代升级，今年更是岚图的产品大年，除刚刚上市不久的岚图FREE 318外，岚图即将推出一款全新纯电家用SUV，也是岚图提升市场份额的关键产品。
据扉旅汽车获悉，新车命名为岚图知音，有望在第三季度发布。结合此前消息来看，岚图知音将搭载华为智能座舱和智驾系统，并且将在东风日产云峰工厂生产。
不过，生产端的问题，可以背靠东风公司通过体系内资源的打通来解决，但进军主流家用纯电SUV市场还需要过硬的产品实力，毕竟这个赛道上，早已站满了特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等实力派选手。
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“岚图现有工厂产线要满足目前在售车型的生产，需要开辟更多的生产线，岚图汽车将充分整合以及运用东风体系内现有工厂产能，高效完成岚图新车上市前的生产准备工作。”
自2023年下半年以来，岚图汽车发展速度明显加快，仅在半年时间内，便完成了岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款车的迭代升级，今年更是岚图的产品大年，除刚刚上市不久的岚图FREE 318外，岚图即将推出一款全新纯电家用SUV，也是岚图提升市场份额的关键产品。
据扉旅汽车获悉，新车命名为岚图知音，有望在第三季度发布。结合此前消息来看，岚图知音将搭载华为智能座舱和智驾系统，并且将在东风日产云峰工厂生产。
不过，生产端的问题，可以背靠东风公司通过体系内资源的打通来解决，但进军主流家用纯电SUV市场还需要过硬的产品实力，毕竟这个赛道上，早已站满了特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等实力派选手。
对此，岚图汽车CEO卢放表示，岚图知音将搭载行业最强三电、岚图最强座舱、世界最强智驾。产品实力超强，且定位潜在消费群较大的家庭市场，岚图知音有望实现“上市即交付，交付即上量”，助力岚图汽车销量提升，从“创二代”走向市场第一阵营。
汽车行业关注
当前，日产汽车的日子并不好过。随着自主品牌快速崛起以及在新能源汽车风口下，合资品牌的优势越来越不明显。而承担日产中国销量大头的日产品牌尚未有爆款纯电车型。
东风日产官网显示，目前其在售的新能源车型只有ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸、启辰大V DD-i超混动、启辰VX6共4款车型，其中ARIYA艾睿雅是2022年9月上市的首款纯电SUV车型，是日产电动化进程中的关键一环；而新款启辰VX6于4月20日上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.19-15.99万元，限时权益价格区间为12.89-14.69万元，该车是启辰首款纯电SUV，基于全新纯电动平台进行打造，定位紧凑型纯电SUV，上市后与AION Y、哪吒U等车型竞争。目前东风日产在新能源领域尚未有能够支撑销量的车型，4月ARIYA艾睿雅零售销量为346辆，启辰VX6为700辆。
3月25日，日产汽车宣布到2026财年将推出30款新车型，其中16款为电动汽车，14款为内燃机车型，到2030年实现电动汽车和燃油汽车的成本平价。至于后续这些新车型能否挽救日产中国持续下跌的销量和口碑，还有待观察。伴随着新能源汽车市场的不断扩大，包括比亚迪、吉利以及众多造车新势力品牌在新能源电动化领域不断发力抢占市场份额，日产中国再不把握好时间推出爆款纯电车型，后续销量恐怕难有转机。
汽车行业关注
6月7日，日产中国对外公布2024年5月销量情况。数据显示，5月日产中国销量为64233辆，同比下滑2.82%；其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为61725辆，同比下滑1.76%。
2024年1-5月，日产中国累计销量为286445辆，同比下滑1.01%。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）先生表示：“2024年1-5月，中国市场的状况依然复杂，其中，中国新能源汽车的市场渗透率已突破50%。为了更好地适应市场和消费者需求的快速变化，日产汽车已在中国市场加速智能化、电驱化转型，未来将以更加平衡的产品阵容，提供持续价值，满足多样化的用户需求，履行对中国消费者的承诺。”
综合来看，无论是单月销量还是前5月累计销量，日产中国销量均出现了不同程度的下滑趋势。不过相比于4月，5月日产中国的跌幅有所下滑。作为对比，4月日产中国销量为54921辆，同比下滑10.43%。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为52018辆，同比下滑9.60%。山崎庄平先生指出：“5月日产轩逸系列、天籁和SUV系列车型继续保持良好的销售势头，这些车型将有助于日产汽车履行对满足中国消费者多样化产品需求的承诺。”
