作为本田汽车的拳头产品，本田思域已历经十一代进化，而此次曝光的新款本田思域属于第十一代车型的改款版本。在国内市场，由东风本田制造的国产本田思域主要与大众速腾、领克03等车型形成竞争关系，同时比亚迪海豹06 DM-i、吉利银河L6等新能源轿车也是其不可忽视的竞争对手。根据公开数据显示，国产本田思域今年5月在国内销量仅有5131辆，可见改款升级迫在眉睫。那么，你觉得新款本田思域怎么样？国产版本定价多少能成为你优先选购的目标？欢迎留言评论。

新款思域的内饰延续现款车型的设计，T型中控台很简洁，搭载了一块悬浮式中控屏，采用六贯穿式空调出风口，不过车机系统海外版将换装基于谷歌系统研发的车机系统，预计会有更好表现，未来国产版本是否会同步升级，又或者沿用现款车机还不得而知。

随着国内新能源市场的持续深入，很多新车都或多或少会带点“电”，尤其是像本田、丰田家产品，混动产品变得越来越多了，其中以本田思域为代表的运动型家轿，也开始深入混动。日前，网上曝光了一组新款思域的实车图，新车在不少方面有升级，依旧搭载的是2.0L自然吸气发动机，那么新车未来会有竞争力吗？

直接来看产品，外观方面，新款思域前脸变化最为明显，例如中网换成了全新的蜂窝运动形状，样式也有调整，看上去更整体。车前包围取消了雾灯，但加入了导流槽，视觉效果更加运动。

新款思域侧面和现款车型变化不大，还是一副运动姿态，车尾有小鸭尾的设计，灯组没有改变，轮圈尺寸有加大，同时车身四周也有了一些黑化装饰，看上去更有层次感。

新款思域的内饰延续现款车型的设计，T型中控台很简洁，搭载了一块悬浮式中控屏，采用六贯穿式空调出风口，不过车机系统海外版将换装基于谷歌系统研发的车机系统，预计会有更好表现，未来国产版本是否会同步升级，又或者沿用现款车机还不得而知。

动力方面，新款思域将会继续搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩315牛·米，油耗接近4.7L/100km。参考国内现款思域2.0L混动版本，这套动力只能算是一般的水平，主要原因是国产插混轿车发展速度太快，以秦L为例，搭载DM5.0后，零百加速可以到8秒内，NEDC综合油耗可以做到2.9L/百公里，满油满电续航可以超过2000km，并且价格只要9.98万元起，这无疑对于思域这样的合资产品造成了较大的威胁，当然，新款思域的2.0L混动也有自身优势，一方面是可靠性不错，还能够做到全场景省油，并且在使用40L油箱情况下，也基本可以做到一箱油续航超过1000km，也可以满足大多数用户的出行需求，这对于喜欢合资品牌的朋友来说，新款思域可能依旧会是值得等的选择。

新款思域的内饰延续现款车型的设计，T型中控台很简洁，搭载了一块悬浮式中控屏，采用六贯穿式空调出风口，不过车机系统海外版将换装基于谷歌系统研发的车机系统，预计会有更好表现，未来国产版本是否会同步升级，又或者沿用现款车机还不得而知。

近日，我们在网络中看到新款本田思域现身街头。新车在外观、内饰以及配置等方面都进行了诸多升级，预计将搭载2.0L自然吸气发动机，并有望在6月份率先登陆海外市场。

新款思域在外观设计上进行了大刀阔斧的改革。前脸部分经过重新优化，引入了全新的蜂窝运动中网，使得整体造型更加简约而不失运动感。与现款车型相比，新款车型的线条更加流畅，充满了力量感。前包围两侧的雾灯被巧妙地取消，取而代之的是新颖的导流槽设计，不仅提升了空气动力学性能，还进一步增强了车头的视觉冲击力。为了满足消费者对于个性化的追求，新车还新增了银、灰、蓝、沙丘等多种时尚配色，让每一位车主都能找到符合自己品味的色彩选择。

车身侧面，新款思域保持了其一贯的紧凑运动风格。搭配大尺寸轮圈和黑色车窗边框，整车线条流畅且充满力量感，彰显出强烈的运动气息。尾部的设计同样精彩纷呈，犀利的尾灯造型与小鸭尾的设计相得益彰，不仅提升了辨识度，还使得整车看起来更加动感和时尚。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计风格，但在细节上进行了更为人性化的升级。最引人注目的是，新车将搭载基于谷歌系统研发的车机系统。这一系统的引入，不仅提升了车辆的智能化水平，更实现了手机互联、智能语音控制以及丰富的App应用等功能，让驾驶者在行驶过程中能够轻松享受科技带来的便捷。为了进一步提升驾乘的舒适性，新车还配备了9英寸中控屏和12扬声器BOSE音响。

近日，我们在网络中看到新款本田思域现身街头。新车在外观、内饰以及配置等方面都进行了诸多升级，预计将搭载2.0L自然吸气发动机，并有望在6月份率先登陆海外市场。

新款思域在外观设计上进行了大刀阔斧的改革。前脸部分经过重新优化，引入了全新的蜂窝运动中网，使得整体造型更加简约而不失运动感。与现款车型相比，新款车型的线条更加流畅，充满了力量感。前包围两侧的雾灯被巧妙地取消，取而代之的是新颖的导流槽设计，不仅提升了空气动力学性能，还进一步增强了车头的视觉冲击力。为了满足消费者对于个性化的追求，新车还新增了银、灰、蓝、沙丘等多种时尚配色，让每一位车主都能找到符合自己品味的色彩选择。

