对了，如果你们看中了新款昂科威Plus，建议去4S店问一下终端优惠，毕竟通用车的终端优惠都很大。如果优惠不到位可以再等等，如果终端已经有了差不多的优惠了，那么不妨直接入手。

上汽通用别克品牌大换代更新的进程，大概已经进行过半了，最新的家族设计语言，全新的logo造型，已经非常有辨识度了，最重要的是，相比老款车型新车全面大降价，例如君威降3.8万、君越降4万块，这还没算终端优惠呢。

除此之外，在前不久的3月份，全新别克昂科威S正式上市，21.49万元起售的指导价，同样也有不同程度的降价，甚至现在最新行情来看，保守估计，新车全系已经终端优惠5万块了，可想而知。

“马太效应”还在上演，此时定然是强者愈强、弱者愈弱，在合资汽车阵营里更是如此；美系汽车里的上汽通用雪佛兰终端优惠幅度总是很大，长期的以价换量对于其品牌定位的影响也是客观存在的。所以现在的雪佛兰只有价格最低的科鲁泽销量尚可，其余车型均为冷门车，最高月销量不过是三位数而已。雪佛兰的前景熟难预料，也不多做讨论。

重点是现在的别克汽车终端优惠幅度与雪佛兰同级车相比也是不遑多让，似乎正在重演雪佛兰的故事，其目前的畅销车型是微蓝6，也是价格相对低的车型；然而就是这台车的四月销量也不过万辆，目前别克品牌没有月销量能过万辆的单品，同期的E4/E5、昂扬、昂科旗四款车的月销量均不过千辆，最低只有30辆。

按照一般套路，新款车型上市前，老款车型都会有比较大幅度的降价优惠，别克昂科威Plus也不例外。前不久，别克官方就推出了50亿钜惠购车福利活动，指定车型可享综合优惠、置换补贴、金融贴息等福利。其中，昂科威Plus享至高6.5万元综合优惠。而根据最新终端信息来看，个别地区的综合优惠已经达到了7万多，就以原价22.59万的552T五座两驱精英型来说，大概17万左右就能落地，还是比较香的。

当然了，目前国内汽车市场的竞争激烈，价格战一直也没有停息，对于同级别的合资中型SUV来说，像大众途观L和探岳等车型也有着相当不错的优惠力度，不过昂科威Plus在空间方面有着更为突出的优势，对于喜欢大空间和关注舒适性的用户来说也更具吸引力。

相比现款车型，新款昂科威Plus的变化还是相当明显的，新车在整车颜值、内部科技感和智能化配置上都有了全面的升级，综合产品力也会有进一步提升，还是比较值得期待的。不过，新车刚刚上市应该不会有太大优惠，如果您不介意老款车型在科技感上面的不足，显然老款车型更具性价比，现在也不失为一个超低的好时机。

值得一提的是，由于新款昂科威Plus即将上市，现款车型目前拥有较大幅度的优惠，根据不久前我们到店咨询得到的信息来看，综合优惠能够达到7万多。按照552T五座两驱精英型指导价22.59万元来算的话，落地价大概在17万元左右，性价比还是相当不错的。即使是652T五座两驱豪华型（指导价25.29万元），落地价也就20万元左右。

虽然同级别的大众途观L/探岳如今优惠也很大，但昂科威Plus的优势在于更大的车内空间，而相较于丰田凌放HARRIER/威飒、本田冠道/UR-V，这款车优惠完之后的落地价要更加便宜。

新款昂科威Plus上市之后，优惠势必会有所减少，如果你想买一款高性价比的大五座中型SUV的话，选择抄底现款车型，价格还是相当有吸引力的。不过，前提是你不在乎现款昂科威Plus内饰老气的不足，不然还是建议等等，新款车型上的30英寸6K曲面连屏要更加讨喜。

趁着现在新老款更替之际经销商清库存，如果和销售再谈谈的话，说不定优惠可以达到7万多，按照552T五座两驱精英型指导价22.59万元来算的话，落地价大概在17万元左右，性价比还是相当不错的。即使是652T五座两驱豪华型（指导价25.29万元），落地价可能也就20万元左右。

