一汽蔚领
比起其它同级车型,C-TREK蔚领在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。经过统计,标准油耗是8.5L,高速行驶油耗7.1L,而在堵车较为严重的街区内,油耗高达11.1L,相对于1320KG的重量来说,C-TREK蔚领油耗的经济性还有待提升。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
C-TREK蔚领的外观方面充满了优势,每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素,富有辨识度的后车灯构型,能让人轻松地辨认出:这是一辆大众。侧面线条舒展有度,绝对展示C-TREK蔚领独一无二的别致美,轮圈大小与整车完美和谐,让人眼前一亮。内饰并不是C-TREK蔚领的强项,属于许多指标中得分偏低的一项。中控台用料有一定的塑料,难免显得廉价,内饰用料实在,但仍然拥有塑料感太强的弱点,座包、中控台及车门的色彩搭配不够协调,让人有些不适。因此,在内饰设计上,我认为C-TREK蔚领是略低于同类平均水平的。
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C-TREK蔚领的外观方面充满了优势,每一处设计细节都展现着它的产品特质。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素,富有辨识度的后车灯构型,能让人轻松地辨认出:这是一辆大众。侧面线条舒展有度,绝对展示C-TREK蔚领独一无二的别致美,轮圈大小与整车完美和谐,让人眼前一亮。内饰并不是C-TREK蔚领的强项,属于许多指标中得分偏低的一项。中控台用料有一定的塑料,难免显得廉价,内饰用料实在,但仍然拥有塑料感太强的弱点,座包、中控台及车门的色彩搭配不够协调,让人有些不适。因此,在内饰设计上,我认为C-TREK蔚领是略低于同类平均水平的。
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至于内饰部分,除了换挡拨片之外,其他基本都是一些心情改装部件。例如锻碳方向盘、和风包裹A柱、夜光球挡把以及内饰氛围灯等等,都是一些比较常见的改装项目。如果不是车内的各种公仔和可爱的贴纸,估计很难让人相信这是一个女生的改装车。
找到铭牌,先把车辆信息读取。大众C-TREK蔚领,中国一汽大众2018年3月制造,排量1.5,发动机最大净功率81KW,可得知此车为自然吸气车,车辆为自动舒适型,厂商指导价13.49W;上牌日期2018年5月,卖方售价6.8W。
前保险杠的缝隙有些大了,杠体上有后喷漆造成的小颗粒现象,保险杠与饰板结合处漆雾明显,底部螺丝拆卸且有副厂标识,可判定前杠有过更换、喷漆。
保险杠前唇有刮蹭、划痕。
机舱布局简洁,各零部件一目了然。机舱内清洗痕迹明显,并涂有车商品牌的表板蜡。
机盖固定螺丝无拧动,焊点、钢印有原厂标识,但边缘手感粗糙,有喷漆情况。
进行漆面数值测量,果真原厂此车平均值110,可判定前机盖有钣金喷漆。
前防撞杠梁轻微变形,变形处有漆面破损和生锈现象。
各零部件均为原厂,绿色的漆线没有作假。
发动机、变速箱没有拆卸修复或渗油情况;前纵梁没有异常。
翼子板内衬、减震器座、防火墙等结构件没有异常,焊点、钣金胶均为原厂工艺。
前挡风玻璃虽然日期虽然采用2017年的与原厂接近,但底部、顶部后打胶体痕迹明显,可判定前挡风玻璃有过更换。
对整个车身覆盖件以及骨架ABCD柱进行检测。
四个车门以及饰板均有不同程度的刮蹭、划痕或轻微凹陷。
左A柱外侧轻微划痕。
车身骨架完好,都是原车漆,主体没有变形或修复情况。
后保险杠有更换、喷漆刮蹭和凹陷。
后备箱盖有钣金喷漆。
鉴于此状,赶紧打开后备箱盖,看看里面的情况。
左后尾灯日期与原厂不符,有更换痕迹。
左后尾灯支架,左后翼子板支架有褶皱、变轻痕迹,但焊点为原厂焊点,这部位是事故后没有修复。
后备箱内部没有泥沙、发霉、锈蚀情况。
后围板、后底板正常,没有褶皱、变形等异常痕迹。
车辆的四个轮毂均有刮蹭。
座椅、内饰有使用痕迹,但没有大面积污渍情况。
顶棚饰板有破损。
仪表台无拆卸,安全带、气囊正常。
左侧后视镜电动调节失灵,除此之外车辆的各项电子功能均正常。
仪表没有撬动痕迹,表显里程59948KM。
对里程数进行读取,结合内饰磨损和表显情况,此车没有调表。
之后进行的OBD检测,此车有大量的故障码现象。
座椅底部、地胶、仪表台骨架等车内金属部位没有锈蚀、发霉痕迹,排除了此车为水淹车的可能。
车子上举升机,对底盘项目进行检测。底盘没有托底、变形情况,悬架、骨架正常,发动机、变速箱油底壳没修复或渗油现象。