车身侧面，新款思域保持了其一贯的紧凑运动风格。搭配大尺寸轮圈和黑色车窗边框，整车线条流畅且充满力量感，彰显出强烈的运动气息。尾部的设计同样精彩纷呈，犀利的尾灯造型与小鸭尾的设计相得益彰，不仅提升了辨识度，还使得整车看起来更加动感和时尚。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计风格，但在细节上进行了更为人性化的升级。最引人注目的是，新车将搭载基于谷歌系统研发的车机系统。这一系统的引入，不仅提升了车辆的智能化水平，更实现了手机互联、智能语音控制以及丰富的App应用等功能，让驾驶者在行驶过程中能够轻松享受科技带来的便捷。为了进一步提升驾乘的舒适性，新车还配备了9英寸中控屏和12扬声器BOSE音响。

新款思域全系或搭载2.0L自然吸气发动机，在保证强劲动力的同时，更注重了燃油经济性的表现。特别是混动版车型，在电机的助力下，系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩为315牛·米，综合油耗为4.7L/100km。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计风格，但在细节上进行了更为人性化的升级。最引人注目的是，新车将搭载基于谷歌系统研发的车机系统。这一系统的引入，不仅提升了车辆的智能化水平，更实现了手机互联、智能语音控制以及丰富的App应用等功能，让驾驶者在行驶过程中能够轻松享受科技带来的便捷。为了进一步提升驾乘的舒适性，新车还配备了9英寸中控屏和12扬声器BOSE音响。

然后念寒要说说车友们最关心的动力配置情况。新款本田思域这次除了传统的1.5T和2.0L燃油版，重磅加入了2.0L混动系统，也就是本田最新的第四代i-MMD混动技术。

关于这套动力系统，念寒估计大部分车友，尤其是本田迷们应该不会感到陌生，在本田CR-V、雅阁上都有搭载，口碑算是不错的。而这套动力系统的优势在于，动力输出平顺、燃油经济性出色，口碑相当不错。

值得一提的是，新款本田思域混动版车型系统综合最大功率203马力，峰值扭矩315N·m，动力参数在同级别中算是很亮眼的了，而且百公里综合油耗低至4.6L，这对于日常通勤来说，简直不要太省油。

还是按照老规矩，咱们先从新车的外观设计说起。新款本田思域整体外观变化不是很大，延续了十一代车型的设计语言，不过细节上还是做了些调整。

比如说，前脸格栅采用了更简洁的设计，两侧大灯组造型更加犀利，看起来更具攻击性了。车身侧面线条流畅动感，溜背造型依旧是它的亮点，运动气息十足。而车尾部分，换装了全新样式的尾灯组，夜晚点亮后辨识度更高。

接下来是内饰这块，跟外观设计差不多，变化不是很大，但新增了一些更符合当下潮流的配置。

像中控台配备了悬浮式液晶仪表盘和中控触摸屏，尺寸更大，功能也更丰富了，科技感提升了不少。

而顶配车型还可选装12扬声器的BOSE音响系统，对于喜欢听音乐的车友来说，绝对是一个大加分项，有没有？

相比现款本田思域，新款本田思域在安全配置上还是有下功夫的。比如说，全系标配了Honda Sensing安全超感系统，集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航等多项功能，安全性方面不用担心。

然后念寒要说说车友们最关心的动力配置情况。新款本田思域这次除了传统的1.5T和2.0L燃油版，重磅加入了2.0L混动系统，也就是本田最新的第四代i-MMD混动技术。

关于这套动力系统，念寒估计大部分车友，尤其是本田迷们应该不会感到陌生，在本田CR-V、雅阁上都有搭载，口碑算是不错的。而这套动力系统的优势在于，动力输出平顺、燃油经济性出色，口碑相当不错。

值得一提的是，新款本田思域混动版车型系统综合最大功率203马力，峰值扭矩315N·m，动力参数在同级别中算是很亮眼的了，而且百公里综合油耗低至4.6L，这对于日常通勤来说，简直不要太省油。

最后念寒想说的是，新款本田思域的这次升级确实还蛮有诚意的，外观更年轻运动了，内饰科技感更强了，还加入了省油又好开的混动系统，产品力提升了不少。

接下来是内饰这块，跟外观设计差不多，变化不是很大，但新增了一些更符合当下潮流的配置。

像中控台配备了悬浮式液晶仪表盘和中控触摸屏，尺寸更大，功能也更丰富了，科技感提升了不少。

而顶配车型还可选装12扬声器的BOSE音响系统，对于喜欢听音乐的车友来说，绝对是一个大加分项，有没有？

相比现款本田思域，新款本田思域在安全配置上还是有下功夫的。比如说，全系标配了Honda Sensing安全超感系统，集成了主动刹车、车道保持、自适应巡航等多项功能，安全性方面不用担心。

然后念寒要说说车友们最关心的动力配置情况。新款本田思域这次除了传统的1.5T和2.0L燃油版，重磅加入了2.0L混动系统，也就是本田最新的第四代i-MMD混动技术。