虽然同级别的大众途观L/探岳如今优惠也很大，但昂科威Plus的优势在于更大的车内空间，而相较于丰田凌放HARRIER/威飒、本田冠道/UR-V，这款车优惠完之后的落地价要更加便宜。

新款昂科威Plus上市之后，优惠势必会有所减少，如果你想买一款高性价比的大五座中型SUV的话，选择抄底现款车型，价格还是相当有吸引力的。

厂家专属车展优惠政策、惠民购车政策、金融保险优惠政策、现场订车大礼包等多重福利蓄势待发，如此诱人的优惠力度，无疑将点燃购车热情，掀起一波购车狂潮，为安徽车市的稳步回暖注入强大的动力。

昨日，新款别克昂科威S正式上市，新车基于通用汽车中型豪华SUV平台打造，本次一共推出三款新车，官方指导价为21.49-23.99万。不过，众所周知的是通用一向有着不小的优惠，在面对内卷的市场时，新车没有扛到后期再降价而是一上市就有了4.5万的优惠，这样看来入门款落地价大概在18万左右。

外观方面，新款昂科威S前脸采用了全新的家族式设计，相较23款沉稳经典的造型来看，23款显得更激进了，并且整体造型与别克E5较为相似。梯形前格栅内部采用熏黑的3D编织立体网状造型设计，两侧的镀铬装饰条虽然官方说明是獠牙式设计，但个人认为更像两条胡须，使得前脸看起来有种“大鲶鱼”的错觉。

除了熏黑的前格栅，新款昂科威S还采用了运动熏黑铝合金轮毂，并且前后护甲板、裙条、窗框、后视镜以及铝合金车顶行李架也均采用了酷黑涂装，整体风格倒是更显运动了。同时，飞鸟之翼LED大灯组和飞翼式格栅相互呼应，在一定程度上也拉宽了前脸的视觉效果。

不过，新款别克昂科威S的车身设计延续了别克一贯的优雅与力量感。车身尺寸为4641x1883x1638mm，轴距为2779mm，虽然车身长、高数据比23款稍小一些但轴距保持了一致，带来了足够的车内空间。侧面线条还是较为凌厉硬朗，结合熏黑处理的车窗线给人一种蓄势待发的气势感，整体搭配花瓣式的五辐轮毂，运动气息十足。车尾部分的扰流板和双边共双出的排气布局，进一步强化了其运动特质。

内饰方面，作为与新款昂科威S的变化也十分明显，整体设计与自家的新能源车型别克E5如出一辙，不过，科技感与运动感相较23款而言提升了不少。全液晶仪表盘与中控屏组成的30英寸悬浮式曲面双联屏，不仅提升了科技氛围，也能为驾驶者提供了极佳的视觉体验。换挡机构也是由原来的按键式换挡变为了电子怀挡，原来按键式换挡区域则是由一个较有质感的电控旋钮代替；并且中控屏下发的空调控制区域也改成了钢琴烤漆按键设计，种种改变也进一步彰显了其现代感。此外，黑色基调搭配红色饰条的内饰设计，也体现了浓郁的运动风格。

配置方面，新款昂科威S比23款配置多出了8155芯片，并且还全系搭载eCruise辅助驾驶操作系统、全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警等配置；此外，顶配车型还配备安全轮胎、自动泊车、L2级辅助驾驶、车道居中保持等功能。从整体配置上来看，新款昂科威S确实增配了不少非常实用的功能，能为用户带来更安全、便捷的用车体验。

至于动力，新车搭载的是1.5T+9AT+48V与2.0T+9AT+48V的动力组合。1.5T发动机最大功率155KW，峰值扭矩270 N·m；2.0T发动机最大功率174KW，峰值扭矩350 N·m，配置与数据和23款保持了一致。虽然内外大改的昂科威S在动力系统上没有做出改变，但这套动力总成经过市场的考验，能够满足消费者对于驾驶性能和燃油经济性的需求。

