如今的奔驰、宝马、奥迪这3大国内主流的豪华品牌都纷纷大降价，以价换市也难拯救整体表现的颓势。奥迪A6L如今是品牌的销量担当，也是品牌4月份唯一销量过万的车型。作为一款来到产品末期，即将迎来换代的产品，说其竞争力有多强也不至于，而最主要的卖点无疑是价格诱惑。

当然，奥迪A6L在国内也是一款创奇的车型，素有官车的形象。凭借这成稳大气的颜值，豪华科技的内饰以及良好的动力性能表现，还是有一些企业家和中年消费者比较青睐。

新车长超5米，轴距达到3米，乘坐空间还是挺宽裕 。动力上，提供包括2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6发动机等选择，加上它还有48V轻混系统，燃油经济性表现不错。加上新车的底盘也比较扎实，开起来质感挺好，尤其是跑高速，其感觉更好。

当然，随着智能化浪潮的来袭，这款新车如今也并不那么适应当下的需求。奥迪A6L的车机稳定性能不佳，而且智能化水平并没太大优势，加上还有一些异响等故障问题被曝出，让有些在观望的意向客户可能在等明年全新换代的奥迪A6L。

所以，如今奥迪A6L已经降到30来万元，你是选择现在抄底入手，还是等新车换代。抑或根本就不感兴趣，转向其它品牌或者新能源车型？欢迎一起来交流讨论。

去年底，奔驰E级正式完成了换代，虽然没有带给外界太多惊喜，但也稳住了奔驰E级在高端轿车市场的表现；而在今年1月份，随着全新一代宝马5系也正式上市，彻底改变了“56E”的格局，因为现在只有奥迪A6L还未实现换代，在竞争力上难免会有点力不从心。

对奥迪A6L来说，随着竞争对手已经先后完成升级换代，想要保持竞争力就必须加快自身升级换代的脚步。根据奥迪的规划来看，全新一代奥迪A6L最快将在年底或明年初发布。那么，外界对全新一代奥迪A6L的期待到底有哪些呢？

造型更加激进，要走换代5系的老路？

尽管现款奥迪A6L还是2019年上市的第八代车型，可在造型设计以上依旧没有过时，有着奥迪A6L一贯的行政风格。但在全新一代奥迪A6L的造型上，将彻底摆脱“官车”的标签，从而走向年轻化和运动化。

结合此前曝光的谍照来看，全新一代奥迪A6L在设计上变得更加激进，其前格栅依旧采用六边形结构，但边角的柔化处理减弱了八代车型的硬朗特征。格栅内部采用熏黑镂空蜂窝结构，强化了车辆运动感，同时导流槽面积也进行了增大，外八形状饰边边角保持锐利，结合微凸的唇边饰件，营造出犀利且充满活力的视觉印象。

作为“灯厂”，全新一代奥迪A6L的前大灯势必也会加入更多科技，虽然在外形轮廓上与现款车型相比没有发生太大改变，但预计内部灯带设计将有所创新，以此展现奥迪在大灯技术上的优势。

除了前脸设计外，全新一代奥迪A6L的尾部也进行了显著的优化与创新。新增的鸭尾边角设计为其后备厢顶部注入了一丝动感，且尾灯造型同样经过重新设计，内部灯组形成四个独立发光区域，在点亮后能提升整体照明层次感。另外，全新一代奥迪A6L依旧提供了旅行版车型的选择，但大概率不会实现国产。

最后，在车内的设计上，全新一代奥迪A6L也将采用全新的内饰设计，一改现款车型的多屏设计，取而代之的将是当下流行的联屏布局，甚至还会像新势力品牌那样配备副驾驶娱乐屏，预计在智能座舱方面将迎来极大提升。

从目前了解到的信息来看，全新一代奥迪A6L在设计上已经摆脱了官车的形象，这对奥迪A6L来说既是突破也是挑战。突破的点在于，奥迪A6L意图以全新面貌来展现给用户，但带来的挑战就是，奥迪A6L的官车形象已经深入人心，消费者在短时内难以接受变得更加年轻化和运动化的奥迪A6L。