当前，日产中国主要销量来源于东风日产乘用车，包括日产、英菲尼迪、启辰三大品牌，其中，日产品牌是日产中国主要的销量来源，在售车型包括轿车轩逸、天籁、骐达、蓝鸟、SUV奇骏、逍客、劲客、楼兰等，但支撑东风日产销量的实际上只有轩逸、逍客和天籁。以4月零售销量为例，三者销量分别为24270辆、8394辆和8231辆，奇峻、骐达次之，但销量仅为2961辆和1609辆。
至于英菲尼迪和启辰两大品牌在车市中的存在感并不高。以英菲尼迪为例，该品牌与讴歌、雷克萨斯一样也是为北美市场而生，并与奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌竞争，后为顺应中国豪华车市场的持续增长，英菲尼迪在中国成立事业总部，不过当前英菲尼迪的日子过的也是十分艰难。零售数据显示，4月英菲尼迪QX60销量为162辆，QX50为32辆。
而启辰品牌则是东风日产合资的自主品牌，于2010年9月推出，目前启辰在售车型包括启辰大V、D60/D60 EV、启辰星、T60、启辰VX6等，但销量同样难言乐观。
当前，日产汽车的日子并不好过。随着自主品牌快速崛起以及在新能源汽车风口下，合资品牌的优势越来越不明显。而承担日产中国销量大头的日产品牌尚未有爆款纯电车型。
东风日产官网显示，目前其在售的新能源车型只有ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸、启辰大V DD-i超混动、启辰VX6共4款车型，其中ARIYA艾睿雅是2022年9月上市的首款纯电SUV车型，是日产电动化进程中的关键一环；而新款启辰VX6于4月20日上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.19-15.99万元，限时权益价格区间为12.89-14.69万元，该车是启辰首款纯电SUV，基于全新纯电动平台进行打造，定位紧凑型纯电SUV，上市后与AION Y、哪吒U等车型竞争。目前东风日产在新能源领域尚未有能够支撑销量的车型，4月ARIYA艾睿雅零售销量为346辆，启辰VX6为700辆。
3月25日，日产汽车宣布到2026财年将推出30款新车型，其中16款为电动汽车，14款为内燃机车型，到2030年实现电动汽车和燃油汽车的成本平价。至于后续这些新车型能否挽救日产中国持续下跌的销量和口碑，还有待观察。伴随着新能源汽车市场的不断扩大，包括比亚迪、吉利以及众多造车新势力品牌在新能源电动化领域不断发力抢占市场份额，日产中国再不把握好时间推出爆款纯电车型，后续销量恐怕难有转机。
汽车行业关注
东风日产官网显示，目前其在售的新能源车型只有ARIYA艾睿雅、超混电驱轩逸、启辰大V DD-i超混动、启辰VX6共4款车型，其中ARIYA艾睿雅是2022年9月上市的首款纯电SUV车型，是日产电动化进程中的关键一环；而新款启辰VX6于4月20日上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.19-15.99万元，限时权益价格区间为12.89-14.69万元，该车是启辰首款纯电SUV，基于全新纯电动平台进行打造，定位紧凑型纯电SUV，上市后与AION Y、哪吒U等车型竞争。目前东风日产在新能源领域尚未有能够支撑销量的车型，4月ARIYA艾睿雅零售销量为346辆，启辰VX6为700辆。
易车原创报道
自2024年6月28日起，召回2022年8月30日至2023年5月31日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车，共计170辆。
本次召回范围内部分车辆，因驱动电机轴承组装时造成油封损伤，导致密封不良，电机内部机油渗出，与碳刷粉末生成固体，堆积引起短路。车辆检测到电流异常后，进入保护模式切断动力电源，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换驱动电机总成，以消除安全隐患。
易车原创报道
本次召回范围内部分车辆，因驱动电机轴承组装时造成油封损伤，导致密封不良，电机内部机油渗出，与碳刷粉末生成固体，堆积引起短路。车辆检测到电流异常后，进入保护模式切断动力电源，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换驱动电机总成，以消除安全隐患。
易车原创报道
本次召回范围内部分车辆，因驱动电机轴承组装时造成油封损伤，导致密封不良，电机内部机油渗出，与碳刷粉末生成固体，堆积引起短路。车辆检测到电流异常后，进入保护模式切断动力电源，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。