然而面对激烈的市场竞争，别克昂科威S要想在市场上取得一席之地，除了优秀的产品力外，还需要考虑性价比和品牌影响力。目前，新款昂科威S的起售价为21.49万元，虽然有着4.5万元的优惠，但落地价在18万元左右的话，消费者还可以选择途观L、传祺ES8，新能源还可以选择深蓝S7的顶配、唐DM-i、零跑C11等众多车型。

从昂科威S近一年的月销量数据来看，排名都在50名开外的地方，并且新车刚上市就有如此大的优惠反而会让持币待购的消费者更犹豫考虑是否值得现在入手还是等更大的优惠，毕竟在如此内卷的市场中消费者更想追求是“花小钱办大事”。因此，昂科威S要想在竞争中脱颖而出，还需要在价格策略和产品差异化方面做出更多的努力，特别是目前饱受争议的全新家族式“鲶鱼”前脸和“指甲刀”车标。

农历新年刚过，各大车企就掀起了新一轮的“价格战”，比如比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版售价7.98万起，哪吒X优惠2.2万，长安启源A05最高优惠2.3万，吉利帝豪L HiP龙腾版售价8.98万起……开年就掀桌子，放在过去并不多见，这也说明各大车企都在积极备战，为硝烟弥漫的“车圈战场”做好了准备。

2024年的第一波价格战来了！别克微蓝6、GL8、君越、威朗Pro、昂科威Plus五款车都有不小的优惠!

2月19日，大多数人的开工第一天。别克品牌选择在这一天，打响了新年的一轮价格战。从2月19日起，到月底29日的10天里，购买别克微蓝6、GL8、君越、威朗Pro以及昂科威Plus这五款车型可以直接享受现金优惠至高6.5万元，还有至高1万元的置换补贴和金融政策优惠。

具体来看，本次优惠幅度最大的是别克昂科威Plus，限时优惠6.5万，还有4000元置换补贴。这是由于别克昂科威Plus的中期改款车型即将要上市了，官图也发布了，这款新车在去年5月就已经完成了工信部申报，按照正常的上市节奏来看，最终上市应该就在春节后不久了。

新款车型换上了新君越同款鲨鱼脸，还有分体式前大灯组和后贯穿式尾灯组。变化最大的是在内饰部分，换上了带有弧面的一体式悬浮双联屏，屏幕呈倒梯形，尺寸和分辨率预计为30英寸和6K，再加上大面积的酒红色皮革内饰，视觉体验更有新鲜感。

再来看别克微蓝6。微蓝6在上一波限时优惠活动后,销量有所下滑。而在本次活动中，这款车型可以享受日供48元起的购车金融方案，并且还提供8年或16万公里的三电质保。2024款微蓝6在去年11月份，交付量破万，创造了该车型的单月销量新纪录。截止到2024年01月份，微蓝6的最新月销量为7862辆，2023年累计销量为42745辆，在轿车月销量中排名第21名。

而别克GL8 ES陆尊最高1万元的置换补贴，GL8陆上公务舱最高7000元的置换补贴。

别克君越，限时优惠3.5万元，还能享受首付50%和12期0息的金融政策，还有6000元的置换补贴。2024年1月的销量榜上，君越增长了1763辆，本次仍然有不小的优惠幅度。

别克威朗Pro，限时优惠5.5万，可以享受0首付0利率0月供的优惠金融政策。曾经是销量支柱的别克威朗，上一轮优惠活动没有”疗效”，还出现了连续下滑。所以，这一次更是需要更强的市场激活促销。

电车圈观察：

上汽通用在1月交付7295辆，包括凯迪拉克IQ锐歌、别克E4、别克E5、别克微蓝6、雪佛兰畅巡在内的5款新能源车销售有所起色，在2月初推出的限时1万元增换购补贴，1万元保险补贴，1万元金融政策，对销量提升有了极大的作用。所以，趁胜追击，春节一过，别克品牌又跟进价格战，加大了促销力度。

本次别克的促销活动力度大，最值得推荐购买的就是优惠力度很大的昂科威PLUS和全方面补贴的别克君越。