这就好比全新一代宝马5系，虽然在造型上变得更加年轻、运动，但在宝马5系的潜在用户看来，这样的改变就是“离经叛道”，所以全新一代宝马5系上市后，5系销量就遭到了大幅下滑，以至于降价促销都很难重振销量。

A6L或将更名为A7L，最尴尬的将是上汽奥迪？

除了采用了全新的设计外，全新一代奥迪A6L的命名方式或也将首次发生改变。早在去年3月份，奥迪全球CEO杜思曼就宣布未来将采用全新的命名策略，即以奇数为燃油车和混动车，以偶数为纯电动车专属。在奥迪看来，以偶数为纯电车专属，可以让奥迪在市场上更加专注于纯电动车型的开发和推广。

但命名方式的改变也会对现有车型造成不小的影响，特别像是奥迪A4、A5、A6、A7、Q5、Q7这样的明星车型，如果改变了命名方式，多数人在短时间内都很难适应。按照奥迪的说法，奥迪A4和A6将分别命名为A5和A7，但并没有说明目前的奥迪A5、奥迪A7将如何命名。

外界普遍猜测，现有奥迪A5和A7或将以A5 Sportback和A7 Sportback的形式出现，毕竟A5和A7本就是走的运动化路线。这也就意味着，国产全新一代奥迪A6L更名为A7L后，上汽奥迪的A7L也将做出相应改变，更名为A7L Sportback。

但这并不能打消对上汽奥迪带来的影响，因为A7L和A7 Sportback名字太过相似，势必会让不少人混淆这两款不同的产品，究竟该如何解决因命名方式变化带来的问题，还得看一汽奥迪和上汽奥迪如何协商。

写在最后：

从销量来看，现款奥迪A6L因为降价足够狠，即便奔驰E级和宝马5系都已经完成了换代，奥迪A6L也没有太大的销量压力。如果奥迪A6L完成了换代，反倒不好给出足够丰厚的降价优惠，导致销量受到影响。另外，换代后奥迪A6L的命名问题也或多或少会带来一定影响，对于奥迪A6L变成A7L的问题，你们怎么看呢？

万万没想到，本以为奔驰E级、宝马5系换代后，能给奥迪A6L上上压力！结果奔驰E级不温不火，月销勉强破万；宝马5系更是拉胯，换代后销量直接腰斩，月销仅3/4千辆，反观奥迪A6L销量月月过万，连续多月稳坐“销冠”！那么问题来了，5年没换代的奥迪A6L，销量为何如此强势呢？

是产品力特别出色吗？是！但不全是！奥迪A6L的产品力突出的就是一个字“稳”。无论是内外设计，还是动态操控，在同级中都处于上游水准，综合产品力不说比奔驰E级、宝马5系更强，但对比二线豪华品牌的车型略有优势。该车最大的槽点或许就是车机了，卡顿、掉帧十分影响使用体验，好在还有CarPlay“兜底”，至少下限是保住了。

在产品力足够“稳”的基础上，奥迪A6L想热销就很简单了，就是加大优惠！事实上它也是这么做的，如今常规情况就有10万多元的优惠幅度，在配置相当的情况下，最终落地价相比奔驰E级、宝马5系要便宜大几万元，充分衬托出了奥迪A6L的高性价比。

奔驰E级和宝马5系当然也有话说“我俩才换代，就要跟A6拼价格战？这不现实吧”。道理是这个道理，但国内车市竞争之激烈，「以价换量」才是市场主旋律。更别说宝马5系换代后颇具争议的设计，想要起量就只能降价了！所以奥迪A6L才能趁着这段时间，拉开销量差距，成为BBA中最大赢家！

不过，奥迪A6L也不能坐以待毙，毕竟车型5年没有换代了，若后期奔驰E级、宝马5系价格松动，势必会抢占更多的市场份额。不仅如此，现在国产新势力们也在冲击高端，像享界S9、腾势Z9等车型已经亮相展出了，未来这一细分市场的竞争只会更加激烈。

要知道，在2022年的时候，奥迪A6L的销量还在下降，全年累计销量12万辆，同比2021年下跌23%，转眼到了2023年，累计销量就突破了18万辆，并且还是在没有更新换代的情况下逆风翻盘，奥迪A6L到底做对了什么呢？

想必大家应该猜到了，按照奥迪一贯的首法，当产品卖不出去后一般都会选择大降价，奥迪A6L也不例外。

目前，这台指导价超过40万元的车，其降价空间已经超过10万元，甚至最高的超过了15万元，从性价比上来讲，已经非常有优势了。

从车主之家查询的报价来看，奥迪A6L在降价之后，2023款40 TFSI豪华致雅型与豪华动感型的裸车价已经低至31.59万元，想象一下，三十万出头买一台豪华中大型轿车，还是带四个圈圈的奥迪，这种诱惑大家应该很难抗拒吧。如果你对奥迪情有独钟，那么此时超低奥迪A6L无疑是好时机！

再加上，奥迪A6L超3米的轴距，满足了国人对大空间的追求；拥有2.0T高低功率和3.0T V6发动机可选，高配车型还用电子管控替代了纯机械式的中央差速器，不仅提升了四驱效能还节省了油耗，大卖也是能预见的。

更重要的是，奔驰E级和宝马5系都在经历换代，面对新车许多消费者都处于持币观望的状态。但等到E级和5系的竞争力回升后，奥迪A6L还能否在2024年大卖，就需要画上一个大大的问号了。

写在最后

不得不承认的是，在中大型轿车这一块，奥迪A6L还是非常有话语权的，但随着新能源汽车的快速发展，还有奔驰E级和宝马5系的全新换代，让中大型轿车市场的竞争更加激烈，奥迪A6L降价只能解燃眉之急，不可能一直靠着大降价来争夺市场份额，对于奥迪A6L来讲，若想一直保持畅销态势，还是得加快提升产品力才行。

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。它也是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。已经上市比较长的一段时间，经受住了市场的考验，深受消费者喜爱。

在新能源汽车市场的不如意，加剧的必是在燃油车市场的竞争，为了促进销量BBA更是使出了浑身解数，不仅加快了对旗下车型的换代，还给出了丰厚的降价优惠。在这场竞争中，奥迪显然已经掉队。

奔驰玩儿换代，奥迪玩儿改款

近日，全新一代奔驰E级长轴距版正式发布，不同于以往的换代，全新一代奔驰E级长轴距版将升级的重点集中在了智能化方面，采用了奔驰EQ家族的内饰设计，环抱式中控台加上三联屏的布局非常亮眼。

值得一提的是，全新一代奔驰E级长轴距版还将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，并内置高通骁龙8295智能座舱芯片，不论是在系统响应速度还是各种软件生态方面都有着出色表现。

在宝马这边，虽然国产全新一代宝马5系还尚未发布，但也已经在工信部完成了申报，预计在今年底或明年初就会迎来上市，与其一同上市的还有宝马i5这一全新纯电动轿车。根据全新一代宝马5系的申报信息显示，新车不仅采用了全新的外观设计，内饰也将采用现款宝马7系同款设计，拥有31英寸8K大屏，智能化的升级也将是全新一代宝马5系的重头戏。

与奔驰和宝马即将对现有明星车型换代不同的是，奥迪这边反倒是“低调”了不少。在全新一代奔驰E级长轴距版发布后不久，奥迪低调的推出了2024款A6L，新车只是针对外观和配置进行了微调，产品力的提升非常有限，很难与同级别的奔驰、宝马换代车型抗衡。

可以确定的是，在全新一代奥迪A6L问世前，奥迪在豪华C级轿车市场很难再与奔驰和宝马抗衡，现在唯一的应对方式就只有降价促销，降价促销也让奥迪A6L成为了9月份C级车市场销冠。但在奔驰和宝马换代车型上市后，奥迪A6L还能稳住销量吗？